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山形县
山形縣（）位於日本东北地方的西南部地區，臨日本海沿岸，面積約9323平方公里，總人口約113萬人。山地與丘陵地形約占總面積3/4，最上川從南到北，流經山形縣全境，縣政府所在地位於山形市。.
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山形市
山形市（）是位於日本山形縣中部偏東的一個都市，同時是山形縣的縣廳所在地及人口最多都市，也是管轄村山地方的村山綜合支廳辦公室所在地。山形市是山形都市圈的中心城市，現為施行時特例市。山形市自最上氏在此修築山形城之後發展為一大城下町。江戶時代時，由於藩主頻繁變更，山形城下町規模縮小，但町人町卻得到發展，使得城市整體仍得以保持一定規模。廢藩置縣後，山形市成為山形縣廳所在地，和山形縣內其他城市的規模差距也有拉大。現在由於山形市前往東北地方最大城市仙台市的交通十分便利，因此近年亦逐漸開始有仙台市衛星城市的色彩。.
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山形北IC
#重定向 山形北交流道.
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山形藏王IC
#重定向 山形藏王交流道.
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山形藏王PA
#重定向 山形藏王停車區.
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山形自動車道
山形自動車道（）是從日本宮城縣柴田郡村田町村田系統交流道與東北自動車道分歧，於山形縣山形市山形系統交流道與東北中央自動車道連接， 終於山形縣鶴岡市鶴岡系統交流道，總長130.1公里的高速公路（高速自動車國道）。略稱為山形道（やまがたどう、YAMAGATA EXPWY）。高速公路編號與仙台南部道路共同被編為。 目前，村田系統交流道（宮城縣柴田郡村田町）- 月山交流道（山形縣西村山郡西川町）、湯殿山交流道（山形縣鶴岡市）- 鶴岡系統交流道（山形縣鶴岡市）總長109.1公里的路段已通車。.
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交流道
--（Interchange，常簡寫為IC）是高架道路與其他公路交匯之道路設計，利用立體交叉與數條匝道組成，引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的交流道，則另稱為--（Junction，簡寫作JCT）。 中華民國交通部高速公路局公佈之系統交--流道公式英文名稱則為System Interchange，簡寫作SIC，通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。.
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笹谷IC
#重定向 笹谷交流道.
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電子道路收費系統
電子道路收費系統（Electronic Toll Collection 或 Electronic Road Pricing System），縮寫及通稱作「ETC」或「ERPS」，是一種專門用於收費道路的方式，通常見於高速公路、施行收費政策的橋樑或隧道、及市中心部份路段，以緩解城市交通的擁堵狀況。 該系統一般透過放在車輛擋風玻璃上的（OBU）來進行收費。當車輛上的收發器經過收費點時，便會對收費點的感應器發出訊號，系統便會記錄車輛經過的日期及時間。有些是需要先儲值，另外的是每月向車主發出帳單。 世界上首個電子道路收費系統是1991年於葡萄牙啟用的「Via Verde」系統。.