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14 关系: 側式月台，島式月台，上海市，上海西站站，上海轨道交通11号线，上海轨道交通14号线，嘉定北站，真如镇街道，花桥站 (地铁)，迪士尼站 (上海)，枫桥路站，换乘站，曹杨路，普陀区 (上海市)。
側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
上海市
上海，简称沪，别称申，是中华人民共和国的一个直辖市，中国经济最发达的城市，国际金融、贸易和航运中心之一，其港口为全球最繁忙的港口；主要产业包括商贸流通、金融、信息、制造等。上海位於中国东部弧形海岸线的正中间，长江三角洲最东部，东临东海，南濒杭州湾，西与江苏、浙江两省相接，北端的崇明岛处于长江入海口中，佔地面積6,340平方公里。上海市是世界最大的城市之一，截至2016年，人口2419.70万，其中本地户籍人口占59%，达1439.50万；近年来，上海市也与周围的江苏、浙江两省高速发展的多个城市共同构成了长江三角洲城市群，是世界几大城市群之一。2017年生产总值為30,133.86億元人民幣，按同年國際匯率可兑換成4463.09億美元或8587.59億國際元，為世界一大經濟區域；人均生产总值則為124,571元人民幣，按同年國際匯率可兑換成18,450美元或35,500國際元，接近先進经济体20,000美元的标准。2017年上海居民全年人均可支配收入為58,988元人民幣，位居全国首位。2017年上海居民的税后月收入為1,336美元，比較其他國內一線城市為高，但較香港的2,715美元、倫敦的2,776美元、東京的2,897美元、排名第九新加坡的3,077美元、排名第二旧金山的4,817美元，以及排名第一瑞士苏黎世的5,876美元為低。 晋代，上海初步发展为一个渔港、盐产地和商贸集镇。唐代到元代，上海地区归华亭县、松江府管辖。明清两朝，上海已较为繁荣，棉纺织业发达。1843年，根据《南京条约》，上海作为通商五口之一正式开埠，由此开始上海租界的历史。上海凭借独特的政治环境，经济迅速发展，吸引了苏、浙、粤、皖、鲁等周边省份及外国的移民，成为中国乃至远东地区最大的都会之一。江南地区传统的吴越文化与各地移民带入的多样文化（包括開埠後的西方近现代文化）融合，逐渐形成了特有的海派文化。在民国时期，上海是亚洲最大的城市，中国最重要的工商业中心，被蒋中正评价为“中外观瞻之所系”。中华人民共和国成立后，中央政府实行计划经济，主要发展内陆的重工业等，西方国家也对中華人民共和國经济封锁，上海大量支援中国大陆其他地区的发展。改革开放后，1990年，上海迎来浦东开发开放政策，经济成长速度加快；2005年设立的国家综合配套改革试验区、2013年批准的上海自贸区，也令上海经济进一步发展，成为了世界级大都市，更是中国大陆的经济、金融、贸易中心城市和中国财政收入的支柱城市，但目前上海正面临外地来沪人员所導致的犯罪率上升，同時人才外流、上海话及海派文化消失等问题也為上海的前景帶來隱憂。 上海是中国近现代经济发展的典范，因此也拥有不少著名地标景观，包括豫园-城隍庙、南京路-外滩、陆家嘴摩天大楼天际线等。.
上海西站站
上海西站站是上海轨道交通一座车站，位于上海市普陀区真如镇街道交通路铁路上海西站候车室西侧，为上海轨道交通11号线一期的地下车站。于2009年12月31日启用。未来，15號線亦将经过本站。.
上海轨道交通11号线
上海轨道交通11号线，原名申嘉线，是中国上海轨道交通网络中的一条线路，系统编号R3。连接上海市西北地区-中心城-浦东新区的主干线，单线里程为82.386公里，是中國，也是世界上单线里程最长的地铁线路，也是首条跨省轨道交通。.
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上海轨道交通14号线
| 上海轨道交通14号线，编号M6，为上海轨道交通规划中的一条线路，被列入2010-2020年建设规划。14号线工程线路全长38.514km，铺设方式全部为地下线；设车站31座，均为地下车站；设金桥停车场和封浜车辆段2处车辆基地，设置4座主变电所和1座控制中心。上海市轨道交通14号线由嘉定封浜至浦东金桥。线路走向为：曹安公路—铜川路—武宁路—万航渡路—华山路—长乐路—金陵路—人民路—新永安路—过黄浦江—花园石桥路—浦东大道—云山路—锦绣东路—金穗路。平均站间距1.273km，线路已于2014年开工东西通道合建段，2016年全面开工，预计2020年全线开通，投资估算达576.86亿元。其中，工程在浦东大道浦东南路站至龙居路站区段与延安路高架延伸工程东西通道工程上下重合。14号线也是目前上海地铁规划中，最后一条贯穿市中心的轨交线路，也将成为上海首条开通时即采用八节编组的轨交线路。.
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嘉定北站
嘉定北站位于上海嘉定区菊园新区（街道）平城路城北路口东北，为上海轨道交通11号线的終點车站。因位于嘉定城区以北得名。于2009年12月31日启用。.
真如镇街道
真如镇街道，是中国上海市普陀区下属的一个街道。是普陀区党政机关所在地，也是上海中心城区的四个城市副中心之一。面积6.09平方公里。户籍人口11.78万人（2009年6月底）。街道办事处驻芝川路205号。.
花桥站 (地铁)
花桥站位于江苏省昆山市沿沪大道光明路，为上海轨道交通十一号线一期支线西延伸的高架车站及起始站，于2013年10月16日启用。该车站同时也是昆山轨道交通1号线的终点车站。.
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迪士尼站 (上海)
迪士尼站，原计划名称为迪士尼乐园站，位于上海市浦东新区康桥镇东边（康桥工业园区、沪芦高速旁），上海迪士尼度假区星愿湖北侧，是上海軌道交通11號線三期的一個地下車站。车站总建筑面积4万余平方米，为浅埋式地下二层14米宽双岛式站台车站。于2016年4月26日10时开始载客试运营。.
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枫桥路站
枫桥路站位于上海普陀区真如镇街道曹杨路枫桥路，为上海轨道交通11号线一期的地下车站，于2009年12月31日启用。.
换乘站
换乘站是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站，供乘客在不同路線之間，在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下，進行跨線乘坐列車的行為。乘客在某個車站下車，無需另行購票，即可由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按總乘坐里程計算。 需離開車站付費區或另行購買車票，再乘坐其他路線列車的車站稱為-zh-hans:转乘站; zh-hant:轉乘站;-。在一般口頭語下，--與--不作區分。其中，臺灣統稱為--（高雄捷運現階段稱為交會站），香港統稱為--，中國大陸城市（上海除外）統稱為--，而東南亞地區的馬來西亞和新加坡則統稱為--。 部分城市的轨道交通，如东京、香港、上海等，有较为特殊的换乘方式，即乘客离开车站付费区但无需另行购票，里程仍连续计算的换乘方式，其中，东京为无条件出站换乘，无论乘客使用智慧卡（PASMO）或单程票均可进行出站换乘；而香港、上海、華盛頓、芝加哥和倫敦等地鐵系統则是有条件出站换乘，只有以有效出入閘的智慧卡在限時内进入邻线闸机被视为连续乘车而不独立计算里程，单程票仍需另行购票。.
曹杨路
曹杨路，初名曹真路、傅宗路、复兴路、新马路，是中国上海市普陀区的一条南北走向交通干道，为上海市区三横三纵主干道中“西纵”的一部分。道路南起吴淞江曹杨路桥，北至上海西站，长4.638千米。.
普陀区 (上海市)
普陀区是中華人民共和國上海市的一个市辖区，地处上海市中心区西北部，面积55.47平方公里。北接宝山区，东临闸北区，南面与静安区、长宁区接壤，西面毗邻嘉定区。.
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銅川路站。
