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釜山都市鐵道

指数 釜山都市鐵道

釜山都市鐵道()即釜山地鐵(),是韓國釜山市的地下鐵系統,由釜山交通公社所營運,自1985年通車,迄今擁有四條主線,1號線地鐵由北面的老圃站出發,經過金井、東萊及釜山市中心(西面、凡一洞)前往南面的釜山站、光復路及新平站,2號線地鐵呈東西走向,連接東面的海雲台區及梁山市,3號線地鐵亦呈東西走向,連接大渚及水營區,新建的4號線地鐵是無人輕軌系統,由美南站出發往安平站。釜山是全世界第65個擁有地鐵的城市。 釜山地鐵軌距採用 1,435mm 之標準軌距。大部分車站在地下,有部分車站是地面或高架車站,例如1號線溫泉場站、明倫站。 釜山地鐵單程票價為1400韓元(一節票)/1600韓元(二節票),可以使用Hanaro或T-money交通卡,交通卡使用者可獲九折優惠。一日內多次搭乘者可購買5000韓元的一日券。每日早上5:30發出首班車,大約23:30發出末班車,並在00:30左右結束全日運營。.

目录

  1. 29 关系: 加耶大站城市軌道交通系統多大浦海水浴場站大渚站安平站 (釜山)光复路美南站韓國萇山站釜山-金海輕電鐵 (企業)釜山交通公社釜山廣域市釜山站釜田站 (韩国铁道公社)英语老圃站T-money梁山市梁山站 (慶尚南道)標準鐵軌水營站水营区沙上站 (釜山地铁)溫泉場站朝鮮語明倫站海雲臺區新平站日光站 (釜山)

  2. 釜山广域市交通

加耶大站

加耶大站()是位于韩国庆尚南道金海市的一个车站,属于釜山-金海轻电铁。.

查看 釜山都市鐵道和加耶大站

城市軌道交通系統

#重定向 城市軌道交通.

查看 釜山都市鐵道和城市軌道交通系統

多大浦海水浴場站

多大浦海水浴場站()是大韓民國釜山廣域市沙下區,屬於釜山都市鐵道1號線的地鐵站。.

查看 釜山都市鐵道和多大浦海水浴場站

大渚站

大渚站()是位于韩国釜山广域市江西区大渚1洞的一个车站,属于釜山都市铁道3号线和釜山-金海轻电铁。.

查看 釜山都市鐵道和大渚站

安平站 (釜山)

安平站()是位于韩国釜山广域市机张郡铁马面古村里的一个车站,属于釜山都市铁道4号线。.

查看 釜山都市鐵道和安平站 (釜山)

光复路

光复路是常見的路名,可以指以下地區:.

查看 釜山都市鐵道和光复路

美南站

美南站()是位于韩国釜山广域市东莱区温泉3洞的一个车站,属于釜山都市铁道3号线和釜山都市铁道4号线。.

查看 釜山都市鐵道和美南站

韓國

#重定向 大韩民国.

查看 釜山都市鐵道和韓國

萇山站

萇山站()是釜山廣域市海雲臺區,屬於釜山都市鐵道2號線的地鐵站。副站名為「海雲臺白醫院」(해운대백병원/海雲臺白病院」。 現在是釜山都市鐵道2號線的起終點站。.

查看 釜山都市鐵道和萇山站

釜山-金海輕電鐵 (企業)

釜山-金海輕電鐵株式會社()是韩国庆尚南道金海市的一个股份有限公司,负责管理和运营釜山-金海輕電鐵。.

查看 釜山都市鐵道和釜山-金海輕電鐵 (企業)

釜山交通公社

釜山交通公社()是韩国釜山广域市的一个国有企业,负责管理釜山都市铁道的1、2、3、4号线。.

查看 釜山都市鐵道和釜山交通公社

釜山廣域市

釜山广域市(),简称釜山,是韩国繼首尔之后的第二大城市。2010年,釜山市人口360万,釜山都市圈(包括周边的金海市和梁山市)的人口有400多万。https://web.archive.org/web/20070930211424/http://world-gazetteer.com/wg.php?x.

查看 釜山都市鐵道和釜山廣域市

釜山站

釜山站()是一個位於釜山廣域市東區,屬於京釜線的鐵路車站,同時也是終點。韓國鐵道公社釜山慶南本部管理站,車站構內設有韓國鐵道公社釜山慶南本部。此站是大韓民國繼首爾站和東大邱站之後第三多使用人數的車站。首爾方向可使用KTX、ITX-新村、無窮花號,水西方向可乘搭SRT,廣場設有釜山都市鐵道1號線釜山站出入口。.

查看 釜山都市鐵道和釜山站

釜田站 (韩国铁道公社)

釜田站()是位于韩国釜山釜山镇区釜田洞的一个铁路车站,属于东海线和釜田线。.

查看 釜山都市鐵道和釜田站 (韩国铁道公社)

英语

英语(English,)是一种西日耳曼语言,诞生于中世纪早期的英格兰,如今具有全球通用语的地位。“英语”一词源于迁居英格兰的日耳曼部落盎格鲁(Angles),而“盎格鲁”得名于临波罗的海的半岛盎格里亚(Anglia)。弗里西语是与英语最相近的语言。英语词汇在中世纪早期受到了其他日耳曼族语言的大量影响,后来受罗曼族语言尤其是法语的影响。英语是将近六十个国家唯一的官方语言或官方语言之一,也是全世界最多國家的官方語言。它是英国、美国、加拿大、澳大利亚、爱尔兰和新西兰最常用的语言,也在加勒比、非洲及南亚的部分地区被广泛使用。它是世界上母语人口第三多的语言,仅次于汉语和西班牙语。英语是学习者最多的第二外语跟學習者最多的第一外語,是联合国、欧盟和许多其他国际组织的官方语言。它是使用最广泛的日耳曼族语言,至少70%的日耳曼语族使用者说英语。 英语有1400多年的发展史。公元5世纪,盎格魯-撒克遜人把他们的各种盎格鲁-弗里西语方言带到了大不列顛島,它们被称为古英语。中古英语始于11世纪后期的诺曼征服,这一时期英语受到了法语的影响。15世纪末伦敦对印刷机的采用、《钦定版圣经》的出版及元音大推移标志了近代英语的开端。通过大英帝国对全球的影响,现代英语在17世纪至20世纪中叶传播到了世界各地。通过各种印刷和电子媒体,随着美国取得全球超级大国地位,英语已经成为了国际对话中居领导地位的世界語言。它还是许多地区和行业(如科学、导航、法律等)的通用语。 现代英语和很多其他语言相比屈折变化较少,更多地依靠助動詞和语序来表达复杂的时态、体和语气,以及被動語態、疑问和一些否定。英语的各种口音和方言在发音和音位方面有显著差异,有时它们的词汇、语法和拼法也有所不同,但世界各地说英语的人能基本无碍地沟通交流。.

查看 釜山都市鐵道和英语

老圃站

老圃站()是一個位於釜山廣域市金井區,屬於釜山都市鐵道1號線的地鐵站。現在是釜山都市鐵道1號線的終點。副站名為「綜合巴士客運站」(종합버스터미널),3號出口和途經連結通道前往。.

查看 釜山都市鐵道和老圃站

T-money

T-money是一種在韓國首爾及鄰近城市使用的公共交通智能卡系統。使用非接觸式智能卡設計,基本卡售價為3,000韓圆,需另外增值;在首爾市內的便利店、7-11、首爾地鐵各車站票務處等地發售及增值。 本智慧卡系統由韓國智慧卡公司負責營運與發行,該公司由首爾市政府34.4%控股、LG CNS 31.85%控股以及信用卡聯盟15.71%控股。.

查看 釜山都市鐵道和T-money

梁山市

梁山市(),是韓國慶尚南道的一個城市,位於釜山廣域市西方。.

查看 釜山都市鐵道和梁山市

梁山站 (慶尚南道)

梁山站()是位于韩国庆尚南道梁山市中部洞的一个车站,属于釜山都市铁道2号线。.

查看 釜山都市鐵道和梁山站 (慶尚南道)

標準鐵軌

標準鐵軌、標準軌、準軌是指國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米(4呎8½吋)的標準軌距,軌距比標準軌更寬的稱為寬軌,更窄的则稱為窄軌。世界上大約60%的鐵路的軌距是標準軌。.

查看 釜山都市鐵道和標準鐵軌

水營站

水營站()是一個位於釜山廣域市水營區廣安洞,屬於釜山都市鐵道2號線和釜山都市鐵道3號線的轉乘站。現在是3號線的起點。.

查看 釜山都市鐵道和水營站

水营区

水营区()是韩国釜山广域市的一个区。水营区总面积10.16 km2,总人口180,000。.

查看 釜山都市鐵道和水营区

沙上站 (釜山地铁)

沙上站()是釜山廣域市沙上區,屬於釜山都市鐵道2號線和釜山-金海輕電鐵的轉乘站。 現在是釜山-金海輕電鐵的起點,「西部巴士客運站」(서부터미널)是2號線車站的副站名,同時是輕電鐵車站的併記站名。.

查看 釜山都市鐵道和沙上站 (釜山地铁)

溫泉場站

温泉場站()是釜山廣域市東萊區溫泉洞,屬於釜山都市鐵道1號線的地鐵站。.

查看 釜山都市鐵道和溫泉場站

朝鮮語

--,是通行於-zh-hans:韩国、;zh-hant:南--zh-hans:朝鲜;zh-hant:北韓-及满洲、俄羅斯遠東地區、日本等朝鲜族聚居地區的語言。 朝鲜语在全球约有7560万使用者,是世界第十三大语言。随着大韩民国在国际社会政治、经济地位的不断提高,学习韩语的人数也不断增长,目前许多国家的高中和大学都教授韩语。在美国、日本、澳大利亚等地,大学入学考试的外語科目中可以選擇韩语應考。.

查看 釜山都市鐵道和朝鮮語

明倫站

明倫站()是釜山廣域市東萊區明倫洞,屬於釜山都市鐵道1號線的地鐵站。.

查看 釜山都市鐵道和明倫站

海雲臺區

海雲臺區()是大韓民國釜山廣域市的一個區,東南向釜山海峽。面積51.44平方公里,2009年人口423,806人。下分7洞。 原屬東萊區,1976年改由市直轄。1980年升格為區。1994年被定為旅遊區。有著名的海雲臺海灘,是由新羅晚期文學家崔致遠在前往伽倻山時路經此地以其號命名的。是釜山國際電影節的其中一個會場。2005年APEC會議在冬柏島上舉行。.

查看 釜山都市鐵道和海雲臺區

新平站

新平站()是大韓民國釜山廣域市沙下區,屬於釜山都市鐵道1號線的地鐵站。.

查看 釜山都市鐵道和新平站

日光站 (釜山)

日光站()是位于韩国釜山機張郡日光面日光路的一个铁路车站,属于东海线。.

查看 釜山都市鐵道和日光站 (釜山)

另见

釜山广域市交通

亦称为 釜山地鐵。