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南京東路站
南京东路站为上海轨道交通2号线的地下岛式車站。位于上海黄浦区南京东路河南中路，在繁华的商业街—南京路步行街的东端，距离外滩较近。 本站原名河南中路站（Henan Road (M)），為突出本站位於上海著名街道——南京东路（且除2号线、10号线外，后续规划并无新线经过南京东路），於2006年10月经上海市地名办批准，改为现時名稱。轨道交通10号线已於2010年4月10日启用，成为2号线与10号线的换乘站。.
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島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
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上海市
上海，简称沪，别称申，是中华人民共和国的一个直辖市，中国经济最发达的城市，国际金融、贸易和航运中心之一，其港口为全球最繁忙的港口；主要产业包括商贸流通、金融、信息、制造等。上海位於中国东部弧形海岸线的正中间，长江三角洲最东部，东临东海，南濒杭州湾，西与江苏、浙江两省相接，北端的崇明岛处于长江入海口中，佔地面積6,340平方公里。上海市是世界最大的城市之一，截至2016年，人口2419.70万，其中本地户籍人口占59%，达1439.50万；近年来，上海市也与周围的江苏、浙江两省高速发展的多个城市共同构成了长江三角洲城市群，是世界几大城市群之一。2017年生产总值為30,133.86億元人民幣，按同年國際匯率可兑換成4463.09億美元或8587.59億國際元，為世界一大經濟區域；人均生产总值則為124,571元人民幣，按同年國際匯率可兑換成18,450美元或35,500國際元，接近先進经济体20,000美元的标准。2017年上海居民全年人均可支配收入為58,988元人民幣，位居全国首位。2017年上海居民的税后月收入為1,336美元，比較其他國內一線城市為高，但較香港的2,715美元、倫敦的2,776美元、東京的2,897美元、排名第九新加坡的3,077美元、排名第二旧金山的4,817美元，以及排名第一瑞士苏黎世的5,876美元為低。 晋代，上海初步发展为一个渔港、盐产地和商贸集镇。唐代到元代，上海地区归华亭县、松江府管辖。明清两朝，上海已较为繁荣，棉纺织业发达。1843年，根据《南京条约》，上海作为通商五口之一正式开埠，由此开始上海租界的历史。上海凭借独特的政治环境，经济迅速发展，吸引了苏、浙、粤、皖、鲁等周边省份及外国的移民，成为中国乃至远东地区最大的都会之一。江南地区传统的吴越文化与各地移民带入的多样文化（包括開埠後的西方近现代文化）融合，逐渐形成了特有的海派文化。在民国时期，上海是亚洲最大的城市，中国最重要的工商业中心，被蒋中正评价为“中外观瞻之所系”。中华人民共和国成立后，中央政府实行计划经济，主要发展内陆的重工业等，西方国家也对中華人民共和國经济封锁，上海大量支援中国大陆其他地区的发展。改革开放后，1990年，上海迎来浦东开发开放政策，经济成长速度加快；2005年设立的国家综合配套改革试验区、2013年批准的上海自贸区，也令上海经济进一步发展，成为了世界级大都市，更是中国大陆的经济、金融、贸易中心城市和中国财政收入的支柱城市，但目前上海正面临外地来沪人员所導致的犯罪率上升，同時人才外流、上海话及海派文化消失等问题也為上海的前景帶來隱憂。 上海是中国近现代经济发展的典范，因此也拥有不少著名地标景观，包括豫园-城隍庙、南京路-外滩、陆家嘴摩天大楼天际线等。.
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上海轨道交通10号线
上海轨道交通10号线，为上海轨道交通运营中的线路之一。为中国大陆首条无人驾驶的全自动轨道交通线。.
上海轨道交通14号线
| 上海轨道交通14号线，编号M6，为上海轨道交通规划中的一条线路，被列入2010-2020年建设规划。14号线工程线路全长38.514km，铺设方式全部为地下线；设车站31座，均为地下车站；设金桥停车场和封浜车辆段2处车辆基地，设置4座主变电所和1座控制中心。上海市轨道交通14号线由嘉定封浜至浦东金桥。线路走向为：曹安公路—铜川路—武宁路—万航渡路—华山路—长乐路—金陵路—人民路—新永安路—过黄浦江—花园石桥路—浦东大道—云山路—锦绣东路—金穗路。平均站间距1.273km，线路已于2014年开工东西通道合建段，2016年全面开工，预计2020年全线开通，投资估算达576.86亿元。其中，工程在浦东大道浦东南路站至龙居路站区段与延安路高架延伸工程东西通道工程上下重合。14号线也是目前上海地铁规划中，最后一条贯穿市中心的轨交线路，也将成为上海首条开通时即采用八节编组的轨交线路。.
豫园
豫园座落于中国上海市黄浦区，原上海老城厢东北部，北靠福佑路，东临安仁街，西南有城隍庙、豫园商城，是建于明朝时期的古典园林。豫园建于1559年，最初是四川布政使潘允端的私人园林，他建造此园林的目的是“愉悦老亲”，而“愉”和“豫”意思相通，故而得名豫园 上海地方志办公室.
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航中路站
航中路站前称航华新村站，位于上海市闵行区七宝镇，在吴中路航中路口以东，为上海轨道交通十号线支线的地下车站及终点站。于2010年4月10日启用。.
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老西门站
老西门站（Laoximen Station）位于上海浦西老西门，黃浦区的西藏南路复兴中路口，为上海轨道交通8号线和10号线的地下岛式车站和换乘站，两线站台换乘，8号线于2007年12月29日启用，10号线则于2010年4月10日启用。.
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虹桥火车站站
虹桥火车站站（前称虹桥西站），位于上海虹桥综合交通枢纽，高速铁路虹桥站及规划磁浮虹桥站西侧。本站为上海轨道交通2号线、10号线及17号线的换乘站，本站在2010年3月已建成，但因虹橋火車站尚未啓用，而直至2010年7月1日虹橋火車站投运之时才开放，10号线主线则于2010年11月30日开通运营。17号线于2017年12月30日开通运营，成为三线换乘站。.
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换乘站
换乘站是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站，供乘客在不同路線之間，在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下，進行跨線乘坐列車的行為。乘客在某個車站下車，無需另行購票，即可由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按總乘坐里程計算。 需離開車站付費區或另行購買車票，再乘坐其他路線列車的車站稱為-zh-hans:转乘站; zh-hant:轉乘站;-。在一般口頭語下，--與--不作區分。其中，臺灣統稱為--（高雄捷運現階段稱為交會站），香港統稱為--，中國大陸城市（上海除外）統稱為--，而東南亞地區的馬來西亞和新加坡則統稱為--。 部分城市的轨道交通，如东京、香港、上海等，有较为特殊的换乘方式，即乘客离开车站付费区但无需另行购票，里程仍连续计算的换乘方式，其中，东京为无条件出站换乘，无论乘客使用智慧卡（PASMO）或单程票均可进行出站换乘；而香港、上海、華盛頓、芝加哥和倫敦等地鐵系統则是有条件出站换乘，只有以有效出入閘的智慧卡在限時内进入邻线闸机被视为连续乘车而不独立计算里程，单程票仍需另行购票。.
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新江湾城站
新江湾城站位于上海杨浦区淞沪路殷行路，为上海轨道交通十号线的地下车站及起始站。本站于2010年4月10日随10号线一起启用。.
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