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名古屋市
名古屋市（）是位於日本爱知县西部（尾張地方）的都市，也是愛知縣縣治，同時是中部地方的中樞都市、以及上述區域唯一的政令指定都市，人口約230萬，在日本各都市中排名第四，僅次於東京都區部、橫濱市及大阪市，也是日本三大都市圈之一中京圈的主要城市。由於位於東京與京都之間，因此又被稱為「中京」。全市劃分為16個區。 名古屋是中部地方在政治、經濟、文化、交通等領域的中樞，市中心的（名古屋站商圈）、榮、、、是全市主要的商業區，其中前兩地擁有大規模的地下街廓。2008年，名古屋市和神戶市一起被聯合國教科文組織認可為「創意都市」。2017年，名古屋的城區人口約有1007萬人，在世界排名第37位。此外，在美國智庫AT Kearney頒布的全球城市排名中，名古屋市被評為世界第69位的都市。 名古屋的市徽由圓形中置一「八」字而成，取自江戶時代在此當家的尾張德川家的印記「丸八印」。.
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名古屋飛行場
#重定向 名古屋飞行场.
名古屋高速11號小牧線
名古屋高速11號小牧線（平假名：なごやこうそく11ごうこまきせん）是一條連接愛知縣名古屋市北區楠JCT與同縣小牧市小牧IC/小牧北出入口的名古屋高速道路路線。.
名古屋高速道路
名古屋高速道路（）是日本愛知縣名古屋市與其周邊地域的收費高速公路网。一般都會簡稱名古屋高速，又或更簡單地稱為名高速（平假名：めいこうそく）。.
交流道
--（Interchange，常簡寫為IC）是高架道路與其他公路交匯之道路設計，利用立體交叉與數條匝道組成，引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的交流道，則另稱為--（Junction，簡寫作JCT）。 中華民國交通部高速公路局公佈之系統交--流道公式英文名稱則為System Interchange，簡寫作SIC，通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。.
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北區 (名古屋市)
北區（）為名古屋市16個行政區之一。位于名古屋市區北部。設立于1944年。 Category:名古屋市的區.
國道41號
起點標識 國道41號是日本的一般國道，由愛知縣名古屋市至富山縣富山市。通稱為路線編號的讀音「Yon-ichi」「Shippin」。 此國道於岐阜縣美濃加茂市以北路段大概與高山本線路徑一致，吉城郡古川町（現飛驒市） - 婦負郡細入村（現富山市）區間則穿越數河山經吉城郡神岡町（現飛驒市）通向「越中東街道」。 北為觀光、南為產業，富山方向於假日、名古屋方向之雙線區間於平日、假日皆很繁忙。近頃因為名古屋高速道路、東海北陸自動車道的通車而稍為緩和。 由於其穿越的縣市（主要是高山市、飛驒市、富山市）也是許多日本人諾貝爾獎得主的出生地、居住地或工作場所，因此在日本有「諾貝爾街道」的別名。.
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西春日井郡
西春日井郡（）為愛知縣的郡。.
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豐山北出入口
豐山北出入口（平假名：とよやまきたでいりぐち）是位於愛知縣西春日井郡豐山町與小牧市的名古屋高速11號小牧線之出入口。此出入口只設北行入口與南行出口。.
豐山町
豐山町（）為愛知縣名古屋市西北部西春日井郡的町。棒球選手鈴木一朗出身于該地。縣營名古屋飛行場佔了豐山町約三分之一的面積，主要出入口也位於此町。.
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電子道路收費系統
電子道路收費系統（Electronic Toll Collection 或 Electronic Road Pricing System），縮寫及通稱作「ETC」或「ERPS」，是一種專門用於收費道路的方式，通常見於高速公路、施行收費政策的橋樑或隧道、及市中心部份路段，以緩解城市交通的擁堵狀況。 該系統一般透過放在車輛擋風玻璃上的（OBU）來進行收費。當車輛上的收發器經過收費點時，便會對收費點的感應器發出訊號，系統便會記錄車輛經過的日期及時間。有些是需要先儲值，另外的是每月向車主發出帳單。 世界上首個電子道路收費系統是1991年於葡萄牙啟用的「Via Verde」系統。.
楠JCT
#重定向 楠系統交流道.
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愛知縣
愛知縣（）是位於日本中部地方的縣，首府與第一大城為名古屋市。.
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