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吉都線
吉都線（）是一條隸屬於日本九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路路線，鹿兒島縣姶良郡湧水町的吉松站出發，終站為宮崎縣都城市的都城車站。路線屬於地方交通線等級。 其中肥薩線八代站 - 吉松站區間與吉都線吉松車站 - 都城車站區間合稱為蝦野高原線。 路線繞經霧島山東北側區域，沿途經過宮崎縣西部的蝦野市、小林市等聚落，最後到達南部的都城市與宮崎市。以前日豐本線都城 - 隼人間尚未通車時，都城 - 吉松間是被稱為日豐本線而非都城線。雖然是地方交通線，但是1974年至1980年博多 - 宮崎間開行的特急「大淀」（おおよど），1959年至2000年熊本 - 宮崎間開行的急行「蝦野」（えびの）（當初是準急）皆經由肥薩線和吉都線，是中九州與南九州交通運輸的主要通道。.
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吉松站
吉松站（）位於鹿兒島縣姶良郡湧水町，是九州旅客鐵道（JR九州）肥薩線、 吉都線上的車站。以前是鹿兒島本線與日豐本線的分歧站。.
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宮崎縣
宮崎縣（）位於九州東南部，東瀕太平洋、南接鹿兒島縣、西接熊本縣、北接大分縣。首府位於宮崎市。前任宮崎縣知事為日本藝人東國原英夫，無黨籍，任期為2007年1月23日至2011年1月20日。現任宮崎縣知事為，無黨籍，任期自2011年1月21日至今。.
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九州旅客鐵道
九州旅客鐵道股份有限公司（），常簡稱JR九州或JR-K，為日本JR集團之7間鐵路公司之一。.
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國鐵分割民營化
國鐵分割民營化（）是日本中曾根康弘內閣為解決日本國有鐵道（簡稱國鐵）的鉅額虧損而實行的改革計畫，主要將原為公法人機構的國鐵拆分為7家「JR」鐵路公司，包括6家地區性的客運鐵路公司、以及1家全國性的貨運鐵路公司，分別為JR東日本、JR東海、JR西日本、JR北海道、JR四國、JR九州與JR货物；此外，同時從國鐵中分拆設置數個涉及所有JR公司事務的機構，並成立專責處理國鐵的大部分債務。整個計畫在1987年4月1日施行。 中曾根內閣除此以外也在修改《日本國憲法》和教育改革上頗費心力，但最終實現的僅此而已。從電電公社開始，到日本專賣公社、日本道路公團和日本郵政的民營化，該改革也是自民黨政府推動的一連串民營化改革的一部分。而時任三塚博在這場改革中顯示了他的才能。.
蝦野市
蝦野市（）是位于日本宮崎縣西南部的城市，與熊本縣和鹿兒島縣接壤，以被列入霧島屋久國立公園範圍的蝦野高原而聞名。.
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蝦野站
蝦野站（）位於宮崎縣蝦野市，是九州旅客鐵道（JR九州） 吉都線上的車站。.
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蝦野飯野站
蝦野飯野站（）位於宮崎縣蝦野市，是九州旅客鐵道（JR九州） 吉都線上的車站。.
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日本鐵路車站列表
日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表，為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。.