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蛇口西车辆段

指数 蛇口西车辆段

蛇口西车辆段是深圳地铁2號綫的车辆段。车辆段位于大南山脚下(松湖路13號),南侧紧邻兴海大道,东面是松湖路及松湖支路,处于大南山、小南山、赤湾山环抱之中。车辆段占地面积18.4公顷,设有运用库、物资库、联合检修库、综合办公楼等功能用房。本車輛段以一條U型進出隧道,與赤灣站連接。 车辆段的功能定位为定修段, 而2號綫车辆的厂修、架修任务由1號綫的前海湾车辆段承担。2號綫在蛇口西设置车辆段, 在后海深圳灣口岸西側设置后海停车场, 实现一段一场的功能配置。 蛇口西车辆段带有上盖物业开发项目-龍瑞佳園,是深圳地鐵地產首個鐵路上蓋項目。整个上盖项目总用地12.97公顷,建筑面积约30万平方米,由山海津(檢修庫上蓋,基座設有南山區公安局公交派出所)、山海居(運用庫上蓋)及山海韻(運用庫東北面山坡),共三期组成,目前已建成入伙。其中第二期山海居为保障性住房,建成后可提供10栋、3208套保障房,部分楼房可以观海,称得上是“海景房”。上蓋項目附設商業設施,名為山海.漫街,設有超級市場、便利店等商舖。 本廠承建商為中鐵一局,上蓋項目則由中國核建承建。.

7 关系: 大南山 (深圳)小南山前海湾车辆段车辆段赤湾站深圳地铁深圳灣口岸

大南山 (深圳)

大南山是位於中國廣東省深圳市南山区珠江口东岸的一座山,山名相对于其西侧的小南山而言。整座山体已开发为南山区以“寿”文化为主题的一个公园,称“大南山公园”。主峰海拔约336米,向南及东南可眺望香港国际机场及新界群山;向东可目视深圳中心城区的高楼大厦;向北可将整个宝安中心区尽收眼底。山麓区域为中国大陆著名工业基地之一的深圳蛇口大工业区,山的西南面有珠三角重要的海运码头-蛇口赤湾港。1988年,深圳南山籍台湾商人魏秋琴及另一台商投资1亿多元人民币,在大南山西面半山腰兴建青青世界旅游区,现已成为深圳市知名的旅游目的地之一。海拔高度根据便携式GPS测定值及谷歌地球高程显示的数值.

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小南山

小南山可以指:.

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前海湾车辆段

#重定向 前海车辆段.

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车辆段

,或以和製漢語稱為車輛基地,指的是鐵路運輸系統中供铁路车辆停泊與检修、维护、編組等養護工作的設施(在香港,港鐵公司及其前身地鐵公司稱之為「車廠」,九鐵公司自1996年品牌改革至兩鐵合併稱之為「維修中心」)。车辆段下辖客技站,为始发列车集中的客运站提供技术支援。 某些業者不將其列為獨立段,而併為其他單位的下轄處室。 车辆段是用于停放、分拣、装载/卸载车厢和/或机车的一系列复杂的铁轨。车辆段拥有许多平行的轨道,用来将车辆停放在主线之外,避免它们阻碍交通流。车厢的移动需要依靠特别设计的车辆段调车机车——一种特殊的机车。车辆段中的车厢可能会根据多种分类进行排序,这包括铁路公司、装载或卸载、目的地、车辆类型或者是否需要维修。车辆段通常建造在需要停放车辆而不会进行装载或卸载,或者等待被编入列车的地方。大型的车辆段可能还会拥有一座用于控制操作的塔。 许多车辆段位于主线的战略点处。主线车辆段通常包含上行车辆段和下行车辆段,它们分别连接到对应的铁路方向。存在不同类型的车辆段,车辆段内部的构造也不同,这取决于它们的建造方式。.

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赤湾站

赤湾站是深圳地鐵2号綫的一個車站。位於南山區疏港路西側地下,赤灣山和小南山之間的赤灣片區,赤灣六路和港航路北側的倉儲地塊內,設置在垂直於港航路北側的規劃路地下,車站主體呈南北向佈置。 本站為2号綫的西終點站,建設中的5号綫西延線通車後將可和5号綫換乘。.

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深圳地铁

深圳地铁是中華人民共和國广东省深圳市的城市轨道交通系统。现今的深圳地铁共有八条线路、199座车站、总长286公里的运营线路,构成覆盖深圳市罗湖、福田、南山、宝安、龙岗、龍華六个市辖行政区的地铁网络。在运营方面,深圳地铁由深圳市地铁集团有限公司(子公司深圳市地铁三号线投资有限公司)、港铁轨道交通(深圳)有限公司分别运营不同线路,在政府指导下执行统一的票价和服务。目前深圳地铁日均客流量超过400万人次,约占深圳市公共交通客流量的四成,构成深圳市公共交通的骨干。 深圳地铁的建设设想始于1980年代,一期工程则于1998年底开工,并于2004年底通车。2008年以来,深圳地铁网络快速扩展,以已通车的里程计算,深圳地铁是中国第五大城市轨道交通系统,次于北京、上海、廣州和南京。深圳地铁三期及四期工程的多条线路正在建设,路网的远期规划長度達超过1,000公里。.

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深圳灣口岸

深圳灣口岸,是中國第一个按照“一地两检”查验模式运作、亚洲最大的客货综合性公路口岸,中國国家“十五”重点建设项目。口岸位於廣東省深圳市南山區蛇口東角頭,佔地110公顷,藉深圳灣公路大橋與香港新界元朗區的鰲磡石連接。中華人民共和國全國人民代表大會常務委員會為了緩解內地與香港特別行政區交往日益增多帶來的陸路通關壓力,適應深圳市與香港特別行政區之間交通運輸和便利通關的客觀要求,促進內地和香港特別行政區之間的人員交流和經貿往來,推動兩地經濟共同發展,在深圳灣口岸內設立港方口岸區,專用於人員、交通工具、貨物的通關查驗。.

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