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12 关系: 城市軌道交通系統，华盛顿哥伦比亚特区，亚历山德里亚 (弗吉尼亚州)，弗吉尼亚州，公里，華盛頓地鐵，華盛頓地鐵綠線，華盛頓地鐵藍線，西门子公司，費爾法克斯縣 (維吉尼亞州)，阿靈頓縣 (維吉尼亞州)，標準鐵軌。
- 1983年維吉尼亞州建立
- 美國機場聯絡軌道系統
- 華盛頓地鐵黃線車站
城市軌道交通系統
#重定向 城市軌道交通.
华盛顿哥伦比亚特区
华盛顿哥倫比亞特區（Washington, D.C.），是美国的首都，原稱哥伦比亚特区（District of Columbia，缩写为 D.C.），以及簡稱華盛頓（Washington）、特區（the District）等。中文通常簡稱華府。华盛顿哥伦比亚特区是大多數美国聯邦政府機關、與的所在地，也是世界银行、國際貨幣基金、美洲国家组织等国际组织总部的所在地，並擁有為數眾多的博物館與文化史蹟。哥伦比亚特区是美国最富裕、財富高度集中的地区；該地區2015年的人均生产总值爲181,185美元，冠绝全美。 1776年美國獨立時的首都是費城，之後因獨立戰爭和國家新立而屢有變遷，到1785年開始紐約被定為美國的首都。1790年7月1日，国会通过《》，决定将首都从纽约迁至波多马克河和安那考斯迪亚河汇合处附近；但完成正式遷都前先由費城暫代首都。1800年，美國聯邦政府部門從權充十年首都的費城遷往建設完成的華盛頓，華盛頓開始作為美國首都正式運作至今。华盛顿哥伦比亚特区实际上是由美国国会直接管辖的聯邦地區，因此不屬於美国的任何州份。 华盛顿哥伦比亚特区位於美國東岸的中大西洋地區，屬马里兰州和弗吉尼亚州的交界处，兩州界河波多马克河由西北向東南流貫特區，形成特区西面的天然界限。成立之初，哥伦比亚特区是一个边长10英里（16公里）的長方形区域，不仅包括了特区现在的全部范围，还包括波多马克河西岸弗吉尼亚州亚历山德里亚县，即今日的阿灵顿县以及亚历山德里亚市。特区成立后不久，西岸的居民就因为国会过度重视东岸以及蓄奴等问题，发起了回归弗吉尼亚的运动，經他们多次请愿，美国国会于1846年7月9日通过法案，并经弗吉尼亚人民大会批准，将波多马克河南岸的土地交还弗吉尼亚。特區設立早期，波多马克河北岸有喬治城鎮、华盛顿市及华盛顿县三個分開的行政區劃；其中建立於1791年的华盛顿市乃為彰顯喬治·華盛頓對美國建國的貢獻而命名，後來發展為特區中的核心城市。依據一項1871年的立法，前述三區於1878年合并为华盛顿市，而聯邦管轄的特區及華盛頓市地方政府從此轄區重疊，因此產生今日使用的「华盛顿哥伦比亚特区」合稱。.
亚历山德里亚 (弗吉尼亚州)
--（英语：Alexandria），又譯為--，是美國維吉尼亞州的独立市，位于华盛顿哥伦比亚特区以南约6英里波托马克河畔。由于非常接近美国首都，因此亚历山卓的居民大多就职于联邦政府部门、军队或为这些部门提供服务的私人公司，其中最大的雇主是美国国防部。.
弗吉尼亚州
維吉尼亞州（），正式名称为維珍尼亞聯邦，是美国东部的一个州，美国开国时十三州之一。 維吉尼亚州域范围位于北纬36°31'至39°37'，西经75°13'至83°37'之间，其北部地区与美国政治中心华盛顿哥伦比亚特区相邻。该州是美利坚合众国的发源地之一，人口稠密，经济发达。美国2012年人口估算显示,全州总人口818.6万，实现GDP总量3970亿美元。.
公里
--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.
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華盛頓地鐵
華盛頓都會區捷運系統（Washington Metrorail），一般簡稱--，為美國第二繁忙的城市軌道交通系統，僅次於紐約地鐵，於1976年開始營運。服務範圍包含華盛頓特區及鄰近馬里蘭州的喬治王子縣、蒙哥馬利縣、及維吉尼亞州的費爾法克斯郡、阿靈頓縣、亞歷山卓市。 華盛頓地鐵及公共汽車均由華盛頓都會區交通局（Washington Metropolitan Area Transit Authority，縮寫WMATA）擁有及營運。不同於紐約市、費城及波士頓的地鐵系統，華盛頓地鐵是依據搭乘距離和時間計費，而車站月台及路軌也較東岸其他大城的地鐵系統深。 自1976年開通以來，華盛頓地鐵已經發展至6條線路，共有91個車站及188公里長的軌道。.
華盛頓地鐵綠線
華盛頓地鐵綠線（Green Line）是華盛頓都會區捷運系統的一條路線，亦為華盛頓初期地鐵計劃中最新完成的一條線。 Category:華盛頓地鐵 Category:1991年啟用的鐵路線 Category:1991年美國建立.
華盛頓地鐵藍線
華盛頓地鐵藍線（Blue Line）是華盛頓都會區捷運系統的一條路線，大部分的車站與橘線共用，另有一部份則與黃線共用，僅有八個車站不與其他路線的軌道重疊。 Category:華盛頓地鐵.
西门子公司
西门子股份公司（德語: SIEMENS AG，）是德國的一家跨國企業，其在電機和電子領域是全球業界先驅，並活躍於能源、醫療、工業及基礎建設與城市業務領域。此外，西門子也是美国《财富》杂志2016年评选的的排行榜中的第71名。西門子於1847年由维尔纳·冯·西门子建立，总部位于德國慕尼黑和柏林。西门子股份公司是在法兰克福证券交易所和纽约证券交易所上市的公司。 西門子目前在全球擁有約405,000名員工，公司業務遍佈190個國家。.
費爾法克斯縣 (維吉尼亞州)
費爾法克斯县（Fairfax County, Virginia）是美國維吉尼亞州北部的一個縣，北隔波托馬克河與馬里蘭州相望。面積1,053平方公里。根據美國2000年人口普查，共有人口969,749人，2005年人口為1,010,015人，是全州人口最多的縣，也占了全州人口的13%，也是华盛顿都会区的最大的行政区。 。縣治費爾法克斯（Fairfax）並不屬於本縣。它也是美国的第一县达到10万美元在中位数家庭收入。 成立於1742年5月6日。縣名紀念殖民地時期北內克半島的地主湯瑪斯·費爾法克斯，第六代卡梅倫的費爾法克斯勳爵。 費郡公立學校有学校。.
阿靈頓縣 (維吉尼亞州)
阿靈頓縣（Arlington County）是美國維吉尼亞州東北部的一個「城市」縣，位於波托馬克河西岸，哥倫比亞特區對岸。原來是特區的一部份，但美國國會在1846年7月9日退回給維吉尼亞州。面積67.7平方公里。2006年1月1日人口為200,226人http://www.arlingtonva.us/departments/CPHD/planning/data_maps/CPHDPlanningDataandMapsProfile.aspx?lnsLinkID.
標準鐵軌
標準鐵軌、標準軌、準軌是指國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米（4呎8½吋）的標準軌距，軌距比標準軌更寬的稱為寬軌，更窄的则稱為窄軌。世界上大約60%的鐵路的軌距是標準軌。.
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另见
1983年維吉尼亞州建立
- 華盛頓地鐵黃線
美國機場聯絡軌道系統
- JFK特快
- 光亮綫
- 圣克拉拉轻轨
- 巴尔的摩轻轨
- 文图拉县线
- 旧金山国际机场旅客捷运系统
- 明尼阿波利斯轻轨蓝线
- 甘迺迪國際機場捷運
- 芝加哥地铁蓝线
- 華盛頓地鐵藍線
- 華盛頓地鐵銀線
- 華盛頓地鐵黃線
- 邁亞密國際機場旅客捷運系統
華盛頓地鐵黃線車站
- 華盛頓地鐵黃線