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13 关系: 天津日租界，京杭大运河，在华日租界，租界，盘门，阊门，重庆日租界，苏州市，杭州日租界，汪精卫，汉口日租界，沪宁铁路，日本。
天津日租界
天津日租界是天津的9个租界之一，同时也是近代中国5个在华日租界中最大、也是惟一较繁荣的一个（另外4个是汉口日租界、苏州日租界、杭州日租界和重庆日租界）。.
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京杭大运河
京杭大运河，位于中国东部，为“大运河”的一条干线，北起北京，南至杭州，流经北京、天津、河北、山东、江苏和浙江四省二市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。京杭大运河的基础为隋代统一南北以后修建的隋唐大运河。隋朝将以前开凿的运河水道以及自然水道加上运河组成了以隋朝京都洛阳为中心，向北到涿郡，向西到大兴，向南到余杭的水路网。元世祖忽必烈希望将经济中心江南与政治中心元大都相连接，决定在隋唐大运河基础上对其进行改建。改建保留了古邗沟、江南运河等河段，中间裁弯取直，不经洛阳而在山东开凿了新的运河，使得两点距离缩短。 古代陆上运输只能依靠人力和畜力，速度緩慢，运量又小，费用和消耗却甚大。所以大宗货物都尽量采用水路运输。中国天然形成的大江大河大都是从西往东横向流动的。但是在黄河流域历经战乱破坏，而长江流域得到开发以后，中国就逐渐形成了经济文化中心在南方，而政治军事中心在北方的局面。为保证南北两大中心的联系，保证南方的赋税和物资能够源源不断的运往京城，开辟并维持一条纵贯南北的水路运输干线，对于历代朝廷就变得极其重要，明清两代更在淮安府城（今淮安市淮安区）中心专门设立漕运总督和下属庞大的机构，负责漕运事宜。在海运和现代陆路交通兴起以前，京杭大运河的货物运输量一般占到全国的3/4。 历朝历代对大运河的延伸、扩宽，这很大程度上是因为江南一带在全国农业发展地位不断加强、物流需求日益加大所导致的。中华人民共和国成立后，政府也对京杭大运河进行过多次疏浚。 2014年，京杭大运河作为大运河的一部分，被列入世界遗产名录。.
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在华日租界
从19世纪末到20世纪中叶，日本曾经在中国的5个港口城市中开辟过专管租界：汉口日租界、天津日租界、苏州日租界、杭州日租界和重庆日租界。 这5个在华日租界中，有4个位于长江流域。 这5个在华日租界都开辟于19世纪末、20世纪初的数年之间，其中苏州和杭州日租界开辟于1897年，汉口和天津日租界开辟于1898年，重庆日租界开辟于1901年，相差只有4年。但是天津日租界原是一片沼泽地，1903年以后，进行了浩大的填筑工程，才正式成立工部局进行管理、开发。 这5个在华日租界的规模大小相差悬殊，最大的天津日租界超过2000亩，其次是杭州日租界（900亩）、重庆日租界（700亩）、汉口日租界（约600亩）和苏州日租界（480亩）。 这5个在华日租界中，天津日租界和汉口日租界都经历过扩展。 这5个在华日租界都一直存在到第二次世界大战后期，1943年3月30日，日本将各地日租界交给汪精卫政府。 这5个在华日租界由于开辟较迟，地理位置大多都相当偏僻，远离繁盛区域。只有天津日租界选址在英法租界与旧城之间的沼泽地，通过不惜代价的填筑工程，终于获得理想的地理优势，后来成为惟一较繁荣的一个在华日租界，发展了繁盛的旭街商业区。为了繁荣租界，在华日租界大都成为走私、贩毒、妓院的集中之处，曾引起国际舆论的关注。1936年，天津日租界有执照的日本妓院、朝鲜妓院和中国妓院有200多家，正式营业的妓女1000多人。另外４个在华日租界都不繁荣，苏州日租界和重庆日租界只有部分地段建起了工厂，杭州日租界基本上始终未加开发。 这5个在华日租界的道路，通常都以日本名称命名，例如天津日租界的干道旭街（今和平路南马路至锦州道段）。 天津日租界还曾经吸引了一批亲日权贵入住，包括宫岛街（今鞍山道）溥仪行在、段祺瑞、陆宗舆公馆，明石街（今山西路）曹汝霖、郑孝胥公馆，桃山街（今包头道）高凌霨公馆等。.
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租界
租界，是19世纪中期至20世纪中期帝国主义列强在中国等国的通商口岸开辟、经营的居留、贸易区域。其特点是外人侵夺了当地的行政管理权及其他一些国家主权，并主要由外国领事或由侨民组织的工部局之类的市政机构来行使这些权力，从而使这些地区成为不受本国政府行政管理的“国中之国”。.
盘门
是位于苏州城南面城墙上偏西的一座水陆城门，门前临古老的京杭大运河，是苏州仅存的古城门遗迹和中国唯一保存完整的古水陆城门。 春秋吴国阖闾元年（前514年），吴王阖闾命伍子胥所筑吴国都城——阖闾城。盘门即是当时的8座城门之一，因门上悬有木制蟠龙，以震慑南面的越国，最初称为蟠门。后来因为其“水陆相半，沿洄屈曲”，改称盘门。根据流传至今的南宋《平江图》碑，当时的盘门已经坐落在今天的位置。现存的城门是元至正十一年（1351年）在原址上重建，1356年张士诚又增建了瓮城。明初、清初、晚清和1986年都曾进行过修缮，但总体布局和建筑结构基本保持元末明初的旧观。 盘门是一座水陆城门，两门交错并列，呈曲尺形。陆城门分内外两重，朝向东偏南10度，两道城垣之间形成周长180米的方形瓮城，藏兵洞可以匿藏数百兵丁，适应古代防御的需要。城上筑有飞檐翘角的城楼，以及锯齿形雉碟、射孔、闸口及绞关石等防御设施。水城门在陆门南侧，也有内外两重，纵深24米，前后分置水闸和木栅，两门之间有暗道通向城楼。两侧城垣至今保存完整。 历史上，苏州西、南两面的三座城门都面临京杭大运河：阊门、胥门和盘门，盘门的重要性仅次于阊门、胥门，而超过其他城门。 1963年，盘门被列为苏州市文物保护单位，1982年被列为江苏省文物保护单位，2006年列为第六批全国重点文物保护单位。 盘门、吴门桥和瑞光寺塔共同构成盘门三景。吴门桥位于盘门前的护城河上，始建于北宋元丰年间，太平天国战争期间被毁，清同治十一年（1872年）重建，是一座高达10米的苏州最大的单拱石桥。盘门内不远处的瑞光塔，建于宋景德元年（1004年），是八面七级楼阁式砖塔，高约43米，垂直轮廓逐层收缩。历史上该塔重修重建达18次之多。在1860年（清咸丰十年）太平天国战争期间，寺庙殿宇构筑全毁，仅存瑞光塔独自耸立。.
阊门
阊门，俗稱吳門，原是吳中（苏州）西北面的一个城门，特别以附近一带曾经繁华盖世的商业区著称。.
重庆日租界
重庆日租界，1895年中日《马关条约》签订不久，日本乘势向清廷提出了在重庆设租界的要求。1896年2月，日本驻上海总领事珍田舍己为设租界事到重庆，向重庆地方政府索取某一地段作为日本租界。经过与清政府数年的交涉，日本驻渝领事山畸桂与川东道宝菜于1901年9月24日正式签订了《重庆日本商民专界约书》22款。其第一款即明确规定：“重庆府城朝天门外南岸王家沱，设立日本专管租界。”期限30年。1931年9月24日届满，王家沱日租界被国民政府收回。.
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苏州市
苏州（苏州话：），古称吴，现简称苏，是中华人民共和国江苏省东南部的一个地级市，位于长江三角洲和太湖平原的中心地带，著名的鱼米之乡、状元之乡、院士之乡、经济重镇、历史文化名城，自古享有“人间天堂”的美誉。 苏州有文字记载的历史已有4000余年，而官方认定的建城史逾2500年，是中国现存最古老的城市之一，江南吴文化的发祥地，历史上长期为江南地区一级行政区的首府和经济文化中心。早在东汉中期，就成为仅次于中国首都洛阳的全国第二大城市和世界十大城市之一，明清时期，更成为全国的经济文化中心。当时，苏州是全国最大的工商业城市，世界十大城市之一。但庚申之劫后，工商业衰败，人口锐减，苏州经历了长达一百多年的衰落时期。直到20世纪80年代左右，随着乡镇企业的发展和众多开发区的建立，苏州经济开始快速发展，1978-2013年年均经济增长超过14%。据联合国的报告，苏州人口在2000年至2014年年均增长6.5%，在全球超过五百万人口的城市高居首位，也因此被认为是全球最具潜力的新兴城市。 苏州是中国的特大城市之一，江苏省第二大城市，是经国务院批准的享有地方立法权的较大的市，长江三角洲经济圈北翼最重要的经济中心，是江苏省经济最发达、现代化程度最高的城市之一，经济总量长期居全省之冠，是全省的经济中心、工商业中心、对外贸易中心和物流中心，也是全省重要的金融、文化、科教城市及交通枢纽。根据2015年官方发布的各项统计数据，苏州的人类发展指数已达到0.894，相当于世界第18位的以色列。 苏州文化底蕴深厚，是中华人民共和国首批24个国家历史文化名城之一，10个全国重点风景旅游城市之一，首批中国优秀旅游城市。苏州古典园林作为中国古典园林的代表，已列入《世界文化遗产名录》。苏州还承办过第28届世界遗产大会。.
杭州日租界
杭州日租界是近代中国５个在华日租界之一（另外４个是天津日租界、汉口日租界、 重庆日租界和苏州日租界），也是杭州惟一的租界。.
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汪精卫
汪兆銘，表字季新，別號精卫（亦為其筆名），歷史多沿用其號，稱其汪精衛，中國近代政治人物、革命家，是中華民國開國元勳。祖籍浙江山阴（今绍兴市柯桥区），生于广东三水县（今佛山市三水区），清末秀才、官費留學生，毕业于日本法政大学。 青年時曾經參與革命組織中國同盟會，1910年，因為謀刺清朝摄政王载沣失敗被捕。本应处死，後在肅親王善耆斡旋下，改判終身監禁；翌年辛亥革命成功後，獲釋。早年擔任孫文的秘書及文膽，孫文逝世後，歷任國民政府主席、軍事委員會主席、行政院長、國防最高會議副主席及中國國民黨副總裁等。直到中國抗日戰爭初期，仍然是蔣中正主要政治對手之一，後來主張对日求和，與日本合作，建立以中華民國南京國民政府为名的傀儡政权。.
汉口日租界
汉口日租界是近代中国５个在华日租界之一（另外４个是天津日租界、重庆日租界、苏州日租界和杭州日租界）。同时也是汉口的５个租界之一。.
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沪宁铁路
沪宁铁路是由中華人民共和国直轄市上海市通往江苏省省会南京市的曾经的一条铁路。東接滬杭鐵路，西接津浦鐵路、寧銅鐵路等。在1928年至1949年因南京是中华民国首都，曾被稱為「京滬鐵路」。沪宁铁路由上海站起至南京西站全长307公里。是上海通往北方各省之交通幹線。沪宁铁路現為京滬鐵路的一段，线路自2007年起併入京滬線后改称“京滬铁路滬寧段”。目前已经建成设计时速达350KM/H的滬寧城际鐵路，以及京沪高速铁路沪宁段，以缓解京滬铁路滬寧段运输压力。.
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日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
