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舊金山灣區捷運系統車站列表
旧金山湾区捷运系统 (BART) 是旧金山湾区的一个重轨捷运系统。它由三个加利福尼亚郡，阿拉米达，康特拉科斯塔和旧金山的组成的旧金山湾区捷运系统区政府机构管理。 湾区捷运是，2013年的平均乘客人数在39万到42万之间。 星期一至星期六间，有五条线路在运行；四条是连接旧金山与奥克兰和东湾各个目的地的跨岸线路；而第五条是只在东湾运行的里奇蒙－费利蒙线。五条路线中有两条不在夜间和周末运行，还有一条在星期六区间运行，但所有车站仍可通过其他路线接驳。 1972年9月，从到的第一条路线开通，并在1973年1月扩展到里奇蒙站。到的服务于1973年5月开始；蒙哥马利街站到的服务于1973年11月开始。随着跨湾隧道的竣工，初始系统的建设于1974年9月完成。湾区捷运的后建设的三条路线是康科德到戴利城，费利蒙－戴利城线和里奇蒙－费利蒙线。里士满到戴利城的全日可达列车路线直到1980年7月才得到完成。 康科德到戴利城的线路于1995年扩展到 ，1996年扩展到科尔马站和。湾区捷运的第五条线路，都柏林/普莱森顿－戴利城线，于1997年在延伸至的分支开始运行时开通。从科尔马向南延伸到旧金山国际机场站和密尔布瑞站的圣马刁郡线路在2003年开通。湾区捷运的乘客可以乘坐由系统控制的全新湾区捷运竞技场－奥克兰国际机场线前往奥克兰国际机场。 旧金山湾区捷运系统一共有44个站：地面站台16个，高架站台13个，地下站台（地铁）15个。其中19个车站在阿拉米达郡，11个在康特拉科斯塔郡，8个在旧金山。6个车站在圣马刁郡，但圣马刁郡不是旧金山湾区捷运系统行政区的一部分。 是最南端的车站，是最北端的。截至2013年，内河码头站拥有最高的客运量，北部的最低。第45个站点，位于独立的竞技场－奥克兰国际机场线。.