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9 关系: C-47運輸機,道格拉斯DC-2,道格拉斯DC-3,道格拉斯飞行器公司,麦克唐纳-道格拉斯公司,麦克唐纳飞行器公司,麻省理工学院,格伦·L·马丁公司,波音。
- 丹麥國旗勳章獲得者
- 兰德公司人物
- 布魯克林區出身人物
- 海葬者
- 航空企业家
- 飞机设计师
C-47運輸機
道格拉斯C-47空中火車(Skytrain,或稱空中列車,英文又名Dakota(達科塔))是由DC-3民用客機衍生而成的軍用運輸機,為二戰盟軍廣泛採用的機种之一,並一直採用至1950年代,時至今日仍然服役於少數國家。.
道格拉斯DC-2
道格拉斯DC-2是以全金屬機身,為一架14人座雙發動機螺旋槳客機。DC-2係為12人座的DC-1延長機身後之延伸型。它的直接競爭對手是波音247。1936年道格拉斯公司製造了更大更成功的飛機,為30人座的DC-3。 1920年代以木材為材料的半硬殼設計使得飛機的結構具備更高的強度與載重,在同一個時期各種流線型降低阻力的設計和發動機出力的提升,使得民用航空公司期望以較低或者是相同的成本,取得載重量更高,飛行速度更快的機種。這個趨勢促使飛機公司增加金屬在使用材料的比例上。 道格拉斯公司在設計出全金屬結構的DC-1之後,將機身延長,加入兩個座位,同時引用當時最新的空氣動力與航空發動機設計的成果,這個結合的成品就是DC-2客機。 第一架DC-2於1934年5月11日進行試飛,成為道格拉斯公司首架商業化的機種。DC-2能夠搭載與福特Trimotor相同的乘客數目,以更高的平均速度飛行泛洲及西方航空自紐約到洛杉磯之間18小時的航線。優異的性能讓DC-2很快受到美國航空公司的青睞。 1934年荷兰皇家航空一架DC-2參加由倫敦到墨爾本,距離11300英里的MacRobertson獎盃競賽,在機上裝滿郵件與3位乘客的重量下取得第二名的成績,這個表現讓DC-2順利打開歐洲的市場,成為非常熱門的機種。.
道格拉斯DC-3
道格拉斯DC-3是一種由道格拉斯飛行器公司生產的雙引擎螺旋槳飛機。它是DC-2的改良版,提供多個民用或軍用版本(C-47),使它成為最受歡迎的螺旋槳飛機之一,同時因其在第二次世界大戰中的表現,它被認為是航空史上最具代表性的運輸機之一。.
道格拉斯飞行器公司
道格拉斯飞行器公司(Douglas Aircraft Company)由唐纳德·威尔士·道格拉斯于1921年7月创建。1924年第一次环球飞行由道格拉斯飞行器公司的飞机完成。 其最著名的飞机为DC-3型运输机,这种飞机也被认为是飞行史上最重要的运输机。道格拉斯为美国特别是美国海军制造了大量的飞机。.
麦克唐纳-道格拉斯公司
麦克唐纳-道格拉斯(McDonnell Douglas),一般簡稱为麦道,是一家美国飞机制造商,它制造了一系列著名的民用和军用飞机。从1997年开始,麦道公司成为波音集團的一部份。.
麦克唐纳飞行器公司
麦克唐纳飞行器公司(McDonnell Aircraft Corporation)是一家美国航空航天制造企业,总部设在密苏里州圣路易斯附近。麦克唐纳飞行器公司于1939年由詹姆斯·史密斯·麦克唐纳创建,1967年与道格拉斯飞行器公司合并,成为麦克唐纳道格拉斯,最终成为波音的一部分。.
麻省理工学院
麻省理工學院(Massachusetts Institute of Technology,縮寫為MIT)是位於美國麻薩諸塞州劍橋市的私立研究型大學。成立於1861年,當時目的是為了響應。學校採用了辦學,早期著力於應用科學與工程學的實驗教學。麻省理工的研究人員在二戰及冷戰期間,致力開發電腦、雷達及慣性導航系統技術;戰後的防禦性科技研究使學校得以進一步發展,教職員人數及校園面積在的帶領下有所上升。大學於1916年遷往現在位於查爾斯河北岸的校址,沿岸伸延逾,佔地。 擁有6間學術學院、32個學系部門的麻省理工學院常獲納入全球最佳學府之列。學校一直聞名於物理科學與工程學的教研,但在近代亦大力發展諸如生命科學、經濟學、管理學、語言學等其他學術範疇。別名「工程師」的麻省理工體育校隊合計31支,涵蓋不同項目,學生因此可參與不同類型的跨校體育聯賽。 ,著名麻省理工師生、校友或研究人員包括了91位諾貝爾獎得主、52位國家科學獎章獲獎者、45位羅德學者、38名麥克阿瑟獎得主、6名菲爾茲獎獲獎者、25位图灵奖得主。此校同時具很強的創業文化,由其校友所創辦的公司利潤總值相當於全球第十一大經濟體。.
格伦·L·马丁公司
格伦·L·马丁公司(Glenn L. Martin Company)是格伦·卢瑟·马丁于1912年8月16日创办的一家飞行器公司。马丁公司在创办初期在加利福尼亚的圣塔安娜制造军用教练机。1916年同莱特公司合并成为莱特-马丁飞行器公司。但马丁后来离开并于1917年9月10日在俄亥俄的Cleveland创办了第二家格伦·L·马丁公司。马丁公司的第一个成功产品是名为MB-1的双翼轰炸机。美国陆军在1918年1月17日定购了这种飞机。威廉·爱德华·波音,詹姆士·史密斯·麦克唐纳,唐纳德·维尔斯·道格拉斯,劳伦斯·贝尔等著名航空企业家都曾经是格伦·L·马丁公司的雇员。.
波音
波音公司(The Boeing Company)是美國一家開發、生產及销售固定翼飛機、旋翼机、运载火箭、导弹和人造卫星等產品,為世界最大的航天航空器製造商。於1997年併購麥克唐納-道格拉斯後,現在為美國境內唯一製造民航用廣體客機的公司,與歐洲空中巴士公司同為世界僅有的兩個大型民航機製造商,彼此瓜分市場。它也提供租赁及产品售后服务。波音公司總部設於伊利諾州芝加哥,在民用航空市场上擁有頗高的佔有率。 波音同時是全球第二大國防承包商,軍售武器量僅僅次於洛克希德·馬丁,產值則高於全球第三的英國航太。單單2014年,該公司國防部門銷售總額達到290億美元,佔波音公司總收入的32%-35%左右。.
另见
丹麥國旗勳章獲得者
兰德公司人物
- 丹尼尔·艾尔斯伯格
- 亨利·基辛格
- 亨利·阿诺德
- 伯纳德·布罗迪 (军事战略家)
- 保羅·奧尼爾
- 保羅·巴蘭
- 劳埃德·沙普利
- 哈利·馬可維茲
- 哈德遜研究所
- 喬治·伯納德·丹齊格
- 塞姆·科恩
- 威廉·福塞斯·夏普
- 威廉斯·奈斯坎南
- 托马斯·克罗姆比·谢林
- 法蘭西斯·福山
- 索樂文
- 罗伯特·约翰·奥曼
- 肯尼斯·阿罗
- 西蒙·斯涅克
- 里奥尼德·赫维克兹
- 雅明·艾智仁
布魯克林區出身人物
- 亚伯拉罕·马斯洛
- 亞歷山大·哈扎諾夫
- 保罗·沃尔福威茨
- 利奥·弗兰克案
- 卡門·魯花娜
- 唐闻生
- 埃比尼澤·巴塞特
- 尼爾斯·艾崔奇
- 悉尼·胡克
- 愛德華·偉特
- 理查德·哈斯
- 瑪德琳·阿斯特
- 瓦特·布拉克
- 米奇·卡普爾
- 約瑟·哈羅德·格林伯格
- 詹姆斯·文森佐·卡彭
- 費浩偉
- 迈克·曼斯菲尔德
- 阿什利塔·福曼
海葬者
- 东条英机
- 丹尼尔·卡拉汉
- 亚历山大·塞尔科克
- 伊瑟瑞·卡瑪卡威烏歐爾
- 保罗·蒂贝茨
- 克莉絲汀·查伯克
- 刘少奇
- 刘晓波
- 史蒂芬·海倫伯格
- 周恩来
- 堅尼地
- 奥萨马·本·拉登
- 威廉·爱德华·波音
- 威廉·荷頓
- 尼尔·阿姆斯特朗
- 巴沙洛繆·羅伯茨
- 弗兰克·沃生·戴森
- 弗朗西斯·克里克
- 張愛玲
- 曾雪明
- 李乐伦
- 查克·琼斯
- 查理士·梅理
- 江泽民
- 法蘭西斯·哈維
- 法蘭西斯·德瑞克
- 洛克·哈德森
- 海葬
- 理察·羅傑斯 (作曲家)
- 瓦尔特·施艾拉
- 罗伯特·奥本海默
- 胡璉
- 艾伦·谢泼德
- 范慎遹
- 菲尔·哈特曼
- 詩麗黛瑋
- 诺曼·斯科特
- 邓小平
- 鄭和
- 阿内丝·尼恩
- 阿布·贝克尔·巴格达迪
- 馬修·格雷戈瑞·路易斯
- 鲁道夫·赫斯
- 麥可·高福
航空企业家
- 亚里士多德·奥纳西斯
- 伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基
- 威廉·爱德华·波音
- 理查德·布蘭森
- 约卢·阿比尔
- 约翰·诺斯洛普
- 莊敏幗
- 西德尼·德·坎佐
- 詹姆斯·史密斯·麦克唐纳
- 邁克·蓬佩奧
- 里洛易·格鲁门
飞机设计师
- 伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基
- 伯特·鲁坦
- 保罗·科尔尼
- 克雷芒·阿德尔
- 喬瓦尼·巴蒂斯塔·卡普羅尼
- 堀越二郎
- 威利·梅塞施密特
- 威廉·爱德华·波音
- 安德烈·图波列夫
- 库尔特·谭克
- 林同骅
- 格倫·柯蒂斯
- 约翰·诺斯洛普
- 胡安·德拉谢尔瓦
- 胡戈·容克斯
- 航天工程师列表
- 莱特兄弟
- 路易吉·克拉尼
- 里洛易·格鲁门
亦称为 道格拉斯,D.W.。