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17 关系: 太空船1號，太空游客，宇宙速度，亞軌道，利希慎家族，理查德·布蘭森，私人公司，維珍集團，美国国家航空航天局，马赫，諒解備忘錄，航天飞机，SpaceX，X-15試驗機，次軌道太空飛行，混合式火箭，新墨西哥州。
太空船1號
太空船一號（SpaceShipOne）是一架太空飛機，由魯坦（Burt Rutan）以及美國縮尺複合體(Scaled Composites)公司製造。使用「混合式固體火箭引擎」，有雙尾翼以及可變的半三角翼機翼，在不同的階段機翼會變成不同的狀態。太空船一號和太空梭不同，是先由另一架飛機白色骑士号載上高空後才開始自行飛行。太空船一號的速度不會超過第一宇宙速度，因而無法進入軌道，和美軍實驗飛機X-15比較接近。 太空船一號進行過多次飛行。2004年6月21日，太空船一號完成第一次私人資本人類太空飛行，並且在10月4日，達成兩週之內載三個人（或相等重量物品）作兩次高度100公里的飛行，而飛機的替換不得超過空重（除燃料之外的重量）10%的條件，因而贏得1000萬美元的安薩里X大獎。飛機發展成本估計為2500萬美元，由美國微軟公司創辦人之一保罗·艾伦贊助。.
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太空游客
太空遊客指非以執行任務（例如進行實驗或工作）為目的，而搭乘太空船參與太空飛行的人。在蘇聯解體後，由於太空船的操作成本極大，同時要付給哈薩克拜科努爾太空中心地租與使用場地費，俄國為籌措經費，開放了民間金錢贊助，報酬即為可讓贊助者搭乘太空船進入太空，因此大多數太空遊客為支付大筆費用的億萬富翁。由於NASA的太空任務僅供國際專門科研之用，故現今太空旅遊仍以俄國為主。.
宇宙速度
宇宙速度（cosmic velocity），是指物體從地球出發，要脫離天體重力場的四個較有代表性的初始速度的統稱。計算宇宙速度的基本公式如下： 航天器按其任務的不同，需要達到這四個宇宙速度的其中一個。例如人類第一個發射成功的星際探測器月球1号就需要達到第二宇宙速度，才能擺脫地球重力。而旅行者2号則需要達到第三宇宙速度，才能離開太陽系。 宇宙速度的概念也可应用于在其他天体發射航天器的情況。例如计算火星的环绕速度和逃逸速度，只需要把公式中的M,R,g换成火星的质量、半径、表面重力加速度即可。.
亞軌道
#重定向 次軌道太空飛行.
利希慎家族
利希慎家族，始興於20世紀20年代，以鴉片販賣起家，是殖民地時代的香港四大家族之一，其餘為周永泰家族、何啟東家族、李佩材家族（亦有一說為何啟東家族、羅文錦家族、高可寧家族。.
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理查德·布蘭森
查德·查爾斯·--·布蘭森爵士（Sir Richard Charles Nicholas Branson，）是英國著名企業維珍集團的執行長。.
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私人公司
私人公司（Privately held company），又稱私營企業、封閉公司（close corporation），是指非政府組織，有時更指非上市公司。私人公司的體制大多為有限公司，但亦有屬股份有限公司者。 私人公司的股東及董事會成員，都是自然人或其他私人法人。私人公司的組織架構比較簡單，如中小企業，不過也有些私人公司是大集團的子公司或母公司，它們的公司治理及透明度，不必向外公報，除非是指定業務的私人公司，如私營銀行、證券公司、慈善團體等。.
維珍集團
維珍集團（Virgin Group）是英國多家使用維珍作為品牌名稱的企業所組成的集團，由英國商人理查德·布蘭森（Richard Branson）創辦。集團業務範圍包括旅遊、航空、娛樂業等。 理查德·布蘭森對維珍品牌擁有控制權，但其屬下機構的組成則各有不同且甚為複雜。每家維珍集團旗下的公司皆為獨立經營，部份由理查德·布蘭森全資擁有，但其他則只有一部份股權。他亦有把品牌授權予購買他旗下公司部門的機構，如維珍電台（今蘇格蘭傳媒一部份）及維珍音樂（今EMI一部份），亦有一些例外，全部原本均屬維珍全資附屬公司。 要理解維珍集團的結構，可以把理查德·布蘭森理解為風險基金投資者，為旗下所有投資使用同一品牌名稱。.
美国国家航空航天局
美國國家航空暨太空總署（National Aeronautics and Space Administration，縮寫为NASA）是美国联邦政府的一个独立机构，负责制定、实施美国的民用太空计划、與开展航空科學暨太空科學的研究。1958年7月29日，美国总统艾森豪威尔签署了《美国公共法案85-568》，创立了國家NASA航空和太空管理局，取代了其前身美國國家航空諮詢委員會（NACA）。於1958年10月開始運作。自此，美國國家航空暨太空總署負責了美國的太空探索，例如登月的阿波羅計劃，太空實驗室，以及隨後的航天飞机。自2006年2月，美国国家航空航天局的愿景是“開拓未來的太空探索，科學發現及航空研究”。美国国家航空航天局的使命是“理解并保护我们依賴生存的行星；探索宇宙，找到地球外的生命；启示我们的下一代去探索宇宙”。在太空计划之外，美国国家航空航天局还进行长期的民用以及军用航空航天研究。美国国家航空航天局被广泛认为是世界范围内太空机构中執牛耳者。美國國家航空暨太空總署透過地球觀測系統提升對地球的了解，透過太陽科學研究計劃精進太陽科學。美國國家航空暨太空總署注重於利用先進的機械任務探索太陽系中的的所有天體並利用天文觀測台及相關計劃研究天體物理學中的主題，例如大爆炸理論。美國國家航空暨太空總署與許多美國國內及國際的組織分享其研究數據。.
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马赫
赫（Mach number）是表示速度的量词，又叫馬赫數。一马赫即一倍音速：馬赫數小於1者為次音速，馬赫數大於5左右為超高音速；馬赫數是飛行的速度和當時飛行的音速之比值，大於1表示比音速快，同理，小於1是比音速慢。 其中U為流速，C為音速。音速為壓力波（聲波）在流體中傳遞的速度。馬赫數的命名是為了紀念奧地利學者恩斯特·马赫（Ernst Mach, 1838-1916）。 马赫一般用于飞机、火箭等航空航天飞行器。由于声音在空气中的传播速度随着不同的条件而不同，因此马赫也只是一个相对的单位，每“一马赫”的具体速度并不固定。在低温下声音的传播速度低些，一马赫对应的具体速度也就低一些。因此相对来说，在高空比在低空更容易达到较高的马赫数。 1947年10月14日，耶格尔驾驶X-1试验飞机在加州南部上空脱离B-29母机，上升到一万二千公尺高空，并在此高度上达到每小时1078公里的速度，首次突破音障，超过了一马赫。 當馬赫數Ma1.0，稱為超音速流（Supersonic flow），此類流況在航空動力學中才會遇到。 任何超過音速移動的物體會從頭部向後產生錐狀的能量震波（速度越高錐角越小），其力量可能會破壞接觸物體，而且會摩擦製造高溫，因此其體型設計必須盡量限制在錐狀震波的範圍內，同時要採用高抗熱性的材料。 在地表的速度換算相當於一馬赫≈1225km/h,767mph,1125ft/s。飛行物在相同的速度下，其馬赫會因所在高度空氣的音速不同而有差異；高度越高，音速越低，而使得馬赫越高，因此高空飛行的速度會降低以免產生衝擊。.
諒解備忘錄
諒解備忘錄，或称作瞭解備忘錄（Memorandum of understanding，缩写：MoU），是一種双方或多方签订的備忘錄，是用來記錄不同團體間簽屬的雙邊或多邊協議的文件。它屬於一種行政協議，也具有某種法律的拘束力，可以理解為「簡單形式的條約」。1950年美國副國務卿詹姆斯·韋伯說：「只要國家正式同意這項義務，就產生國際法效力，而不問這種措施的形式。.
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航天飞机
航天飞机（英語：Space Shuttle），是一種為穿越大氣層和太空的界線（高度100公里的卡門線）而設計的火箭動力飛機。航天飞机結合了飛機與航天器的性質，像有翅膀的太空船。 迄今只有美國與前蘇聯曾經製造能進入近地轨道的航天飞机，並曾實際成功發射並回收，而美國是唯一曾以太空梭成功進行載人任務的國家。其他國家發展的類似計畫則尚未有實際發射並進入軌道的紀錄。.
SpaceX
太空探索技术公司，一般称SpaceX，是美国一家航天业制造商和太空运输服务公司，总部位于美国加利福尼亚州霍桑。SpaceX由特斯拉汽车CEO、前PayPal企业家伊隆·马斯克（Elon Musk）于2002年创办，目标是研发降低太空运输成本，并最终使宇宙殖民成为可能。 NASA于2006年向SpaceX授予了（COTS）合約，在该合約下SpaceX将设计并演示一个可以执行国际空间站补给任务的发射系统。截止2016年7月，SpaceX已经在（CRS）合約下进行了11次ISS补给任务。 NASA在2011年还向SpaceX授予了一份合約，用以在（CCDev）项目之下研发和演示一个经过载人评估的龙飞船，用以向国际空间站运送航天员。 2011年，SpaceX开始了它的可重复使用发射系统技术研发项目。2015年12月，SpaceX成功将火箭的一级返回到发射场附近的一个着陆区并进行了垂直动力着陆，这是轨道级火箭中的首次。 在2016年4月8日的发射任务中，SpaceX成功在海上的无人着陆平台（Autonomous spaceport drone ship，ASDS）上让火箭一级垂直降落，并同时将一艘龙飞船送入低地球轨道。 2016年5月6日，SpaceX首次成功回收了执行GTO发射任务的火箭一级。2018年2月，猎鹰重型运载火箭發射一輛電動跑車離開地球，標誌了獵鷹系列運載能力已經達到頂級水平。 SpaceX的成就包括：.
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X-15試驗機
北美X-15（North America X-15）是一架由北美航空所承製開發的火箭動力實驗機。X-15可能是在貝爾X-1之後，美國空軍／NASA／美國海軍X系列試驗機中最重要的一架。在1960年代，X-15打破了許多速度與高度的記錄，由於其飛行高度到達大氣層的邊緣，為之後的研究提供了重要的資料。它同時也是美國建造的第一個有人亞軌道飛行器。 在整個X-15計畫的飛行項目中，有13架次到達了80公里以上的高度，這是美國空軍所制訂宇宙飛行的標準高度，駕駛這13架次的八名飛行員因此獲得太空人的身份。另外還有兩名飛行員獲頒NASA的。 一些權威的航空學研究者設定的太空的起始高度比美國空軍和NASA的標準高度都低，所以還有許多X-15飛行員也可被視作太空人。在距地球的上空是，這裏的環境與太空基本相同，而許多X-15飛行員駕駛飛機都到達此高度以上。 另外還有兩架次（由同一飛行員駕駛）到達國際航空聯合會的宇宙飛行標準高度，即到達62.1英里高度（100公里）。.
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次軌道太空飛行
次軌道太空飛行是進入了太空，但因其飛行軌跡與大氣層或地球表面相交而無法完成一周軌道飛行的太空飛行。 通常次軌道飛行是以火箭達成，但Space Gun也曾在實驗中達成過。.
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混合式火箭
混合式火箭 ，是一種火箭推進器，其推進劑包含固態的燃料以及液態的氧化劑。和固態火箭、液態火箭同樣屬於化學火箭，具備能夠控制推力大小、成本相對低等特性，同時具備更高的安全性。許多公司及團隊都相繼投入相關研究，不過其比衝值仍待突破。.
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新墨西哥州
新墨西哥州（納瓦霍語：Yootó Hahoodzo；New Mexico；Nuevo México）是美國西南方的一州，它曾是墨西哥的一省。該州有許多西班牙裔的居民，亦有不少的美國原住民。因此具有相當獨特的文化。它也是美國唯一官方州名有兩個語言的州份。該州郵政簡寫為NM，它的首府是聖菲。.
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