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約妙斯站

指数 約妙斯站

約妙斯站(York Mills Station)是一座多倫多地鐵央街-大學-士巴丹拿線車站,坐落加拿大安大略省多倫多北約克央街、韋爾遜大道(Wilson Avenue)和約妙斯道的交界處,於1973年3月31日開幕後取代艾靈頓站成為央街線的北端終點站,直至1974年央街線延長至芬治站為止。 下列由多倫多公車局營運的巴士線駛經約妙斯站:.

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  1. 13 关系: 加拿大多伦多多倫多地鐵多倫多公車局央街央街-大學-士巴丹拿線安大略省島式月台北約克唐士維站芬治站艾靈頓站雪柏-央街站

  2. 加拿大地下鐵路車站

加拿大

加拿大(英语、法语:Canada,IPA读音:(英)(法))为北美洲国家,西抵太平洋,东至大西洋,北滨北冰洋,东北方与丹麦领地格陵兰相望,东部与圣皮埃尔和密克隆相望,南方及西北方与美国接壤。加拿大的领土面积达998万平方公里,为全球面积第二大国家。加拿大素有「枫叶之国」的美誉,渥太华为该国首都。 加拿大在1400年前即有原住民在此生活。15世纪末,英国和法国殖民者开始探索北美洲的东岸,并在此建立殖民地。1763年,当七年战争结束后,法国被迫将其几乎所有的北美殖民地割让予英国。在随后的几十年中,英国殖民者向西探索至太平洋地区,并建立了数个新的殖民地。1867年7月1日,1867年宪法法案通过,加拿大省、新不伦瑞克、新斯科舍三个英属北美殖民地组成加拿大联邦,其中加拿大省分裂为安大略和魁北克。在随后100多年里,其它英属北美殖民地陆续加入联邦,组成现代加拿大。 加拿大是实行聯邦制、君主立憲制及議會制的國家,由十个省和三个地区组成,英国女王伊丽莎白二世為國家元首及加拿大君主,而加拿大總督為其及政府的代表。加拿大是双语国家,英语和法语为官方语言,原住民的語言被認定為第一語言。由於位於高緯度地廣人稀,该国是世界上擁有多元化種族及文化的國家,也是移民為主的国家,约五分之一的国民出生于境外,近年來移民大部分來自亞洲。 得益於豐富的自然資源和高度發達的科技,加拿大是富裕、经济发达的国家。以国际汇率计算,加拿大的人均国内生产总值在全世界排名第十六,人类发展指数排名第十。它在教育、政府的透明度、自由度、生活品质及经济自由的都名列前茅。积极参与国际事务,是联合国、北大西洋公約組織、北美空防司令部、七大工業國組織、二十国集团、英联邦、经济合作与发展组织、及太平洋岛国论坛的成员。.

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多伦多

多伦多(英语/法语:Toronto),是北美洲国家加拿大安大略省首府,加拿大的最大城市。 多伦多坐落在安大略湖西北岸的南安大略地区。根据2012年七月的加拿大人口普查,多伦市人口达2,790,060,为加拿大最大城市。多伦多市是大多伦多地区的心脏地区,也是安大略省南部人口稠密区(称作“金馬蹄地區”)的一部分。这些大多伦多地区自治区的数据表格被列在了城市区有5,132,794名居民。在2011年人口普查中,多倫多人口普查區有5,583,064名居民,而覆蓋範圍較廣的大多倫多地區則有6,054,191名居民。 作為加拿大的经济中心,多伦多是一個世界级城市,也是世界上最大的金融中心之一。 多伦多在经济上的领先地位在于金融、商业服务、电信、航太、交通运输、媒体、艺术、电影、电视製作、出版、软件、医药研究、教育、旅游、体育等产业。 (2007) - 、 和 。于2007年3月1日查阅多伦多证券交易所是世界第七大交易所,总部设于市内,有多数加拿大公司在这里上市。 多伦多的国际性人口 体现出它是前往加拿大移民的重要落腳點。而市内49%的人口是在加拿大以外誕生,也造就多倫多成為世上種族最多樣化的城市之一。目前多伦多的低犯罪率、潔淨的環境、高生活水准、以及对多樣文化的包容性,令該市被多個经济学智囊团列为世界上最宜居的城市之一。另一方面,多伦多於2006年被列為加拿大生活成本最高的城市。 大约1/3的加拿大人居住在距多伦多两小时车程的郊区。加拿大大约1/6的就业机会在该市。 多伦多当地的華僑及華裔人口多达四十萬,相當於加拿大全國約百分之一的人口。.

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多倫多地鐵

多倫多地鐵及輕鐵路線(Toronto Subway and RT)是加拿大安大略省多倫多市的城市軌道交通系統。首條路線於1954年落成,同时也是加拿大的第一条地铁线。系統現時包括4條路線(其中一條為架空輕鐵)及75個車站,路線總長度達76.9公里。 多倫多地鐵由多倫多運輸局(TTC)營運,2017年第三季平均工作日乘客量為每天924,900人次。地鐵系統收費劃一為單程成人3.25加元,乘客可購買代幣,3個成人單程代幣售9加元。 多倫多地鐵是軌道運輸標竿聯盟(NOVA)的成員之一。.

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多倫多公車局

#重定向 多倫多運輸局.

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央街

央街或楊格街(英文:Yonge Street;英文讀音Young Street) 為加拿大安大略多倫多的一條主要大道,於1793年建成。 於1998年以前,央街為安大略11號省道,且其長度為 。央街因此被健力士世界紀錄大全承認為世界最長街道。但於1998年,安大略政府宣布廢除其多倫多至巴里(Barrie)段之省道地位,並把其降格為縣道及市道之地位。央街於1998年後只剩下多倫多段。多倫多段以北(約克區段)被稱為約克1號區道(但當地居民仍稱之為央街)。1999年,央街被健力士世界紀錄大全廢除其世界最長街道之稱,並被泛美公路(Pan-American Highway)取代。 央街在多倫多有著重要的影響。央街為多倫多分割東西。央街以東之多倫多市區普遍稱為「多倫多東區」;央街以西稱為「多倫多西區」。此外,加拿大的第一條地鐵線也是在央街地底建造。 央街大部分路段的速度限制為50km/h。央街於安大略401號省道以南為四條線闊;於上述公路以北為六條線闊。惟於市區路段最右邊的一條線,尤其在市區路段,經常被用作泊車用途,令此道路經常堵塞。.

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央街-大學-士巴丹拿線

1號央街-大学线(Line 1 Yonge-University)是多伦多地铁的路线之一,首段於1954年落成,是多伦多以至全加拿大最早兴建的地铁路线。本綫由多倫多運輸局(TTC)營運,現時共有38個車站,全長38.8公里,来回芬治站及旺市都會中心站间,在地鐵綫路圖中以黃色表示。由於沿線多個车站位于多伦多市中心区,本线也是四条主要路线运量最高的一条。 本線的營運時段為周一至周六早上6:00至翌晨1:30,和周日早上9:00至翌晨1:30,大部分時段班距為每四至五分鐘一班車,繁忙時段班距則為減至兩至三分鐘。此外,TTC亦有營運320號央街深宵巴士線,在本線深宵休車期間沿央街連接聯合車站和士刁士大道。.

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安大略省

安大略省(英语、法语:Ontario),簡稱安省,位于加拿大的東部,面積約100萬平方公里,加拿大的首都渥太华也在安大略省。安大略是加拿大人口最多的省份,根據2015年7月統計数据显示,安大略人口大約有1379萬。.

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島式月台

島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.

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北約克

北約克 (North York)位於加拿大安大略省多倫多市北部中心地帶,2006年的人口約為624,610;而根據2001年的官方數字所指,該地區有608,288人。從1954年至1997年,北約克隸屬相當於安省縣級行政區劃的大多倫多市,而北約克當時是大多倫多市内的第二大城市。安大略省政府於1997年通過議案,於翌年取消大多倫多市行政區劃,並將大多市轄下六個市(連北約克在内)合併成為新的多倫多市。.

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唐士維站

#重定向 雪柏西站.

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芬治站

芬治站(Finch Station)是一座多倫多地鐵央街-大學-士巴丹拿線車站,坐落加拿大安大略省多倫多北約克央街和芬治大道的交界處以北,於1974年3月29日開幕後取代約妙斯站成為該地鐵線央街段的北端終點站至今。 下列由多倫多公車局營運的巴士線駛經芬治站:.

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艾靈頓站

艾靈頓站(Eglinton Station)是一座多倫多地鐵央街-大學-士巴丹拿線車站,坐落加拿大安大略省多倫多央街和艾靈頓大道的交界處。此站於1954年3月30日聯同央街線一起開幕,當時為央街線的北端終點站,直至1973年央街線延長至約妙斯站為止。 多倫多公車局從2011年起在艾靈頓大道建設輕鐵線,暫定於2020年通車,屆時該輕鐵線將於艾靈頓站和艾靈頓西站與央街-大學-士巴丹拿地鐵線交匯。 下列由多倫多公車局營運的巴士線駛經艾靈頓站:.

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雪柏-央街站

雪柏-央街站(Sheppard–Yonge Station)是一座多倫多地鐵車站,坐落加拿大安大略省多倫多北約克央街和雪柏大道(Sheppard Avenue)的交界處,為央街-大學-士巴丹拿線和雪柏線的交匯車站,也是雪柏線的西端終點站。 此站的央街線月台本名為雪柏站(Sheppard Station),為1960至70年代規劃的央街線北延項目一部分。該延線項目分為兩階段:第一期將央街線從艾靈頓站伸延至雪柏站,第二期則從雪柏站伸延至芬治站。然而,由於工程受到延誤,第一期路段縮短至約妙斯站並於1973年3月31日通車,而雪柏站則連同第二期工程餘下路段於1974年3月29日開幕。 為了配合雪柏線工程,此站於2000年代初進行擴建。雪柏線月台於2002年11月22日聯同雪柏線其他車站一起開幕,而此站亦同時改為現稱。此站的雪柏線月台結構採用側式月台設計,但兩條路軌之間亦預留一個島式月台,日後如雪柏線和央街線之間的轉車人流大增的話,當局會開放該島式月台,從而構成西班牙式月台佈局。 下列由多倫多公車局營運的巴士線駛經雪柏-央街站:.

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另见

加拿大地下鐵路車站