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磷酸鋰鐵

指数 磷酸鋰鐵

磷酸鐵鋰(分子式:LiFePO4,英文:Lithium iron phosphate,又稱磷酸鋰鐵、鋰鐵磷,簡稱LFP),是一種鋰離子電池(可另外參見锂电池)的正極材料。以其正极材料命名的磷酸铁锂电池也稱為鐵鋰電池,特色是不含鈷等貴重元素,原料價格低且磷、鐵存在於地球的資源含量豐富,不會有供料問題。其工作電壓適中(3.2V)、单位重量下電容量大(170mAh/g)、高放電功率、可快速充電且循環壽命長,在高溫與高熱環境下的穩定性高。這個看似不起眼卻引發鋰電池革命的新材料,為橄欖石結構分類中的一種,礦物學中的學名稱為 triphyllite,是從希臘字的 tri- 以及 fylon 兩個字根而來,在礦石中的顏色可為灰色、紅麻灰色、棕色或黑色,相關的礦物資料可參考:J.

35 关系: Aleees尖晶石中子丰田汽车三价铁离子二氧化锆德州大學化学式六方晶系碱金属福特汽车约翰·B·古迪纳夫美國炭黑聚乙二醇还原锰酸锂锂离子电池锂电池雪佛兰沃蓝达電容通用电气通用汽車NTT插电式混合动力汽车東京工業大學正交晶系正極氧化混合動力車輛

Aleees

#重定向 立凱電能科技.

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尖晶石

尖晶石是一类矿物的总称,具有通式XY2O4,为等轴晶系,氧原子为立方紧密堆积,X与Y占晶格中的部分八面体和四面体空隙。X、Y可以是二价、三价或四价的阳离子,通常为镁、锌、铁、锰、铝、铬、钛和硅。尖晶石中的氧也可为其他氧族元素所替代。 尖晶石也可指这一类化合物中的一种,镁铝尖晶石,成分为MgAl2O4。.

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中子

| magnetic_moment.

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丰田汽车

豐田汽車(,Toyota Motor Corporation),簡稱豐田(トヨタ,TOYOTA),是源自日本的跨國汽車公司,總部位於日本愛知縣豐田市,現時爲世界銷量排名第一的汽車製造商,利润也名列前茅;名列美国《财富》杂志的第5位。 截至2012年,豐田共售973萬輛車,2013年度共售1013.3萬輛汽車,2014年共售1023萬輛汽車,是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。而豐田亦是凌志、大發及日野品牌的母公司。.

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三价铁离子

三价铁离子(Fe3+)是一种常见的铁的离子,主要存在于铁盐及其溶液中,如氯化铁。Fe3+具有较强的氧化性(EΘ.

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二氧化锆

二氧化锆(化学式:ZrO2)是锆的主要氧化物,通常状况下为白色无臭无味晶体,难溶于水、盐酸和稀硫酸。一般常含有少量的二氧化铪。化学性质不活泼,但高熔点、高电阻率、高折射率和低热膨胀系数的性质,使它成为重要的耐火材料、陶瓷绝缘材料和陶瓷遮光剂亦是人工鑽的主要原料。能带间隙大约为5-7eV。.

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德州大學

#重定向 德克薩斯大學系統.

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化学式

化學式(chemische Formel/chemical formula),是一種用來表示化學物質(也可能為元素或化合物)組成的式子。 一般情況下,由元素符號、數字或其他符號組成;這些符號單一行列,被限制在一個排版,並會出現上標和下標。 下為常用符號:.

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六方晶系

六方晶系(hexagonal crystal system),有一个6次对称轴或者6次倒转轴,该轴是晶体的直立结晶轴C轴。另外三个水平结晶轴正端互成120°夹角。轴角α.

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碱金属

碱金属是指在元素周期表中同属一族的六个金属元素:锂、钠、钾、铷、铯、钫.

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磷(Phosphorum,化学符号:P)是一种化学元素,它的原子序数是15。.

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福特汽车

福特汽車公司(Ford Motor Company,,簡稱福特),是一家生產汽車的跨國企業,在美國密歇根州迪尔伯恩(現公司總部所在地)由亨利·福特所創立,於1903年公司化。於20世纪如日中天的时候,福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商,统治著美国汽车市场。福特汽車在美國汽車市場連續75年保持銷售量第二名,僅次於通用汽車,於2007年才因為油價高漲,大型運動型多用途車、休旅車及卡車銷量減少,被豐田汽車超越成為美國市場銷售量第三名。 亨利·福特參考引進了大批量汽車生產以及大批量工廠員工管理的方法,别具匠心地根據设计,以移动式裝配線为代表的新生产序列。其高效率、高工资及低售价的结合,对当时美国制造业而言是一次翻天覆地的改革创新,因此此套方法爾後被称为--,而其產業觀念在後來被安東尼奧·葛蘭西稱為福特主義。.

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约翰·B·古迪纳夫

约翰·巴尼斯特·古迪纳夫(John B. Goodenough,),美国固体物理学家,是二次電池產業的重要學者。他目前是美國德州大學奧斯汀分校的機械工程和材料科學教授。 2014年,美国国家工程院公认古迪纳夫、、和吉野彰为現代锂离子电池所做的先驱性和领先性的基础工作。.

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美國

#重定向 美国.

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炭黑

--(carbon black),又稱為--,為在空氣不足的情況下燃燒碳氫化合物得到極細微碳黑粉,再與廢氣分離後所得之純黑粉末。.

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聚乙二醇

聚乙二醇(PEG),也稱為聚环氧乙烷(PEO)或聚氧乙烯(POE),是指环氧乙烷的寡聚物或聚合物。這三個名稱现今一般为同义词,但歷史上聚乙二醇往往是指分子質量低於20,000 g/mol的低聚物和聚合物,PEO是指分子量超过20,000的聚合物,POE则可指任何分子質量的聚合物。 PEO以及POE根據分子量的不同,可為液體或低熔點固體。由於鏈長的影響,不同分子量的聚乙二醇往往有不同的物理性質(如黏度)及不同的應用,但大部分的聚乙二醇化學性質是相似的。低分子量的聚乙二醇通常指較純的寡聚體,較具單分散性;高純度的聚乙二醇具有結晶性,因此可用X-光決定其晶體結構。由於純化和分離寡聚體聚乙二醇較為困難,因此價格通常是多分散聚乙二醇的10-1000倍。相对分子质量在700-900之间者为半固体。相对分子质量1000及以上者为浅白色蜡状固体或絮片状石蜡或流动性粉末。混溶于水,溶于许多有机溶剂,如醇、酮、氯仿、甘油酯和芳香烃等,不溶於乙醚和正己烷。它与疏水性分子结合后的产物可用作非離子表面活性劑。随着分子量的提高,其水溶性、蒸汽压、吸水性和有机溶剂的溶解度等相应下降,而凝固点、相对密度、闪點和黏度则相应提高。对热稳定,与许多化学品不起作用,不水解。.

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还原

还原是一种化工单元过程。在化学反应中,还原反应是氧化反应的逆过程,即是得到电子的过程,因为有一方失去电子,就会有另一方得到电子。因此,还原反应经常和氧化反应合在一起,被称为氧化还原反应。但在化工领域,目的只是在于所要得到的产品,氧化过程是要得到氧化产物,并不关心氧化剂的变化,还原也是只关心还原产物,不在乎还原剂,所以两种过程不能放到一起。 一般工业常用的还原剂有氢气、一氧化碳、铁屑、锌粉等易于被氧化而氧化后生成无害产物的物质。 还原过程在工业中的应用有:.

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钴是一种化学元素,符号为Co,原子序数27,属过渡金属,铁系元素之一,具有磁性。鈷礦主要為砷化物、氧化物和硫化物。此外,放射性的鈷-60同位素可進行癌症治療。.

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鈦是化學元素,化學符號Ti,原子序數22,是銀白色過渡金屬,其特徵為重量輕、強度高、具金屬光澤,亦有良好的抗腐蝕能力(包括海水、王水及氯氣)。由于其稳定的化学性质,良好的耐高温、耐低温、抗强酸、抗强碱,以及高强度、低密度,常用來製造火箭及太空船,因此獲美誉为“太空金属”。鈦於1791年由格雷戈爾於英國康沃爾郡發現,並由克拉普羅特用希臘神話的泰坦為其命名。 钛被认为是一种稀有金属,这是由于在自然界中其存在分散并难于提取。但其相对丰度在所有元素中居第十位。鈦的礦石主要有鈦鐵礦及金紅石,廣佈於地殼及岩石圈之中。鈦亦同時存在於幾乎所有生物、岩石、水體及土壤中。從主要礦石中萃取出鈦需要用到克羅爾法或亨特法。鈦最常見的化合物是二氧化鈦,可用於製造白色顏料。其他化合物還包括四氯化鈦(TiCl4,作催化劑及用於製造煙幕或)及三氯化鈦(TiCl3,用於催化聚丙烯的生產)。 鈦能與鐵、鋁、釩或鉬等其他元素熔成合金,造出高強度的輕合金,在各方面有着廣泛的應用,包括宇宙航行(噴氣發動機、導彈及航天器)、軍事、工業程序(化工與石油製品、海水淡化及造紙)、汽車、農產食品、醫學(義肢、骨科移植及牙科器械與填充物)、運動用品、珠寶及手機等等。 鈦最有用的兩個特性是,抗腐蝕性,及金屬中最高的強度-重量比。在非合金的狀態下,鈦的強度跟某些鋼相若,但卻還要輕45%。有兩種同素異形體和五種天然的同位素,由46Ti到50Ti,其中豐度最高的是48Ti(73.8%)。鈦的化學性質及物理性質和鋯相似,這是因為兩者的價電子數目相同,並於元素週期表中同屬一族。.

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铁是一种化学元素,它的化学符号是Fe,它的原子序数是26,它的相对原子质量是56。它是过渡金属的一种。铁是最常用的金属,是地球外核及內核的主要成份,是地殼上豐度第四高的元素和第二高的金屬。鐵常出現在类地行星中,因為鐵是高質量恆星核融合後的產物,鎳-56是放熱核融合反應的最後一個產物,之後會衰變成最常見的鐵同位素。 铁和其他8族元素相同,其氧化態範圍很廣,由−2到+6,但其中+2和+3是最常見的氧化態。在流星体及低氧的環境下,鐵會以单质的形式存在,但是鐵很容易和氧氣和水反應。鐵的表面是有光澤的銀灰色,但在空氣中鐵會反應生成水合的氧化鐵,一般稱為铁锈。許多金屬在氧化後會形成钝化的氧化層,保護內部的金屬不被氧化,但氧化鐵的密度較鐵要低,因此氧化鐵會剝落,無法保護內部的鐵不受腐蝕。.

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锰(manganese)是一种化学元素,它的化学符号是Mn,它的原子序数是25,是一种过渡金属。.

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锰酸锂

锰酸锂是一种无机化合物,化学式为Li2MnO4,其中锰为+6价。.

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锂离子电池

锂离子电池(Lithium-ion battery)是一种充电电池,它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。锂离子电池使用一个嵌入的锂化合物作为一个电极材料。目前用作鋰離子電池的正極材料主要常見的有:鋰鈷氧化物(LiCoO2)、錳酸鋰(LiMn2O4)、镍酸锂(LiNiO2)及磷酸鋰鐵(LiFePO4)。 這些锂离子电池與其發展產品是在消费电子领域常见的。它们是便携式电子设备中可充电电池最普遍的类型之一,具有高能量密度,无记忆效应,在不使用时只有缓慢电荷损失。除了消费类电子产品,越來越進步的锂离子电池也越来越普及,可用于军事,纯电动汽车和航空航天应用。例如,磷酸鋰鐵电池正在成为铅酸蓄电池的一种常见的替代蓄电池,在历史上铅酸蓄电池用于高尔夫球车和多用途车,但這種高效的新型電池已經能夠突破舊有鋰電池與鉛酸電池的各種缺點,達成全面替代的目標。 此外,锂离子电池容易与下面两种电池概念混淆:.

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锂电池

锂电池是以锂金属或锂合金为陽極材料,使用非水电解质溶液的電池,鋰电池與鋰離子電池不一樣的是,前者是一次電池,後者是充電電池。锂电池的發明者是愛迪生。 由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高。所以,锂电池长期没有得到应用。随着二十世纪末微电子技术的发展,小型化的设备日益增多,对电源提出了很高的要求。锂电池随之进入了大规模的实用阶段。.

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雪佛兰沃蓝达

雪佛蘭伏特(Chevrolet Volt)是一輛通用汽車雪佛蘭品牌的插電式混合動力汽車(Plug-in hybrid electric vehicle,缩写:PHEV),2009/7開始建造原型,預計2011年之前於通用沃倫廠量產。全面銷售預計於2010年11月前開始,雖然通用當時面臨破產危機,汽車市場表示Volt有大機率還是會被重整後的通用繼續發展。2009年夏季,整車產量有達到每週10輛,預計10月會有80輛測試性質的伏特在路上。本車動力系統也將命名為新型Voltec平台底盤取代之前的E-Flex平台將來推廣於更多電動車系。 並不像當前的其他混合車,Volt的動力核心內燃機(ICE)並沒有任何機械連結構造連到車輪,而是全靠鋰電池電動機控制車輪,且續航力達到,可以使75%美國上班族的通勤完全不必開內燃機而靠電力完成上下班,因為他們平均路程只有,Jonathan Rauch, ,The Atlantic, July/August 2008全低於,而長程行駛時4汽缸內燃機才會發動來推動發電機,灌輸53 kW發電量給電動馬達去推動車輪。這類「增加里程式電動車」的汽油引擎只提供發電不推動車輪,可讓汽油引擎的運轉保持在省油的狀態,耗油量比汽油引擎須推動車輪的Hybrid混合動力車少很多,更加省油;電動馬達原本就有一起動就達到最大扭力的特性,足以推動整列高鐵列車高速行駛,其實不須汽油引擎再協助推動車輪來增加性能,Volt只有在時速超過50英里時在某些速度下為了增加效率,電腦會短暫的以離合器和行星齒輪連結引擎和驅動馬達,用汽油引擎驅動車輪。 電動機的帶動能量可以來自汽油引擎或是電池儲備,全依電池電量表(SOC)的存量來控制何時啟動汽油引擎。內含有一個電力控制單元(ECU)。這讓Volt可以加一次油就跑。 Volt的16kWh鋰電池套件充電(技術上是充到85%SOC飽和)還可以採用外接120-240VAC 住宅插座配合SAE J1772介面插頭延長線進行充電,不需要特製充電站。 自從美國汽車工程師協會(SAE)定義混合車為「兩種以上能量儲存裝置可以單獨或同時提供動力的車」http://media.gm.com/volt/eflex/docs/paper.pdf SAE paper 2008-01-0458 The Electrification of the Automobile: From Conventional Hybrid, to Plug-in Hybrids, to Extended-Range Electric Vehicles,通用就避免用「hybrid」來稱Volt。反而GM稱Volt是一種為了長程需求而外加補助性汽油引擎的純電動車,並取名為「Extended Range Electric Vehicle」長程電動載具,簡稱EREV。 但是不論如何,現在同時有電動和汽油兩種裝置的車輛都被大眾認知為油電混合車。.

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電容

在電路學裡,給定電壓,電容器儲存電荷的能力,稱為電容(capacitance),標記為C。採用國際單位制,電容的單位是法拉(farad),標記為F。電路圖中多半以C開頭標示電容,例:C01、C02、C03、C100等。 平行板電容器是一種簡單的電容器,是由互相平行、以空間或介電質隔離的兩片薄板導體構成。假設這兩片導板分別載有負電荷與正電荷,所載有的電荷量分別為-Q\,\!、+Q\,\!,兩片導板之間的電位差為V,則這電容器的電容C為 1法拉等於1庫侖每伏特,即電容為1法拉的電容器,在正常操作範圍內,每增加1伏特的電位差可以多儲存1庫侖的電荷。 電容器所儲存的能量等於充電所做的功。思考前述平行板電容器,搬移微小電荷元素\mathrmq從帶負電薄板到帶正電薄板,每對抗1伏特的電位差,需要做功\mathrmW: 將這方程式積分,可以得到儲存於電容器的能量。從尚未充電的電容器(q.

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通用电气

通用电--气(General Electric Company,簡稱GE),亦以其英語簡稱譯為奇--異,是源自美國的跨國綜合企業,經營產業包括電子工業、能源、運輸工業、航空航天、醫療與金融服務;總部位於波士頓、公司則在紐約州註冊,业务遍及世界100多个国家,拥有员工約3萬7千人。根據財星500大統計,其2016年營業額為1,404億美元,是美國第8大、世界第27大企業。.

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通用汽車

#重定向 通用汽车.

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NTT

NTT可以指:.

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插电式混合动力汽车

#重定向 插電式混合動力車.

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東京工業大學

東京工業大學(日:東京工業大学/とうきょうこうぎょうだいがく,英語名称:Tokyo Institute of Technology)為日本東京的一所國立大學,本校區位於東京都目黑區大岡山。該校於1929年創辦,大學的簡稱為“東工大”,英文簡稱為“Tokyo Tech”。該校於2011年度過130年校慶。 東工大有3個校區,位於東京都目黑區大岡山的大岡山校區為主校區。另外兩個校區為位於東京都港區芝浦的田町校區,以及位於橫濱市綠區長津田町的鈴懸台校區。.

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正交晶系

正交晶系,也叫斜方晶系。 该晶系特点是没有高次对称轴,二次对称轴和对称面总和不少于三个。晶体以这三个互相垂直的二次轴或对称面法线为结晶轴。α.

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正極

#重定向 电极.

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氧化

氧化又被称为氧化作用、氧化反应。是还原剂(被氧化物)与氧化剂(被还原物)之间的氧化数升降。还原剂的氧化数上升(失去电子),氧化剂的氧化数下降(获得电子)。 一般物质与氧气发生氧化时放热,个别可能吸热,如氮气与氧气的反应。电化学中阳极发生氧化,阴极发生还原。.

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混合動力車輛

混合動力車輛是使用兩種或以上能量來源驅動的車輛,而驅動系統可以有一套或多套。常用的能量來源有燃油、電池、燃料電池、太陽能電池、壓縮氣體等,而常用的驅動系統包含內燃機、電動機、渦輪機等技術。 使用燃油驅動內燃機加上電池驅動電動機的混合動力車稱為(Hybrid electric vehicle,簡稱HEV),目前市面上的混合動力車多屬此種。油電混合動力車在低速引擎效率不佳的時候使用電動馬達輔助,普遍比同型純內燃機車輛有更好的燃油效率及加速表現,被視為較環保的選擇,而缺點在於售價較高、動力系統占用空間較大、電池的壽命受限等。 近年來,有些車輛能夠透過充電站或家用充電設備從輸電網路為車輛電池充電,被稱作插電式混合動力汽車(Plug-in HEV,簡稱PHEV),如果電網中的發電廠使用可再生能源、碳排放量低的發電方法或採取電力離峰時間充電,短距離通勤甚至可以純電動行駛,那就可以進一步降低車輛的碳排放量。同時更大的電池還能放出儲存的電能,提供住家或旅行臨時的電力使用,多用途正逐漸變得歡迎。.

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