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19 关系: 十一经路站，天津城市一卡通，天津市，天津地铁，天津地铁5号线，天津地铁9号线，天津站 (地铁)，島式月台，中山门站，东兴路站，东海路站，下瓦房站，自动售票机，自動櫃員機，電動扶梯，换乘站，楼梯，河东区 (天津市)，月台幕門。
- 2011年天津
十一经路站
十一经路站位于天津市河东区十一经路，该站为天津轨道交通天津地铁九号线车站之一。该站于2011年5月1日开通，至2012年10月15日前都為9號線的西端折返站。.
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天津城市一卡通
right 天津城市一卡通（简称“天津城市卡”）是一种电子钱包。从卡的形式上看，它是采用无线射频（RFID）技术的非接触式IC卡。一卡通的设计初衷是通过一张卡实现包括水、电、气费在内的各种市政费用，以及出租车费和公共交通费用的缴纳。目前正在实现支付交通费用方面的功能（详见“使用范围”一节）。 天津城市一卡通系统是以统一发行的非接触式IC卡作为各种交易费用的支付介质，利用先进的计算机网络、自动控制、信息处理、通信等技术建立的以IC卡发行、消费、结算为基本业务的应用系统。天津城市一卡通的制作、发行、充值、结算清分、退换和回收管理均由天津城市一卡通有限公司负责。.
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天津市
天津市，简称津，是中华人民共和国的直辖市、国家中心城市和中国北方最大沿海开放城市。天津位于华北平原的海河各支流交汇处，东临渤海，北依燕山；有海河在城中蜿蜒而过，跨越海河的各式桥梁形成了“一桥一景”的景致。 天津因漕运而兴起，1404年12月23日正式筑城。自1860年天津开放为通商口岸后，西方多国在天津设立租界，洋务派亦在天津兴办实业，使天津成为中国北方开放的前沿和近代中国洋务运动的基地。在领风气之先的同时，天津近代工业、商业、金融业等发展迅速。由天津开始的军事、教育、司法、交通、通讯、工业等方面的近代化建设，均开中国之先河。天津成为当时中国第二大的工商业城市和北方最大的金融商贸中心。 2006年3月，国务院批复的《天津市总体规划》将天津完整定位为“国际港口城市、北方经济中心、生态城市” ，人民网，2010-8-7查阅，并将“推进天津滨海新区开发开放”纳入国家发展战略，设立为国家综合配套改革试验区。2007年11月，中国、新加坡两国政府选址天津共同建设中新生态城。2015年4月，中国（天津）自由贸易试验区挂牌成立，成为中国长江以北唯一的自由贸易试验区。经过自1990年代开始的工业东移战略，天津市已经初步形成了“中心城区-滨海新区”和“天津港-天津南港”的双城双港的城市格局。《京津冀协同发展纲要》确定天津市为“全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区和改革先行示范区”。 天津市举办了2013年的第六届东亚运动会和2017年第十三届全运会，同时天津也是夏季达沃斯论坛的常驻举办城市。.
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天津地铁
天津地铁是服务于中国大陸天津市的城市轨道交通系统，其第一条线路是1970年4月7日是以备战为目的，以天津市墙子河改造工程的名义立项的，又称“7047工程”，于1976年1月试运营，是中国大陆第二条投入营运的地铁线路。天津也因此成为中国大陸第二座营运地铁的城市。 截止2016年底，天津轨道交通线网已开通营运5条线路，总里程为166公里，车站104座。其中，1、2、3、6号线服务中心城区及环城四区，9号线连通中心城区和滨海新区。此外，天津轨道交通的近期规划达到240公里，远期规划则达到1380公里。.
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天津地铁5号线
天津地铁五号线，是天津地铁线路之一，属于天津轨道交通。是天津市快速轨道交通网中的南北线，工程总投资179.7亿元，北起北辰区双街，南至西青区梨园头，正线全长37公里，其中地下线35公里，地面线0.8公里。沿线经过北辰区（9站）、河北区（6站）、河东区（4站）、河西区（5站）、南开区（2站）、西青区（4站）等行政区。设双街停车场、梨园头车辆段，除李七庄车站为地面站外，其他的29座车站均为地下站。.
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天津地铁9号线
天津地铁九号线，又称津滨轻轨，始建于2001年1月18日，一期工程中山门站至东海路站于2003年9月30日建成通车，2004年3月28日开始试运营，二期工程中山门站至十一经路站已于2011年5月1日开通试运营，十一经路站至天津站站亦于2012年10月15日开通，并与天津地铁二号线、天津地铁三号线在天津站实现换乘。另外，天津本地媒体所称“地铁九号线”主要针对津滨轻轨天津站站至中山门站延伸段，延伸段内车站标识使用“9号线·滨海快速”和“津滨轻轨”混合称谓。 由于受2015年天津港爆炸事故影响，其车辆控制中心和东海路站受损严重，2015年8月13日宣布暂停运营。同年12月14日，天津市决定，从12月16日起恢复地铁9号线的运营，运行区间为天津站至钢管公司站，同时安排多路公交车，实现轻轨与公交车的无缝连接。2016年6月，恢复至市民广场站的运营。2016年12月31日，9号线全线恢复运营，并同时开通了张贵庄站和太湖路站两座车站。.
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天津站 (地铁)
#重定向 天津站站.
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島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
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中山门站
中山门站位于天津市河东区津塘公路，该站为天津轨道交通天津地铁九号线车站之一。因地处中山門街道而得名。车站为高架站，设有2个侧式站台。.
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东兴路站
东兴路站，可以指：.
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东海路站
天津大爆炸事故现场，天津地铁'''东海路站'''窗户被震碎，汽车被砸 东海路站位于天津市滨海新区东海路，该站为天津轨道交通天津地铁九号线车站之一。车站为高架站，设有2个侧式站台。与九号线上其他站点不同的是，从天津市区方向来的乘客需要通过天桥后才可出站。津滨轻轨调度中心设在车站以北不远。 2015年8月12日，本站在2015年天津滨海新区爆炸事件中被冲击波震毀，车站玻璃与站台安全门几乎全部碎裂，车站部分顶棚坍塌2015年9月该车站站房开始拆卸重建。2016年12月31日建成恢复服务。.
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下瓦房站
下瓦房站位于天津市河西区大沽南路与奉化道十字路口处，是天津地铁1号线的地下车站之一。.
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自动售票机
自动售票机（简称TVM，即Ticket Vending Machine的缩写）是售賣票券（通常為車票）的自動販賣機。使用自動售票機為完全自助的購票過程，當中不涉及售票員，购票者只需要在投币口放入纸币或硬币就可购票，部分机器也可为储值卡储值。自動售票機通常於鐵路車站、地铁站等交通設施設置。.
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自動櫃員機
自動櫃--員機（Automated Teller Machine，縮寫：ATM），又名自动取款--机或自動提款--機，是指銀行設置一种小型機器，利用一張信用卡大小的磁条卡或晶片卡上的晶片來記錄客戶的基本戶口資料（通常称銀行卡，或稱金融卡、提款卡等），讓客戶可以透過機器自助办理提款、存款、轉帳等銀行櫃臺服務，一些客戶把這種自助機器稱為「提款機」。.
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電動扶梯
電動扶梯亦稱電樓梯、行人電梯、扶手電梯（香港用語）、自動梯（香港法定用詞）、扶梯、手扶梯（台灣口語）、自動扶梯、自動行人電梯、電扶梯、電動樓梯、滚梯（中國大陆用語），是一種以運輸帶方式運送行人的運輸工具。電動枎梯一般是斜置的。行人在扶梯的一端站上自動行走的梯級，便會自動被帶到扶梯的另一端，途中梯級會一路保持水平。枎梯在兩旁設有跟梯級同步移動的扶手，供使用者扶握。電動扶梯可以是永遠向一個方向行走，但多數都可以根據時間、人流等需要，由管理人員控制行走方向。另一種和電動扶梯十分類似的行人運輸工具，是電動平面步道（Automatic Sidewalk）。兩者的分別主要是自動行人道是沒有梯級的；多數只會在平地上行走，或是稍微傾斜。.
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换乘站
换乘站是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站，供乘客在不同路線之間，在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下，進行跨線乘坐列車的行為。乘客在某個車站下車，無需另行購票，即可由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按總乘坐里程計算。 需離開車站付費區或另行購買車票，再乘坐其他路線列車的車站稱為-zh-hans:转乘站; zh-hant:轉乘站;-。在一般口頭語下，--與--不作區分。其中，臺灣統稱為--（高雄捷運現階段稱為交會站），香港統稱為--，中國大陸城市（上海除外）統稱為--，而東南亞地區的馬來西亞和新加坡則統稱為--。 部分城市的轨道交通，如东京、香港、上海等，有较为特殊的换乘方式，即乘客离开车站付费区但无需另行购票，里程仍连续计算的换乘方式，其中，东京为无条件出站换乘，无论乘客使用智慧卡（PASMO）或单程票均可进行出站换乘；而香港、上海、華盛頓、芝加哥和倫敦等地鐵系統则是有条件出站换乘，只有以有效出入閘的智慧卡在限時内进入邻线闸机被视为连续乘车而不独立计算里程，单程票仍需另行购票。.
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楼梯
樓梯是建築垂直交通的一種主要解決方式，用於樓層之間和高差較大時的交通聯繫。高層建築儘管採用電梯作為主要垂直交通工具，但是仍然要保留樓梯供緊急時逃生或平時之用。 樓梯主要由樓梯段、休息板（平臺）和欄杆扶手（欄板）三部分組成。.
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河东区 (天津市)
河东区是中国天津市的市辖区，位于天津市区东部，面积39平方千米。天津海关，天津市邮政总局均坐落于此。.
月台幕門
月台幕門（platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs），是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米，低于2米的称为月台閘門。.
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另见
2011年天津
- 直沽站