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29 关系: 吉安市，吉衡铁路，一山線，乐清市，乐清站，井冈山市，函館本線，甬台温铁路，白石站 (京畿道)，白石站 (江西省)，白石街道 (乐清市)，白石車站 (宮城縣)，白石車站 (熊本縣)，白石車站 (JR北海道)，白石車站 (札幌市營地下鐵)，白石藏王車站，韓國鐵道公社，鶴見線，鹅岭乡，肥薩線，JR九州，JR北海道，JR東日本，東北本線，東北新幹線，江西省，温州市，札幌市營地下鐵東西線，浙江省。
吉安市
吉安市，古称庐陵、吉州，是中华人民共和国江西省下辖的地级市，位于江西省西南部，下辖2区、10县、1县级市，总面积2.53万平方公里，人口约484.29万。.
吉衡铁路
吉衡铁路，（又称吉衡线，曾称衡茶吉铁路），西起京广铁路衡阳站，途经湖南省衡南、安仁、攸县、茶陵、炎陵，穿越罗霄山脉，进入江西省井冈山，接吉井铁路井冈山站。吉衡铁路线路全长291公里, 新建线路全长211公里，2008年12月28日正式开工建设，2013年3月跨京珠高速公路大桥架设完毕，2013年10月全线铺通，并与2013年12月28日开通货运列车，2014年7月1日开通客运列车。.
一山線
一山線（）是一條連結大韓民國京畿道高陽市紙杻站與大化站，屬於韓國鐵道公社的鐵路線。.
乐清市
清市为中华人民共和国浙江省下辖，由温州地级市代管。东晋宁康二年（公元374年）建县，始称乐成，置县已有1,600余年，1993年撤县设市，2006年被联合国地名专家组授予“千年古县”。乐成得名，源于王子晋和箫台山。传说周灵王姬泄心的太子——王子晋在箫台山顶垒石弄箫奏乐，引来群鹤飞舞；在箫台山下溪泉中沐箫，兴尽跨鹤离去。“乐”指的是音乐，读“--”；“成”是古代的一个音乐术语，指乐章。后梁开平二年（公元908年）八月，为避后梁太祖朱温父朱诚之讳，吴越王钱缪奏改乐成为乐清，一直沿用至今。乐清市民营经济发达，2014年GDP704亿元，人均GDP50,731元人民币。.
乐清站
乐清站位于中国浙江省温州市乐清市白石镇下阮村，归属上海铁路局，2009年随甬台温铁路正式通车同时启用。.
井冈山市
井冈山市位于江西省中部偏西，隶属于吉安市。以中共井冈山革命根据地而闻名。.
函館本線
函館本線（）是一條由北海道函館市的函館站起途經長萬部站、小樽站、札幌站連結旭川市的旭川站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（幹線）。.
甬台温铁路
台温铁路是中国浙江省境内的一条铁路，为杭福深客運專線的一部分。线路自宁波站至温州南站，在宁波站连接杭甬客运专线，在温州南站连接温福铁路，全线长279.09公里，是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。甬台温铁路宁波至温州最短运营时间1小时12分。甬台温铁路于2005年10月27日开工建设，2009年9月28日与温福铁路一同通车运营。.
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白石站 (京畿道)
白石站（）是一個位於京畿道高陽市中央線，屬於一山線的電鐵站。副站名是「健康保險一山病院」（건강보험일산병원），以鄰近的命名。此站至大化站之間位於地下。.
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白石站 (江西省)
白石站位于江西省吉安市井冈山市鹅岭乡，是吉衡铁路的一座火车站，技术性质为中间站，不办理业务，车站等级为五等站，位于吉衡线吉安南站起98km933m处。.
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白石街道 (乐清市)
是下辖的一个街道办事处。.
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白石車站 (宮城縣)
白石車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣白石市字澤目，是東北本線沿線的車站之一，也是白石市的主車站。白石車站在業務上是由管理，管轄上則屬於的業務範圍。由於與新幹線專用的之間相距約1公里，之間有隸屬於（ミヤコーバス）的接駁車往返。.
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白石車站 (熊本縣)
#重定向 白石站 (熊本縣).
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白石車站 (JR北海道)
白石車站（）是一個位於日本北海道札幌市白石區境內的鐵路車站（實際地址為平和通3丁目北6），隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道），是北海道地區兩條幹線鐵路函館本線與千歲線的交會車站。.
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白石車站 (札幌市營地下鐵)
白石車站（）是一位於日本北海道札幌市白石區東札幌2条6丁目，隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。白石車站是札幌市營地下鐵東西線的沿線車站之一，車站編號T13。 雖然北海道旅客鐵道（JR北海道）函館本線沿線也有一名為白石的車站，但兩個白石車站實際上相距有1.6公里之遙，並不是適合徒步轉車的距離。為了避免誤會，當地人通常會稱呼JR北海道所屬的白石車站為「ジェイしろ」（J白），並稱本站為「ちかしろ」（地下白）。.
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白石藏王車站
白石藏王車站（）是一位於日本宮城縣白石市大鷹澤三澤字櫻田，由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。白石藏王是東北新幹線沿線的車站之一，是一個新幹線專用車站，雖然沒有任何在來線或私鐵路線通過，但因與東北本線白石車站之間僅有約1公里的距離，旅客雖然無法以徒步方式轉車，但仍可搭乘公車進行接駁。白石藏王的車站名起源於所在地的白石市，與鄰近的知名景點藏王刈田山頂，但雖然因促進觀光的理由加入到站名中，但實務上除了秋季期間的臨時班車外，白石藏王車站到藏王刈田山頂之間平日並沒有公車班次存在，旅客僅能靠計程車或租車前往，而使得效果打折。.
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韓國鐵道公社
韓國鐵道公社（），簡稱國鐵（）、KNR（Korean National Railroad）或KORAIL，是大韓民國的國營鐵路公司，總部位於中部大田廣域市東區。韓國鐵道從1963年至2004年都是以韩国铁道厅的名義營運，但由2005年1月1日進行公司化，從原本的政府機構改制為國營企業。 韓國鐵道公社負責經營韓國國內的客運列車及貨物列車，還有韓國高速鐵道及首都圈電鐵广域电铁區間。.
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鶴見線
見線（）是由以下路線構成，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（）。.
鹅岭乡
鹅岭乡，是下辖的一个乡镇级行政单位。.
肥薩線
肥薩線（）是一條隸屬於日本九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路路線，由熊本縣八代市的八代站出發，終站為鹿兒島縣霧島市的。路線屬於地方交通線等級。其中肥薩線八代車站 - 吉松站區間與吉都線吉松車站 - 都城車站區間合稱為。.
JR九州
#重定向 九州旅客鐵道.
JR北海道
#重定向 北海道旅客鐵道.
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JR東日本
#重定向 東日本旅客鐵道.
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東北本線
東北本線（）是位於日本關東及東北地方的鐵路幹線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）經營，起於東京都千代田區的東京站，訖於岩手縣盛岡市的盛岡站。 本線曾經是全日本最長的在來線，從東京站通至青森站，全長739.2公里，但隨著東北新幹線在2002年10月1日通車至八戶站（盛岡－八戶路段）、以及2010年12月4日全線通車（八戶－新青森路段）之後，盛岡至青森間路段分別交由IGR岩手銀河鐵道和青森鐵道兩家第三部門鐵道公司經營，使其營業里程退縮至535.3公里，成為日本第三長的在來線，僅次於山陰本線與東海道本線。 另外，東北本線在東京與上野間的列車線（長距離列車用路線）曾因調撥予東北新幹線使用而被切斷，至上野東京線通車後才重新連接，惟宇都宮線與東北本線的優等列車仍以上野為起訖站。山手線與京濱東北線則是利用東北本線的電車線（近距離列車用路線）行駛。.
東北新幹線
東北新幹線（）是一條連結東京站至新青森站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的高速鐵路線（新幹線）。.
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江西省
江西省，简称赣，是中华人民共和国一级行政区，位于长江中下游南岸，东界浙江与福建、北邻安徽和湖北，西连湖南，南毗广东。境内最大河流为長江支流赣江，自南向北纵贯全境，注入中国目前第一大淡水湖——鄱阳湖。全省总面积166946.58平方公里，2016年底人口4592.00万人江西省统计局：〈〉。省会为南昌。.
温州市
温州市（普通话发音：Wēnzhōu，温州话发音：，浙南闽语发音：Vo'e Jeu）是中华人民共和国浙江省下辖的地级市，位于浙江省东南部，瓯江下游南岸，为沿海港口城市，亦是中华人民共和国沿海開放城市，古称瓯。舊城為東晉著名學者郭璞根據風水思想而建。当时，郭璞登上南岸的西郭山，见数峰错立，状如北斗，華蓋山鎖“北斗之口”，以此設計溫州城。故而溫州有“山如北斗城似锁”之美称，別稱“斗城”。传说筑城时，有白鹿衔花而过，人们视为瑞兆，故温州又別稱“鹿城”。是浙江第三大城市。全市总面积12,065平方公里，辖海域1.1万平方公里，2016年末全市户籍人口818.2万人，常住人口917.5万人，为浙江省人口最多的地级市，年末市区户籍总人口168.04万人（含洞头区）。.
札幌市營地下鐵東西線
#重定向 東西線 (札幌市營地下鐵).
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浙江省
浙江省，是一个地处中国东南沿海的省份。东临东海，北连长江三角洲，与江苏省接壤，太湖位于两省之间，东北一角邻上海市，西接江蘇省和江西省，南连福建省。境内最大的河流為钱塘江，因江流曲折，称之江，又称浙江，省以江名，简称“浙”。省会为杭州市。 浙江是吴越文化、江南文化的发源地，是中国古代文明的发祥地之一。早在5万年前的旧石器时代，就有原始人类“建德人”活动，境内有距今7000年的河姆渡文化、距今6000年的马家浜文化和距今5000年的良渚文化，是典型的山水江南、鱼米之乡，被称为“丝绸之府”、“鱼米之乡”。 浙江是中国经济最活跃的省份之一，尤以發達的民营经济形成了具有鲜明特色的“浙江经济”，至2013年人均居民可支配收入连续21年位居中国第一。浙江与江苏、安徽、上海共同构成的长江三角洲城市群已成为国际6大世界级城市群之一。地區生產總值位居中國第四位。.
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白石站。
