目录
24 关系: 华坪县，向阳村街道，大渡口街道，密地大桥，中華人民共和國，东区 (攀枝花市)，市辖区，三线建设，云南省，会理县，匝道，喷砂，四川省，炳草岗大桥，盐边县，荷花池大桥，钢筋混凝土，金沙江，长江桥隧列表，雅江桥，永仁县，混凝土，攀枝花市，310省道 (四川)。
华坪县
华坪县是中华人民共和国云南省丽江市下属的一个县。.
查看 渡口大桥和华坪县
向阳村街道
向阳村街道，是下辖的一个乡镇级行政单位。.
查看 渡口大桥和向阳村街道
大渡口街道
大渡口街道，是下辖的一个乡镇级行政单位。.
查看 渡口大桥和大渡口街道
密地大桥
密地大桥或称密地桥，是中華人民共和國四川省攀枝花市东区的一座公路桥，跨越金沙江，连接北岸密地和南岸炳草岗。 此处现有两座大桥并排跨过金沙江，按修建年代可分别称为老密地桥和新密地桥。而新密地桥设计为分幅式结构，由两座独立的相同桥梁——上游幅桥和下游幅桥——并行构成，双向车流分别行走其中半幅，故实际是三桥并架。平常若不需要强调具体哪座桥时，人们通常直呼密地桥或密地大桥，不说新老。现时老密地桥仅限人行，新密地桥供车辆、行人和攀钢矿业公司尾矿输送管道共用。.
查看 渡口大桥和密地大桥
中華人民共和國
#重定向 中华人民共和国.
查看 渡口大桥和中華人民共和國
东区 (攀枝花市)
东区是中国四川省攀枝花市所辖的一个市辖区。总面积167.23平方公里，2006年末人口31.9万人。2006年国内生产总值156亿元，约占攀枝花市当年国内生产总值的54%，人均国内生产总值4.7万元。.
市辖区
市轄區（常簡稱為區）为現代社會中對城市中所設行政區劃单位類型的泛稱。本條目以講述華語圈的市轄區為主。.
查看 渡口大桥和市辖区
三线建设
三线建设是一场从1964年开始，中华人民共和国政府在中国内地省份进行的一场以备战备荒为目的的大规模国防、科技、工业、电力和交通基本设施建设。三线地区是一个军事地理概念，包括中国中西部地区的13个省、自治区。其核心地区在中国西北地区（包括现在的陕西、甘肃、宁夏和青海）和中国西南地区（包括现在的四川、重庆、云南、贵州）。其开始的背景是越南战争的升级和美国在中国东南沿海的军事攻势，以及中苏交恶和两国间的小规模武装冲突。 三线建设是一场出于国防军事背景的区域工业化过程，其规模远超于国民政府在八年抗战时期（1937-1945）的沿海工业内迁以及之后的西部大开发（始于2001年）。在1964至1980年，中国在三线地区所在的13个省和自治区的中西部地区投入了人民幣2052.6亿元，占同期中国基础建设总投资的39.01%。几百万工人、干部、知识分子、军人和上千万人次的民工建设者，在“备战备荒为人民”、“好人好马上三线”口号的号召下，建了1,100多个大中型工矿企业、基础设施、科研单位和大专院校。三线建设改变了中国西南和西北地区工业经济落后的面貌，建设了成昆铁路、攀枝花钢铁基地、中国二汽等重点项目，将绵阳、德阳、贵阳等地从小城市甚至乡镇建设成为具有大量现代制造业和科研机构的城市。然而，出于备战需要，三线时期的工厂和基础设施建设遵循“分散、隐蔽、靠山”的指导原则。很多三线企业坐落在交通不便、远离原材料以及相关上下游企业的地方。由于计划仓促，很多三线项目“边设计、边施工、边生产”，导致了巨大的浪费。1970年代中期以后，中国对三线地区的投入逐渐减少。1980年代以后，大量三线企业倒闭关停，部分企业则成功转型、继续成为当地的工业支柱。.
查看 渡口大桥和三线建设
云南省
云南省，简称云或滇，是中华人民共和国西南部边疆地区的一个省份，省会昆明。云南是直立人重要的活动地之一，生活在距今170万年前的云南元谋猿人，是迄今为止发现的中国乃至亚洲最早的直立人。战国时期，滇池周边地区是滇族部落的生息之地。 云南省总面积约39万平方千米，占全国面积4.11%，在全国各省级行政区中面积排名第8。总人口4770.5万（2016年），占全国人口3.35%，排名第12名。与云南省相邻的省区有四川、贵州、广西、西藏，云南省与三个国家相邻：缅甸、老挝和越南。北回归线从该省南部横穿而过。.
查看 渡口大桥和云南省
会理县
会理县（ꑌꄷꑤ或ꉼꆹꑤ nyi ddix xiep或hop li xiep）是中国四川省凉山彝族自治州所辖的一个县。总面积4527平方公里，2004年人口44万人。2011年11月被列为国家历史文化名城。.
查看 渡口大桥和会理县
匝道
--，又稱--，是工程學上的術語，通常是指一小段提供車輛進出主幹線（高速公路、高架道路、橋樑及行車隧道等）的輔助車道，或其他主幹線的陸橋、斜道、引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構成道路交匯處的主要交通建設。 匝字有環繞之意，Ramp指的是斜坡，早期台灣國道採土堤建築，考量當時汽車性能與道路斜率，交流道多半採用廻轉半徑大的環道進出高速公路，故稱為匝道。.
查看 渡口大桥和匝道
喷砂
喷砂，又名喷丸、打砂，針對素材表面進行的一種破壞性的加工方式，利用細小的研磨砂材顆粒對素材表面衝擊,讓表面產生像顆粒化般的凹陷使之形成霧面或侵蝕面，而達到除金銹、去毛刺、去氧化層、應力處理、摩擦系數調整、精密度調整、高附著力、美化、霧化、消光.....……提升素材表面的光潔度，其用途運用廣泛。.
查看 渡口大桥和喷砂
四川省
四川省（四川话拼音：Si4cuan1sen3；国际音标：），是中华人民共和国西南地区的一个省份，省政府中心為成都市。四川简称川或蜀，又因先秦时四川曾分属巴国、蜀国两诸侯国，故别称“巴蜀”。现今巴蜀则主要是指重庆市与四川省。四川历史悠久、风光秀丽、物产丰富，有“天府之国”的美譽。.
查看 渡口大桥和四川省
炳草岗大桥
炳草岗大桥有时亦简称为炳大桥或炳桥，是中华人民共和国四川省攀枝花市东区的一座公路桥，跨越金沙江，连接北岸弄弄坪片区长寿路街道和南岸炳草岗片区。由於炳草岗大桥北岸邻近枣子坪街道，在规划设计阶段被称為炳枣大桥，至今部分市民仍然使用此名称。.
查看 渡口大桥和炳草岗大桥
盐边县
边县在中国四川省攀枝花市西北部、雅砻江下游，是攀枝花市所辖的一个县。总面积3269平方公里，2002年人口19万人，居民有汉、彝、苗等族。.
查看 渡口大桥和盐边县
荷花池大桥
荷花池大桥是一座跨越金沙江的公路桥，位于中华人民共和国四川省攀枝花市。因其北岸是东区弄弄坪片区向阳村街道西部的荷花池，所以得名荷花池大桥。桥南则正对高山绝壁，在灰老沟口上游500米处，属于仁和区前进镇。大桥连接了钢城大道（2005年前名为江北路）和金沙江大道（原名江南路）这两条沿江主干道。 由于荷花池大桥在三线建设时代被编号为3005桥，故而亦被称为〇五桥（读作“洞五桥”）。目前荷花池大桥和〇五桥这两个名称均被广泛使用。.
查看 渡口大桥和荷花池大桥
钢筋混凝土
钢筋混凝土（Reinforced Concrete，Ferroconcrete，RC），工程上常简称为钢筋砼或钢混，是指通过在混凝土中加入钢筋、钢筋网、钢板或纤维而构成的一种组合材料，两者共同工作从而改善混凝土抗拉強度不足的力学性质，为混凝土加固的一种最常见形式。.
查看 渡口大桥和钢筋混凝土
金沙江
金沙江指中国长江上游自青海省玉树县巴塘河口至四川省宜宾市岷江口的一段。金沙江流经中国西部的青海、西藏、四川、云南，全长2308千米，流域面积34万平方千米。有无量河、雅砻江、普渡河、牛栏江、横江等支流。 奔流在川藏边境沙鲁里山和芒康山之间，到云南省玉龙县石鼓镇急转北流，深切高原，构成著名的虎跳峡，水流湍急，两岸悬崖飞瀑，落差达3,300米，是世界上最深的峡谷之一。.
查看 渡口大桥和金沙江
长江桥隧列表
长江是亚洲第一长河，全长6,380多公里，其中从格拉丹冬源头至当曲河口称为沱沱河，长约358公里；从当曲河口至青海玉树巴塘河口称为通天河，长约813公里；从巴塘河口至四川宜宾岷江口，称为金沙江，长2,308公里；岷江口至入海口，称为长江，长约2,884公里。 长江几乎是自西向东平分了整个中国本土，因此，每一条贯通南北的主要公路或铁路通道，都必须跨越长江。时至今日，这些跨越长江的桥梁和隧道，已成为中国公路网和铁路网中的重要组成部分。在岷江口以下的长江干流上，于1957年建成了第一座大桥：武汉长江大桥；此后，长江上陆续建成了超过80座桥梁及6条隧道，而其中绝大多数是在1990年之后建成通车的。这些桥梁应用了种类繁多的设计，其中许多都代表着现代桥梁工程的卓越成就，跻身世界最长悬索桥、斜拉桥、拱桥及最高桥梁的行列。 目前，自石鼓镇长江第一湾至出海口，长江干流已建成和在建的桥梁合计超过150座，并且仍在持续快速增长中。数量因统计方法不同而多有出入，自源头起算更无以计数。由于岷江口以上的长江干流不称长江，故这部分桥梁名称中也没有“长江”二字，名称中不含任何江河名称的桥梁也极为常见。 而隧道方面，至2017年12月26日已有8条长江隧道建成并投入使用，即武汉长江隧道、南京长江隧道、上海长江隧道、武汉地铁2号线过江隧道、南京地铁10号线过江隧道、武汉地铁4号线过江隧道、南京地铁3号线过江隧道和武汉地铁8号线过江隧道。.
查看 渡口大桥和长江桥隧列表
雅江桥
雅江橋位於四川省攀枝花市東區银江镇与盐边县桐子林镇交界的雅砻江口，文物遺址年代判定為1966年。2012年7月16日公佈為第八批四川省文物保護單位。 雅江橋位於四川省攀枝花市東區銀江鎮雙江社區，南距雅礱江與金沙江交匯處約100米，是跨越雅砻江的公路桥梁，位于四川省攀枝花市雅砻江口，是214省道和310省道共线跨越雅砻江的通道。占地約1800平方米，始建於1965年5月，翌年6月1日建成通車。全長240.83米，橋面淨寬7米，主孔路徑71.90米，系鋼析架結構懸索橋，是攀枝花建成的第一座雙車道鋼析結構懸索大跨徑吊橋，也是攀枝花建設史上在雅礱江上架起的第一座橋樑。1966年4月，全國人大常委會副委員長、中國科學院院長郭沫若在視察雅礱江大橋建設工地時，為即將竣工的大橋題寫了“雅江橋”三個字。.
查看 渡口大桥和雅江桥
永仁县
永仁县是中华人民共和国云南省楚雄彝族自治州下属的一个县。面积2189平方公里，2002年人口10万人。县政府驻永定镇。 目前下辖：永定镇、中和镇、宜就镇；莲池乡、猛虎乡、永兴乡和维的乡。 县 楚雄 Category:国家级贫困县.
查看 渡口大桥和永仁县
混凝土
混凝土，又稱洋灰、石矢、砼，是由凝胶材料、骨料和水按適當比例配置，再經過一定時間硬化而成的複合材料。混凝土的硬度高、堅固耐用、原料來源廣泛、製作方法簡單、成本低廉、可塑性強、適用於各種自然環境，是世界上使用量最大的人工土木建築材料，廣泛使用於房屋、橋樑、公路、跑道、擋土牆、堤防、涵洞、水壩、水箱、水塔、油槽、渠道、水溝、碼頭、防波堤、軍事工程、核能發電廠等構造物。.
查看 渡口大桥和混凝土
攀枝花市
攀枝花（木棉花） 攀枝花市是中华人民共和国四川省下辖的地级市，位于四川省西南部边缘。东面与北面同凉山彝族自治州接壤，西面与云南省丽江市相连，南面与云南省楚雄彝族自治州为邻。地处横断山脉与云贵高原交接地带，地势西北高，东南低。雅砻江自北部入境，在桐子林镇与安宁河汇合，再于市区东部注入西向东流之金沙江，然后折向南流出市境。城区绵延金沙江两岸之谷地，成昆铁路、108国道和京昆高速公路纵贯南北。总面积7,411平方公里，人口123.25万。攀枝花市是中国唯一以花名命名的地级市，於1965年設市，历史上处于南方丝绸之路要冲，也是中国西部最大的钢铁钒钛和能源基地。.
查看 渡口大桥和攀枝花市
310省道 (四川)
310省道即宁南－华坪公路，简称宁华路，是四川省西南部的一条省道东西横线，也是四川省最南的横向省道。它连接了凉山州宁南县与云南省丽江市华坪县，全长277.835公里。全线均处于山区，地形复杂，道路起伏盘绕。其中靠华坪端的106.936公里曾叫做石家湾－华坪公路。 随着《国家公路网规划（2013年－2030年）》及《四川省普通省道网布局规划（2013－2030年）》的逐步实施，宁南－华坪公路将不再使用310省道的编号，全线编入353国道（宁德－福贡公路）。而310省道的编号则被泸州－沐川公路使用，但在2013年至2030年之间的过渡时期，宁南－华坪公路仍将经常被称为310省道。.