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深港學生跨境上學問題

指数 深港學生跨境上學問題

深港學生跨境上學問題，自1990年代中期開始出現。这个问题，牽涉到香港和深圳兩地的教育配套。早期，一些香港學童在深圳定居亦能在當地就讀，以減少舟車勞頓。另外一些香港學童，则选择每日從深港的各個口岸到香港上課，然後傍晚再回到深圳的居所。 由于教育资源日趋紧张，深圳當局於2005年開始对香港学童就讀公办中小学设置了苛刻的条件。据报道：于2007年9月，每日共计有6200余名学童从深圳过关到香港上学；有关人士预计，2008年跨境学童人数将达1万人，2009年可能为2万名。 隨着移居深圳的適齡香港學童增加，學生跨境上學的問題已引起香港社會的關注。為加深社會人士對跨境學童及家庭需要的理解，基督教勵行會與香港教育學院、北區小學校長會、北區中學校長會進行了一個名為「關注跨境學童及家庭需要研討會」的活動，透過追訪這些學生的生活，讓社會更瞭解他們的需要。这个活動，得到了傳媒的關注。中國中央電視台亦製作有特輯，報導這些學生的生活實況。 從2006年開始，由於深圳房地產市場不斷升溫，香港與深圳的物業價格相差無幾，加上金融海嘯的衝擊，使不少本來在深圳設廠的香港企業倒閉，令不少本來在深圳定居的香港人選擇回流香港定居。這現象暫時舒緩了粵港跨境通道的緊張，亦令香港北區的物業租賃市場輕微復興。 隨著雙非學童數量的逐漸增長，不少居住在深圳的雙非兒童選擇在香港上學，這也造成了跨境學童的總量增長。此外，深港学生跨境上学的现象，其存在的合理性也受到质疑。据香港教育局提供的数据显示，2012至2013年度，1.6余万名跨境学童在港就读。.

目录

  1. 27 关系: 基督教勵行會，大埔區，屯門區，中国中央电视台，幼稚園，北區 (香港)，元朗區，皇崗口岸，罗湖，羅湖口岸，特殊教育，落馬洲支線，香港，香港教育，香港教育學院，贪污，走私，育賢學校，金融海嘯，英語，雙非問題，東鐵綫，殺校，深圳市，深港西部通道，港澳個人遊，普通话。

  2. 学生流动
  3. 深圳
  4. 香港教育
  5. 香港邊界

基督教勵行會

基督教勵行會（英文：Christian Action）為香港註冊慈善團體（註冊號碼: 161383），成立於1985年。基督教勵行會的前身為香港基督教難民服務處，至1994年才易名。.

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大埔區

大埔區（Tai Po District）是香港十八區的其中一區，位於新界東部，範圍包括大埔、東平洲、大埔滘、汀角、船灣、林村谷，白石角及它的外飛地為赤門海峽兩岸的西貢半島北部（西貢北）。它的總面積約為148平方公里，是香港第二大行政區域。根據2016年中統計，大埔區人口為303,926人。 大埔區人口主要聚居於大埔新市鎮內七大出租公共屋邨和租者置其屋計劃屋邨，以及太和站附近的大埔舊墟和大埔墟站附近的大埔新墟的私人屋苑。其餘不少居民散居於大埔區內133條大小村落。 2005年，世界衛生組織確認大埔為安全社區，是全球第90個安全社區，也是香港第3個安全社區（第1是屯門區，第2是葵青區）。.

查看 深港學生跨境上學問題和大埔區

屯門區

屯門區（Tuen Mun District），是香港十八個行政區域之一，位於新界的西部，面積約8445公頃。根據2016年中的人口普查，屯門區的人口約為489,299人。而屯門區的屯門新市鎮也是新界首三個新市鎮（舊稱衛星城市）的其中之一，於1960年代開始發展。.

查看 深港學生跨境上學問題和屯門區

中国中央电视台

中国中央电视--（简称央视；China Central Television，缩写为CCTV），是中华人民共和国的国家级电视媒体之一。开播于1958年5月1日，现拥有45个电视频道，是世界上电视频道数量最多的电视台，亦是世界上第一个完全以中文进行广播的电视台。 中国中央电视台的所有的节目都通过卫星播出，该台拥有中国大陆境内最多的收视人群。除了面向中国大陆播出的频道之外，央视还通过卫星、互联网向全球播出包括中文在内的各种语言的国际频道。央视在全球各地设立了自己的记者站，并在肯尼亚首都内罗毕设立了非洲分台，在美国首都华盛顿设立了北美分台，致力于发展成为“国际化新闻媒体”。央视属于国家事业单位编制，接受中央广播电视总台的直接管理，同时采用企业化管理模式，将自身定位为“党、政府和人民的重要喉舌”，对外呼号中国之声。由于央视的独特地位和影响力，央视本身和有关央视的新闻事件也时常成为其他媒体关注的焦点。中国中央电视台与中央人民广播电台、中国国际广播电台并称为“中央三台”。.

查看 深港學生跨境上學問題和中国中央电视台

幼稚園

--（Kindergarten），又称--。在一些地区，幼儿园是国民教育正式学制的一部分；在另一些地区则不是。幼儿在幼儿园学习适合他们年龄的生活环境知识经验及生活常识，以及学习习惯和生活习惯等。.

查看 深港學生跨境上學問題和幼稚園

北區 (香港)

北區（North District），因其爲香港十八區中最北的區議會分區而得名，於1980年從大埔區拆分獨立成區，是香港兩個陸地連接中國大陸的區份之一（另一個為元朗區）。北面和中國广东省深圳市以深圳河、沙頭角河及中英街作邊界，香港和內地的其中三條邊境過境通道（文錦渡、羅湖、沙頭角）都位於北區，西面與新界元朗區，南面和大埔區相連。傳統上北區分為上水、粉嶺、沙頭角和打鼓嶺四個部分，故獨立成區前亦稱爲上粉沙打地區，此外還包括大鵬灣的吉澳、鴨洲等離島。此外，北區亦爲香港傳統鄉村文化保存最完整的地區之一，新界五大氏族中的鄧姓、侯姓、廖姓和彭姓在上水和粉嶺一帶都有大型聚居地，大族之多在香港十八區中絕無僅有，而打鼓嶺和沙頭角公路沿線亦分佈有大量規模較小的氏族之村落，故北區仍然保存不少中國傳統鄉村歷史建築。 根據2016年中的人口統計，新界北區的人口有315,270人，佔全港人口4.3%，每平方公里內的人口數目為2,310人，為香港人口密度較低的行政分區之一，當中約26萬人居住於粉嶺／上水新市鎮，其餘約5萬人則分佈於鄉郊多條村落和低密度別墅區；而根據2016年家庭住戶每月收入中位數統計，北區家庭每月收入中位數爲21,500元，爲新界最低，但仍然比九龍深水埗區和觀塘區稍高。.

查看 深港學生跨境上學問題和北區 (香港)

元朗區

元朗區（Yuen Long District）位於香港新界西部，是香港十八個地方行政區域之中歷史最悠久的地區之一。元朗區是香港唯一「一區兩市」（元朗新市鎮及天水圍新市鎮）的區份，此外發展中的洪水橋新發展區也有大部份範圍位於本區。元朗區屬香港兩個陸地與中國廣東省深圳市相連的區之一，另外一個為北區。.

查看 深港學生跨境上學問題和元朗區

皇崗口岸

皇崗口岸位於中国廣東省深圳市福田區福田街道，南臨香港元朗區，是一個連接中国深圳和香港邊境的陸路口岸，实行24小时通关。皇崗口岸南接香港的落馬洲管制站，經公路連接香港市區。.

查看 深港學生跨境上學問題和皇崗口岸

罗湖

罗湖可以指：.

查看 深港學生跨境上學問題和罗湖

羅湖口岸

羅湖口岸位於中國廣東省深圳市羅湖區，南臨香港北區羅湖的邊界，是中國大陸和香港客流量最大的陸路邊境口岸。羅湖口岸可處理較多的出入境旅客，足以應付每日40萬出入境人次。羅湖口岸南接香港的羅湖管制站，經鐵路連接香港市區；中國大陸端出口即是深圳站廣場，廣場旁即是羅湖商業城、深圳火車站及火車站大酒店等，廣場下方即是深圳地鐵羅湖站，其於旅遊旺季期間，人潮會十分繁忙，但仍比皇崗口岸等候過關時間短。 羅湖口岸現時的聯檢大樓，始於1984年1月動工修建，1986年6月14日落成啟用。 由2001年12月1日起，羅湖口岸的通關時間是自06:30至00:00，該口岸並非24小時均可通行的。 在2006至07年度，經羅湖管制站出入境的旅客達9300萬人次，成為世界最繁忙的過境口岸，但此記錄自2011年被珠海市連接澳門特別行政區的拱北口岸打破。 2012年4月16日約晚上8時，深圳羅湖口岸的聯檢大樓因為三樓的電線短路而發生火警 全幢大廈停電，事件中無人受傷。使香港的港鐵東鐵綫在晚間往羅湖站的服務暫停，並隨著深圳的公安部門把福田口岸延長開放口岸時間至10時半，港鐵增加往落馬洲站的東鐵線列車班次以紓緩過境人潮。.

查看 深港學生跨境上學問題和羅湖口岸

特殊教育

特殊教育学是教育学的一个分支。是研究特殊教育现象及其规律的科学。特殊教育是教育的一个组成部分，是使用一般或特别设计的课程、教材、教法、组织形式和设备对特殊儿童（青、少年）所进行的达到一般的和特殊的培养目标的教育。由于对特殊教育有广义和狭义两种理解，特殊教育学也可以有两种理解。广义的指研究有各种特殊教育需要儿童教育的现象与规律的科学；狭义的多指研究各类残疾儿童教育现象与规律的科学，在中國又称“残疾儿童教育学”、“缺陷儿童教育学”、“障碍儿童教育学”、“治疗教育学”等。世界各国多用狭义概念。按具体研究对象又可细分为腦障教育学（腦力障礙教育）盲人教育学（視力障礙教育）、聽障教育学（聽力障礙教育）、智障教育学（智能障礙教育）、語言障礙（言語障礙）、肢體障礙（肢體殘障）、腦性麻痺（腦性麻痺障礙）、身體病弱（身體病弱障礙）、情緒行為障礙（情緒管理功能障礙）、學習障礙（學習功能障礙）、多重障礙（多重功能障礙）、自閉症（自閉障礙）、發展遲緩（發展遲緩功能障礙）、認知障礙、資賦優異、其他障礙等。 特殊教育学校产生于18世纪的欧洲，一些进步的教师和医生曾提出各种理论为特殊教育奠基。逐渐形成了聋教育学、盲教育学、弱智教育学等。19世纪有的医生和（或兼）教师提出了治疗教育学理论。19世纪末心理学的发展使特殊儿童心理学产生，出现了“特殊教育学”。20世纪中期特殊教育概念有所扩大，研究对象从学龄残疾儿童大规模地扩展到学龄前残疾儿童的早期诊断与教育训练，同时特殊教育在较大的范围内延伸到残疾青年的中等和高等教育、职业教育。多种学科（教育学、心理学、医学、社会学、语言学、哲学、电子学、听力学等）在研究残疾儿童教育、心理和康复方面密切结合和交叉，使特殊教育学发展成为研究有特殊教育需要人的发展规律的一门跨学科的、边缘的、新兴的学科。研究内容包括：特殊教育与社会发展的关系，特殊教育对象的早期发现、早期鉴定与评估，特殊儿童的早期干预，特殊教育的目的、任务，特殊教育的体系、组织形式、方法和内容、手教与教师的培训体系和方法特段、设备和教具，各级各类特教育与普通教育的共性与特殊性等等。研究方法除了一般教育学的方法可以使用外，更多采用正常儿童与特殊儿童教育比较研究的方法。.

查看 深港學生跨境上學問題和特殊教育

落馬洲支線

落馬洲支線（英文：Lok Ma Chau Spur Line）是香港九廣東鐵（今港鐵東鐵綫）的支線，為香港第二條跨境客運鐵路，也是唯一連接新界西（元朗區）和新界東（北區）的鐵路。支線從原有的上水站開始，向西北方向延伸，穿越塱原濕地、古洞及洲頭等地，最終連接新建的落馬洲站，全長7.4公里。 因為支線的建成，東鐵綫北行共分為2個終點站，分別通往2個與中國大陸連接的關口──羅湖及落馬洲。現時，每小時均有5班車（非繁忙時間）或6班車（繁忙時間）來往紅磡至落馬洲，乘客只需在紅磡至上水之間各站登上往落馬洲的列車即可到達。落馬洲站至上水站的行車時間約為8分鐘，紅磡站至落馬洲站則約為50分鐘。 落馬洲支線由九廣鐵路公司興建，用以成為九廣東鐵（現為東鐵綫）的支線。工程於2003年1月29日開始，於2006年末竣工，落馬洲站於2007年8月15日下午4時正式啟用。首班列車於下午3時17分從尖東站開出，而首班從落馬洲站開出的南行列車亦於下午4時15分開出。.

查看 深港學生跨境上學問題和落馬洲支線

香港

香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

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香港教育

香港的教育主要由香港特別行政區政府教育局管理，現行制度上大致分為以下幾部分：.

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香港教育學院

#重定向 香港教育大學.

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贪污

貪污是指身在某特定職位的人員利用职务便利不正當地取得财产的一種行為。.

查看 深港學生跨境上學問題和贪污

走私

走私，是指攜帶未經落地海關檢查及報稅的貨物過境之非法行為。另外走私人口參見偷渡與販賣人口。走私分為兩種途徑：.

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育賢學校

育賢學校位於香港上水石湖墟，由陳友才太平紳士在上水區創立於1939年，是一所政府主辦，由教育統籌局直接管轄的中文小學。 學校設有一個電腦室、57台桌上電腦、19 部手提電腦及18部掌上電腦；每個課室均設有投影機及實物投機。.

查看 深港學生跨境上學問題和育賢學校

金融海嘯

#重定向 2007年-2008年環球金融危機.

查看 深港學生跨境上學問題和金融海嘯

英語

#重定向 英语.

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雙非問題

雙非問題是指父母皆非香港居民（通常是指中國大陸公民）以生育旅行方式在香港所生的嬰兒（「雙非嬰兒」或「雙非」）可取得香港永久性居留權，並可享有香港社會資源及福利，由於人數不斷增多，引起香港社會的強烈不滿，香港市民多次遊行抗議，甚至引發「蝗蟲論」的歧視爭議。 在民怨沸騰下，香港特別行政區政府尋求解決措施。 雙非孕婦有從合法途徑預約來港產子，亦有在無預約情況下闖急症室產子。2010年，配偶不是香港永久性居民的中國大陸孕婦在香港誕下32,653名嬰兒，比起2001年的620名上升逾50倍。從2001年至2011年間，獲得居港權的「雙非」嬰兒逾17萬人。2012年，香港有91,000多名嬰兒出生，其中約33,000人為「雙非」或「單非」嬰兒。 梁振英在2012年當選香港特別行政區行政長官後，推動「零雙非」政策，要求所有私立醫院停止接受雙非孕婦在2013年1月1日或以後的預約分娩，2013年以後雙非孕婦來香港產子的數目大幅下降。從2013年至2014年2月底，有172名雙非嬰兒在香港出生。.

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東鐵綫

東鐵綫（East Rail Line，簡稱：EAL，前稱九廣東鐵，KCR East Rail）是香港港鐵一條連接新界北及九龍南的通勤鐵路線，由九廣鐵路公司（簡稱九鐵公司）擁有，以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運，也是香港最早通車的鐵路。在1910年至1996年期間，香港方面稱此路線為九廣鐵路－英段（Kowloon-Canton Railway British Section，縮寫：KCRBS），1911年至1949年期間，中華民國政府稱之為廣九鐵路－英段。香港市民口中習慣稱之為火車。 除本地客運外，東鐵綫乘客還可在羅湖站及落馬洲站過境，前往深圳，是目前唯一連接前往中國大陸口岸的鐵路線，也是唯一有城際直通車及本地客運列車同時行走的鐵路線。 港鐵公司於2010年6月16日停辦鐵路貨運前，東鐵綫曾經是香港唯一有經營貨運業務的鐵路線，現時乃香港唯一的城際客運鐵路線。客運服務由紅磡站至羅湖站/落馬洲站，全長約41.5公里；而貨運服務當時由紅磡的貨場運送貨物來往中國各大城市。現時在香港境內，雖然港鐵公司仍然保留各車站貨場的使用權，可是現在只有羅湖編組站仍在運作。.

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殺校

殺校是香港獨有詞彙，略含貶義，係指以公共行政或法律手段強迫學校停辦。這些手法在世界各地都存在，20世紀初很多國家推行西化教育時，舊制學校都面臨過「殺校」。21世紀初，香港人口結構之改變使此問題更加明顯，成為當時熱門話題，此詞彙因而出現。官方並沒有為政策加上負面的字眼，過程皆以中立或較正面的詞彙表示，如課程改革（Curriculum Reform）或教育改革（Education Reform）。.

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深圳市

深圳市，简称深，别称鹏城，是位於中華人民共和國廣東省的地級市，同时是副省级计划单列市、经济特区及国家综合配套改革试验区，1979年1月在原宝安县的基础上设立，為中国的证券资本市场中心、以及重要的国际经济中心。深圳全市均劃入深圳經濟特區範圍。南邊與香港接壤，北与广州市、惠州市、东莞市毗邻。 深圳因改革开放而快速发展，在中国的制度创新、扩大开放等方面承担着试验和示范的重要使命。1980年，中国第一个经济特区——深圳經濟特區在此成立。自1999年起，中国国际高新技术成果交易会每年定期在深圳举行。2010年，前海深港现代服务业合作区获中央政府批准成立，将作为深圳与香港合作的先导区。2011年，深圳主办第26届世界大学生夏季运动会。2016年，深圳市生产总值超越广州市成为中国经济总量第三大城市。 深圳是中国南方重要的高新技术研发和制造基地。深圳港集装箱吞吐量连续多年居于世界第三，外贸出口总额连续20余年居中国大陆第一位，深圳宝安国际机场是中国大陆第五大民航机场。深圳证券交易所的首次公开募股数量自2009年至2015年居世界第一位，是中国企业重要的融资平台。.

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深港西部通道

深港西部通道（Hong Kong-Shenzhen Western Corridor；拼音：Shēngǎng Xībù Tōngdào），或稱深圳灣公路大橋（Shenzhen Bay Bridge），是來往香港與廣東深圳的第4條跨境行車通道，亦是香港10號幹線、及亞洲公路374號線的一部份，該通道已於2007年7月1日中午由中共中央總書記、國家主席胡錦濤主持啟用儀式，並於傍晚6時正式通車，以慶祝香港主權移交十週年。 深港西部通道和深圳灣公路大橋兩詞同義，但報章常以深港西部通道作總稱，而深圳灣公路大橋一詞則通常在介紹該橋建築時使用，更有人誤以為深港西部通道包括深圳灣口岸在內。.

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港澳個人遊

港澳個人遊又稱自由行，是一個准許中國大陸居民以個人的方式前往港澳地區旅遊的計劃，自2003年7月28日起推行。一般情況下，只要在計劃範圍內的城市，就可以透過簡單的簽注（特別簽證）手續前往香港及澳門，期間最多可以逗留一週。現時，49座中國大陸城市的居民可以以個人身份到訪香港旅遊。其中，中华人民共和国国庆及農曆新年等中國主要長假期——黃金週，更是港澳個人遊的高峰期。2009年，中央政府准許合資格深圳戶籍居民申請一年多次訪港「個人遊」簽注（一簽多行）。随着自由行政策的出台，中國大陸旅遊來访香港人次由2002年的638万大幅度增加至2013年的4,075万，佔每年訪港旅客總數的比例由41.2%急升至75%。 自由行被喻為一把“雙刃劍”，一方面惠及香港经济，創造就業機會，另一方面卻製造了不少社會問題。2012年，中國大陸旅客的消費為香港直接帶來261億元的增加值，相等於本地生產總值的1.3%。隨著中國大陸旅客逐年增加，社會問題逐步衍生，包括「雙非」、水貨客（造成香港居民的日用品供应短缺、公共服务及交通系统等負荷過重）、通貨膨脹（商铺租金攀升引致物价上涨、零售业为迎合中國大陸旅遊而貨源愈趋单一化）及文化衝突（中港矛盾）等，對香港社會的負面影響逐漸浮現，亦让社会开始反思香港旅游业的接待和承受能力。.

查看 深港學生跨境上學問題和港澳個人遊

普通话

普通话是中華人民共和國中央人民政府認定的现代标准汉语。普通话以北京语音为标准音，以北方话为基础，以典范的现代白话文著作为语法规范。普通話與漢族人口佔比最高的官話方言區最為類似，“普通话”中的“普通”二字是指“普遍”和“共通”的意思。 1923年中華民國教育部国语统一筹备会第五次会议决定基于现代中国北方官话的白话文语法和北京话语音制定標準化漢語，稱為中華民國國語。1932年经中华民国教育部颁布《国音常用字汇》后，被采纳为中国的官方语言。作为联合国六种官方工作语言之一，成为国际人士学习中文的主要参照。 中华人民共和国成立后，1955年全国文字改革会议上将“国语”改称为“普通话”。“普通话”的称呼后来也使用于港澳地区，中華民國則继续使用“国语”称呼，在海外华人地区则称为“标准华语”。当前“国语”一词在中国大陆主要是在网络中使用，影视节目中多以“国语版”指代现代标准汉语版本的电影、动画作品。.

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另见

学生流动

深圳

香港教育

香港邊界

亦称为 深港學生跨境上學。