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14 关系: 孟津站，中華人民共和國鐵路運輸，公里，关林站，焦柳铁路，瀍河回族区，白马寺站，郑州铁路局，邮政编码，柳州站，河南省，洛阳东站，洛阳市，月山站。
孟津站
孟津站是位于河南孟津县平乐乡的一个铁路车站，邮政编码471135。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现办理客运货运业务。车站距离月山站102公里，隶属郑州铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。 Category:焦柳铁路车站 Category:1970年启用的铁路车站 Category:洛阳铁路车站 Category:孟津县.
中華人民共和國鐵路運輸
中國的鐵路運輸始於清朝末年的上海淞沪铁路，经过一个多世纪的建设和发展，中國內地的鐵路總里程數已達14萬公里，拥有仅次于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路系統。 在中國大陸，铁路是國家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中國大陸的综合交通运输体系中处于骨干地位。中國大陸的地域辽阔、人口众多、人口聚集性強，聚集地距離相對集中，自然资源分布不均，且与北美不同，中國大陸的中小城市的航空客货运输发展的成本极高，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，故铁路在中國大陸成为一种受广泛使用的运输方式。而由于中國大陸的国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长，铁路运输在国民经济的发展中处于相当重要的地位，也是能源、矿物等重要物资的重要运输方式，目前中國大陸的铁路就承担了92%的木材、96%的原油、94%的煤炭、89%的鋼鐵及冶炼物资的运输任務。截至2015年底，中國大陸铁路的实际营业里程已经超过14万公里，占世界鐵路的16%，但換算運輸周轉量却占到世界的68%，体现出中國大陸铁路的周转调度与线路资源利用率的精准高效。目前，中國大陸运营时速超过250公里的普通鐵路客運專綫和高速鐵路客運專綫的运营总里程已經超过16,000公里，穩居世界各國家和地區的首位。同时，中國大陸（不含港澳地區）的电气化铁路总长度達到了5万公里以上，亦居世界的首位。 目前，中國大陸境内（僅内地地區，不含港澳地區）大部分的长距离货物运输、中长途旅客运输主要由國家鐵路運輸承担。截至2015年底，全區铁路旅客运输的旅客发送量完成32.06亿人，比上年增加8.04亿人、增长31.6%。其中，国家铁路29.75亿人，增长28.3%；非控股合资铁路0.28亿人，增长18.4%；地方铁路0.03亿人，增长9.2%。全區的铁路旅客周转量完成23484.52亿人公里，比上年增加1946.274亿人公里、增长24.7%。其中，公營鐵路16375.93亿人公里，增长12.0%；非控股合资铁路58.16亿人公里，增长14.6%；地方铁路9.63亿人公里，增长8.2%，均位居世界第一。全區铁路总换算周转量完成58413.84亿吨公里，比上年增加1643.52亿吨公里、增长15.1%。其中，公營鐵路49564.25亿吨公里，比上年增长12.7%；非控股合资铁路5638.27亿吨公里，比上年增长43.6%；地方铁路361.58亿吨公里，比上年增长62.1%。分别是印度的65.3倍、美國的22.3倍。虽然中国大陆铁路每天开行旅客列车达3400多列、货物列车85100多列（2015年底），但铁路運輸能力緊張仍然是其所面对的重要问题。至2015年底，中國大陸的铁路基本能满足全国貨運需求的90%左右；客运方面，由于近年来普通鐵路客運專綫及高速鐵路客運專綫的建设，普通和高速动车组的生产和运营，很大程度上缓解了高峰客流时段的客运压力，截至2015年12月，全區旅客列车每天能提供超过960萬個席位（含普速鐵路旅客列車，棚車，路用列車，市郊列車，通勤列車，普通動車组列車，高速動車组列車和國際鐵路聯運列車），但目前日均輸送旅客已达到980萬人以上。非节假日的“一票难求”的情况不复存在，但是动车组列车超员的情况还会偶然出现，尤其在春運、暑運、節假日（如十一黄金周）等客流高峰時段超员仍然存在較多。人口与铁路里程的比例仍然有略微失衡，至2014年底中國大陸人均拥有铁路（含高速铁路，普速铁路，窄軌鐵路，山区铁路，森林铁路，工矿铁路以及国际联运口岸接綫铁路等）约为14cm。为了解除此一“瓶颈”，中國大陸在经历了若干年铁路建设之后，已经进入了调整，巩固，充实，提高的平稳发展时期。截至2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。 中國大陸以鐵路連接的鄰近地區以及國家有：香港、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、-zh-hans:朝鲜;zh-hk:北韓;zh-tw:北韓;-、越南與-zh-hans:老挝;zh-hk:老撾;zh-tw:寮國;-（興建中）、緬甸（兴建中）等。.
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公里
--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.
关林站
| 关林站位于河南省洛阳市洛龙区关林镇大东村，建于1958年，是焦柳铁路和洛宜铁路上的一个车站。车站是隶属郑州铁路局管辖下二等站，距月山站129公里，距柳州站1522公里，距洛阳东站10公里，距宜阳站32公里。.
焦柳铁路
柳铁路是位于中国大陆的一条从河南焦作通往广西柳州的铁路，于1978年建成，全长1639公里。 焦柳铁路原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北宜都（原名枝城），称为焦枝铁路，于1969年动工，1970年建成。南段从湖北宜都到广西柳州，称为枝柳铁路，于1970年动工，1978年建成。1988年焦枝、枝柳铁路合并，改称焦柳铁路，铁路全长运营里程1645公里，北端月山站同太焦铁路联网，南端柳州南站同湘桂铁路、黔桂铁路接连。焦柳铁路连接数座工业重镇，与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北向铁路干线。.
瀍河回族区
瀍河回族区是河南省洛阳市的市辖区。面积约29平方千米。国内邮政编码为471002。.
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白马寺站
白马寺站是一个陇海铁路上的铁路车站，位于河南省洛阳市洛龙区白马寺路，建于1936年，目前为四等站，邮政编码为471013。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装危险货物到达。 |.
郑州铁路局
#重定向 中国铁路郑州局集团有限公司.
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邮政编码
郵遞區號（--，Postal Code）是国家或地區为实现邮件分拣自动化和邮政网络数字化，加快邮件传递速度，而把全国划分的编码方式。郵區編號制度已成为衡量一个国家通信技术和邮政服务水平的标准之一。郵遞區號最早是由烏克蘭發明、於1932年12月啟用，但在第三年被放棄使用，后来德國将其再次採用。 大多數國家或地區的郵政系統都使用郵區編號，但有少數例外。愛爾蘭、巴拿馬、牙買加和香港都不使用郵區編號，而紐西蘭只在投寄大量郵件時才使用。一些網站必須輸入郵區編號，如果居住地根本沒有使用，可以填寫0000。 許多國家或地區的郵區編號是用數字，但如英國及加拿大也有使用羅馬字及數字混用編碼。使用數字編號的國家或地區也用不同位數，如美國使用5或9位數字，墨西哥使用5位數字，澳大利亞使用4位數字，印度使用6位數字。編碼格式最為複雜的為英國。.
柳州站
柳州站位于中国广西壮族自治区柳州市柳南区南站路6号，于1941年启用，为南宁铁路局管辖的客货运一等站。当地人一般将其称为“南站”以区别于柳州北站。经过铁路有湘桂铁路、衡柳铁路、柳南城际铁路、黔桂铁路、焦柳铁路以及2014年8月批复的柳肇铁路柳州至梧州段。.
河南省
河南省简称豫，是中华人民共和国一级行政区，省会郑州市。其大部分土地位于黄河中下游以南地区，故名河南。河南地处中国中部，承东启西，古称天地之中，被视为中国之处而天下之枢，是中国经济自东向西梯次推进发展的中间地带，以河南省为主体的中原经济区是中国经济增长的重要版块，以河南省为核心的中原文化是中华文化的重要源头和核心组成部分。河南地势西高东低，北部、西部、南部分别分布着太行山、伏牛山、桐柏山和大别山，中部和东部为大面积的冲积平原，西南部为南阳盆地。黄河穿北境而过，淮河水系和海河水系以及汉水的支流丹江也流经河南。全省面积16.7万平方公里，面积排名全国第17位。人口9480万，仅次于广东和山东位列第三位。2015年全省生产总值3.7万亿元，位居第五位。.
洛阳东站
洛阳东站位于中国河南省洛阳市瀍河回族区大同路，处于陇海铁路与焦柳铁路交汇处，隶属于郑州铁路局，现为一等站。目前每天有30余列列车在洛阳东火车站停靠。.
洛阳市
洛阳市（，邮政式拼音：Loyang）是中华人民共和国河南省下辖的地级市，位于中原地区，中国四大古都之一，现为河南省及中原城市群的副中心城市。是丝绸之路起点，隋唐大运河的中心城市，也是国务院认定的首批24个国家历史文化名城之一，2011年被联合国授予“世界文化名城”称号。洛阳自夏朝开始，前后有十三个正统朝代以其为都，是中国历史上建都最早、建都政权数量最多、持续建都时间最久的都城，拥有5000年文明史、3000年建城史和1500年建都史。仰韶曙光，夏商肇基，周制礼乐，两汉文章，魏晋风流，南北融合，隋唐盛世，宋金兵戈，洛阳城在历史的长河中数度兴废，活跃在文明中心长达数千年，与国家与民族的命运始终相依。 洛阳位于洛水之北，水之北乃谓“阳”，故名洛阳，又称雒阳、洛邑、雒邑、京洛和洛城，因境內有伊、洛两水，也称伊洛。洛阳地处中原，境内山川纵横，西依崤山，由函谷关通关中平原，东临嵩岳，北靠太行与黄河之险，南望伏牛、熊耳，有“河山拱戴，形势甲于天下”之说。洛阳以其四面环山、八关都邑的地理优势，成为历代帝王青睐之所；也因其承东启西、连接南北的居中位置，成为古往今来的水陆交通要地。 以洛阳为中心的河洛地区是中华文明的主要发源地。“中国”一词最初便是指古代洛阳地区。沿洛水自东向西的洛河两岸，于不足30公里的范围内，分布着夏都斟鄩、商都西亳、东周王城、汉魏洛阳故城和隋唐洛阳城五大都城遗址，人称“五都贯洛”。都城遗址分布之密集，联系之密切，时间跨度之大，举世罕见。 现代的洛阳以龙门石窟、白马寺和关林等历史名胜，牡丹、水席、杜康酒等传统文化，以及二里头遗址、汉魏洛阳故城和隋唐洛阳城等国家大遗址而闻名，被誉为「千年帝都，牡丹花城」。洛阳有三项六处世界文化遗产，其遗产数量在中国城市中仅次于北京。洛阳有5A级景区四项五处，位居全国地级市前列。洛阳是首批经中国国务院批准的享有地方立法权的13个较大的市之一，重要的工业城市和优秀旅游城市，也是首批中国创新型试点城市，中原经济区和中原城市群的副中心城市。洛阳全境总面积15,230平方公里，现下辖八县一市六区，截止2015年，洛阳市中心市区建成面积达209平方公里。根据中国国务院2012年批准的《洛阳市城市总体规划》，到2020年，中心城区人口达到285万人，中心城区面积将达614平方公里，逐步把洛阳建设成为经济繁荣、社会和谐、生态友好、特色鲜明的现代化城市。2016年，国务院相继批复《洛阳市城市轨道交通第一期建设规划》、设立郑洛新国家自主创新示范区和中国（河南）自由贸易试验区洛阳片区，千年古都又将迎来新的发展机遇。.
月山站
月山站是位于河南省焦作市博爱县月山镇的一个铁路车站，邮政编码454450。车站建于1969年，有焦柳铁路经过该站，现办理客运货运业务。车站隶属郑州铁路局焦作车务段，是一等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。.
