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泰晤士河口

指数 泰晤士河口

泰晤士河口(Thames Estuary)是泰晤士河注入北海的河口。 在大不列顛島的170個出海口中,泰晤士河是其中最大的幾個出海口之一,是的停靠港之一,每年有上千艘船隻,包括大型油輪、貨櫃船、散货船及滾裝船進入泰晤士河口,要到倫敦港、施爾尼斯的、查塔姆及泰晤士。 傳統的曾在此處航行,駁船經過設計,適合淺水區域的小港口。目前泰晤士河口已有一座發電量大的風力發電廠,位在荷尼灣北方8.5 km。風力發電廠中有三十座風力發電機,總發電量有82.4MW,發電量更大的,有1GW的倫敦陣列也已經在規劃中。 Category:泰晤士河.

15 关系: 大不列顛島北海 (大西洋)倫敦陣列倫敦港荷尼灣風力發電廠貨櫃船查塔姆河口油輪泰晤士泰晤士河滾裝船施爾尼斯散货船

大不列顛島

大不列颠岛(Great Britain;Breatainn Mhòr;Prydain Fawr;Breten Veur)是一个位于欧洲西北部的岛屿,面積,是全世界第九大岛屿,也是欧洲最大的岛屿。2008年中统计人口共5,960万,在各岛屿中排名第三,仅次于印尼的爪哇岛和日本的本州岛。 整个岛屿都属于大不列颠及北爱尔兰联合王国统治,并且联合王国的大部分领土都在大不列颠岛,所以“大不列颠”有时被用来指代整个联合王国。英格兰、苏格兰和威尔士以及它们的首府伦敦、爱丁堡及加的夫都在岛上。 安妮女王时期的1707年5月1日,英格兰王国和苏格兰王国合并组成了大不列颠王国,直到1801年大不列颠王国又和爱尔兰王国合并为大不列颠及爱尔兰联合王国。1922年爱尔兰自由邦从中独立,王国又变成了大不列颠及北爱尔兰联合王国。.

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北海 (大西洋)

北海(Nordsjøen;Nordsjön;Nordsøen或Vesterhavet;Nordsee;Noordzee;Mer du Nord;North Sea)是北大西洋的一部分,位于大不列颠岛以东,斯堪的那维亚半岛西南和欧洲大陆以北。北海海底有丰富的石油储藏,作為布蘭特原油指數的基礎。 北海向西南通过多佛尔海峡(法国称加来海峡)和英吉利海峡(法国称拉芒什海峡)与凯尔特海相通,向东通过斯卡格拉克海峡和卡特加特海峡与波罗的海相连,向北是挪威海。 斯凯尔特河、默兹河、莱茵河、威悉河、易北河和泰晤士河是注入北海的主要河流。重要的岛屿或群岛有北弗里西亚群岛、黑尔戈兰岛、东弗里西亚群岛和西弗里西亚群岛。 北海周边的国家有英国、挪威、瑞典、丹麦、德国、荷兰、比利时和法国。重要城市有阿伯丁、爱丁堡、加来、奥斯坦、鹿特丹、海牙、哈勒姆、威廉港、不来梅哈芬、库克斯港、埃斯比约、卑尔根、哥德堡等等。此外伦敦、不来梅哈芬和汉堡是北海重要的内陆港城。.

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倫敦陣列

倫敦陣列()為一座位於英國泰晤士河河口的1,000百萬瓦等級之海上風力發電廠,這也是當前世界上最大的海上風力發電廠。整個風力發電廠長達超過20公里(12英哩),橫跨的幅度從肯特郡馬蓋特出發、沿著肯特郡以及雅息士郡的交界海岸最後到達濱海克拉克頓。整個風力發電廠建造計畫預計在2016年時全數完工,並且估計自2015年開始便能夠將英國能源使用比例中可再生能源的部分再往上提15.4%左右。 倫敦陣列的建造計畫最早於2001年時開始進行籌劃,其中在規劃時設計分成二階段施工的方式裝設共341臺風力發動機,並且在2007年11月時英國政府批准了這項企劃案。自2011年3月的第一期工程中開始安裝175臺、共能夠輸出630百萬瓦(630 MW)電力的渦輪機,2012年12月第一階段在估計耗費22億歐元施工完成後於隔年4月8日首次全面進行運轉測試。2013年7月4日,在英國首相大衛·卡麥隆的主持下正宣布展開營運。 因為關注於對海鳥的影響,該項目的第二階段規劃在2014年被驳回。.

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倫敦港

倫敦港(Port of London)是自英國英格蘭倫敦泰晤士河河岸延伸至北海海岸的港口。倫敦港曾經是世界上最大的港口,現在則是英國第二大港口,僅次於伊明漢姆港。倫敦港由倫敦港務局管理(Port of London Authority,PLA)。在過去倫敦港的港區主要集中在倫敦市區,但隨著船舶的大型化,倫敦港的主要港區已轉移至泰晤士河下游和沿海。.

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荷尼灣

荷尼灣(Herne Bay)是英格蘭東南部肯特郡的一個海濱城市 at www.theheritagetrail.co.uk (accessed 7 July 2008),有人口38,563人。.

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風力發電廠

力發電廠(Wind Farm),簡稱風電廠,是利用風來產生電力的發電廠,屬於可再生能源發電廠的一種。目前,由於聯合國的關係,世界各國相繼將發展再生能源列為重要目標,而在此情形下,風力發電廠也就成為各國首選的能源發展重點。 在風力發電廠裝置容量上,現階段世界上裝置容量超過大型風力發電廠 主要位於中國、美國、印度等國家,目前對大多數國家而言,風力發電廠的裝置容量對整體供電影響不大。近幾年隨著風場風力觀測技術進步而使風力發電量預估準確性提高,使得部份國家或地區的風力發電使用率快速增加。在2017年,風力發電於歐盟地區已佔總發電量的11.7%,並首次超過水力發電量成為歐盟最大的再生能源電力來源歐盟統計局: ,而其中在丹麥的風力發電已佔丹麥用電量43.4%。 在附加價值方面,風力發電廠除了可供給電力外,亦提供了寓教於樂、觀光休憩、環境美化等各項功能。.

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貨櫃船

--船是專門運輸貨櫃的船舶。由於--又名「--」,因此--船也可稱為--船。1960年代航運業開始採用,在此之前運輸同類貨物只能使用散貨船,貨物裝卸十分費時,因此貨櫃運輸船舶的出現開始了水路運輸的一個新時代:貨櫃運輸使得物流速度更快,安全性更高。配合貨櫃運輸的需求,各國的港口也開始設置、貨櫃卡車站等等支援設施。.

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查塔姆

查塔姆(Chatham),英國城市,位於英格蘭東南部肯特郡。 查塔姆現在有人口76,792人。.

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河口

河口(英語:Estuary,又称河口湾、三角湾)是河流和海洋、湖泊、水库、河流等的结合地段,一般多指入海口。海洋学中,指一个半封闭的海岸水体,与开阔的海洋自由沟通,同时沿岸有一条或数条大型河流注入。河口湾多为携带有大量泥沙的河流注入海洋时受到潮汐的顶托,造成泥沙在两岸大量沉积。 在河口內,海水(鹹水)被内陆排出的淡水所稀释。由于咸淡水在河口湾混杂,所以河口湾常为水产盛产区域。.

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油輪

油輪(Oil tanker、Petroleum tanker),是主要用来运输原油、原油的提炼成品(如动力油、燃料油)等石油化工液体产品的液貨船,也可以用来运输其它液体(如水、葡萄酒)等。運油船主要分為運送原油的油船與運送石化成品的油船兩類。 油轮很容易与其它轮船区别开来。油轮的甲板非常平,除驾驶舱外几乎没有其它耸立在甲板上的东西。油轮不需要甲板上的吊车来装卸它的货物,只有在油轮的中部有一个小吊车,这个吊车的用途在于将码头上的管道吊到油轮上来与油轮上的管道系统接到一起。油轮上的管道系统从远处就可以看到。 油轮卸货时所使用的泵直接放在船上。今天的油轮与几乎所有其它海轮一样配有货物计算机,这部计算机可以监视货物的装卸以及计算装卸过程中船所受的所有的力。 除油箱和管道外,油轮上还配有锅炉、螺旋桨、发电机、泵(大的油轮上的装卸泵可以每小时泵上万吨液体)和灭火装置。 今天装载易燃液体的油轮都使用惰氣充入油轮中的空油箱的方法,来防止燃烧或爆炸的危险。这些不燃气体排挤掉含氧的空气,使得油轮内空油箱里几乎完全没有氧气。有些船使用船本身的动力机构排出的废气来提炼上述的不燃气体,有些船则在卸货时从码头上充入不燃气体。.

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泰晤士

#重定向 泰晤士 (消歧义).

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泰晤士河

泰晤士河(River Thames,,)是位於南英格兰的一条河流,全長約346公里,流經英格蘭的三個郡,為英格蘭最長之河流、英國第二长河,次于354公里的塞文河,也是全世界水面交通最繁忙的都市河流和倫敦地標之一。在泰晤士流域形成了許多英格蘭城市,除去倫敦之外,還有牛津、雷丁和溫莎等。 泰晤士河在英國有非常重要的經濟地位,在工業革命之後因為大規模的河上運輸導致河流污染,因而引發了包括瘟疫、大惡臭等一系列的問題,隨著重工業的減少其情況已經改善了許多。 而其於英國文化意義也不可忽視。泰晤士河是許多英國水上運動,如牛津劍橋賽艇對抗賽、1908年夏季奧運會划艇賽、1948年夏季奧運會划艇賽的舉辦地。《柳林風聲》等文學作品也是以泰晤士河流域的風物為背景寫成的。.

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滾裝船

滾裝船(Roll-on/roll-off),又叫RO-RO船、渡車船、汽車渡輪,是一種在海底隧道以及大橋普及以前的一種接載汽車渡河或者渡海的水上運輸工具,屬於渡輪的一種。由於大陸交通系統發展迅速,這種工具已經式微,但如中國雷州半岛至海南岛之間的長途汽車客運仍然需要到該種工具,而且運載易燃品及爆炸品的車輛不得使用隧道,因此雖然式微而並未絕跡。.

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施爾尼斯

施爾尼斯(Sheerness)是英國英格蘭肯特郡北部謝佩島的一座城市,人口約有13,000人,是島上最大的城市。施爾尼斯的歷史開始於16世紀在這裡修建的一座要塞。現在施爾尼斯則是一個度假勝地。.

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散货船

散貨船是一种專門運輸穀物、煤、礦砂、水泥等大宗貨物商船,具有容量大、安全、高效和耐久性等特征。第一艘散貨船始建於1852年,如今,散貨船佔世界商船隊的15%至17%。從小型散裝船到能夠攜帶載重噸(DWT)达40萬噸的大型礦砂船。大部分散貨船的船东来自希臘、日本和中國,超過四分之一在巴拿馬註冊。82%的散裝船在亞洲建造,其中韩国建造的总吨位最大。.

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