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底特律車展
北美國際車展（North American International Auto Show；略稱NAIAS），一般常根據其舊名與展出地點而稱為底特律車展，是每年一月固定在底特律的（Cobo Center）舉辦的國際性汽車展覽。此車展除了常與東京車展、法蘭克福車展、日內瓦車展和巴黎車展並稱為世界前五大車展外，也是北美洲規模最大的國際性車展。.
轿车
轎車，某些地區稱房車或私家車，美國英語稱為Sedan，在英國則稱為Saloon，通常指用於人員以及行李運輸的汽車。 轎車除乘客廂外，外觀上可見明顯長度的車頭與車尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室，人員乘坐室以及行李艙（某些地區對這種外形的分類稱之為三廂）。轎車中间高，前后低，其外型類似古代轎子（英格蘭稱轎子為Sedan chairs），故名為「轎車」。轎車是主流車型，因为普遍，曾经用來做家用車的統稱。但隨時代變遷，其他車型數量在部分地区已超過轎車。典型轎車除了擁有上述"三廂"這個條件外，大多為四門車（雙前門+雙後門），乘坐人數為5人，前面两个座位，后面三个座位（某些大型轎車前面有三个座位）。轎車的特点是舒適和實用。 依照市場需求分類，目前最多的类型「經濟型轎車」，例如日產Tiida、寶騰Persona、豐田Vios、納智捷S3......等，這類的車強調廉價、省油、低稅、實用性高、大眾化的條件，所以尺碼較小，排氣量和售價也較低，現在驅動方式多為前置前驅，主攻平民大眾的市場。有些則是「豪華型轎車」，例如賓利Continental Flying Spur、賓士S600L、凌志LS600hL......等，以舒適、高價、配備奢華為主，所以尺碼大，排氣量和售價也偏高，驅動方式多為前置後驅，是以主管老闆等高收入戶為主要市場。還有「性能型轎車」，例如捷豹XJ、三菱Lancer Evolution、速霸陸Impreza......等，這種車型雖然是屬於轎車，但有被性能化，引擎被調教成和跑車般強悍，同時也擁有操控性較佳的懸吊系統，驅動方式多為後輪驅動或四輪驅動，輪胎和輪圈亦被跑格化，有時還會加裝空力套件。 在世界各地，存在着不同的汽車分類或稱汽車分級方法，雖然各個地區或國家採用不同的方法，但均對其有明確的定義。詳情請見汽車分類或汽車分級。.
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雪佛兰沃蓝达
雪佛蘭伏特（Chevrolet Volt）是一輛通用汽車雪佛蘭品牌的插電式混合動力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle，缩写：PHEV），2009/7開始建造原型，預計2011年之前於通用沃倫廠量產。全面銷售預計於2010年11月前開始，雖然通用當時面臨破產危機，汽車市場表示Volt有大機率還是會被重整後的通用繼續發展。2009年夏季，整車產量有達到每週10輛，預計10月會有80輛測試性質的伏特在路上。本車動力系統也將命名為新型Voltec平台底盤取代之前的E-Flex平台將來推廣於更多電動車系。 並不像當前的其他混合車，Volt的動力核心內燃機（ICE）並沒有任何機械連結構造連到車輪，而是全靠鋰電池電動機控制車輪，且續航力達到，可以使75%美國上班族的通勤完全不必開內燃機而靠電力完成上下班，因為他們平均路程只有，Jonathan Rauch, ，The Atlantic, July/August 2008全低於，而長程行駛時4汽缸內燃機才會發動來推動發電機，灌輸53 kW發電量給電動馬達去推動車輪。這類「增加里程式電動車」的汽油引擎只提供發電不推動車輪，可讓汽油引擎的運轉保持在省油的狀態，耗油量比汽油引擎須推動車輪的Hybrid混合動力車少很多，更加省油；電動馬達原本就有一起動就達到最大扭力的特性，足以推動整列高鐵列車高速行駛，其實不須汽油引擎再協助推動車輪來增加性能，Volt只有在時速超過50英里時在某些速度下為了增加效率，電腦會短暫的以離合器和行星齒輪連結引擎和驅動馬達，用汽油引擎驅動車輪。 電動機的帶動能量可以來自汽油引擎或是電池儲備，全依電池電量表（SOC）的存量來控制何時啟動汽油引擎。內含有一個電力控制單元（ECU）。這讓Volt可以加一次油就跑。 Volt的16kWh鋰電池套件充電（技術上是充到85%SOC飽和）還可以採用外接120-240VAC 住宅插座配合SAE J1772介面插頭延長線進行充電，不需要特製充電站。 自從美國汽車工程師協會（SAE）定義混合車為「兩種以上能量儲存裝置可以單獨或同時提供動力的車」http://media.gm.com/volt/eflex/docs/paper.pdf SAE paper 2008-01-0458 The Electrification of the Automobile: From Conventional Hybrid, to Plug-in Hybrids, to Extended-Range Electric Vehicles，通用就避免用「hybrid」來稱Volt。反而GM稱Volt是一種為了長程需求而外加補助性汽油引擎的純電動車，並取名為「Extended Range Electric Vehicle」長程電動載具，簡稱EREV。 但是不論如何，現在同時有電動和汽油兩種裝置的車輛都被大眾認知為油電混合車。.
插电式混合动力汽车
#重定向 插電式混合動力車.
比亚迪
比亚迪股份有限公司（簡稱比亞迪，、），是一家在香港上市的中国民營企業，总部设于广东深圳，主要從事二次充電電池業務、手機部件及組裝業務，以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務，同時積極拓展新能源產品領域的相關業務。董事長兼總裁是王傳福，集團總部及廠址都在深圳市坪山區。公司創始人王传福在2009年9月28日发布的2009胡润中国百富榜上以350亿身家成为中国首富。.
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比亚迪e6
比亚迪e6是一款由比亚迪汽车生产的纯电动多功能休旅車，它的续航里程能够达到或以上。2010年5月，40辆比亚迪e6出租車在深圳市投入运营。因为充电设备等基础设施的不完善，直到2011年10月26日，比亚迪才开始向普通用户销售这一车型（原定时间为2009年）。在北美，e6车型的发布同样因为基础设施问题经历了屡次延期。2013年5月，比亚迪宣布在北美只针对车队用户销售e6汽车，转而专注于纯电动公交车k9。从2010到2013年6月，在中国市场共有2,854辆e6汽车被售出。.
比亚迪汽车
比亚迪汽车是中国的汽車製造商，已在香港交易所上市。.
比亞迪F3DM
比亞迪F3DM是世界上第一款批量生產的插电式混合动力汽车。屬於小型車，於2008年12月15日在中國上市，預定於2010年開始在歐洲出售。F3DM曾在2008年日內瓦車展展出。比亞迪總裁王傳福12月15日表示，該公司計畫2009年出售180,000輛，2010年將銷量增至350,000輛。F3DM可能於2011年開始在美國銷售。 DM是Dual Mode（雙模）的縮寫，表示有純電力（EV, Electric Vehicle）與油電混合（HEV, Hybrid Electric Vehicle）兩種運行模式。.
本田雅阁
本田雅哥（英語：Honda --、日語：アコード）是一款由本田技研工業株式會社於1976年推出的中型房車，台灣早期由南陽實業代理時稱--，中國大陸稱為--，港澳稱為--。在第四代分開為歐洲及北美\日本兩種車體、第五代分開為北美及日本\歐洲車體後，隨著2015年日本\歐洲較小車體Accord的停產，北美較大車體的Accord成為世界唯一銷售的Accord車型至今。 在中国大陆的车款由广州本田汽车有限公司組裝生产。 在台灣的车款則是由台灣本田汽車組裝生產。早期，第三代由南陽實業股份有限公司代理進口，第四至六代為三陽工業股份有限公司生產及南陽實業股份有限公司代理進口。.
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