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側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
岐阜县
岐阜县（）位于日本中部的東海地方，為八個無海岸線的內陸縣份之一，与长野县、爱知县、三重县、滋贺县、福井县、石川县、富山县比鄰。面积10,598.18km²，人口约200万人。.
地面車站
地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.
鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
貨物
货物，也称货品，指一切被运输的原料、材料、工农业产品、商品。货物可以通过人、畜或着车、船、飞机来运输。.
惠那市
惠那市（）為日本岐阜縣東南部的市。.
惠那車站
惠那車站（）是一位於日本岐阜縣惠那市大井町301號，由東海旅客鐵道（JR東海）、明知鐵道所共用的鐵路車站。惠那車站是JR東海所屬的幹線鐵路中央本線與地方第三部門鐵路線的交會車站，也是惠那市的主要進出門戶。惠那車站舊名大井車站，在與其一河（）之隔的對岸，還曾存在過一名為的車站，是已在1934年時廢線的之起點車站。.
明知鐵道
岩村。 明知鐵道股份有限公司（），簡稱明知鐵道，是一家日本岐阜縣的第三部門鐵路業者，主要是為了承接由日本國鐵方面轉移而來的特定地方交通線、明知線的營運，而由岐阜縣地方政府作為主要出資者，在1985年時特別設立。.
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
日本國有鐵道
日本國有鐵道（）是日本曾存在之經營國有鐵路而成立的事業體，簡稱國鐵、JNR（來自其英文譯名「Japanese National Railways」），為日本過往三個由國家出資、以經營公共事業為目的「」之一（專賣公社、國鐵、電電公社），於1949年6月1日成立、1987年4月1日解散。 日本國有鐵道是將原由政府機關（鐵道省）經營的國有鐵路事業改為獨立利潤制的公共事業形式而成立的法人機構，與一般採用股份制的國營企業略有不同。其最高負責人稱為「總裁」，由內閣任命；最高治理機構為「理事會」，與一般企業的董事會類似。主要監督機關為運輸省。由於負債等經營問題，日本政府將國鐵解散並分割為7家政府出資的「JR」鐵路公司，其清算事務則另由日本政府成立「」來承擔。.
10月15日
10月15日是阳历一年中的第288天（闰年第289天），离全年的结束还有77天。.
10月21日
10月21日是公历一年中的第294天（闰年第295天），离全年的结束还有71天。.
11月16日
11月16日是阳历一年中的第320天（闰年第321天），离全年的结束还有45天。.
1959年
请参看：.
5月24日
5月24日是公历一年中的第144天（闰年第145天），离一年的结束还有221天。.
另见
岐阜縣鐵路車站
- 下呂站
- 中津川站
- 古虎溪站
- 各務原站
- 名鐵岐阜站
- 土岐市站
- 坂下站
- 坂祝站
- 垂井車站
- 多治見站
- 大垣車站
- 岐阜站
- 岐阜羽島車站
- 惠那車站
- 杉崎站
- 東野車站 (岐阜縣)
- 武並站
- 瑞浪站
- 相生站 (岐阜县)
- 禪昌寺站
- 穗積車站
- 美乃坂本站
- 美濃太田車站
- 美濃赤坂車站
- 荒尾車站 (岐阜縣)
- 落合川站
- 蘇原站
- 西岐阜車站
- 角川站
- 赤池站 (岐阜县)
- 那加站
- 釜戶站
- 長森站
- 關原車站
- 阿木站
- 飛驒古川站
- 飛驒細江站
- 飛驒萩原站
- 飛驒金山站
- 高山站 (日本)
- 鵜沼站
亦称为 東野站 (岐阜縣)。