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杉林溪森林生態渡假園區

指数 杉林溪森林生態渡假園區

杉林溪森林生態渡假園區,經營公司名杉林溪遊樂事業股份有限公司,為台灣中部知名風景區,位於南投縣竹山鎮大鞍里東南端,地處加走寮溪上游小型河谷平原上,緊鄰溪頭,海拔1600公尺,平均氣溫20度。氣候涼爽、山明水秀具有原始自然景觀,以「杉林溪十景」、「十大森林步道」、「六大名花」及豐富的動物、植物生態景觀而聞名。雖然位於竹山鎮,但實際上大多經由鹿谷的溪頭公路上山。為多方位的森林遊樂區,具有休閒、住宿、餐飲、會議、生態旅遊等多功能的休閒度假勝地。.

目录

  1. 16 关系: 加走寮溪劉安定南投縣台灣天下文化安定隧道公顷公路竹山鎮竹山鎮 (台灣)縣道151號杉林溪客運溪頭溪阿縱走政府921大地震

加走寮溪

加走寮溪是位於台灣南投縣竹山鎮的一條河流,河長22.5公里,為濁水溪的支流清水溪的支流。「加走」二字為閩南語發音,意即「跳蚤」。「寮」,指工寮,伐木或植木工人於山林間搭建的簡易棲息處。當年,為取水方便,工寮幾乎沿著溪邊搭建。「加走寮」,意即充滿跳蚤的工寮。 其中上游有杉林溪森林遊樂區、太極峽谷等景點。由於沿岸地形險峻,形成峽谷與瀑布等自然景觀,除了太極峽谷,還有青龍瀑布、松瀧岩瀑布。.

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劉安定

劉安定(),中華民國(台灣)政治人物,曾任鹿谷鄉鄉民代表會主席、南投縣議員,卸任後以經營杉林溪旅遊事業為業,也是現今杉林溪森林生態渡假園區創辦人。 家住鹿谷鄉和雅村的劉安定是當地耆老,年少時在山區打工為生,之後做過山產買賣及木材生意,也曾做過挑夫及木馬工作,奔走於杉林溪與溪頭之間山徑。1961年任選鹿谷鄉民代表會主席,1964年參選南投縣議員,並連任四屆縣議員。 劉安定有感於自己早年常在杉林溪工作,計畫在杉林溪開發旅遊事業,特向烏來雲仙樂園學習其經營籌組「杉林溪遊樂事業股份有限公司」,遂於1972年向政府爭取,因計畫中需要闢建一條聯絡溪頭的溪阿公路,鉅額的工程使政府實行困難,經謝東閔、林洋港等人協助下,使17公里長的道路順利完成,劉安定則擔任首任董事長。縣議員職務卸任後,劉安定便全心經營杉林溪旅遊事業,直到1997年將董事長職務交棒給陳昭坤才卸任。 1999年發生921大地震,因而造成溪阿公路中斷,後來於2003年興建完成的安定隧道,劉安定出席這場通車典禮,通車後解決了杉林溪對外困境,而這座隧道便是以劉安定為名。2008年中秋節當日中午,劉安定以100歲高齡仙逝於鹿谷和雅村住家。.

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南投縣

南投縣(閩南語:Lâm-tâu Kuān,國姓鄉四縣客語:Namˇ Teuˇ Ien),是中華民國臺灣省的縣份,位處臺灣中部,坐落在本島正中央,是臺灣唯一的內陸縣。縣治南投市內的中興新村是臺灣省政府所在地。 縣境內原住民有泰雅族、賽德克族、布農族、鄒族及居住在日月潭畔之邵族。臺灣最高峰玉山、最大天然湖泊日月潭、最長河流濁水溪的源頭與臺灣地理中心皆位於該縣,而鄰近彰化與台中一帶因人口聚集,形成中部衛星都市的分佈型態。特產包括青梅、香蕉、甘蔗、凍頂烏龍茶、紹興酒、竹藝品、南投陶、花卉。.

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台灣

#重定向 臺灣.

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天下文化

天下文化出版公司,簡稱天下文化,是台灣一家綜合性出版社,為「遠見·天下文化事業群」的核心成員。由經濟學家高希均先生與新聞人王力行女士於1982年創立,以「傳播進步觀念、豐富閱讀世界」為出版宗旨,以「讀一流書、做一流人」作為自我期許。中文商標標準字體取自孫中山墨寶。其出版書籍種類涵蓋財經企管、心理勵志、科學、社會人文、健康生活、親子教養、生活風格、文學、文化創意等領域。.

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安定隧道

安定隧道,為中華民國台灣的一座公路隧道,位於溪阿公路安定彎路段,行政區劃屬南投縣竹山鎮大鞍里。安定隧道的命名是以杉林溪森林生態渡假園區創辦人劉安定為名。 因隧道深處山區,高度達海拔1,750公尺,午後氣候易有濃霧,地形陡峭及地質破碎,對工程施築存在難度,施工期間造成搶通的便道遭颱風摧毀,最後才改採興築隧道,以避開崩坍區段。為加速工程進度,工程人員架設索道、空運補給等方式將機具及物料送到南洞口,以便與北洞口同步施工,也因春節假期仍持續趕工,於是透過「眷探」方式來慰解工程人員的思鄉情懷,原訂於2003年10月份可完工通車,因此提前兩個月完成這項工程。安定隧道自2003年8月30日啟用至今,仍是杉林溪唯一對外交通。.

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公顷

公顷(hectare)为面积的公制单位(国际单位),為國際單位制並用單位之一。國際上,縮寫為ha;在中国大陆的法定缩写为h㎡。一塊面積一公頃的土地,大約與標準足球場近似,此外,公頃也稱為(HA)。.

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公路

公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间,主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路,中文使用上也可以指供公眾使用的道路。公路主要由路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头、隧道、隔离栅、路面标线、护栏、绿化带、通讯、照明以及交通标志等设备及其它沿线设施组成,屬於現代社會最重要的基礎設施之一。.

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竹山鎮

竹山鎮可以指:.

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竹山鎮 (台灣)

竹山鎮位於台灣南投縣西南隅,行政屬於中華民國臺灣省,地處濁水溪南岸、清水溪東岸,因清代建有雲林縣舊城而有「前山第一城」之稱。面積達247.3339平方公里,是臺灣僅次於花蓮縣玉里鎮的面積第二大鎮。.

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縣道151號

縣道151號 延平-溪頭,是中華民國(臺灣)一條縣道級公路。全線均位於南投縣內,北起竹山鎮延平,途經鹿谷市區,最後南至鹿谷鄉溪頭自然教育園區,全長共計18.827公里(公路總局資料)。有一條支線。.

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杉林溪客運

杉林溪遊樂事業股份有限公司,簡稱杉林溪客運,公路客運事業部門與公路客運事業品牌。杉林溪遊樂事業股份有限公司為杉林溪森林生態渡假園區的經營業者,並經營臺中干城、溪頭自然教育園區與杉林溪森林生態渡假園區之間的公路客運路線,其公路客運事業部門即為杉林溪客運,杉林溪客運同時也作為公路客運事業品牌稱呼。 杉林溪客運的前身為溪頭阿里山公路開發股份有限公司,簡稱溪阿客運,公路客運事業部門,溪頭阿里山公路開發股份有限公司則為杉林溪遊樂事業股份有限公司的子公司,已於2005年末與母公司杉林溪遊樂事業股份有限公司合併,溪頭阿里山公路開發股份有限公司為被解散公司,原經營的公路客運路線亦由杉林溪遊樂事業股份有限公司接手經營。.

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溪頭

溪頭(Khe-thâu,「河水上游」之意)是台灣一處地名,位於南投縣鹿谷鄉,依柯本氣候分類法是屬於中部山地溫暖溼潤氣候,名稱由來是此地於鹿谷鄉境內北勢溪之源頭,因而得名。 日治時期,溪頭由東京帝國大學農業部所屬,做為為大日本帝國服務的實地勘察、學術研究、育植造林等諸項活動,二戰後,中華民國交由國立臺灣大學農學院之用,現為國立臺灣大學生物資源暨農學院管理的實驗林之一,範圍介在陳有蘭溪之西,清水溪之東,橫跨竹山、信義以及鹿谷三鄉鎮,並分設六處林區,其中溪頭自然教育園區便是臺灣大學所轄溪頭營林區。 溪頭於戰前並無公路交通,在二戰後才闢建延溪公路,做為溪頭通往竹山的主要道路,並且縱貫整個鹿谷鄉的縣道,在到達鹿谷市區以前沿路景觀多為低海拔雜木林,但到鹿谷市區之後景觀逐漸轉成以孟宗竹和杉木為主的中海拔林相。透過這條公路,可向南往杉林溪、青龍瀑布、溪阿縱走等景點。溪頭身處於阿里山山脈前端鳳凰稜脈,其林相分布有柳杉、台灣杉、檜木、櫸木、楠木、銀杏等樹種,擁有豐富生態林貌。.

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溪阿縱走

溪阿縱走,是位於台灣中部山區的一條知名健行路線。起點為南投縣鹿谷鄉的溪頭,終點為嘉義縣阿里山鄉的阿里山國家森林遊樂區。1999年921大地震後,因沿線多處路基崩蹋損毀而中斷。2008年12月,中華民國國軍特戰指揮部通信區隊17人曾由阿里山出發,經奮起湖後,再接上昔日路線成功到達溪頭。由於危險性極高,不適於一般登山客通行,目前仍處於封閉狀態。.

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政府

政府是一个政治体系,於某个區域訂立、執行法律和管理的一套机构。广义的政府包括立法机关、行政机关、司法机关、军事机关,狭义的政府仅指行政机关;在内阁制国家,“政府”一词也用來指代表国家最高行政机构的核心,即“内阁”。 政府也是一种权力分配的格局。不仅是司法权、立法权和行政权之间的关系,也是中央政府与地方政府之间的关系,甚至也包括了政府各部门单位之间以及公务员之间的权力分配。 政府是组成国家整体的一个幫派,政府隶属于国家。因此执政政府的倒台或政权的更替并不意味着国家的灭亡,而如果国家灭亡了,政府也就不可能存在。公民对于国家的合法性存在认同性高于对政府的认同性。 政府也是一种组织,区别于一般的社会组织,政府权力的取得必须具有合法性,同时具有强制性和权威性。权力只为权力来源负责,政府也不例外。如果政府的权力来源恰好是国民或公民,政府就对国民公民负责,为公共利益服务。 政府依照法律行使执法权,如果超出法律赋予的权限范围,就是“滥用职权”;如果没有完全行使执法权,就是“不作为”。两者都是政府的错误。.

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921大地震

921大地震,又稱集集大地震,是1999年9月21日上午1時47分15.9秒(當地時間)發生於臺灣中部山區的逆斷層型地震,造成臺灣全島均感受到嚴重搖晃,共持續约102秒,乃臺灣自二戰後傷亡損失最大的自然災害。震央位于北緯23.85度、東經120.82度,处于南投縣集集鎮境內,震源深度约8.0公里,芮氏規模7.3级(美國地質調查局測得矩震級7.6-7.7级)。該地震肇因於車籠埔斷層的錯動,並在地表造成長達85公里的破裂帶,另外也有學者認為是由車籠埔斷層及大茅埔-雙冬斷層兩條活動斷層同時再次活動所引起。 此地震造成2,415人死亡,29人失蹤,11,305人受傷,51,711間房屋全倒,53,768間房屋半倒。不但人員傷亡慘重,也震毀許多道路與橋樑等交通設施、堰壩及堤防等水利設施,以及電力設備、維生管線、工業設施、醫院設施、學校等公共設施,更引發大規模的山崩與土壤液化災害,其中又以台灣中部受災最為嚴重。台鐵西部幹線一度全面停駛,亦有多數客運公司暫時停駛。 為悼念地震逝去的民眾與警惕自然災害的威脅,中央政府於2000年訂立每年9月21日為「國家防災日」,並舉行地震演習,以求災害來臨時能做好防護措施,將傷亡的可能降至最低。.

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