比浏览器更快的访问！
11 关系: 側式月台，九州旅客鐵道，久保田車站 (佐賀縣)，佐贺县，地面車站，唐津市 (日本)，唐津線，筑肥線，無人站，昭和，日本鐵路車站列表。
側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
新！!: 本牟田部車站和側式月台 · 查看更多 »
九州旅客鐵道
九州旅客鐵道股份有限公司（），常簡稱JR九州或JR-K，為日本JR集團之7間鐵路公司之一。.
新！!: 本牟田部車站和九州旅客鐵道 · 查看更多 »
久保田車站 (佐賀縣)
久保田車站（）是一位於日本佐賀縣佐賀市久保田町大字德萬、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。久保田車站是九州島西部主要幹線長崎本線與地方支線唐津線的交會車站，但所有行駛唐津線的列車實際上都會行駛至佐賀縣縣廳所在地佐賀市的主車站、佐賀車站，因此實際上會在久保田這裡轉車的旅客數量並不多。站房設計簡單、採無人車站方式營運的久保田車站配置有一座側式與一座島式月台，共三條乘車線。車站周遭大部分的商店與住宅都聚集於車站南側，至於北面則幾乎都是田地居多。.
新！!: 本牟田部車站和久保田車站 (佐賀縣) · 查看更多 »
佐贺县
佐賀縣（）古稱肥前，位於九州西北部，界於福岡和長崎之間，北有玄界灘，南臨有明海，與朝鮮半島直線距離只有200多公里。 全縣總面積為2400平方公里，主要由北部的築紫山地和南部的佐賀平原組成。 全縣人口85萬。縣廳所在地和最大城市也叫佐賀市，人口23萬。.
新！!: 本牟田部車站和佐贺县 · 查看更多 »
地面車站
地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.
新！!: 本牟田部車站和地面車站 · 查看更多 »
唐津市 (日本)
唐津市（）為位於日本佐賀縣西北部東松浦半島側的港灣都市，也是佐賀縣北部的中心都市。由於過去是日本前往中國的港口，在當時中國被稱為「唐」，因此得到「唐津」之名（津的意思為港）。.
新！!: 本牟田部車站和唐津市 (日本) · 查看更多 »
唐津線
唐津線（）是一條連接日本佐賀縣佐賀市的久保田車站與同縣唐津市的的鐵道路線（地方交通線），由九州旅客鐵道營運。.
新！!: 本牟田部車站和唐津線 · 查看更多 »
筑肥線
筑肥線（）是連接福岡縣福岡市西區的姪濱車站與佐賀縣唐津市的唐津車站及佐賀縣唐津市的與佐賀縣伊萬里市的伊萬里車站的鐵道路線，由九州旅客鐵道營運。而此線是九州旅客鐵道中唯一一條使用直流電的鐵路路線。 筑肥線被唐津線一分為二於唐津－山本間，雖然在JR的官方命名中它們還是同一條路線，但在實務上姪濱－唐津之間的東段習慣稱呼為「筑肥東線」，山本－伊萬里間的西段則稱為「筑肥西線」，分別有不同的列車班次安排。.
新！!: 本牟田部車站和筑肥線 · 查看更多 »
無人站
#重定向 招呼站.
新！!: 本牟田部車站和無人站 · 查看更多 »
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
日本鐵路車站列表
日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表，為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。.
新！!: 本牟田部車站和日本鐵路車站列表 · 查看更多 »
