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城市轨道交通系统
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高架電纜
架空接触网（又称架空电缆），是凭借电杆支撑，架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空，在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网一般只有1根接触导线（简称触线），电力机车或动车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中；而在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负2根互相平行的触线，通过2根受电杆取电并形成通路。.
阿夫里耶 (曼恩-卢瓦尔省)
阿夫里耶（Avrillé）是法国曼恩-卢瓦尔省的一个市镇，位于该省中部，昂热市区西北，属于昂热区。该市镇总面积15.85平方公里，2009年时的人口为12454人。 昂热有轨电车A线的北侧起点站位于阿夫里耶境内。.
法国城际列车
法国城际列车（Intercités），是法国铁路系统当中的一个列车种类，于2012年成立。.
法国大区列车
法国省际列车（'''T'''ransport '''e'''xpress '''r'''égional, '''TER'''.）是法国国家铁路公司（SNCF）及法国各大区共同创建和管理的铁路客运服务网络，连接法国境内相互临近各省之间。而“TER”本身亦是国铁的注册商标。.
法国高速列车
法國高速列車（Train à Grande Vitesse，意為「高速度列車」），通稱TGV，是由阿爾斯通公司與法國國家鐵路公司設計建造、並由後者負責運營的高速鐵路系統。1981年，TGV在巴黎與里昂之間開通，如今已形成以巴黎為中心、輻射法國各城市及周邊國家的鐵路網路。2007年4月3日，TGV以574.8公里的時速創造了輪軌列車的最快紀錄。同時，TGV也是世界上定期輪軌客運列車中平均速度最快的。“TGV”是法鐵的註冊商標。 TGV最初的成功促進了鐵路網路的擴張，多條新線路在法國南部、西部和東北部建成。隨著TGV的成功，法國的鄰國例如比利時、義大利、西班牙和德國也紛紛效仿，分別建立起了各自的高速鐵路系統。TGV通過法國鐵路網路與瑞士相連，通過西北高速列車鐵路網路與比利時、德國和荷蘭相連，通過歐洲之星鐵路網路與英國相連。 TGV普通列車的商業運行速度可以達到320Km/H，經過特殊改造的列車在測試中速度更是高達574.8Km/H，創下全球鋼軌鐵路列車的最快紀錄。一般行駛時速則為250公里。.
有軌電車
有軌電車，在中國又簡稱電車，是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，依赖固定轨道行驶的公共交通工具。列車車廂分别有單節和多節编组的設計，但是总长度一般不大于100米，以避免造成路口交通不畅。 註：由於電車亦有可能解释为各種用電力發動的車輛，為避免混淆，以下將統一使用全称「有軌電車」。.
昂热
昂热（Angers），又譯為翁傑，位于法国西北部曼恩河畔，是卢瓦尔河地区大区曼恩-卢瓦尔省的省会城市，1999年时人口达151,279。 昂热市位处被联合国教科文组织列为世界文化遗产的卢瓦尔河谷西端，是曾经的法兰西王国的安茹行省的首府。.
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昂热圣洛站
昂热圣洛站（Gare d'Angers-Saint-Laud），是法国的一个铁路车站，位于法国西部城市，曼恩-卢瓦尔省的省会昂热。.
曼恩河
曼恩河（法语：Maine）位于法国西北部曼恩-卢瓦尔省，发源于昂热以北，由马耶讷河和萨尔特河汇流而成，最终终入卢瓦尔河，全长12公里。 M.
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