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16 关系: 城市铁路 (悉尼)，南十字車站，堪培拉，布里斯班，交流電，伏特，公共交通，磁条，瀑布火車站，高架電纜，雪梨，澳寶卡，新南威爾士州，新南威爾士州鐵路局，悉尼城市鐵路 (1988年－2013年)，悉尼中央車站。
城市铁路 (悉尼)
城市鐵路，中文简称城铁（Sydney Trains）是澳洲新南威爾士州政府的鐵路營運機構，由政府全資擁有及營運所有在雪梨客運列車服務。 雪梨城市鐵路糅合地下鐵路，市區鐵路，近郊鐵路的特色，提供市區及市郊的快速公共運輸服務。繁忙時間主要路線班次約三分鐘一班車，非繁忙時間班次約10-15分鐘，週末列車班次約15-30分鐘，而某些路線的聯合班次則較頻密。 新南威爾士州的鐵路系統由兩個機構負責，其中一個就是城市鐵路，負責營運市區及近郊線，簡單的說，只是在雪梨的範圍內營運鐵路。另外一個機構則是新州鐵路，負責營運遠郊線及城際線，簡單的說，是在雪梨的範圍以外營運鐵路，包括去坎培拉、墨爾本與布里斯班的火車。 現時雪梨城市鐵路和新州鐵路遠郊線採用 澳寶卡（Opal Card）無接觸式的自動售票系統。.
南十字車站
南十字站（Southern Cross Station），前稱史賓沙街站（Spencer Street Station），是澳洲墨爾本一個主要的鐵路車站及墨爾本軌道交通系統的交通樞紐之一，位於墨爾本商業中心區西端史賓沙街（Spencer Street）、哥連斯街（Collins Street）與伯克街（Bourke Street）交界。位於車站西北面500米外的濱海港區。該站是環繞商業中心區的市環線（City Loop）其中一個車站，亦是前往維多利亞州各城鎮、阿德雷得和悉尼列車服務的總站。南十字站附設客車站，提供前往墨爾本機場、愛華隆機場以及各維多利亞城鎮和州際的客車服務。.
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堪培拉
坎培拉（Canberra），或譯--，是澳大利亞聯邦首都。它是澳洲最大的內陸城市，人口超過36.7萬人，在澳洲所有城市裡排名第八。它座落於澳大利亞首都領地北端，距離澳洲東岸兩大都會城市悉尼和墨爾本分別為280公里和660公里。 澳大利亞聯邦1908年決定在悉尼和墨爾本兩大城市之間的折中地理位置定都，即今天的堪培拉。它是澳洲少數全城規劃興建的規劃城市，1913年動工，總體規劃由美國芝加哥建築師和夫婦設計。格里芬夫婦的設計在當時的全球設計競賽中脫穎而出，結合圓形、六邊形、三角形等幾何圖案，並以以首都領地的地形特色為主軸打造而成。城市的設計受到花園城市運動影響，拋掉以公園作為點綴的舊有觀念，將許多重要區域直接融入天然植被，因而享有「天然首都」美譽。然而，堪培拉的發展之初便面臨到第一次世界大戰和經濟大恐慌，計畫歧見劇增、都市發展速度大幅下滑。二次大戰結束後，在總理羅伯特·孟席斯倡議下，國家首都發展委員會成立，統籌堪培拉的發展，堪培拉開始以新興首都之姿蓬勃發展。澳大利亞首都領地現屬自治領地，同時兼負州級政府和堪培拉地方政府的職責，但部分權力仍由聯邦政府的國家首都局掌控。 作為澳大利亞政治中心，堪培拉城內建有澳洲國會大廈、澳洲高等法院和眾多其他政府部門與外交機關。它也是許多全國性社會和文化機構的所在地，例如澳洲戰爭紀念館、澳洲國立大學、、澳洲國立美術館、澳洲國立博物館及澳洲國家圖書館。澳大利亞軍隊總部，以及主要軍事教育機構和澳洲國防學院也設在堪培拉。 堪培拉居民人口以公務人員居冠，失業率、平均收入皆優於國家平均值，物價也相對偏高，其部分原因是由於相對受限的發展規定。聯邦政府是堪培拉最大的單一雇主，同時在領地生產總值佔了最高貢獻比例。堪培拉的高等教育水平較高，境內人口結構也較年輕。.
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布里斯班
--（Brisbane），或譯--，是澳洲昆士蘭州府城，亦是昆士蘭州人口最多之城市。位於澳洲本土的東部，北緣陽光海岸， 南鄰國際觀光勝地黃金海岸市。大都會區人口230萬，是澳洲人口第三大的都會，僅次於悉尼與墨爾本。而以布里斯班为中心的昆士兰州东南部城市群人口达到327万 ERP at 31 October 2016.
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交流電
交流電流（Alternating Current，縮寫：AC）是指大小和方向都發生週期性變化的電流，在一個週期內的運行平均值為零。不同於直流電，後者的方向是不會隨著時間發生改變的，並且直流電沒有周期性變化。 通常波形為正弦曲線。交流電可以有效傳輸電力。但實際上還有應用其他的波形，例如三角形波、正方形波。生活中使用的市電就是具有正弦波形的交流電。.
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伏特
伏特（volt）是国际单位制中电压的单位，符号V。 在一根均匀的、宽度和温度恒定的导线上假如有一安培电流流动，那么导线的电阻在一定的距离内將电能转化为热能1瓦（W.
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公共交通
公共交通（英：public transport；美：public transportation），或称大眾运输（mass transit），泛指所有向大眾開放、並提供運輸服務的交通方式，通常是作為一種商業服務付費使用，但也有少數免費的例外狀況。公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成。 广义而言，公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽車及轨道交通、渡輪、索道等交通方式。如再進一步分類，公共--运输包括人员与货物运输两个方面，而公共--交通则只是指人员运输方面，且限于都市区范围的人员运输，在一些場合中，公共--交通同義於公共--運輸。 為公眾提供快速运输服务的公共交通被稱作大容量快速交通系統（mass rapid transit）；依照各地中文用法的不同，台灣稱為「大眾運輸系統」或「大眾運輸工具」，中国大陆稱為「快速--公交」，香港則稱為「集體運輸系統」。此外，中国大陆流行将「公共交通」簡稱為「公交」，同时也将公共汽车、电车簡稱為「公交」，如北京的公共电、汽車會稱為「北京公交」等。.
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磁条
磁条指在信用卡、金融卡、身份证等卡片或存摺、登機證上用于存储信息的条形磁性材料。磁条需要与磁头作物理接触，由磁条滑过磁头进行信息的读写。 作为参照的是新一代的内置芯片的智能卡，它使用金属触点进行数据交换，另外还有使用磁场或射频（RFID）进行近距离读写的非接触式智能卡。.
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瀑布火車站
#重定向 瀑布站.
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高架電纜
架空接触网（又称架空电缆），是凭借电杆支撑，架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空，在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网一般只有1根接触导线（简称触线），电力机车或动车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中；而在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负2根互相平行的触线，通过2根受电杆取电并形成通路。.
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雪梨
雪梨可以指：;人名.
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澳寶卡
澳寶卡（Opal card）是由澳洲新南威爾斯省交通部門發出的智能卡，可用於雪梨市內的大眾交通工具。隨著時日發展，雪梨周邊的城市如臥龍崗、中海岸、藍山的公共交通工具皆可使用此卡。.
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新南威爾士州
新南威尔士州（New South Wales，縮寫为NSW），簡稱新州，是澳大利亞人口最多的一州；位於澳洲的東南部，維多利亞州以北、昆士蘭州以南，首府在雪梨。在海外華人社區和澳洲當地華人通譯“紐修威省”，簡稱紐省。新南威爾斯今劃分為152個地方政府區域。 新南威爾斯創建于1788年，為英國在澳洲的第一個殖民地，當時包括了除西海岸（時稱新荷蘭）以外的整個澳洲大陸。19世紀，新南威爾士被逐漸分為幾個獨立的殖民地，包括：塔斯馬尼亞（1825）、維多利亞州（1851）、昆士蘭（1859）和南澳大利亞（1836）。1901年，這些殖民地，連同西澳大利亞，組成了澳大利亞聯邦（Commonwealth of Australia），並從獨立的殖民地變爲聯邦--下的一州。 新南威爾斯州的州旗設計於1876年，州徽設計於1906年，並於同年獲英國國王愛德華七世御准。州徽下沿格言帶上為拉丁文“ORTA RECENS QUAM PURA NITES”。中文大意是：『新--起的太陽多麼明亮！』新南威爾斯州的州花叫特洛皮，它的名稱源於當地土著語。新南威爾斯州的州鳥是笑鴗，是澳大利亞翠鳥中的一種。新南威爾斯的州獸是澳大利亞獨有的鴨嘴獸。州的代表色是天藍色。.
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新南威爾士州鐵路局
新南威尔士州鐵路局（Rail Corporation New South Wales），簡稱铁路局 （RailCorp），是一家澳大利亚的新南威尔士州政府机关，替新州政府擁有悉尼郊区和都市铁路网络的所有權。鐵路局也曾經负责管理的机构，运行和维护着，在悉尼城市铁路(CityRail)的销售品牌上打造。RailCorp也曾經负责操作农村客运服务，根据郊区连接(CountryLink)的品牌，而且它还提供了悉尼市区的商业和政府货运运营商。這些營運服務與維護責任已在2013年7月1日交由城市鐵路(Sydney Trains)與新州鐵路(NSW TrainLink)負責，同時CityRail停止營運。 鐵路局原稱新南威尔士州铁路公司，成立于2004年1月1日且与前国家铁路管理局和更大的城市铁路网络的铁路基础设施公司的功能相合并。 现任鐵路局首席执行官是霍士林（Howard Collins OBE），也兼任城市鐵路行政總裁。最初由一个董事会，改变了 1988年的交通管理法（新南威尔士州，NSW），导致废除有效董事会于2010年6月30日；使铁路公司改為一個政府機關並由新南威爾士州交通局（當時Department of Transport，現Transport for NSW）代理。该公司报告的新南威尔士州交通部长，目前为新南威尔士州国会议员 Andrew Constance 担任。.
悉尼城市鐵路 (1988年－2013年)
雪梨城市鐵路，中文簡稱城鐵（英語：CityRail）是雪梨歷史上的市内和周邊的城際鐵路營運機構，是澳洲新南威爾士州政府機構新南威爾士州鐵路局（RailCorp）旗下的業務部門。城市鐵路創立於1988年，2013年終止運作，其市郊客運職責由新的營運機構Sydney Trains替代，後者繼承了“城市鐵路”的中文名稱，而城際客運職責則由新州鐵路（NSW Trainlink）替代。 雪梨城市鐵路糅合地下鐵路，城市鐵路，近郊鐵路的特色，提供市區及市郊的快速公共運輸服務。繁忙時間於主要路綫班次約三分鐘一班車，非繁忙時間班次約10-15分鐘，週末列車班次約15-30分鐘，而某些路綫的聯合班次則較頻密。 自1855年首條路綫開通至今，雪梨城市鐵路網絡長達961公里、車站數目178個，已成為全球錯綜複雜的市區鐵路系統之一。 悉尼城市鐵路 (1988-2013)是軌道運輸標竿聯盟（NOVA）的成員之一。.
悉尼中央車站
悉尼中央車站（Central station），亦稱悉尼總站（Sydney Terminal）是澳大利亚悉尼市和新南威爾斯州最大的中央車站，位於悉尼市都會區的南邊。城市鐵路的幾乎所有市内火車班次都在此停靠，除此之外還有前往新南威爾斯各城鎮的鐵路班次使用中央火車站。 由於中央站是悉尼鐵路網的中心，因此在悉尼各站內月台常可見到的“入（城）方向”（「inbound」）（市郊）、“上海岸方向”（「up shore」）（北岸線）和“上綫方向”（「up」）（城際線）等標記，其實都是指前往中央站方向。中央站亦是最接近雪梨科技大學的車站。.
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亦称为 新南威尔斯州铁路，新南威爾斯城際鐵路服務。