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新北市區公車862路線暨台灣好行皇冠北海岸線

指数 新北市區公車862路線暨台灣好行皇冠北海岸線

新北市區862路線由淡水客運及基隆客運營運,起點為捷運淡水站,終點為基隆火車站,採八段票收費,為大台北地區段數最多之市區公車。行駛路線多以台2線為主,服務範圍含蓋淡水、三芝、石門、金山、萬里、基隆。 本路線最初是由台汽客運所經營「基隆-淡水」之公路客運,以中興號為行駛車種,民營化後將此路線釋出。2009年配合公路總局編碼制度,編為1262;2012年7月1日改制為新北市公車至今。 現時本路線是大台北地區段票數最多路線,搭畢本線全程,收費為8段票。 2015年8月1日,862台灣好行皇冠北海岸線從基隆縮線至龜吼漁港,而基隆到龜吼漁港的區間,就新闢一條T99西岸尋寶線替代。.

9 关系: 基隆客運基隆車站台2線交通部公路總局私有化臺灣汽車客運公司捷運淡水站淡水客運新北市政府交通局

基隆客運

基隆汽車客運股份有限公司(英語:Keelung Bus Company, Ltd.),簡稱基隆客運,為一家位於台灣基隆市的公路客運業者。.

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基隆車站

基隆車站位於臺灣基隆市仁愛區,為台鐵縱貫線的鐵路車站,是縱貫鐵路與台鐵西部幹線的起點站,是全台最鄰近商港的鐵路客運車站。設立於清光緒十七年(1891年),與初代縱貫線同時啓用,站體經過四次改建,現今的半地下化車站於2015年6月29日啟用。由於位在北台灣海岸地帶的中心位置,因此也成為基隆市及附近北海岸地區的交通樞紐,周邊設有數個客運轉運站,提供轉乘至北海岸各地的服務。.

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台2線

臺2線位於中華民國(臺灣),屬於省道中的濱海公路系統之一環,為沿基隆北海岸地區所興建的道路,西起新北市淡水區關渡大橋(亦為臺15線起點),東迄宜蘭縣蘇澳鎮(銜接台9線蘇花改起點),總長167.679公里。其中淡水至金山路段為淡金公路、金山至基隆路段為基金公路,兩者歷史悠久,為北海岸各區之重要聯絡道路,也是北海岸觀光發展之命脈。基隆至蘇澳路段為北部濱海公路,為臺北及宜蘭之間第三條交通走廊,也是國道五號全線通車之前北宜間僅有的兩處公路孔道之一,交通地位重要,又北部濱海公路通車帶動了東北角海岸的觀光市場,在北部濱海公路於1979年通車後不久,交通部觀光局旋即成立東北角海岸風景特定區,全力發展東北角海岸觀光資源,直到今日北部濱海公路仍為重要觀光路線。臺2線共有七條支線,是臺灣公路中支線最多者。.

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交通部公路總局

交通部公路總局(簡稱公路總局、公路局、公總)為中華民國交通部直屬機關,名義上管理中華民國全國之公路,目前主要業務為掌管臺灣省及部分直轄市境內省道之規劃、測量、新建、施工與養護美化,並代為養護部分縣道;除此之外,還負責全國公路監理業務,包含車輛牌照與駕駛執照之核發、以及車輛規格檢驗。.

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私有化

私有化一词在中文中可用于两种完全不同的情况。其一常指将国有企业的所有权转给私人,即民營化,相应英文为Privatization。其二指将上市公司的股份全部卖给同一个投资者,从而使一个公眾公司(Public Company)转变为私人公司(Private Company),对应英文为Taking Private。.

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臺灣汽車客運公司

臺灣汽車客運股份有限公司,簡稱--汽、臺灣客運、--汽客運、--汽公司,是昔日在臺灣提供公路客運服務的公營企業。1980年成立時一度為具獨佔地位的公路客運事業,但因人事支出負擔及1990年代公路客運開放民營等因素導致嚴重。臺汽於2001年起進行分拆與民營化,公路客運業務改由職員集資成立的國光客運接手經營,之後僅有債務與土地資產處理之業務,最終於2011年7月1日正式解散。.

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捷運淡水站

#重定向 淡水站.

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淡水客運

淡水--汽車客運股份有限公司(英語:Tamshui Bus Company, Ltd),簡稱淡水客運,淡客,主要經營台北聯營公車與公路客運。前身為三峽汽車運輸合作社,1974年8月1日改組成立淡水--汽車運輸合作社,以服務淡水區民。1977年3月1日,改組為淡水--汽車客運股份有限公司。 淡水客運董事長呂良宗是1990年代上半期竄起的台灣公車業界新霸主。淡水呂家從淡水客運起家,以其豐厚財力與經營手法,陸續成功購併中興巴士、欣和客運(今新北客運)與光華巴士,成為中興巴士集團。台灣高爾夫球名將呂良煥與呂西鈞都是呂良宗的親戚,呂良宗之弟呂清-游-曾任國大代表。.

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新北市政府交通局

新北市政府交通局,簡稱新北市交通局,為臺灣新北市的交通管理機關,隸屬於新北市政府。負責新北市的大眾運輸、道路、交通等事務。.

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