目录
26 关系: 南港系統交流道，台2線，台7線，台9線，台灣，壯圍庄，壯圍鄉，大字，大正，宜蘭交流道，宜蘭廳，宜蘭縣，宜蘭郡，五間，土圍，四圍堡，福爾摩沙高速公路，縣道191號，縣道192號，頭城交流道，踏踏，蔣渭水高速公路，臺北州，武暖，明治，新北市。
南港系統交流道
南港系統交流道位於台灣台北市南港區，用於連結國道三號與國道五號，也是國道五號的起點，指標分別為16.4k、0.0k。.
查看 抵美和南港系統交流道
台2線
臺2線位於中華民國（臺灣），屬於省道中的濱海公路系統之一環，為沿基隆北海岸地區所興建的道路，西起新北市淡水區關渡大橋（亦為臺15線起點），東迄宜蘭縣蘇澳鎮（銜接台9線蘇花改起點），總長167.679公里。其中淡水至金山路段為淡金公路、金山至基隆路段為基金公路，兩者歷史悠久，為北海岸各區之重要聯絡道路，也是北海岸觀光發展之命脈。基隆至蘇澳路段為北部濱海公路，為臺北及宜蘭之間第三條交通走廊，也是國道五號全線通車之前北宜間僅有的兩處公路孔道之一，交通地位重要，又北部濱海公路通車帶動了東北角海岸的觀光市場，在北部濱海公路於1979年通車後不久，交通部觀光局旋即成立東北角海岸風景特定區，全力發展東北角海岸觀光資源，直到今日北部濱海公路仍為重要觀光路線。臺2線共有七條支線，是臺灣公路中支線最多者。.
查看 抵美和台2線
台7線
臺7線 大溪－公館是臺灣的一條省道，北起桃園市大溪區，南至宜蘭縣壯圍鄉公館，途經桃園市復興區、宜蘭縣大同鄉、員山鄉、宜蘭市，全長131.288公里（根據中華民國交通部公路總局的統計）。在大同、員山二鄉，臺7線大部分沿蘭陽溪修築。又稱北部橫貫公路，屬於臺7線的一部分。.
查看 抵美和台7線
台9線
台9線，又稱東部幹線，是台灣東部一條南北向的省道。北起臺北市中正區中山南路忠孝東路口（行政院大門前，台灣公路原點，臺1線（與臺3線共線）、台1甲線、臺5線交界處，該路口原有「復興陸橋」，已拆除），南迄屏東縣枋山鄉楓港（臺1線交界處），全長454.566公里，是目前臺灣公路系統里程第二長的公路，由北到南縱貫所有東部縣市，著名的“羅斯福路”、“北宜公路”、“蘇花公路”、“花東縱谷公路”及“南迴公路”皆是臺9線的部分路段，為臺灣東部重要的公路之一。 沿途穿梭台灣東部縣市，為台灣第二重要的省道，與西部的台1線大致構成環島路網。.
查看 抵美和台9線
台灣
#重定向 臺灣.
查看 抵美和台灣
壯圍庄
壯圍--，為1920年~1945年間存在之行政區，轄屬台北州宜蘭郡。今宜蘭縣壯圍鄉及宜蘭市的進士聯合里東部及延平聯合里。.
查看 抵美和壯圍庄
壯圍鄉
壯圍鄉位於蘭陽平原東部，東臨太平洋，又居蘭陽溪下游及出海處，地勢平坦，且土壤屬沙質土壤，排水良好加上日照充足。 蘭陽溪將宜蘭平原劃分為二，蘭陽溪以北俗稱「溪北」，以南為「溪南」，壯圍鄉便是位於溪北，臨近宜蘭市區。 早期居民產業以農、漁業為主，出海捕魚、牽罟是舊時沿海地區賴以為生的活動(於民國105年，壯圍廍後社區規劃讓民眾體驗牽罟)。現當地產業以農業為主，特產瓜果類及青蔥，而稻米的產量更名列台灣三大米倉之一，是一個充滿鄉村氣息的濱海地區，同時位於蘭陽平原的海岸中心，是欣賞「龜山朝日」的最佳地點。.
查看 抵美和壯圍鄉
大字
大字（平假名：おおあざ）為日本在明治時代開始使用的區劃單位，其上層的區劃為市町村，下層的區劃為小字藤岡謙二郎・山崎謹哉・足利健亮《日本歴史地名辞典 新装版》，柏書房，pp.8-9。。台灣日治時期的行政區劃自1920年開始，也使用過大字和小字的區劃，為原街庄社鄉改制而來，直到1945年二次大戰日本投降。 日本在明治時代開始實施市町村合併時，將許多原本的村級行政區合併為新制的市町村行政區，便出現了許多村合併後，組成一個轄區更大的村，而原本的村名，就改成為大字。例如：○○村與其他村合併共同組成新的△△村時，新的地址變成為「△△村大字○○」。而原本在舊有的村級行政區下的更小的行政區單位，便成為小字。 現在已有許多地方不使用大字，甚至在最近的平成大合併中，有許多市町村合併時，同時廢除了大字的使用，地址的登記由原本的「▽▽市大字○○字□□」改成「▽▽市○○字□□」，沖繩縣則有許多地方直接將大字改為「字□□」。.
查看 抵美和大字
大正
大正（）是日本大正天皇在位期間使用的年號，使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治，接續年號為昭和。.
查看 抵美和大正
宜蘭交流道
宜蘭交流道是台灣蔣渭水高速公路上的一個交流道，位於宜蘭縣宜蘭市、壯圍鄉、礁溪鄉，南側匝道位於壯圍鄉，分為北入南出（36km）和南入北出（42km）兩部分，兩側交流道相距約6公里。 與頭城交流道、羅東交流道、蘇澳交流道同為宜蘭縣的重要聯外交流道，其交流道下方縣道191號為國道五號側車道，與之交叉的重要道路由北往南依序為：縣道192號，功勞路，東西四路，臺7線，宜14線，縣道190號。 原先的收費站配合國道收費電子化已被拆除。.
查看 抵美和宜蘭交流道
宜蘭廳
宜蘭廳為臺灣日治時期的一個行政區劃，設於1897年（明治30年）6月10日。由於當時「三縣一廳」的行政區域過於龐大，將當時的臺北縣宜蘭支廳改制成宜蘭廳。 1897年初設之宜蘭廳下轄頭圍、宜蘭、羅東、利澤簡等四個辦務署；1901年11月將分之機構「辦務署」改為「出張所」，設立宜蘭、礁溪、頭圍、東港、羅東、叭哩沙、利澤簡、蘇澳等八個出張所；同年，全台由「三縣四廳」改為「二十廳」，分支機構改為支廳，宜蘭廳除廳治所在稱為廳直轄另設立頭圍、羅東、叭哩沙等三個支廳。 File:1901 Taiwan.svg|1901年宜蘭園廳位置，東北側綠色地區 File:1909 Taiwan.svg|1909年宜蘭廳位置，紫色地區.
查看 抵美和宜蘭廳
宜蘭縣
宜蘭縣（tl），中華民國臺灣省的縣，舊稱噶瑪蘭，位於臺灣本島北部，與新北市、桃園市、新竹縣、臺中市、花蓮縣相鄰，東臨太平洋（菲律賓海），為歌仔戲的發源地。轄宜蘭市1市，羅東鎮、蘇澳鎮、頭城鎮3鎮和礁溪鄉、員山鄉、壯圍鄉、五結鄉、冬山鄉、三星鄉、大同鄉、南澳鄉8鄉，縣治設在宜蘭市。 日治時期的宜蘭全境屬臺北州，戰後獨立設縣。行政院國發會將該縣劃歸為臺灣北部區域；而交通部中央氣象局則將該縣劃歸為臺灣東部區域。.
查看 抵美和宜蘭縣
宜蘭郡
宜蘭郡（）為臺灣日治時期的行政區劃之一，隸屬臺北州。在《新臺灣的事業界（新臺灣の事業界）》（屋部仲榮編，1936年）一書中，稱該郡以宜蘭蜜柑、紅肉李、金柑等名產為傲。.
查看 抵美和宜蘭郡
五間
五間，是台灣宜蘭縣壯圍鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西北部。相較於今日行政區，其範圍大致為美城村西南部。.
查看 抵美和五間
土圍
土圍，是台灣宜蘭縣壯圍鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉北部。相較於今日行政區，其範圍大致為美城村東半部。.
查看 抵美和土圍
四圍堡
四圍堡，原稱淇武蘭堡，是台灣北部自清治時期至日治初期的一個行政區劃，其範圍包括今宜蘭縣的礁溪鄉大部分地區、壯圍鄉西北部及宜蘭市北部。 四圍堡北邊及東邊為頭圍堡，南邊為民壯圍堡、本城堡、員山堡，西邊為蕃地。.
查看 抵美和四圍堡
福爾摩沙高速公路
福爾摩沙高速公路，編號為中華民國國道三號，簡稱福高（英文譯名：Formosa Freeway／Freeway No.），是臺灣第二條南北向的高速公路，因此一般俗稱為第二高速公路（簡稱二高），由於分為不同區段興建，因此民間常稱北二高、中二高、南二高等三大路段，但實際上都是同一條高速公路。全長431.5公里，為臺灣最長的高速公路，另有一條支線：國道三甲臺北聯絡線。 二高的主要功能為分擔中山高速公路趨近飽和的車流量，並且具有平衡城鄉發展的功能，因此全線穿越的地區以臺灣西部中小型城鎮與鄉村地帶為主，以促進沿線地區的經濟發展，尤其於中部轉彎進入南投縣，使該縣得以與西部其他縣市以高速公路連接，但影響是國道三號僅繞過彰化東北邊，不若其他西部縣市有兩條高速公路互相分擔車潮，使用路人常使用彰化系統交流道轉換路線，因此彰化段每逢過節時份常是嚴重塞車路段。 國道三號於1987年由北二高路段開始動工，1993年開始分段通車，2004年1月11日完成全線通車。.
查看 抵美和福爾摩沙高速公路
縣道191號
縣道191號 德陽～東城，全長共計23.225公里，為國道5號側車道。.
查看 抵美和縣道191號
縣道192號
縣道192號 美宜－大福，西起宜蘭縣宜蘭市，東至宜蘭縣壯圍鄉大福，全長共計6.110公里。.
查看 抵美和縣道192號
頭城交流道
頭城交流道是蔣渭水高速公路上的一個交流道，橫跨宜蘭縣頭城鎮和礁溪鄉，與宜蘭交流道、羅東交流道、蘇澳交流道同為宜蘭縣的重要聯外交流道，也是雪山隧道南下後第一個交流道。 原先的收費站配合國道收費電子化已被拆除。.
查看 抵美和頭城交流道
踏踏
踏踏，是台灣宜蘭縣礁溪鄉的一個傳統地域名稱。位於該鄉東南部。相較於今日行政區，其範圍大致為玉田村南部不含西南端。.
查看 抵美和踏踏
蔣渭水高速公路
蔣渭水高速公路，編號為中華民國國道五號（Chiang Wei-shui Memorial Freeway／Freeway No.），又稱北宜高速公路，是臺灣首條橫跨東西部的高速公路，起迄點為南港系統—蘇澳，係宜蘭縣通往大臺北地區與臺灣西部的交通要道。該公路的名稱是為了紀念日治時期出身宜蘭的抗日領袖蔣渭水其致力於民族自救運動與文化運動之影響而命名，並在南港入口處立有路名牌；由於雪山隧道為該路段的重要設施，臺灣民眾口語上常以「走雪隧」代稱經由該公路往來雙北、宜蘭兩地。.
查看 抵美和蔣渭水高速公路
臺北州
臺北州為大日本帝國的行政區劃之一，由原臺北廳合併宜蘭廳及桃園廳的三角湧支廳而成。其下管轄三市九郡，州治設於臺北市，轄域包括今臺北市、新北市、基隆市及宜蘭縣。.
查看 抵美和臺北州
武暖
武暖，是台灣宜蘭縣礁溪鄉的一個傳統地域名稱。位於該鄉南部。相較於今日行政區，其範圍大致為光武村不含西北部。.
查看 抵美和武暖
明治
明治是日本明治天皇在位期間使用的年號，時間為1868年10月23日（旧历9月8日）至1912年7月30日。.
查看 抵美和明治
新北市
新北市是中華民國的直轄市，2010年由原臺北縣改制以來，為中華民國人口最多的城市，約四百萬人。全境環繞臺北市，東北則三面環繞基隆市，東南鄰宜蘭縣，西南鄰桃園市；其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端，貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區，其中政府所在地位於板橋區。 新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區，清治前與淡水河右岸各自發展，在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下，現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民，是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區重疊，因此雙北一般被視為台北都會區，儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域，也有鄉間風情與自然山川風貌，樣貌多元，人口組成及經濟產業具多樣性。 新北市自臺北縣升格直轄市後，在各個市政領域推動都市轉型計畫，於2016年6月由英國金融時報及國際金融公司舉辦的城市轉型卓越獎中獲得全球首.
查看 抵美和新北市
亦称为 抵美庄。