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怪獸卡車

指数 怪獸卡車

怪獸卡車(monster truck)是一種改裝車,為配上巨型輪胎和引擎的皮卡車,70年代末美國對皮卡車改裝的熱潮方興未艾,其中輪胎商鮑勃錢德勒創造了怪獸卡車的原型,當時聽說美軍要採購一種戰鬥車,條件是前軸斷裂時能切換動力到後軸,於是他想出了4X4四輪驅動概念,1979年鮑勃錢德勒生产出了利用他这理念设计的名为“Bigfoot”的皮卡。 他在鄉間測試此種四驅巨型輪胎車的越野能力時壓碎了許多雜物和廢車,拍成了炫燿式的宣傳片,許多人看到後要求他在眾人面前表演,這就是「怪獸卡車壓碎賽」的雛型。在本屆展會,錢德勒還推出一個新版本的大腳有66英寸(1.7米)直徑的輪胎。隨後1981年的一部基于歌曲《Take This Job and Shove It》的同名电影,片中以大腳車作為主體,讓此種車輛風靡起來。希望看到大脚车表演的观众人数高涨,从1983年开始,鮑勃錢德勒的大脚车運動就得到了福特汽车的赞助長達22年。之後越來越多企業和個人加入建造大腳車並組成參賽聯盟,也有玩家並不參賽,而將車輛當收藏品或炫耀式的交通工具。.

5 关系: 皮卡福特汽车空軍後燃器車隊美國輪胎

皮卡

卡(Pickup Truck),业界称为轻便客货两用车或是貨卡,通常指带开放式载货区的轻型卡车,一般车身外形可以明显的分成发动机舱,驾驶室和货舱三段,也有部份車款引擎是在駕駛室下方而沒有引擎室。通常的皮卡载重量在一噸左右,大型皮卡,如福特公司的F-350可达到接近3吨。 皮卡车体轻便,既可以载货也可以载人,部份車款設有後座,總共可載2至6人。 在美国、加拿大、澳大利亚等地廣人稀的國家,自家用大件物品運載需求大,皮卡是汽车市场的主力车型,在泰国、中东和非洲等地路段鋪面以泥土路為主,這時負責載貨的車輛,便是以越野性能優越著稱的皮卡,也得到了非常广泛的应用,甚至在戰場上,車斗還改裝上了機關槍。也是美國風情的組成之一,例如,福特汽車的F-150就保持了多年美国汽车市场单款车(包括轿车和卡车)的销量冠军地位。按照出产地,皮卡可以分为美系和日系两大类。美系皮卡普遍动力强劲、高大威猛,但油耗较大;日系皮卡车身较小,油耗较低,比较经济适用。中国大陆市场上销售的目前主要是日系或仿日系皮卡。不管美系还是日系,底盘都高于一般轿车,和越野车差不多,都有两驱和四驱可选。车身结构比越野车简单可靠。少数越野发烧友开始购买皮卡,改装之后用于越野游玩。从燃油选择上可以分为柴油版和汽油版。柴油版优点是扭力較大、载重爬坡能力强,购买便宜,油錢和油耗也低;缺点是噪音大,速度慢。汽油版的优点是速度快,噪音低;缺点是车价较贵,油耗大,扭力較小。.

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福特汽车

福特汽車公司(Ford Motor Company,,簡稱福特),是一家生產汽車的跨國企業,在美國密歇根州迪尔伯恩(現公司總部所在地)由亨利·福特所創立,於1903年公司化。於20世纪如日中天的时候,福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商,统治著美国汽车市场。福特汽車在美國汽車市場連續75年保持銷售量第二名,僅次於通用汽車,於2007年才因為油價高漲,大型運動型多用途車、休旅車及卡車銷量減少,被豐田汽車超越成為美國市場銷售量第三名。 亨利·福特參考引進了大批量汽車生產以及大批量工廠員工管理的方法,别具匠心地根據设计,以移动式裝配線为代表的新生产序列。其高效率、高工资及低售价的结合,对当时美国制造业而言是一次翻天覆地的改革创新,因此此套方法爾後被称为--,而其產業觀念在後來被安東尼奧·葛蘭西稱為福特主義。.

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空軍後燃器車隊

軍後燃器車隊(Air Force Afterburner)是一組美國空軍贊助的怪獸卡車車隊,參加Hot Rod Association相關比賽。 最早於 2006年出賽,當時車隊配有66吋輪胎和1,465匹馬力的Merlin 540引擎車架,搭配凱迪拉克Escalade的上部車體,Paul Cohen為首任駕駛員,之後換成Damon Bradshaw駕駛,2009年奪下 Monster Jam World Finals X 大賽冠軍,2011年車隊因為空軍刪減贊助預算暫時解散。.

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美國

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輪胎

轮胎,通常由橡膠製成,是一種沿圆周覆蓋金屬或木頭輪圈的元件。它是陸地上動力機械車輛最重要的一部分,用於搭載機械或汽車使之移動,並減少不规则路面造成的震盪。.

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大腳車

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