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庫拉索國際機場

指数 庫拉索國際機場

庫拉索國際機場或哈投國際機場,本名阿爾伯特·布萊司曼博士國際機場(Curaçao International Airport;)位於庫拉索的威廉斯塔德。.

21 关系: 加拿大航空埃尔多拉多国际机场多倫多皮爾遜國際機場奥兰多国际机场威廉斯塔德巴西利亚-儒塞利诺·库比契克总统国际机场库拉索碧翠斯女王國際機場紐華克自由國際機場美國航空瀝青聯合航空荷蘭皇家航空西捷航空高尔航空诺曼·曼利国际机场迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场阿姆斯特丹史基浦機場TAME杜桑·卢维杜尔国际机场朱麗安娜公主國際機場

加拿大航空

加拿大航空(英語、法語:Air Canada,,简称加航,中文前稱--)是加拿大的國家航空公司,總部設在魁北克省-zh-hans:蒙特利尔;zh-hk:滿地可;zh-tw:滿地可;-。加拿大航空提供客運及貨運定期及包機服務,到超過240個目的地、90個渡假目的地。亦為其他航空公司提供維修、地勤及訓練服務。加拿大航空的主要航空樞紐在多倫多國際機場,在蒙特利爾特鲁多國際機場及溫哥華國際機場亦設有樞紐。.

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埃尔多拉多国际机场

埃尔多拉多国际机场或意译为黄金国国际机场(Aeropuerto Internacional El Dorado,),是哥伦比亚共和国首都波哥大的国际机场。2008年,埃爾多拉多國際機場的貨運量为578812噸, 是拉丁美洲货运量最大的机场,客运量在拉丁美洲排名第四(13,456,331 人次),排在墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场、圣保罗/瓜鲁柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场和孔戈尼亚斯/圣保罗机场之后。该机场以传说中的黄金国而命名。 埃爾多拉多國際機場是哥倫比亞最大的機場,并为哥倫比亞的國內和國際航班的空中門戶。该機場为EasyFly、LAN Colombia及Copa Airlines Colombia的樞紐机场。它由Opain和哥倫比亞建築工程公司所組成的財團及瑞士蘇黎世機場股份公司管理运营。 埃爾多拉多國際機場是哥倫比亞最主要的機場,並且為該國主要的國際門戶。該機場佔哥伦比亚49%的空中交通量。它可處理所有到波哥大的國內和國際航班。埃爾多拉多國際機場位於波哥大西部,距離市中心約15公里(9.3英里),並擁有世界上第三大的跑道区(6.9平方公里)。機場至波哥大有高速公路。2008年底開始建設從機場連接至市区的快速公交系統。.

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多倫多皮爾遜國際機場

多倫多皮爾遜國際機場(Toronto Pearson International Airport,),簡稱皮爾遜機場,是加拿大安大略省多倫多市以至其都會區(大多倫多地區)及廣域都市帶(金馬蹄地區)的主要機場。皮爾遜機場離多倫多市中心西北約,其大部分土地實際坐落密西沙加市東北角的馬爾頓區(Malton),东部的一小部分土地则延展至多伦多市的怡陶碧谷区。。皮爾遜國際機場是加拿大最繁忙的機場,2017年客流量達 47,054,696人次,航班升降量則達465,555架次。以總客流量計算,皮爾遜機場在世界最繁忙機場中排第30位;以國際航班客流量計算排第22位;以航班升降量計算則排第10位。 皮爾遜機場是加拿大航空和加拿大航空快運的最大樞紐,亦令其成為星空聯盟的主要樞紐之一。此外,皮爾遜機場亦是西捷航空以及聯邦快遞的樞紐機場,和加拿大越洋航空与阳翼航空的重点机场。 機場的運作曾由加拿大交通部負責,現時則由非牟利的大多倫多機場管理局負責,但仍隸屬於加拿大國家機場系統。皮爾遜機場是全加拿大八座设有美國境外入境審查的机场之一。.

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奥兰多国际机场

奧蘭多國際機場(),位於美國佛羅里達州橙郡奧蘭多市中心東南方10公里處,是全佛州最繁忙的機場。 奧蘭多機場是穿越航空的次要樞紐機場及西南航空、捷藍航空的重點機場。雖然穿越航空的的主要樞紐機場是喬治亞州亞特蘭大市的哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場,但公司的總部及營運中心仍位於奧蘭多機場。就總旅客數而言,西南航空是奧蘭多機場最大的航空公司,在2006年機場五分之一的旅客選擇搭乘西南航空。 2008年,奧蘭多國際機場總共有35,622,252的旅客,是世界上排名第22繁忙的機場。它是佛罗里达州最大及最繁忙的國際機場,排名在邁阿密國際機場及劳德代尔堡-好莱坞国际机场之前。.

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威廉斯塔德

威廉斯塔德(Willemstad,或直接意譯威廉市)是荷蘭王國在加勒比海的自治國庫拉索(Curaçao) 的首府與該島的主要都市,人口約為125,000人。在2010年荷屬安地列斯解體之前,威廉市也是該自治國的首府。 城鎮中心是以由愛瑪王后橋(Koningin Emmabrug)連接的龐達(Punda)和歐特洛邦達(Otrobanda,在當地語言中表「對面」之意)所構成,兩者皆為港埠的入口而繁榮至今。在1634年荷蘭從西班牙手中奪得庫拉索島的時候,先設立了龐達。而歐特洛邦達則是遲在1707年才建設起來。 威廉斯塔德內城及港口古蹟區的建築,就像是粉蠟筆一般色彩豐富,保留了17至18世紀荷蘭殖民時期的風格,於是在1997年被登錄為世界遺產。登錄的內容為威廉市的港口與內城。原著 德國席梅爾等人《世界文化遺產》,京中玉國際股份有限公司,2003年。ISBN 986-7672-00-3.

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巴西利亚-儒塞利诺·库比契克总统国际机场

巴西利亚-儒塞利诺·库比契克总统国际机场(Aeroporto Internacional de Brasília - Presidente Juscelino Kubitschek,)简称巴西利亚国际机场,是巴西联邦共和国首都巴西利亚的国际机场,以任期内从里约热内卢迁都巴西利亚的已故总统儒塞利诺·库比契克命名,起降量排在圣保罗/瓜鲁柳斯安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场和孔戈尼亚斯/圣保罗机场之后,是巴西第三大最繁忙的机场。 Category:巴西机场 K Category:巴西利亞建築物.

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库拉索

库拉索(Curaçao)是一座位于加勒比海南部,靠近委内瑞拉海岸的島嶼。该岛原为荷属安的列斯群岛的一部分,2010年10月10日後改制為荷蘭王國的构成国。库拉索首府是港口城市威廉斯塔德,過去也是荷属安的列斯的首府。庫拉索與鄰近的阿魯巴和博奈尔經常被合稱為「ABC群島」。 库拉索岛面积444平方千米,是荷属安的列斯中的最大岛屿。根据2001年荷属安的列斯人口普查显示,人口数为130,627,平均294人每平方千米。据估测,2006年时的人口数为173,400。.

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碧翠斯女王國際機場

#重定向 貝婭特麗克絲女王國際機場.

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紐華克自由國際機場

紐--克自由國際機場(亦譯為紐--克自由國際機場;Newark Liberty International Airport;)位於美國紐澤西州紐瓦克市與伊莉莎白市境內,距紐約州紐約市曼哈頓約16英里(26千米)路程。紐瓦克機場是紐約都會區的三大機場之一,這三大機場均由紐約紐澤西港務局管理。紐瓦克機場是全美第10大繁忙的機場,以及全美第5大國際直飛機場。 1920年代啟用時,機場名為紐瓦克機場(Newark Airport),1970年代擴建後改名為紐瓦克國際機場(Newark International Airport)。2001年911事件中,在賓夕法尼亞州墜毀的聯合航空93號班機即由該機場出發,隨後為紀念該事件,機場改名為紐瓦克自由國際機場(Newark Liberty International Airport)。當地民眾仍習慣使用「紐瓦克機場」或「紐瓦克」來稱呼該機場。 紐華克機場是由紐約與紐澤西港口事務管理局統籌管理,其下亦包括了另外兩大紐約都會區的機場─甘迺迪國際機場(JFK)與拉瓜地亞機場(LGA)以及其他兩個較小型的機場Teterboro機場與曼哈頓下城直升機機場。 紐華克機場曾經是美國大陸航空的第二轉運樞妞,直至2010年與美國聯合航空合併後,正式成為美聯航旗下的第二轉運樞紐,是本場最大的航空業者(目前使用C與部份的A航廈)。聯邦快遞則以本場作為貨物轉運中心,聯合航空與UPS亦作紐華克機場為小型的貨物樞紐。 2005年內,紐華克機場處理了約3300萬名的乘客,加上甘迺迪國際機場的4100萬與拉瓜地亞機場的2600萬人次,紐約地區的空域擠下了芝加哥成為全美最繁忙者。.

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美國航空

美國航空(American Airlines),或譯美利堅航空公司,簡稱美航,是全世界載客量、客運總里程和機隊最大的航空公司。它的总部位于得克萨斯州的沃斯堡,紧邻達拉斯-沃斯堡國際機場,执行的航班遍及整个美国,还有飞往加拿大、拉丁美洲、西欧、亚洲的航班。1982年,美國航空成为(AMR Corporation)的一个子公司。2013年,美國航空原母公司AMR與全美航空的母公司(US Airways Group)完成合併,美國航空自此成為合併後的(American Airlines Group)之子公司。美航在美國-拉丁美洲間的載客量比任何其他航空公司都要高,在2004年達到8921萬人次;美航也擁有不小比例的跨洲航線市場。 美國航空擁有五大樞紐,分別是達拉斯-沃斯堡國際機場(DFW)、芝加哥奥黑尔国际机场(ORD)、邁阿密國際機場(MIA)、洛杉磯國際機場(LAX)和甘迺迪國際機場(JFK);其中在美航總部所處的達拉斯-沃斯堡機場,,美航航班來往達拉斯的目的地也比其他樞紐更多。美航的維修中心設在土爾沙(TUL)、(MCI)和(AFW)。 除了美國航空之外,美國航空集團也以美鷹航空(American Eagles)的品牌名稱經營美國與周邊國家之間的短到中程區域航線,是美國航空的營運夥伴,基地也設於德州沃斯堡。另外,美國航空也是寰宇一家(oneworld)航空聯盟的創始會員之一。.

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瀝青

瀝青,是高黏度有機液體的一種,表面呈黑色,可溶於二硫化碳、四氯化碳。它們多會以柏油或焦油的形態存在。 沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种:其中,煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下,有的形成矿层或在地壳表面堆积。Buton Asphalt Indonesia.

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聯合航空

聯合航空(United Airlines)是美國一家大型航空公司,簡稱聯航(United),在中国大陆則被簡稱为美联航,以便與中国联合航空(中联航)区别。總部位於美國伊利諾州芝加哥市郊,鄰近其主要樞紐機場芝加哥奥黑尔国际机场。其擁有702架飛機的龐大機隊,至2011年7月31日為止,以總乘客量計算,其為世界第三大航空公司,僅次於達美航空及美國航空之後;若以總乘客飛行里程數計算,亦是世界第三大航空公司,居於美國航空及達美航空之後。聯合航空亦是星空聯盟的創始成員之一。 聯合航空曾於2002年12月9日向美國政府申請美國法令第11章破產保護,並於2006年2月1日脫離破產保護,這是歷史上最大以及歷時最長的航空公司破產保護案件。2011年11月30日,聯合航空與美國大陸航空達成合併協議,雙方的合併程序逐步進行,兩家公司先後在均有業務的機場進行航站櫃檯、登機位等地勤服務的搬遷整合和標誌更換。同時,聯合航空「紅地毯貴賓室」(Red Carpet Club)與大陸航空貴賓室「Presidents Club」合併成為聯合航空貴賓室「United Club」。2012年3月3日,大陸的飛行常客獎勵計劃「翼通天下」(OnePass)併入聯合「前程萬里」(MileagePlus)計劃,大陸航空品牌也在同日起正式消失。.

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荷蘭皇家航空

荷蘭皇家航空(KLM,荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij,意指「皇家航空公司」,但為了全球形象的統一目前一律以KLM Royal Dutch Airlines自稱,通常簡稱為荷航)是一家以荷蘭阿姆斯特爾芬為總部的國際航空公司。目前該航空是法國航空-荷蘭皇家航空集團(Air France-KLM Group)的子公司。KLM是荷蘭的国家航空公司。 目前Air France-KLM是法國及荷蘭的主要航空公司,其中KLM主要是經營以阿姆斯特丹史基浦機場(Schiphol Airport)為航空樞紐的部分,並將總部設於阿姆斯特丹史基浦機場。 法國航空在2004年5月收購荷航,並因此組成了法航-荷航集團。法航-荷航集團在法國的法律之下成立。.

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西捷航空

西捷航空(WestJet)為一家以加拿大卡加利市作總部的廉價航空公司,為加拿大第二大航空公司。西捷航空提供客運、貨運及包機服務,目的地共有89個,主要在北美洲及墨西哥。目前西捷航是一家擁有7000多名員工及12億美元市場資本值的公司 西捷航空定期有包机执飞 Bishop University到University of Manitoba的班机,经停McMaster University。.

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高尔航空

#重定向 高爾航空.

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诺曼·曼利国际机场

诺曼·曼利国际机场(Norman Manley International Airport;),是位于牙买加首都金斯敦的国际机场,是牙买加三大国际机场之一,是牙買加飛天航空、的枢纽机场。.

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迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场

迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场(Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar,)是一座服務委內瑞拉首都加拉加斯的国际机场,是该国最大、最繁忙的机场,以南美洲“解放者”西蒙·玻利瓦尔的名字命名。 与美洲、加勒比地区、欧洲和中东许多重要城市通航。2000年以來機場为符合國際標準做出了许多改善,並已改善客運交通、安检、移民和海關等部门的服务。因為9·11事件,机场非常重视安全。現在机场的出發和到達區分为上下两层。.

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阿姆斯特丹史基浦機場

阿姆斯特丹史基浦機場(Luchthaven Schiphol;)是荷蘭首都阿姆斯特丹的主機場,也是荷蘭主要的進出門戶。座落於阿姆斯特丹西南方的市郊,史基浦機場實際上位於北荷蘭省哈勒默梅爾(Haarlemmermeer)境內,目前擁有五條可以起降大型民航機的主跑道,與一條主要供通用航空使用的輔助跑道。.

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TAME

#重定向 厄瓜多航空.

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杜桑·卢维杜尔国际机场

杜桑·卢维杜尔國際機場(Aéroport international Toussaint-Louverture,)是一座位於海地太子港的國際機場。杜桑·盧維杜爾是建立海地的革命家。.

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朱麗安娜公主國際機場

茱莉安娜公主國際機場(Princess Juliana International Airport,)是一個位於加勒比海聖馬丁島荷屬部分的國際機場,機場命名自荷蘭當時的王位推斷繼承人茱莉安娜公主(即後來的茱莉安娜女王)。茱莉安娜公主機場是背風群島地區重要的航空樞紐,其繁忙程度在--加勒比地區僅次於聖胡安國際機場。在2005年,此機場共接待了逾166萬名旅客。.

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