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58 关系: 南沙区，南沙港快速路，坦洲镇，中华人民共和国交通运输部，中山市，中山站，中國交通部，中国大陆，中国公路命名与编号，中国国家高速公路网，中江高速公路，东区街道 (广州市)，广州南二环高速公路，广州东二环高速公路，广州市，广州北二环高速公路，广州绕城高速公路，广东省交通运输厅，广园快速路，广珠东线高速公路，广珠北线高速公路，广珠西线高速公路，广深高速公路，广深沿江高速公路，广澳高速珠海支线，广明高速公路，京珠高速公路，京港澳高速公路，化龙镇 (广州市)，公里，石碁镇，石楼县，珠江，珠海市，穗东街道，番禺区，隧道，莞佛高速公路，萝岗区，西部沿海高速公路，西部沿海高速公路月环支线，鱼黄支线，路氹邊檢大樓，黄埔大桥，黄埔区，黄阁镇，關閘，蓮花大橋，虎门大桥，東涌，... 扩展索引 (8 更多) »
- 广东省高速公路
- 澳门高速公路
南沙区
南沙区為广东省广州市市辖区。辖地原属番禺区，前身为成立于1993年5月12日的广州南沙经济技术开发区，2005年5月升为广州市辖南沙区。2012年9月6日，成为中华人民共和国设立的第六个国家级新区，亦是首个由地级市自辖的国家级新区。南沙区总面积为803平方公里，2010年11月1日（六普）常住人口259899人，区政府驻黄阁镇凤凰大道1号。中国（广东）自由贸易试验区于2015年4月挂牌设立，南沙自贸片区面积达60平方公里，係广东省最大者。并在区内分有7个分区，囊括金融、航运等范畴。.
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南沙港快速路
南沙港快速路原名南部快线 (粤高速编号：S73)，是位於中国广州市的一條快速路。全长65公里。 北起於广州市海珠区仑头村，与广州环城高速公路南环段交汇，途经广州大学城、番禺区及南沙区，南止於南沙龙穴岛深水港区。全长65.36km，其中土路基长18.96km，桥梁长46.4km。采用双向6～8车道，南沙大道以北为双向八车道，以南为双向六车道，设有互通立交7座，上下道4座，2004年12月31日通车。设计时速为100km/h。 全线设有仑头、大学城、七星岗、清河（亚运城）、市南、鱼窝头、细沥、庙贝沙、横沥、苏十顷、福安、沥心沙、新龙13个收费站及互通立交，总投资为65.09亿元。 南沙港快速路由广州市交通投资集团负责全资建设及营运管理，其管理公司为广州永达高速路有限公司，管理模式与广州东南西环高速公路有限公司相近。管理中心位于广州大道南、洛溪大桥旁原广州东南西环高速公路有限公司营运部。.
坦洲镇
坦洲镇是中国广东省中山市下辖的一个镇，位于中山市最南端，珠江口的西岸，东面、南面与珠海相邻。坦洲镇总面积为136平方公里，人口22万（2010年11月1日）。2005年国内生产总值为37.5亿元。近年来由于珠海市区发展饱和，遂很多珠海市民到该镇定居，坦洲房地产市场日渐兴旺，逐渐形成珠海的郊区。.
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中华人民共和国交通运输部
中华人民共和国交通运输部（Ministry of Transport of the People's Republic of China，缩写为 MOT），简称交通运输部，是中华人民共和国国务院的组成部门之一。其设立于2008年3月，主要负责铁路、公路、高速公路、航運、港口、城市客运、民航等工作。.
中山市
中山市（官方音译：Zhongshan；传统外文：Chungshan）是中华人民共和国广东省下辖的地级市，位于珠江三角洲中南部，珠江出海口西岸。 中山旧称“香山”，因境内五桂山多奇花异卉而得名。北宋《太平寰宇记》记载：“地多神仙花卉，故曰香山”。近代以来，涌现了中华民国国父兼首任临时大总统孙中山、首任国务总理唐绍仪等名人。1925年，为纪念刚刚去世的孙中山，香山易名为中山。 中山市总面积为1,783.67平方公里，南部是以五桂山为主的低山丘陵区，北部是平原河网区。常住总人口314.23萬人（2010年人口普查），民族以汉族为主，通用语言为中山話、粤语和普通話，還有一小部分本地人講閩語或客家話。 中山市是珠三角经济圈的9个地级市之一，是一个以外向型经济为主的工业化城市。中山市凭着城市绿化率高、环境卫生状况良好等条件，近几年陆续荣获联合国和中国政府的一些城市荣誉，在城市绿化、环境卫生方面的建设位于中国城市的前列。.
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中山站
中山站可能意指下列事物：;同名事物.
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中國交通部
中國交通部可能指：.
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中国大陆
中國大陸，中文使用上常通稱大陸或大陸地區，中华人民共和国政府官方有时也使用祖国大陆。此詞的使用在古代即有，非現代两岸关系中具有政治含义的大陆，而是中原文化圈中相對海洋島嶼的地理用詞。如在日本也有大陸文化的說法，二戰時曾用來稱呼中國外，至今以大陸代稱的用法在學術上仍有在使用。在海外的華人移民圈也有不少使用此用法的人。 在當代的使用上，指的是中華人民共和國政府直接管轄的區域。此肇因於第二次國共內戰後，1949年中華人民共和國政府成立所導致的海峽兩岸政治分立。 地理上，該詞是指中國的大陸領土，屬於歐亞大陸的一部分的事实，與海島相對；但當代的使用上，其做為一個政治名詞的用途遠大於地理名詞，指的是中華人民共和國政府直接管轄的區域，故海南島、舟山群島等中華人民共和國之海洋及海島領土，都被視為中國大陸的一部分，香港、澳門這兩個特別行政區以及「台灣」則排除在外。使用情形類似的還有「中国内地」一詞。 另一方面，第二次國共內戰後撤退至臺灣的中華民國政府，在法律上仍然主張中國大陸為其疆域，在《中華民國憲法增修條文》、《兩岸人民關係條例》等法律中稱為「大陸地區」、並定義為「臺灣地區以外之中華民國領土」，同時否認中華人民共和國為獨立之主權國家，而僅將其視為統治中國大陸之政治實體；在陳水扁政府上台前，中華民國政府認定的「大陸地區」還包括在1946年就已獨立建國的外蒙古、以及中俄邊境的爭議領土。香港與澳門因政治地位特殊，在法律上又另外以「港澳地區」合稱。 中華民國政府對中國大陸的定義，是中國國民黨執政時期一中各表、憲法一中等兩岸政策的重要基礎。而民主進步黨執政時期，由於其政治立場偏向臺灣獨立及臺灣主體性，此主張並不活躍，尤其在陳水扁政府時期起，主要以一邊一國思維處理兩岸關係，直接將中華人民共和國（中國）視為與中華民國（台灣）分立的國家。也讓大陸這個地理代稱用法再增添更多政治含义。.
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中国公路命名与编号
中国公路命名由路线起讫点的地名以连接号连接，称为“XX—XX公路”或“XX—XX高速公路”， 路线简称用起讫点地名的首位汉字或法定简称组合表示，称为“XX线”或“XX高速”。中国公路编号按行政等级分别以G（国家高速公路和普通国道）、S（省级高速公路和普通省道）、X（县道）、Y（乡道）、C（村道）和Z（专用公路）等字母标识。普通公路的路线编号由一位字母和三位数字组合表示（如“G318”），高速公路编号由一位字母和一至两位数字，需要时辅以一位小写的类型识别号和一位小写的顺序号数字组合表示（如“G4”、“G1523”、“S63”）。.
中国国家高速公路网
中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、11条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“71118”网，总规模约11.8万公里，是世界上规模最大的高速公路系统，另规划远期展望线约1.8万公里，而服務區佈點等等品質建設也在逐步追趕當中。編號系統解決了自中國首條瀋大高速公路通車以來，中國高速公路有名無號的問題，更方便駕車者出行。.
中江高速公路
中江高速公路是连接中国广东省中山市至江門市的一條高速公路，国家高速编号为：G2518，全長32.38公里。起于中山市港口镇新隆，连接广珠东线高速公路和105国道，橫跨西江，貫穿江门市江海区，在江门市蓬江区接江鹤高速公路和江珠高速公路。總投資超過27億元，于2005年10月28日通車。 中江高速通车對緩解中山市和江門市之間的交通緊張狀況和加強粵西與珠江三角洲地區的經濟聯繫有很大的作用。成为了粤西地区通往珠三角的主要交通枢纽。同時结束这两个珠三角城市之间无高速公路连接的历史，同时使江门交通网络更完善，进一步奠定江门作为“大珠三角”连接粤西和大西南交通枢纽的地位，還能推動中山的經濟。.
东区街道 (广州市)
#重定向 东区街道 (黄埔区).
广州南二环高速公路
广州南二环高速公路是G1508广州绕城高速公路的南段部分，同时也是G9411莞佛高速公路的一部分。 东起广州市南沙区东涌镇，与广珠北线高速公路相接，经过南沙区榄核镇，顺德区伦教街道、勒流街道、大良街道、杏坛镇、龙江镇，西至佛山市南海区九江镇，与西二环南段及佛开高速公路相接。全长约50.207公里，呈东西走向。全线采用设计速度100公里/小时的双向六车道高速公路标准建设，于2010年12月31日通车。 沿线由东向西共设东涌站、鱼窝头站、榄核站、张松站、伦教站、勒流站、杏坛站、龙江站和九江主线收费站等7个收费站。一至五类车全程收费分别为30元、45元、60元、90元和105元。.
广州东二环高速公路
广州东二环高速公路位于中国广州市，是一条连通广州市东、南部城区的高速公路，为国道主干线广州绕城高速公路东段。 工程起于黄埔区东区街道火村，与广州北二环高速公路及广深高速公路相接，经笔村、穗东街道庙头村，在菠萝庙船厂北侧跨越珠江主航道至番禺区化龙镇草堂村，终点与广珠北线高速公路及广明高速公路相接。路线全长18.694公里，路基宽34.5米，桥梁宽34.5米（不含布索区），双洞隧道宽17.5米、高8.95米，全线双向6车道（远期8车道）。共设互通立交3座，分离立交4座，特大桥2座、大桥4座、中小桥2座、隧道1座，设计时速100公里，全程路灯照明、沥青路面。该工程以珠江黄埔大桥为主，桥长7.0165公里，总投资28亿元，还有国内首座双洞分离式8车道的龙头山隧道，长约1000米。 2003年11月7日开工，黄埔大桥于2008年10月28日建成，因收费问题延迟至12月16日通车，总投资41.15亿元。其建成连通了黄埔区、番禺区和南沙区，填补了广州东南部地区没有跨江大桥的空白，把广州东部城区与南部新城区连成一体。2012年3月底起，火村收费站及化龙临时主线收费站将撤销收费，改为用于标定车辆行驶路径的标识站。.
广州市
广州市（Canton，），简称穗或广，别称羊城，为广东省省会。广州于1921年正式设市，開創中國市政建制，現在是副省級市。廣州是国家中心城市、华南地区的经济、文化、科技和教育中心及交通枢纽，也是中国人民解放军南部战区联合作战指挥部所在地。2010年亞洲運動會在廣州舉行。 广州擁有2200年以上歷史，古代广州水网密布，水城历史悠久于威尼斯，河道在清代后由于城建变迁而逐渐泯没。为中国首批历史文化名城之一，是中国南方最大、历史最悠久的对外通商口岸，也是全国首批对外开放的14个沿海城市之一，世界著名的港口城市之一。广州港是中国大陆第五大港口，世界第八大港口。由于经济水平发达、发展程度优秀，广州与北京、上海、深圳并称为中国内地四大一线城市。据联合国《2016年中国城市可持续发展报告》显示，广州人类发展指数蝉联中国大陆35个主要城市第一。 广州地处华南，广东省的东南部，珠江三角洲中北缘，西江、北江、东江三江汇合处，濒临南海，东连东莞市和惠州市博罗、龙门两县，西邻佛山市的三水、南海和顺德三区，北靠清远市的市区和佛冈县及韶关市的新丰县，南接中山市，毗邻香港、澳門特别行政区，地理位置优越，是「海上絲綢之路」的起點之一，被称为中国的「南大门」。.
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广州北二环高速公路
广州北二环高速公路是广东省广州市北部的一条高速公路，属广州绕城高速公路以及京港澳高速公路、沈海高速公路的一部分。 北二环西起广州市白云区神山镇聚龙村，与广清高速公路相连，东止于黄埔区火村，与广深高速公路相连。全线位于白云区、天河区、黄埔区境内，全长42.525公里，全线双向六车道，设计时速100公里，工程总投资为27亿元实际23亿元。 工程于1998年开工，2001年10月26日通车。其连接广州市北部的11条省道、国道及高速公路，分流途径广州城区的过境车辆，完善珠江三角洲交通网络。2012年3月起火村收费站撤销收费，改为用于标定车辆行驶路径的标识站。.
广州绕城高速公路
广州绕城高速公路，国家高速公路网编号为G15082017年前的编号为G1501，2017年公布的GB/T917-2017《公路路线标识规则和国道编号》国家标准修改为G1508。，是环绕广东省广州市及佛山市（广佛都市圈中心城区）的一条高速公路，也是中国国家高速公路网规划中北京至港澳地区、沈阳至海口国家高速主干线的重要组成部分，由广州北二环高速公路、广州西二环高速公路、广州东二环高速公路和广州南二环高速公路共同组成，全长195.064公里。 广州绕城高速公路全线共与4条国家高速公路并行。其中，京港澳高速公路的并行路段为太和至火村段；广澳高速公路的并行路段为火村至东涌段；沈海高速公路的并行路段为九江至火村段；莞佛高速公路的并行路段为东涌至大岗段。.
广东省交通运输厅
广东省交通运输厅是中华人民共和国广东省人民政府主管交通运输工作的组成部门。.
广园快速路
广园快速路，又称为广园东快速干线（粤高速编号为S102），位於中国广东省，连接广州及东莞两市，於2003年12月全线开通，全长约47公里，双向六车道，呈东西走向，与广深铁路、广深公路(107国道)平行，并可舒缓107国道及广深高速公路的交通压力。 分三期建设，第一期 (广州天河区沙河-黄埔区丰乐)，全长约14公里。第二期 (黄埔丰乐-增城新塘荔新)，全长约19公里。第三期 (增城新塘荔新-东莞市中堂镇環城路)，全长约14公里。 设有沙河、广园、匯景路、科韵路、車陂、黃村、茅岗、丰乐、笔村、开发大道、开创大道、新塘、新新、中新、荔新、塘美、新沙、沙埔、仙村、北王及環城路21座出入口或立交桥。 其管理公司广园路建设公司于1998年成立，是隶属于广州市市政园林局的正处级事业单位，于2006年4月9日实施封闭收费。 从2017年12月1日凌晨零时开始，广园快速路二期及延长线停止收费，全线免费通行。取消收费的收费站包括仓头站、新塘站、新新站、中新站、荔新站、塘美站、新沙站、沙浦站、仙村站、广园大桥站。.
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广珠东线高速公路
广珠东线高速公路，亦称广澳高速公路广珠段，是京港澳高速公路最南端的一段，亦是唯一一条直接通过陆路联系北京与澳门特别行政区（实为珠海）的高速公路。其起点为广州市南沙区亭角，终点为珠海市高新区金鼎，全程62.4公里。 1995年10月15日开工，1999年12月6日通车。其中坦尾至南朗段为双向六车道，设计时速120公里；南朗至金鼎为双向四车道，设计时速100公里。设有亭角、灵山、三角、民众、中山城区、翠亨及珠海（含下栅）8个收费站。.
广珠北线高速公路
广珠北线高速公路是广澳高速公路主干线广州至珠海段的重要路段，全线位于广州市东南部，为广澳高速公路及莞佛高速公路的共线路段。 北接广州东二环高速公路，途经番禺化龙、石楼、石碁、东涌和南沙区，止于南沙坦尾，南接广珠东线高速公路和虎门大桥，路线全长27公里。 采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速120公里，2005年12月20日通车。.
广珠西线高速公路
广珠西线高速公路位于中国广东省，连接广州市至珠海市的一条高速公路，粤高速编号：S43。沿途经过佛山市南海区、顺德区和中山市。全长120公里，总投资约80亿元，全线分三期施工建设。其中一、二期纳入广东省高速公路网，编号：S43，三期纳入中国国家高速公路网中的珠三角环线高速公路，编号：G94，属于珠三角环线高速公路中山至珠海段。 广珠西线为广东省高速公路的重点工程，对改善珠三角地区路网结构，缓解105国道的运输压力有重要的作用。其管理公司为广东广珠西线高速公路有限公司，由广东省公路建设有限公司与香港合和集团共同组建，各占50%股份。.
广深高速公路
广深高速公路北起於中国广州市黄村立交，与广州环城高速公路相接，南止於深圳市皇岗口岸附近，与深圳皇岗路相接。屬于G4和G15的一部分，從鶴州出入口至火村出入口的路段為G4和G15並線之路段。 行車線設計為為双向六線行车，全线设有路灯照明，全长120公里，限速为時速120公里，沿线设有广州、火村、萝岗、新塘、麻涌、望牛墩、道滘、石鼓、厚街、新联、太平、五点梅、长安、新桥、黄田、鹤洲、宝安、南头、福田及皇岗20个收费站及互通式立交桥；於南头收费站附近设有同乐检查站；广深高速公路又是香港直通巴士来往广州、珠江三角洲及广州以北城市必经之路。 广深高速公路途径广州和深圳两个千万人口的城市，以及被称为“世界工厂”的东莞，车流量极大，被称为“中国最赚钱的高速公路”，交通堵塞经常发生。因此在廣東省「十一五」規劃中另建公路來舒緩交通堵塞问题。还曾因原来的服务区被拆除，百余公里的高速公路没有服务区而惹官非。 廣深高速公路由香港合和實業子公司合和公路基建有限公司以民間興建營運後轉移模式投資興建，於1997年通車，有三十年專營權直至2027年。 由深圳至廣州外圍、連同延伸至珠海的路段（原屬京珠高速公路）通稱「广深珠高速公路」（現广澳高速公路一部份），是連接珠江口東西岸（包括香港及澳門）最快速陸路通道；虎門大橋通車將深圳至珠海車程距縮短了大約一半。.
广深沿江高速公路
广州-深圳沿江高速公路，简称广深沿江高速公路，广东省高速公路命名编号S3，亚洲公路网编号（其中一部分），起点位于广州市黄埔区107国道，终点位于深港西部通道（深圳湾口岸），全长89.14公里，是连接广州市至深圳市的一條高速公路，是廣東省「十一五」規劃重點建設項目。是繼廣深高速公路之後，珠江三角洲地區又一條南北向重要的交通要道，被称为“第二条广深高速”。.
广澳高速珠海支线
广澳高速珠海支线是广澳高速公路的一条支线高速公路，简称：珠海支线，由广东省中山市长沙埔至珠海市香洲区金鼎镇，全长约5公里，广东省高速公路y原编号为S4W。后调整为：S9919。.
广明高速公路
广明高速公路是连接广州市番禺区至佛山市高明区的一条高速公路项目，属于广台高速公路的重要组成部分，广东省高速公路网编号为S5。起于广州市番禺区化龙镇，与广州东二环高速公路连接，终于佛山市高明区高村，与江罗高速公路及鹤山至开平高速公路相接，规划总长134.924公里。其中大岗－潭朗段与莞佛高速公路共线。.
京珠高速公路
京珠高速公路（又称G030或030国道）為連接中國首都北京市與廣東省珠海市高新區金鼎的高速公路，该名称及编号已废止，现在是京港澳高速公路（国家高速公路网编号G4）及其並行路段广澳高速公路（国家高速公路网编号G4W）的主要部分。.
京港澳高速公路
北京－港澳高速公路（中國國家高速公路网編碼G4），北起北京，南抵香港、澳门，途经河北、河南、湖北、湖南、广东，贯穿中国南北，全长约2,283公里。穿越北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、广州、东莞、深圳、香港和澳门等主要城市。其中北京-广州段是亞洲公路1號線的一部分。广州大和立交-火村立交是亞洲公路374號線的一部分。京港澳高速公路待港珠澳大橋全线通车后才全线通车。.
化龙镇 (广州市)
化龙镇，是下辖的一个乡镇级行政单位。.
公里
--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.
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石碁镇
石碁镇是中国广东省广州市番禺区下辖的一个镇，位于番禺区中部。辖区总面积71.26平方公里，下辖7个社区29个村，常住户籍人口约9.1万人，外来人口约25万人。镇内有傍东流芳堂、石碁同安社、新桥九成书院等名胜古迹。.
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石楼县
石楼县隶属于山西省吕梁市，位于吕梁山西麓，黄河东岸。东以黄云山、石楼山为界与交口县相邻，南与隰县、永和县接壤；北与中阳县、柳林县毗连；西隔黄河与陕西省清涧县相望。县人民政府驻灵泉镇。2012年下辖4镇5乡134个行政村，总人口11.3万人（2014年），总面积1808平方千米。 石楼，因县东有通天山石叠如楼而得名。石楼县有“红枣之乡"、“文物大县”等之称。.
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珠江
江，或叫珠江河，旧称粤江，是中国境内第四长河流，按年流量为中国第二大河流。全长2400公里。原指广州到入海口的一段河道，後来逐渐成为西江、北江、东江和珠江三角洲诸河的总称。以在广州市内段的江中旧有一洲岛名海珠石，所以得名珠江。 舊時，珠江廣州段江面寬闊，故廣州人喜歡稱呼珠江為「海」，過江稱作「過海」，江邊叫「海皮」。即使到了今天仍保持這種俗稱。.
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珠海市
海市是中华人民共和国广东省下辖的地级市，于1979年3月5日建市，是中国的经济特区之一。由于珠海拥有面积较大海岛146个，礁石和沙洲数千，又被称为“百岛之城”，珠海是珠三角西岸的一个重要城市，南接澳门，东望香港，北部与中山市接壤，西部与江门相连。2009年被中华人民共和国国务院批准为珠江口西岸核心城市。 珠海市面积1,732平方公里，全市常住人口167.53万人（2016）。由于市区的土地开发逐渐饱和，加上珠海市区通往斗门和金湾的交通不便的问题，遂在中山市坦洲镇、三乡镇新建并形成了珠海的郊区，再加上2012年年末广珠城际铁路全线通车，珠中澳都市圈逐渐形成。以珠海为核心的珠中澳大都会区面积为3500平方公里，人口约为543万人（2010）。考虑到外来打工的人口，实际上比这个数字还要更大一些。随着2017年港珠澳大桥的开通，珠海将成为全中國僅有唯一和香港、澳门接壤的金三角城市。 珠海的教育发达，经济活跃。环境优美，宜居宜业。虽然经济总量在广东省所有地级市中偏小，但人均GDP在广东省排名第三名（仅次于深、穗），达13.45万人民币（约2.3万美元）（2015）。近年来随着港珠澳大桥兴建、一些CBD项目开工，珠海的经济发展潜力愈加巨大。 珠海也是香山文化发源地之一，诞生出唐国安、唐绍仪、容闳等爱国志士。.
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穗东街道
穗东街道，是下辖的一个乡镇级行政单位。.
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番禺区
（官方音譯：Panyu，传统外文：Punyü）是中华人民共和国广东省广州市于2000年设立的副地级市辖区，為原禺南地區，位于广东省及广州市中南部，珠江口西北岸，处于珠三角腹地。番禺区土地肥沃、水陆交通便利，自古以来就是岭南地区的鱼米之乡。旧时番禺（番禺縣）与同样经济富庶、文化互通的南海、顺德合称“南番顺”，是岭南文化的发源地之一。番禺区的区划代码为440113，区政府驻地邮政编码为511400（其他地区各有异同）。.
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隧道
隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道，供交通立体化、穿山越岭、地下通道、越江、过海、管道运输、电缆地下化、水利工程等使用。隧道不一定全是地下通道，仅位于地面下称作地下隧道或地下道路。.
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莞佛高速公路
东莞－佛山高速公路，简称莞佛高速，中国国家高速公路网编号：G9411，是G94珠三角环线高速公路的联络线之一，起自东莞，经虎门至佛山，全线位于广东省珠江三角洲范围内，目前全线贯通。.
萝岗区
萝岗区（2005年至2014年）是中国广东省广州市的一个曾经存在的市辖区，於2005年5月設立，前身為1984年成立的廣州經濟技術開發區，是广州城市发展“东进”战略，发挥开发区的辐射带动作用，统筹城乡发展。 萝岗区的总面积為393.22公里，总人口17.16万人，區政府原所在地為夏港街道志城大道303号，后迁至香雪三路1号。 2014年2月12日，国务院同意撤销广州市黄埔区、萝岗区，以原黄埔区、萝岗区的行政区域为新的黄埔区。.
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西部沿海高速公路
广东西部沿海高速公路是一条位于广东省西部的高速公路，粤高速编号S32。其东起於珠海市金鼎區下栅，与廣澳高速公路相连，西止於阳东县奕垌，连接开阳高速公路，全长201.194公里，双向四线行车，限速为120km/h。 西部沿海高速公路由珠海段、新会段、台山段及阳江段共同组成，全线双向4车道，一期 (新会) 于2001年通车，全长18.9公里，共设互通立交2个。二期 (阳江-台山) 于2002年4月28日通车，阳江段全长43.44公里，共设互通立交6座，联络线17.8公里。台山段全长89.9公里，共设互通立交9座。三期 (珠海) 于2005年12月28日通车。全长55.05公里，全线共设互通立交6座。 在中国国家高速公路网以及广东省高速公路网中，金鼎至月环以及月环支线段纳入G4W广澳高速公路，而月环至奕垌段则编入广东省高速公路编号S32。 其经营公司为广东西部沿海高速公路营运有限公司，主管单位为广东省交通集团属下广东交通实业投资公司。.
西部沿海高速公路月环支线
#重定向 西部沿海高速公路#月环支线.
鱼黄支线
南沙港快速路鱼黄支线 (原粤高速编号：S302，后经广东省交通厅的调整，现为黄榄快速的重要组成部分，粤高速编号：S76)，是位於中国广州市南沙区的一條支线快速路。全长7公里。 起于细沥立交，接南沙港快速路，止於黄阁市南路，全线约7km，采用双向6车道，设计行车时速80公里/小时，2005年12月28日通车。.
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路氹邊檢大樓
路氹邊檢大樓（Posto Fronteiriço de Cotai、Cotai Frontier Port），俗稱蓮花口岸，位於路氹城蓮花路，為澳門與中國廣東省珠海市兩條陸路邊境通道之一，也是兩地第二條的陸路邊境通道。實行24小時通關，是兩地唯一全天候開放的正式口岸。邊檢站通過蓮花大橋連接橫琴口岸。.
黄埔大桥
埔大桥是位于中国广州的一座跨越珠江的悬索桥和斜拉桥，大桥全长7,016.5米，高201米，主塔高226.14米，净高60米，项目耗费41.15亿元。广州黄埔大桥"收费最贵" 过一次"最少要交30块 大桥主跨全长1,108米，世界排名17，主塔高226.14米，世界排名18。大桥属于广澳高速公路以及广州绕城高速公路的一部分。.
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黄埔区
埔区是中国广东省广州市的一个市辖区，黄埔港是中國华南地区第一大港。在一千多年前，黄埔就已是世界著名的商埠，并作为「海上丝绸之路」起点；自古称黄埔镇、扶胥，萝岗部分古称罗冈。原黄埔辖区面积90.95平方公里，人口19.71万人，区政府驻大沙地东路333号。原蘿崗區的總面積為393.22公里，總人口17.16萬人，區政府原所在地為夏港街道志城大道303號，後遷至香雪三路1號。2014年2月，國務院同意廣東省調整廣州市部分行政區劃，撤銷黃埔區、蘿崗區，建立新的黃埔區，辖区面积484.17平方公里，人口85.14万人，區政府駐香雪三路1號。.
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黄阁镇
阁镇，是下辖的一个乡镇级行政单位。.
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關閘
（Portas do Cerco；Border Gate，Barrier Gate），是澳門與中國廣東省珠海市兩個的陸路通道出入口的其中之一，連接拱北口岸；另外圍繞在此口岸的地區及關閘馬路一帶也被稱為關閘或關閘區。關閘邊檢大樓的開放時間為06:00至次日01:00。 2015年12月20日中华人民共和国国务院颁布的2015版《中华人民共和国澳门特别行政区行政区域图》中，明确关闸澳门边检大楼地段划归为澳门特别行政区管辖。.
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蓮花大橋
蓮花大橋（Ponte Flor de Lotus），為第一條連接澳門和珠海橫琴的跨境大橋。澳門橋口位於路氹連貫公路旁、由填海而成的路氹城，珠海橋口為橫琴。蓮花大橋全長1756米，橋寬30米，雙向六條行車道，不准行人行走。.
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虎门大桥
虎门大桥是一座位于中国广东省珠江三角洲中部、横跨珠江的悬索桥，距广州约42公里。虎门大桥跨越珠江出海口的虎门水道和蒲州水道，东连东莞市虎门镇，西通广州市南沙区。虎门大桥是珠江三角洲高速公路网的重要组成部分，是连接京珠高速公路和广深高速公路的重要交通枢纽，是沟通珠江出海口两岸的粤东和粤西、深圳与珠海两个经济特区、香港与澳门两个特别行政区的大型跨江懸索橋。由於珠江口經濟高速成長，不堪交通負荷，2013年起姊妹橋虎門二橋也投入建設，預計2019年通車。.
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東涌
東--可以指：.
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横琴口岸
横琴口岸（Hengqin Port）是中华人民共和国一个地区性的陆路边境口岸，位于广东省珠海市横琴新区境内，有莲花大桥通往澳门路氹边检大楼。横琴口岸原址將拆，現由過渡口岸過關。.
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橋
橋或橋梁是跨越峽谷、山谷、道路、鐵路、河流、其他水域、或其他障礙而建造的結構，是一種由水面或地面突出來的高架，用來連着橋頭橋尾兩邊路。橋的目的是允許人、車輛、火車或船舶穿過障礙。橋可以打橫搭着谷河或者海峽兩邊，又或者起在地上升高，檻過下面的河或者路，讓下面交通暢通無阻。 “橋”原本是一種高大的樹（參見喬木），因為夠高大，砍下來就夠長放在河面，可以連着兩邊岸，即獨木橋。啟閉式橋梁給大船通過的空間。 桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线（如道路、铁路、水道等）或者其他设施（如管道、电缆等）跨越天然障碍（如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍（高速公路、铁路线）的构造物。.
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沈海高速广州支线
广佛高速（原名：沈海高速广州支线）是沈海高速公路穿越广州市境内的一条支线高速公路，编号S15，由广深高速公路（广氮至火村段）、广州环城高速公路（北环）、广佛高速公路和佛开高速公路（谢边至九江段）共同组成。起点是广州市黄埔区火村，终点是佛山市南海区九江镇，其中广州北环段与广州环城高速公路共线。.
港珠澳大橋
港珠澳大橋（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge；Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau）是連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市的大型跨海通道。於2009年12月15日開工，2018年2月竣工（但未啟用）；設計壽命為120年。現為世界上最長的沉管隧道、及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。 港珠澳大橋全長近50公里，主桥全长约29.6公里。為桥隧結合結構，包括一条长约6.7公里的海底隧道及四個人工岛。其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出资建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界線）由香港方面建设，三地口岸和連接線由三地各自建設。 港珠澳大桥管理局是由香港特别行政区政府、广东省人民政府和澳门特别行政区政府举办的事业单位，主要承担大桥主体部分的建设、运营、维护和管理的组织实施等工作。 港珠澳大橋啟用後，穿梭香港、珠海、澳門三地的交通時間將銳減，行車時間僅需一小時左右，而且不需要繞道深圳和虎門；而港珠澳也會形成「一小時生活圈」。.
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澳門
澳門（Macau；Macao），簡稱澳，古稱濠鏡澳，或稱濠江、海鏡、鏡海、媽港、梳打埠，是中華人民共和國兩個特别行政区之一，位於南海北岸、以及珠江口西側，北接廣東省珠海市，東面與鄰近的香港相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 澳門全境由澳門半島、氹仔以及路環三個區域所組成，2000年後氹仔與路環之間開發出以賭業為主的路氹城區域：澳門半島是澳門發展的核心，其東北面一小部份陸地與中国大陸連接，氹仔和路環原本分別為兩座離島，後來連陸而成為了路氹城。 澳門是歐洲國家在東亞的第一塊、也是最後一塊屬地。澳門自秦始皇三征嶺南後屬中國版圖，從明朝中葉的1557年開始被葡萄牙人租借，但明朝设置官府管理。直至1887年，葡萄牙與清朝簽訂有效期為40年的《中葡和好通商條約》（至1928年期滿失效）後，澳門成為葡萄牙殖民地。1980年代，葡萄牙與中華人民共和國共同探討澳門前途問題，其後於1987年簽署《中葡聯合聲明》，葡萄牙根据声明於1999年12月20日將澳門主權移交中國，實行一國兩制，享有「澳人治澳、高度自治」權利。 澳門為獨立之經濟體，其中旅遊業與博彩業為重要產業，尤其主權移交後開放賭權，現在發展為「世界上第一大賭城」。澳門為世界上人口密度最高的地區，每平方公里人口超過2萬。2015年澳門的人均本地生產總值依國際匯率爲78,586美元，名列世界第三。澳門2015年人均国民总收入依购买力平价爲102,480美元，名列世界第三。.
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澳門回歸
澳門回歸，也稱为澳門政權移交（Transferência de Poderes de Macau）、九九回歸、澳門主權移交中國，是指1999年12月20日中華人民共和國開始對澳門行使主權，同時成立澳門特別行政區政府，葡萄牙结束统治澳门的一系列事件。在20世紀結束前葡萄牙结束统治澳门，象徵西方國家統治亞洲480年的漫長日子和香港及澳門過渡時期完全終結，絕大部份澳門人和香港人享有中華人民共和國公民身份，非华裔居民亦能继续享有澳门居民身份。 澳門是繼香港在1997年7月1日回歸後中國政府設立的第二個特別行政區，特區內實行一國兩制，中國政府稱為「澳人治澳，高度自治」，並保持原有的資本主義制度和生活方式，五十年不變。 葡萄牙人自明朝已開始在澳門進行貿易和修建洋房居住，澳門居留的葡萄牙人於1583年在未經明朝政府同意下成立澳門議事會為葡萄牙社區進行自治管理。雖然明、清政府有加強對澳門的管治，但葡萄牙人的勢力逐漸擴大。1623年，葡萄牙開始任命澳門總督（簡稱澳督）負責澳門防務及一切有關事務，其後澳門總督的權力不斷擴充膨脹。及至1845年，葡萄牙女王瑪麗亞二世宣佈澳門為自由港，更拒绝向清朝政府缴纳地租銀。自1846年來，亞馬留將軍就任澳督後，在澳門推行一系列統治政策以擴張勢力，並關閉關閘。1887年，清政府與葡萄牙政府先後簽訂《中葡里斯本草約》、《中葡和好通商條約》，後者為正式條約，條約中列明中國允許葡國“永居管理澳門”，亦同時規定未經中國同意葡萄牙永不得将澳门让与他国。.
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月环支线
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拱北口岸
海拱北口岸聯檢大樓（Gongbei Port），簡稱拱北口岸。是中華人民共和國廣東省珠海市與澳門特別行政區其中一個陸路出入境口岸。自2011年，拱北口岸打破羅湖口岸的記錄，成為全球最大出入境口岸，年均出入境人次達9400萬。通关时间为每天早上6点至凌晨1点。.
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另见
广东省高速公路
- 乐广高速公路
- 二广高速公路
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- 兰海高速公路
- 包茂高速公路
- 大广高速公路
- 广东高速公路
- 广州绕城高速公路
- 广昆高速公路
- 广澳高速公路
- 武深高速公路
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- 沈海高速公路
- 济广高速公路
- 深岑高速公路
- 珠江三角洲地区环线高速公路
- 甬莞高速公路
- 莞佛高速公路
- 许广高速公路
- 长深高速公路
- 龙河高速公路
澳门高速公路
- 广澳高速公路
亦称为 G4W，广州－澳门高速公路，广澳高速。