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25 关系: 卢森堡航空，塞浦路斯航空，奥林匹克航空，尼科西亚国际机场，帕福斯，保加利亚航空，俄罗斯国家航空，土耳其，利马索尔，国际航空运输协会机场代码，神鹰航空，芬兰航空，賽普勒斯，跑道，航站楼，蓝色航空，英國航空，英国途易飞航空，ICAO机场代码，捷特二航空，捷特飞航空，欧洲塞浦路斯航空，泛航航空，易捷航空，拉纳卡国际机场。
卢森堡航空
卢森堡航空（Luxair, Société luxembourgeoise de navigation aérienne S.A.）是卢森堡的国家航空公司，总部位于卢森堡-芬德尔国际机场 。卢森堡航空经营由卢森堡到欧洲、北美、地中海、中东地区的航线。.
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塞浦路斯航空
塞浦路斯航空（Cyprus Airways）是塞浦路斯共和国的国家航空公司，总部设在尼科西亚。尼科西亚国际机场因1974年土耳其入侵而关闭之后，塞浦路斯航空使用拉纳卡国际机场为其枢纽机场。帕福斯国际机场则是其次要枢纽。2015年1月10日，賽普勒斯因財政困難而宣佈賽航即日起中止營運。.
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奥林匹克航空
奧林匹克航空（Olympic Air）是希腊规模最大的航空公司。前身为希腊的国营航空公司（Olympic Airlines），成立于1954年，且于1956年至1973年间由希腊船王亚里士多德·奥纳西斯拥有。2009年，希腊政府面对负债累累的奥林匹克航空公司，决定实行私有化计划。由私人投资方马尔芬投资集团（Marfin Investment Group）着手组建新的航空公司，新的奥林匹克航空公司沿用原奥林匹克航空公司的名称和标识，以及原奥林匹克航空公司的航线、在希腊以及其他国际机场的位置和设施。 2010年2月22日，奧林匹克航空与其主要竞争对手愛琴海航空宣布达成合并协议。根据协议，两家公司合并后将保留“奥林匹克航空”的品牌、停用“爱琴海航空”的名称，旨在抵御外国航空公司对其越来越激烈的冲击。但此举引起了欧盟的关注，欧盟委员会宣布对希腊最大的两家航空公司合并交易展开深入的反垄断调查，原因是两家航空公司合并后将在希腊多条国内和国际航线上占据非常高的市场份额，可能威胁行业公平竞争，并担心这项交易可能影响到希腊机场的地勤服务。 2013年，爱琴海航空收购奥林匹克航空，奥林匹克航空成为爱琴海航空的子公司。.
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尼科西亚国际机场
尼科西亚国际机场（Διεθνές Αεροδρόμιο Λευκωσίας，Lefkoşa Uluslararası Havaalanı，曾用IATA：NIC，曾用ICAO：LCNC），是位于塞浦路斯首都尼科西亚西郊的一座已弃用的机场。.
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帕福斯
-- 帕福斯（Πάφος、Baf、Paphos）是塞浦路斯的一个海滨城市，位于塞浦路斯岛西南。帕福斯距首都尼科西亚约100公里。帕福斯是帕福斯区的首府，在罗马时代曾经是塞浦路斯行省的首府。在古典时期，帕福斯可指旧帕福斯与新帕福斯。目前大部分居民居住于新帕福斯。帕福斯被联合国教科文组织列为世界遗产。在传说中，帕福斯海滨附近的海滩是希腊神话中女神阿佛洛狄忒的诞生地。 保羅曾在公元一世紀的第一次佈道旅行中拜訪帕羅斯城。.
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保加利亚航空
保加利亚航空（България Ер；Bulgaria Air）是保加利亚的国家航空公司，总部设在索菲亚机场附近。其航空公司的所有人是Chimimport Inc.，2008年运送了1,185,430旅客。保加利亚航空有16架飞机，多是中短程运输用机。.
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俄罗斯国家航空
俄罗斯国家航空（Авиакомпания «Россия»），又譯羅西亞航空，是位於俄羅斯聖彼得堡的一家航空公司，主要负担俄罗斯政府要求的飞行任务。該公司在2006年重組之後，继续以原有的代码「FV」來运营商业航班。.
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土耳其
土耳其共和国（Türkiye Cumhuriyeti）是一個橫跨欧亚两洲的国家，國土包括西亞的安納托利亞半島、以及巴尔干半岛的东色雷斯地區。北臨黑海，南临地中海，东南与叙利亚、伊拉克接壤，西临爱琴海，並與希臘以及保加利亞接壤，東部與格鲁吉亚、亞美尼亞、阿塞拜疆和伊朗接壤。在安納托利亞半島和東色雷斯地區之間的，是博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽，屬黑海海峽，別稱土耳其海峽，是連接黑海以及地中海的唯一航道。伊斯坦堡是最大城市，但其首都是位處安納托利亞高原正中央的安卡拉。 目前正申請加入歐盟，但是歐盟因北塞浦路斯、亞美尼亞種族大屠殺、人權及新聞自由等問題暫時拒絕土耳其加入。土耳其由2009年起为突厥議會成员国。 其氣候屬地中海氣候，南部和西部氣候溫和，夏季乾熱，冬季多雨：黑海沿岸，涼爽濕潤；內陸、東北、東南則冬季寒冷，夏季乾熱。.
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利马索尔
利马索尔（Λεμεσός；Limasol或Leymosun），塞浦路斯第二大城市，人口201,257人（2004年）。利马索尔位于塞浦路斯岛南岸，是利马索尔区的首府。利马索尔西临塞浦路斯英属基地区。 利马索尔位于古希腊名城阿马苏斯和库里昂当中，在东罗马帝国时期被称为“新城”（Neapolis）。1191年阿马苏斯被英国国王狮心理查摧毁后，利马索尔开始得到发展。.
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国际航空运输协会机场代码
國際航空運輸協會機場代碼（International Air Transport Association airport code，縮寫：IATA code）是一個由國際航空運輸協會規定、用於代表全世界大多數機場的代碼。它的编号规则为用3個字母組成。最常見在登機證及行李牌上。 這些代碼的分配由國際航空運輸協會第763號決議決定，並且由在蒙特利爾的國際航空運輸協會總部管理。這些代碼每半年一次出版在IATA的航空公司編碼目錄裡。但在大多數國家的正式航空刊物裡，她們都使用國際民航組織機場代碼而非国际航空运输协会机场代码。 國際航空運輸協會也為火車站和飛機場經營實體提供代碼。它亦有一份航空公司和鐵路線（例如美國國鐵、法國國家鐵路、德國鐵路）代碼共享協議的目錄和一份在美國和加拿大Amtrak車站使用的單獨站碼目錄。 以下为国际航空运输协会机场代码列表的索引：.
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神鹰航空
康德尔航空服务公司（Condor Flugdienst），通常称为神鹰航空，是一家总部设于黑森州克尔斯特尔巴赫的德国航空公司。其经营服务的范围包括地中海、亚洲、非洲、北美洲及加勒比地区。它共有两座枢纽机场，其中法兰克福国际机场主要执行夏季飞行计划，慕尼黑国际机场主要执行冬季飞行计划。2009年2月9日，托马斯·库克集团（Thomas Cook）宣布从汉莎航空（原神鹰航空母公司）全面接管神鹰航空。在全球運量方面，以2007年為例神鹰航空的34架飞机共运送旅客达750万人次。.
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芬兰航空
芬蘭航空（Finnair）是芬蘭最大的航空公司和國家航空公司，以赫爾辛基-萬塔機場作為樞紐。它和其子公司－支配著芬蘭國內和國際航空運輸市場，它也是寰宇一家的成員之一。2015年，其客量多於1000萬。它的航線網絡覆蓋了16個國內城市和大約55個國際城市，另外還營運一些包機航班。 截至2016年1月，芬蘭航空共有員工4,817人。 芬蘭航空也是全球歷史第六悠久的航空公司，並獲得客机坠毁数据评估中心評定為2012年度最安全的航空公司。.
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賽普勒斯
賽普勒斯共和国通称賽普勒斯（Κύπρος；Kıbrıs），是位於歐洲與亚洲交界處的一個岛国，位於地中海東部，面積9,251平方公里。 已知人類在賽普勒斯的活動足跡最早可以追溯至西元前10,000年，此一時期的遺址有喬伊魯科蒂亞，為新石器時代保存至今依然完好的建築群。塞浦路斯因地處地中海進入西亞地區的要衝，從古至今已被西臺、亞述、埃及、波斯、阿拉伯哈里發王朝、烏邁耶王朝、威尼斯及土耳其奧斯曼帝國等外來勢力侵略或佔領過。西元前333年，亞歷山大大帝從波斯人手中接管了此島。1878年起，為英國所管理，直至於1960年獲得獨立，隔年成為大英國協會員國。 賽普勒斯独立后的主體民族希腊人和少數民族土耳其人零星冲突不断，直至1974年爆发严重的種族流血冲突。主要居住于该岛北部的土耳其人在土耳其的干預和支持下于当地另立政权北賽普勒斯土耳其共和國。因此賽普勒斯共和國法理主權為賽普勒斯全島及其周圍海域（除了一小部分地區因為條約分配予英國作為軍事基地），然而事實上（希臘人政权）有效統治區域仅为南方，占全島面积的63%。北賽普勒斯作为政治實體目前僅為土耳其共和國所承認。賽普勒斯共和国于2004年5月1日正式加入歐盟成为欧洲联盟成员国。.
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跑道
跑道是供航空器起飛及着陆的長方形场地，地面以瀝青、混凝土、草皮、泥或者碎石铺设。 航空母艦上的起降甲板也是供予艦載機起飛及著降陸的跑道，配置飛機彈射器及。.
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航站楼
航廈，是機場內的一個設施，提供搭機乘客轉換陸上交通與空中交通的設施，方便他們上下飛機。乘客購票後需辦理報到、托運行李，並經過安全檢查崗位及證照查驗方能登機。 規模較小的機場通常只會有一個客運大樓，而規模較大的機場會擴建多個客運大樓，乘客可透過走道、天橋、地下道或機場內的旅客捷運系統從航廈通往不同的登機大樓（例如丹佛國際機場），以容納較多旅客及處理更多航班。也有些機場會設置多個航廈，每個航廈都附設登機大樓（如紐約拉瓜地亞機場）。大型機場大多數機場的客運大樓設計相當樸實，但由於不少客運大樓在設計時並未考量整體長遠規劃，之後擴建時形成迂迴的連接通道，是不少大型機場的通病。 不過，自90年代起倫敦斯坦斯特德機場及香港國際機場啓用後，愈來愈多新建的機場開始運用現代手法去設計機場及於設計時考慮到方便乘客的使用，同時亦很注重功能上要方便乘客往返市區、往返登機囗、航機停泊、屋宇裝備設施空間分佈及行李處理空間等。如香港國際機場客運大樓就採用現代化設計，一開始設計時建築師設計時就十分注重旅客的行人流線，把旅客轉換樓層的次數減至最少，務求讓旅客使用起來更方便、在短時間內處理龐大的客流及貨流時更高效率，另還設全球首創的市區預辦登機手續，讓市民可以在香港市區的機場快綫鐵路站及部份位於中國廣東的客運碼頭內（如：番禺蓮花山港），直接辦理登機及行李寄艙手續，乘客亦無需攜帶大型行李前往機場，方便省時。另外，有些客運大樓內部設有旅客捷運系統，方便在短時間內運送大量乘客往返登機囗及行李提領處，令機場運作更高效率，同時又方便乘客。 某些新一代的客運大樓在外觀設計上也會融入當地文化特色，例如北京首都国际机场的三號航站樓，外型似一條巨龍。 近年來低成本航空興起，有些機場設有專屬客運大樓，內裝和設施較為簡單樸實，且通常不設空橋及貴賓室，藉此降低機場營運成本，向旅客徵收較低的稅費，航空公司的營運成本也可隨著降低。.
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蓝色航空
#重定向 藍色航空.
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英國航空
英國航空（British Airways，簡稱英航）是英國的國家航空公司，也是英國歷史最悠久的航空公司，並且為寰宇一家的創始會員之一，隸屬於國際航空集團旗下。主要樞紐是倫敦希斯路機場及倫敦格域機場。英國航空是全球最大的國際航空客運公司，全球第七大之貨運航空公司，歐洲第二大航空公司，西歐最大的航空公司之一，全球有三間航空公司曾擁有協和客機型號，英國航空為其中一間，另两間曾擁有協和客機的航空公司為法國航空和新加坡航空。.
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英国途易飞航空
英国途易飞航空（TUI Airways）原名为湯姆森航空（Thomson Airways），是世界上最大的包機航空公司，提供定期和包機航班由英國飛往歐洲、非洲、亞洲和北美洲。在2008年11月1日，航空公司正式以湯姆森航空開始營運，同時把湯姆森飛行航空和首選航空合併並重塑品牌。英国途易飞航空的總部位於英國盧頓。在2010年，航空公司客運量為1090萬，成為全英國客運量第三的航空公司，僅次於易捷航空和英國航空。 英国途易飞航空有限公司以英國民航局類別A的營業執照來在20坐位或以上的飛機上運送乘客、貨運和郵件。.
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ICAO机场代码
#重定向 國際民航組織機場代碼.
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捷特二航空
捷特二航空（Jet2.com）是一家英格兰的廉价航空公司。总部位于英格兰利兹布拉德福德机场。捷二航空的机队由59架飞机组成，运营从英国9个基地机场和1个西班牙机场出发的共计58条航线。捷二航空是英国第四大班机航空公司。 到2015年4月为止，捷特二航空共有约4000名员工。.
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捷特飞航空
#重定向 比利時途易飛航空.
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欧洲塞浦路斯航空
欧洲塞浦路斯航空（Eurocypria Airlines），是塞浦路斯共和国的一家航空公司，总部设在拉纳卡。该公司以拉纳卡国际机场为枢纽、帕福斯国际机场为次要枢纽，主营飞往欧洲各国的定期与包机航班。.
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泛航航空
泛航航空（Transavia，，注册名称 Transavia Airlines C.V. 又称为 transavia.com），是一家在荷兰注册的低成本航空公司，为法荷航集團的一家全资子公司。主要基地机场是阿姆斯特丹史基浦机场、、、、鹿特丹机场。法国泛航航空为它的子公司。.
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易捷航空
易捷航空（easyJet）是一間英國的航空公司，总部位于英国伦敦卢顿机场，營運超過600條的國內、國際航線航線，航點遍布32個國家，載客數首屈一指，是英國最大的航空公司，欧洲第二大低成本航空公司，仅次于瑞安航空。 1995年成立後，易捷航空發展快速，併購了其他公司，由於選擇低成本航空旅遊的旅客持續增長，便在歐洲各地設置樞紐機場。目前，易捷航空與子公司瑞士易捷航空擁有超過200架飛機的機隊，多數為空中巴士A319；在歐洲各地設置共23座樞紐機場，規模最大為蓋威克機場。2012年，易捷航空一共運載超過5000萬名旅客。.
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拉纳卡国际机场
拉纳卡国际机场（Διεθνές Aεροδρόμιο Λάρνακας；）是位于塞浦路斯共和国拉纳卡的国际机场，是该国最大的机场，也是深藍航空、图斯航空的枢纽机场。.
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