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川青铁路

指数 川青铁路

川青铁路是一条规划中的铁路,纳入了由中国铁道部编制的《中长期铁路网规划(2008年调整)》 。据初步规划,川青铁路起于四川成都,经马尔康、班玛、达日、玛多等地后到达青海格尔木的南山口车站。川青铁路预计将按单Ⅰ级电气化铁路建设,设计速度160公里/小时。.

9 关系: 南山口站四川省玛多县班玛县青海省马尔康达日县格尔木市成都市

南山口站

南山口站位于中国青海省海西州格尔木市,海拔3080米,于1984年启用中华建筑资讯网:〈 〉,于2007年6月25日存取。该站为青藏铁路集团公司直属的车站,也是青藏铁路一期西宁至格尔木段和二期格尔木至拉萨段的连接点筑龙网:〈 〉,于2007年6月25日存取。.

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四川省

四川省(四川话拼音:Si4cuan1sen3;国际音标:),是中华人民共和国西南地区的一个省份,省政府中心為成都市。四川简称川或蜀,又因先秦时四川曾分属巴国、蜀国两诸侯国,故别称“巴蜀”。现今巴蜀则主要是指重庆市与四川省。四川历史悠久、风光秀丽、物产丰富,有“天府之国”的美譽。.

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玛多县

玛多县()是中华人民共和国青海省果洛藏族自治州下辖的一个县,位于果洛州西北部。面积25000平方公里,2001年人口1万,其中藏族占85%。邮政编码813500,县政府驻玛查理镇。.

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班玛县

班玛县(,藏音貝瑪,即梵文“蓮花”一詞)是中华人民共和国青海省果洛藏族自治州东南部的一个县。其东部和南部与四川省接壤,境内有汇入大渡河的马可河和多柯河。面积6452平方公里,2001年人口2万,其中藏族占95%以上。邮政编码814300,县政府驻赛来塘镇。.

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青海省

青海省,简称青,为中国一级行政区,位于青藏高原东北部。因境内有全中国最大的内陆咸水湖─青海湖而得名,省会是西宁市。.

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马尔康

#重定向 马尔康市.

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达日县

达日县()是中华人民共和国青海省果洛藏族自治州下辖的一个县,位于果洛州南部。南边于四川省接壤。面积15385平方公里,2001年人口2万,其中95%以上为藏族。邮政编码814200,县政府驻吉迈镇。 达日县地处三江源自然保护区的核心区,是黄河源头的第二个县。县境内有2100多万亩草场,在实施三江源保护和建设工程之前,就已经有1000多万亩草场退化,其中900多万亩因过度放牧、管理不善已经退化成“黑土滩”,使江河源头的生态环境日趋恶化。.

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格尔木市

格尔木市(,),是中国青海省海西蒙古族藏族自治州(州府德令哈市)的副地级市。是青藏高原继西宁、拉萨之后的第三大城市。总面积近12万平方公里,全市人口27万,其中汉族人口占90.2%。市名是蒙古语,意为河流密(聚)集的地方。.

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成都市

成都市(四川话国际音标:;汉语拼音:),别称“蓉城”、“锦官城”,简称“蓉”,位于四川省中部,地处四川盆地西部的成都平原腹地,为中国国家中心城市之一,四川省省会、副省级城市。成都是中国西南地区物流、商贸、金融、科技、文化、教育中心及交通、通信枢纽,国家统筹城乡综合配套改革试验区。2015年常住人口1465.8万,居副省级城市首位。 作为首批国家历史文化名城之一,成都自古被誉为“天府之国”,是中国开发最早、持续繁荣时间最长的城市之一。据史书记载,大约在公元前5世纪中叶的古蜀国开明王朝九世(前367年)时将都城从广都樊乡(双流)迁往成都,构筑城池,截止2018年已有2385年历史;但依据现实挖掘的金沙遗址看来,成都建城史可以追溯到距今3200年前。成都自古以来就是中国西南地区的政治、经济、文化、军事中心,自建城伊始到现代数千年历史中,除白莲教时期几十年外,均保持着高度繁荣和发达,是全国生活最富庶的地区之一。成都自古为西南重镇,曾是成家、蜀汉、成汉、前蜀、后蜀五个政权的都城,文化遗存丰富,秦汉以来,成都就以农业、手工业兴盛和文化发达著称,历代都是中国西南地区的政治、经济、文化中心和长江流域的重要城市。汉代成都与洛阳等并列为五大都会之一。唐代商贸繁荣,与扬州齐名,称为“扬一益二”。如今,成都所在的成渝经济区是中国西部经济最领先的区域。 成都市于2007年被中华人民共和国国家旅游局与世界旅游组织命名为“中国最佳旅游城市”。2009年,世界优秀旅游目的地城市中心正式授予成都“世界优秀旅游目的地城市”称号,成都是亚洲首个获此殊荣的城市。2010年,联合国教科文组织正式批准成都加入联合国教科文组织的全球创意城市网络,授予成都“美食之都”称号,成为亚洲第一个世界“美食之都”。.

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