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11 关系: 夹河寨站，安徽省，中華人民共和國鐵路運輸，中華人民共和國鐵路車站等級，符夹线，符夹铁路，符离集站，淮北市，淮北北站，淮北站，淮北至萧县北客车联络线。
夹河寨站
夹河寨站是一个陇海铁路和符夹铁路上的铁路车站，位于江苏省徐州市铜山区夹河乡，建于1936年，目前为四等站，邮政编码为221148。目前客运：不办理旅客乘降；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。.
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安徽省
安徽省，简称“皖”，为中华人民共和国一级行政区，省会为合肥市。安徽省大致位于东经114°54′至119°37′与北纬29°41′至34°38′之间，全省东西宽约450公里，南北长约570公里，总面积13.96万平方公里，约占全国总面积的1.45%，居华东第3位，全国第22位。安徽省在地理上属于华东地区，地跨淮河和长江，同时在地域文化上呈现出明显差异，从而孕育出了省内的四大文化圈，即淮河文化、庐州文化、皖江文化和徽文化；在经济上属于长江三角洲地区和中国中部经济区，北部和南部分属中原经济区和长江经济区。其南部原徽州府的徽商与粤商、晋商、浙商、苏商一道，在历史上被合称为“五大商帮”。自21世纪以来，安徽省与上海市、浙江省、江苏省共同构成的长江三角洲城市群已成为世界六大城市群之一。.
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中華人民共和國鐵路運輸
中國的鐵路運輸始於清朝末年的上海淞沪铁路，经过一个多世纪的建设和发展，中國內地的鐵路總里程數已達14萬公里，拥有仅次于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路系統。 在中國大陸，铁路是國家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中國大陸的综合交通运输体系中处于骨干地位。中國大陸的地域辽阔、人口众多、人口聚集性強，聚集地距離相對集中，自然资源分布不均，且与北美不同，中國大陸的中小城市的航空客货运输发展的成本极高，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，故铁路在中國大陸成为一种受广泛使用的运输方式。而由于中國大陸的国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长，铁路运输在国民经济的发展中处于相当重要的地位，也是能源、矿物等重要物资的重要运输方式，目前中國大陸的铁路就承担了92%的木材、96%的原油、94%的煤炭、89%的鋼鐵及冶炼物资的运输任務。截至2015年底，中國大陸铁路的实际营业里程已经超过14万公里，占世界鐵路的16%，但換算運輸周轉量却占到世界的68%，体现出中國大陸铁路的周转调度与线路资源利用率的精准高效。目前，中國大陸运营时速超过250公里的普通鐵路客運專綫和高速鐵路客運專綫的运营总里程已經超过16,000公里，穩居世界各國家和地區的首位。同时，中國大陸（不含港澳地區）的电气化铁路总长度達到了5万公里以上，亦居世界的首位。 目前，中國大陸境内（僅内地地區，不含港澳地區）大部分的长距离货物运输、中长途旅客运输主要由國家鐵路運輸承担。截至2015年底，全區铁路旅客运输的旅客发送量完成32.06亿人，比上年增加8.04亿人、增长31.6%。其中，国家铁路29.75亿人，增长28.3%；非控股合资铁路0.28亿人，增长18.4%；地方铁路0.03亿人，增长9.2%。全區的铁路旅客周转量完成23484.52亿人公里，比上年增加1946.274亿人公里、增长24.7%。其中，公營鐵路16375.93亿人公里，增长12.0%；非控股合资铁路58.16亿人公里，增长14.6%；地方铁路9.63亿人公里，增长8.2%，均位居世界第一。全區铁路总换算周转量完成58413.84亿吨公里，比上年增加1643.52亿吨公里、增长15.1%。其中，公營鐵路49564.25亿吨公里，比上年增长12.7%；非控股合资铁路5638.27亿吨公里，比上年增长43.6%；地方铁路361.58亿吨公里，比上年增长62.1%。分别是印度的65.3倍、美國的22.3倍。虽然中国大陆铁路每天开行旅客列车达3400多列、货物列车85100多列（2015年底），但铁路運輸能力緊張仍然是其所面对的重要问题。至2015年底，中國大陸的铁路基本能满足全国貨運需求的90%左右；客运方面，由于近年来普通鐵路客運專綫及高速鐵路客運專綫的建设，普通和高速动车组的生产和运营，很大程度上缓解了高峰客流时段的客运压力，截至2015年12月，全區旅客列车每天能提供超过960萬個席位（含普速鐵路旅客列車，棚車，路用列車，市郊列車，通勤列車，普通動車组列車，高速動車组列車和國際鐵路聯運列車），但目前日均輸送旅客已达到980萬人以上。非节假日的“一票难求”的情况不复存在，但是动车组列车超员的情况还会偶然出现，尤其在春運、暑運、節假日（如十一黄金周）等客流高峰時段超员仍然存在較多。人口与铁路里程的比例仍然有略微失衡，至2014年底中國大陸人均拥有铁路（含高速铁路，普速铁路，窄軌鐵路，山区铁路，森林铁路，工矿铁路以及国际联运口岸接綫铁路等）约为14cm。为了解除此一“瓶颈”，中國大陸在经历了若干年铁路建设之后，已经进入了调整，巩固，充实，提高的平稳发展时期。截至2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。 中國大陸以鐵路連接的鄰近地區以及國家有：香港、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、-zh-hans:朝鲜;zh-hk:北韓;zh-tw:北韓;-、越南與-zh-hans:老挝;zh-hk:老撾;zh-tw:寮國;-（興建中）、緬甸（兴建中）等。.
中華人民共和國鐵路車站等級
中華人民共和國鐵路車站等級為中華人民共和國鐵道部對其所管理的車站等級劃分中的的車站級別。.
符夹线
#重定向 符夹铁路.
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符夹铁路
夹铁路，位于安徽省淮北市，宿州市和江苏省徐州市。起自京沪铁路符离集站，至陇海铁路夹河寨站，长84.292公里。担负闸河煤田外运，并为绕过徐州铁路枢纽的联络线。.
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符离集站
离集站是京沪铁路、符夹铁路和宿淮铁路上的一个铁路车站，位于安徽省宿州市符离集镇，建于1910年，目前为三等站，邮政编码为234101。目前办理整车、零担货物发到，不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到，客运则于2006年4月1日停办。 2014年12月10日开通客运的宿淮铁路即以符离集站为起点，但该站仍未恢复客运。.
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淮北市
淮北市是中华人民共和国安徽省下辖的地级市，位于安徽省北部，濉河沿岸，鲁、苏、豫、皖四省交界处，符夹铁路线上。古代这里称相、相县。素有煤城、酒乡之称。 2017年11月15日，淮北市入选第五届全国文明城市。2017年12月28日，淮北市成为安徽省第13座通高铁的地级市，可直达上海、北京、合肥等重要城市。.
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淮北北站
淮北北站是淮北至萧县北客车联络线和符夹铁路上的铁路车站，位于安徽省淮北市杜集区，距离淮北市区12公里、萧县县城10公里，目前为四等站，邮政编码为235052。 车站建于1966年，原名坡里站。2016年开始车站进行扩建工程以应萧淮联络线接入，2017年8月车站更名为淮北北站。.
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淮北站
淮北站位于安徽省淮北市相山区，是一个符夹线和淮萧联络线上的铁路车站，邮政编码为235000。车站由上海局集团淮北车务段管辖，目前为二等站，办理客货运业务。.
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淮北至萧县北客车联络线
淮北至萧县北客车联络线，简称淮萧联络线或淮北高铁，是中国一条连接安徽省淮北市与宿州市萧县的高速铁路。线路由淮北站经淮北北站至萧县北站，与郑徐客运专线相连，沟通京沪高铁。运营长度35公里，其中利用符夹线8公里；新建27公里，设计时速250公里/小时。联络线于2014年12月30日开工建设，并于2017年12月28日正式开通运营。 .