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19 关系: 小野町，差鹽PA，平田IC (福島縣)，交流道，石川母畑IC，磐城三和IC，磐城JCT，磐越自動車道，磐越東線，福岛县，田村郡，郡山JCT，船引三春IC，阿武隈高原SA，蓬田PA，電子道路收費系統，JR巴士東北，JR東日本，2011年日本東北地方太平洋近海地震。
小野町
小野町（）是位于福島縣中通的一町。屬田村郡。因小野小町的誕生傳說而廣為人知。.
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差鹽PA
#重定向 差鹽停車區.
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平田IC (福島縣)
#重定向 平田交流道 (福島縣).
交流道
--（Interchange，常簡寫為IC）是高架道路與其他公路交匯之道路設計，利用立體交叉與數條匝道組成，引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的交流道，則另稱為--（Junction，簡寫作JCT）。 中華民國交通部高速公路局公佈之系統交--流道公式英文名稱則為System Interchange，簡寫作SIC，通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。.
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石川母畑IC
石川母畑IC（平假名：いしかわぼばたインターチェンジ）是位於福島縣石川郡石川町的阿武隈高原道路之交流道。.
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磐城三和IC
城三和IC（平假名：いわきみわインターチェンジ）是位於福島縣磐城市的磐越自動車道之交流道。.
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磐城JCT
城JCT（平假名：いわきジャンクション）是位於福島縣磐城市的常磐自動車道與磐越自動車道之交流道。.
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磐越自動車道
越自動車道（）是日本福島縣磐城市磐城JCT起，經郡山市至新潟縣新潟市江南區新潟中央IC的高速道路（高速自動車國道）。高速自動車國道路線名與國土開發幹線自動車道路線名為東北橫斷自動車道磐城新潟線。.
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磐越東線
越東線（）是一個位於福島縣磐城市的磐城站至郡山市的郡山站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。設有「悠悠阿武隈線」（ゆうゆうあぶくまライン）的愛稱。.
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福岛县
福島縣（）是日本東北地方南部的一縣，位於北緯37度至38度之間（與中國的山東半島和美國的三藩市同緯度），南北距離133公里，東西距離166公里，總面積13,782.54平方公里，其面積在日本47個都道府縣中居第三位，僅次於北海道與岩手縣。.
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田村郡
村郡（）是福島縣的一郡。人口31,644人、面積197.87km²（2003年）。 現轄有以下2町。.
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郡山JCT
#重定向 郡山系統交流道.
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船引三春IC
#重定向 船引三春交流道.
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阿武隈高原SA
#重定向 阿武隈高原服務區.
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蓬田PA
#重定向 蓬田停車區.
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電子道路收費系統
電子道路收費系統（Electronic Toll Collection 或 Electronic Road Pricing System），縮寫及通稱作「ETC」或「ERPS」，是一種專門用於收費道路的方式，通常見於高速公路、施行收費政策的橋樑或隧道、及市中心部份路段，以緩解城市交通的擁堵狀況。 該系統一般透過放在車輛擋風玻璃上的（OBU）來進行收費。當車輛上的收發器經過收費點時，便會對收費點的感應器發出訊號，系統便會記錄車輛經過的日期及時間。有些是需要先儲值，另外的是每月向車主發出帳單。 世界上首個電子道路收費系統是1991年於葡萄牙啟用的「Via Verde」系統。.
JR巴士東北
JR巴士東北（ジェイアールバス東北株式会社）是在日本東北地方（不含福島縣白河、棚倉地區）經營的巴士業者，屬於JR東日本集團旗下獨資子公司。公司成立于1988年（昭和63年）3月5日。.
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JR東日本
#重定向 東日本旅客鐵道.
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2011年日本東北地方太平洋近海地震
東北地方太平洋近海地震（）是指2011年3月11日14時46分（當地時間）發生於日本東北地方外海三陸沖的矩震級9.0（USGS修正为矩震級9.1）的大型逆衝區地震。震央位於宮城縣首府仙台市以東的太平洋海域，震源深度測得數據為，并引发最大溯上高40.1公尺的海嘯。此次地震是日本有觀測紀錄以來第一個震級超過9的地震，也是日本史上規模最大的地震，引起的海嘯也是最為嚴重的，加上其引發的一系列災害及核洩漏事故，導致大規模的地方機能癱瘓和經濟活動停止，東北地方部份城市更遭受毀滅性破壞。.