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11 关系: 宜居畅通卡，小米科技，岭南通，上海公共交通卡，中国大陆，北京市政交通一卡通，近場通訊，长安通，杭州通，武汉城市一卡通，深圳通。
宜居畅通卡
重庆宜居畅通卡，重庆市民通常称其为“公交卡”，是重庆市政府的一项实事工程，其目标是覆盖重庆主城区的各类交通系统（重庆公交、重庆轨道交通、出租车、两路口皇冠大扶梯、凯旋路电梯以及长江索道、缙云山索道等）以及永川区、垫江县、江津区公交车。.
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小米科技
小米科技（全稱：北京小米科技有限責任公司，簡稱：小米）是中國一家专注于智能硬件、智能家居以及軟件開發的企業，於2010年4月6日成立，总部位于中国北京，员工人数近1.5万（2018年3月）。 2010年8月及12月，小米发布了基于安卓系统深度定制的第三方固件MIUI及首款移动应用米聊。2011年8月16日，小米正式推出了其第一款硬件产品——小米手机（一代），开创了以互联网线上抢购高配置、低售价的智能手机销售模式。 通过旗下生态链品牌MIJIA（米家），小米的产品线从智能手机及耳机、移动电源等周边产品，音箱、手环、电脑等相关移动智能硬件，扩展到电视、机顶盒、路由器、空气净化器、电饭煲等家居消费产品，截至2018年3月底，小米已进入全球74个国家和地区的市场，并在其中15个市场智能手机出货量名列前五。 2018年5月3日，小米正式向香港交易所提交IPO申请，预计将于2018年7月初上市。.
岭南通
嶺南通（Lingnan Pass），由中共广东省委督办、广东省交通运输厅部署，並由廣東嶺南通股份有限公司聯合各地市運營主體發行，能于中國廣東省21个城市互相通用的交通儲值卡，是中国国内规模最大的跨区域互联互通公交一卡通系统。岭南通实行双品牌策略发行，其中“岭南通”为主品牌，地方通为子品牌。应用领域已经覆盖到公车、地铁、公共自行车、路边咪表和停车场等公共交通领域；并拓展到连锁便利店、超市、自动售货机、菜市场和快餐店等小额支付领域。.
上海公共交通卡
上海公共交通卡（交通一卡通），上海市民通常称其为“公交卡”，是上海市政府的一项实事工程，其目标是覆盖全上海的各类交通系统（公交、轨道交通、出租、轮渡以及磁悬浮列车），上海也是首个使用智能卡覆盖全市交通领域的中国大陆城市。 上海公共交通卡由上海公共交通卡股份有限公司发行，该公司为上海久事集团的子公司。.
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中国大陆
中國大陸，中文使用上常通稱大陸或大陸地區，中华人民共和国政府官方有时也使用祖国大陆。此詞的使用在古代即有，非現代两岸关系中具有政治含义的大陆，而是中原文化圈中相對海洋島嶼的地理用詞。如在日本也有大陸文化的說法，二戰時曾用來稱呼中國外，至今以大陸代稱的用法在學術上仍有在使用。在海外的華人移民圈也有不少使用此用法的人。 在當代的使用上，指的是中華人民共和國政府直接管轄的區域。此肇因於第二次國共內戰後，1949年中華人民共和國政府成立所導致的海峽兩岸政治分立。 地理上，該詞是指中國的大陸領土，屬於歐亞大陸的一部分的事实，與海島相對；但當代的使用上，其做為一個政治名詞的用途遠大於地理名詞，指的是中華人民共和國政府直接管轄的區域，故海南島、舟山群島等中華人民共和國之海洋及海島領土，都被視為中國大陸的一部分，香港、澳門這兩個特別行政區以及「台灣」則排除在外。使用情形類似的還有「中国内地」一詞。 另一方面，第二次國共內戰後撤退至臺灣的中華民國政府，在法律上仍然主張中國大陸為其疆域，在《中華民國憲法增修條文》、《兩岸人民關係條例》等法律中稱為「大陸地區」、並定義為「臺灣地區以外之中華民國領土」，同時否認中華人民共和國為獨立之主權國家，而僅將其視為統治中國大陸之政治實體；在陳水扁政府上台前，中華民國政府認定的「大陸地區」還包括在1946年就已獨立建國的外蒙古、以及中俄邊境的爭議領土。香港與澳門因政治地位特殊，在法律上又另外以「港澳地區」合稱。 中華民國政府對中國大陸的定義，是中國國民黨執政時期一中各表、憲法一中等兩岸政策的重要基礎。而民主進步黨執政時期，由於其政治立場偏向臺灣獨立及臺灣主體性，此主張並不活躍，尤其在陳水扁政府時期起，主要以一邊一國思維處理兩岸關係，直接將中華人民共和國（中國）視為與中華民國（台灣）分立的國家。也讓大陸這個地理代稱用法再增添更多政治含义。.
北京市政交通一卡通
北京市政交通一卡通（以下简称“一卡通”）是一种电子钱包。从卡的形式上看，它是采用无线射频（RFID）技术的非接触式IC卡。一卡通的设计初衷是通过一张卡实现包括水、电、气费在内的各种市政费用，以及出租车费和公共交通费用的缴纳。目前正在实现支付交通费用方面的功能（详见“使用范围”一节）。 北京市政交通一卡通系统是以统一发行的非接触式IC卡作为各种交易费用的支付介面，利用先进的電腦網路、自动控制、訊息处理、通信等技术建立的以IC卡发行、消费、结算为基本业务的应用系统。北京市政交通一卡通的制作、发行、儲值、結清、退换和回收管理均由北京市政交通一卡通有限公司负责。.
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近場通訊
近距離無線通訊（Near-field communication，NFC），又簡稱近距離通訊或近場通訊，是一套通訊協定，讓兩個電子裝置（其中一個通常是行動裝置，例如智慧型手機）在相距幾公分之內進行通訊。 NFC被用於非接觸支付系統，如同過去的信用卡與電子票券智慧卡一般，將允許行動支付取代或支援這類系統。NFC應用於社群網路，分享聯絡方式、照片、影片或檔案。具備 NFC 功能的裝置可以充當電子身分證和。NFC 提供了設定簡便的低速連接，也可用於引導能力更強的無線連接。.
长安通
长安通（Chang'An Card）是西安通用的電子收費系統。晶片內置在信用卡大小的塑膠卡片，在卡片充值后放到接收器上即能完成付款过程。长安通于2009年12月1日正式启用，主要用来替代原有的“西安公共交通卡”，在公交、地铁等公共交通工具上使用，后来也逐渐扩展到其他行业的小额消费领域。目前，长安通卡可在邮政便民驿站、怡康医药、古都早餐等12家零售商的600多个销售网点使用，还可用于缴纳水气热费。.
杭州通
杭州通即杭州交通一卡通(Hangzhou Multifunction Card)，是杭州市民卡有限公司于2012年10月1日发行的公交通用卡。购卡押金20元，最低充值50元。包括电子钱包区和优惠月票区，不记名、不挂失、无密码。杭州通系列卡分为通用卡、学生卡、长者卡、优待卡等几种。.
武汉城市一卡通
武汉城市一卡通，简称武汉通（Wuhan Tong），是使用无线射频识别（Radio Frequency IDentification，RFID）技术的非接触智能卡。它由武汉城市一卡通有限公司独立运营，并拥有品牌。.
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深圳通
深圳通是通用於中國廣東省深圳市的非接觸式智能卡系統，由深圳市深圳通有限公司發行。最初為僅適用於公共巴士的智能IC卡，自2004年12月28日深圳地鐵開通以來，其應用範圍已逐步拓展至各種公共交通工具及超市、便利店、快餐店等小額支付領域。 於2012年9月，深圳通有限公司與八達通卡有限公司宣布推出二合一聯名卡-「互通行」（漢語拼音：Hu Tong Xing），首批限量版於2012年9月4日發行，香港普通版將於9月11日於香港和深圳兩地同時發售。。至於深圳普通版「互通行」卡，原先預計於2012年年底推出，但事實上深圳普通版「互通行」卡是直至2014年1月才開始發售。諷刺的是深圳地區初期是發售香港普通版「互通行」卡，但其後在香港有少部份港鐵車站卻有深圳普通版「互通行」卡發售，至2016年2月，為配合前海深港現代服務業合作區之發展，「互通行」卡推出了「互通行·前海」，於深圳地鐵1號線羅湖站、世界之窗站及大新站之「深圳通便民服務點」發售。 於2012年12月28日，深圳通與嶺南通正式達成合作協議，將於2013年年中試推出「嶺南通·深圳通」，並計劃於2013年年底讓所有深圳通自動升級為嶺南通。但是直到2014年尚未推出销售。由于早期（2007年前）發行的“深圳通”及「互通行」卡，均與“岭南通”使用不同--片，故不能直接升级为岭南通，只有後期采用英飛凌--片標準的Type A卡版本的深圳通才有望跟岭南通兼容，不過嶺南通用於深圳通設備預計於2014年年底測試完成。預計於2015年年中當嶺南通公司跟八達通卡有限公司推出新一代「一卡一芯雙錢包」運作方式的「嶺南通·八達通」推出後，嶺南通將可於深圳通設備上使用，並同時於深圳发行「嶺南通·深圳通」，另預計於2016年年中，原有後期采用英飛凌--片標準的Type A卡版本的深圳通亦會升級為嶺南通。 目前，深圳通累計發卡2600萬張，手機深圳通用戶達到160萬，成為國內發卡量和使用量最大的“交通移動支付”應用。為方便市民辦理“深圳通”卡，深圳通在建設7個自營客服網點的基礎上，還在地鐵沿線站內設立了43個便民服務網點，並結合便利店、郵政支局、郵政代辦所等服務網點，共在全市布建了5500多個銷售點。據介紹，深圳通已在地鐵站等投放壹批自動售卡機，進壹步方便市民自助購卡，拥有官方移动应用“鹏淘”（原“小魚支付”）。 2018年起，深圳通二維碼業務目前已在深圳公交全線使用（公營線路）。.
