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富國國際機場

指数 富國國際機場

富國国际機場(越南語:Sân bay quốc tế Phú Quốc)是越南堅江省富國島的國際機場。機場主要服務來此島美丽海灘的旅客。机场跑道长3,000米宽45米。越南航空總局準備在富國島建築一個新國際機場,跑道3,000米,每年能處理七百萬乘客。2005年越南總理潘文凱已經通過總體預案,完成後,此機場將會成為全越南最大的機場之一,接替富国机场。機場已在2012年11月竣工,每年處理約250萬人次,最大容量將是每年700萬人次,預計日後開辦的國際目的地會有:西哈努克,新加坡。該機場將有一條跑道長3,000米。該機場在2012年12月2日投入服務。.

20 关系: 堅江省富國島俄羅斯皇家航空內排國際機場芹苴國際機場西哈努克國際機場谢列梅捷沃国际机场越南越南國家航空越南语越捷航空跑道赫尔辛基-万塔机场英国途易飞航空格域機場湄公航空斯德哥尔摩-阿兰达机场新加坡樟宜机场新山一國際機場托尔马切沃机场

堅江省

堅江省()位於越南,首府迪石市,區屬湄公河三角洲,北與安江省、柬埔寨相鄰,南接金甌省,西鄰泰國灣,東鄰芹苴市。 富國胡椒是堅江省的特產。.

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富國島

富國島(),又名玉島 (),柬埔寨稱爲国多岛(),是越南實際控制的最大島嶼,目前行政區劃上屬於越南堅江省富國島縣管轄。 越南與柬埔寨就富國島主權歸屬問題有糾紛。1982年,越南入侵柬埔寨之后,越南的傀儡政权柬埔寨人民共和国曾表面上与越南达成解决争端的协议,但后来并未正式签署。柬埔寨至今仍宣称对富国岛的拥有主权。.

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俄羅斯皇家航空

俄羅斯皇家航空("Royal Flight",Авиакомпания «Роял Флайт»)原稱「阿巴坎航空」(CJSC "Abakan-Avia",Авиакомпания «Абакан-Авиа»),2014年7月起改稱「俄羅斯皇家航空」,是一間位於俄羅斯阿巴坎的航空公司。提供貨客運運幹線服務,以及協助聯合國飛行救濟航班。航空公司的樞紐機場是俄羅斯的阿巴欽國際機場和蘇丹的歐拜伊德機場。。.

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內排國際機場

內排國際機場()(,Nội Bài International Airport)是一座位於越南首都河內的國際機場,該國際機場為越南北部之最大機場,也是僅次於新山一機場越南第二繁忙的機場。其距離河內市中心約45公里,車程約35至40分鐘。.

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芹苴國際機場

芹苴國際機場(越南語:Sân bay Cần Thơ,漢喃:港航空芹苴Cảng hàng không Cần Thơ)是在越南芹苴市的一个国际机场。於1960年建成,越戰時期作為南越空軍和美國空軍的設施,稱作「平水空軍基地」,后来才改建成民用机场。.

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西哈努克國際機場

西哈努克國際機場(IATA代碼:KOS,ICAO代碼:VDSV)位於柬埔寨西哈努克省首府西哈努克市外18公里之處,該機場為繼金邊國際機場、暹粒吳哥國際機場後,柬埔寨第三座國際機場。該機場於2011年開始飛航定期國內航線,近期內會增加飛往越南富國國際機場的航班。.

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谢列梅捷沃国际机场

謝列梅捷沃國際機場(Международный аэропорт Шереметьево;)是位於俄羅斯莫斯科州希姆基的民用機場,距離莫斯科中心西北方29公里(18英里),為俄羅斯航空的樞紐機場,也是俄羅斯第二大机场,仅次于多莫傑多沃國際機場。此機場在2010年共服務了約1,933萬名乘客及184,488起降架次。.

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越南

越南社會主義共和國( ),通稱越南(),是位於东南亚中南半島東端的社会主义国家,北邻中國,西接柬埔寨和老挝,拥有超過9,500万人口,位居世界第15名。越南的首都是河内,最大城市是胡志明市。越南实行一黨制,执政党越南共产党是目前越南境内唯一的合法政党。越南為東南亞國家聯盟、世界贸易组织、亚洲太平洋经济合作组织及法语圈国际组织成員,是未来11国之一。 越南北部古为百越地,南部为占婆之地。前111年南越国被汉朝灭亡后,越南北部被置于中國皇朝統治之下达数个世纪之久。在此期间,中国文化大量输入越南。10世纪越南摆脱中国统治正式建国,其后经历多个朝代,有分有合,15世纪时曾经被明朝直接统治20多年。19世纪中晚期,法国征服越南,对越施行殖民统治。1945年8月,越南独立同盟会发动八月革命,宣布越南独立。1954年,越南独立同盟会在奠边府战役中大败法国军队,迫使法国势力撤离并承认越南独立,随后的日内瓦会议约定以北纬17度线为界两越分立,北方由越南民主共和国(北越)统治,南方则先后建立了越南国及越南共和国(南越)。翌年越南战争爆发,由西方阵营国家支持的南越对抗东方阵营国家支持的北越。美国在战争中蒙受严重损失,逐步退出战场。1975年4月30日,北越攻占南越首都西贡,自此成功统一全国。 越南统一后,仍面临着经济落后的问题。1986年越领导层决定实施革新开放,从单一的计划经济,开放为市场经济,并发展多元化商品经济,此后经济形势开始好转。冷战结束后,越南经济快速发展,并逐渐摆脱外交困境,1995年加入东盟,1998年加入亚太经合组织,2007年加入世贸组织。但越南仍在贫富差距、医疗卫生和性别平等方面面临着诸多问.

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越南國家航空

#重定向 越南航空.

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越南语

越南語()又稱越語()、京語()及國語(),除此之外,還有一個現代少用的前法國殖民地名稱安南語()。 越南語是越南的國家語言,有85至90%的越南人將之作為母語,另外居住在海外的3百萬越僑、住在中國廣西的京族亦使用越南語。歷史上,越南語曾經使用漢字與喃字表記(即漢喃文),現代則使用以拉丁字母為基礎,添加若干個新字母及聲調符號的國語字()書寫。.

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越捷航空

越捷航空(VietJet Air;Công ty Cổ phần Hàng không VietJet)是越南的一間低成本航空公司,該公司是由年僅四十五歲的阮氏芳草所創設的,是越南首家私營航空公司,其本人也是東南亞首位女性億萬富翁。公司於2011年底開業,第2年就開始獲利,名列全球營運效率最佳航空公司之一。經營由胡志明市及河內出發的國內線以及亞洲區域國際線。 2016年5月23日,越捷航空与美国波音公司签署订购100架波音737飞机的协议,总价值113亿美元,这是越南民航史上最大的一笔商用飞机订单。身在越南访问的美国总统奥巴马和越南国家主席陈大光出席了签约仪式。.

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跑道

跑道是供航空器起飛及着陆的長方形场地,地面以瀝青、混凝土、草皮、泥或者碎石铺设。 航空母艦上的起降甲板也是供予艦載機起飛及著降陸的跑道,配置飛機彈射器及。.

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赫尔辛基-万塔机场

赫尔辛基-万塔机场(Helsinki-Vantaan lentoasema,Helsingfors-Vanda flygplats;IATA:HEL,ICAO:EFHK),是赫尔辛基地区、乃至芬兰全国最主要的机场。该机场坐落在赫尔辛基的卫星城万塔,与万塔和赫尔辛基市中心的距离分别为5公里和18公里。2017年旅客吞吐量为1889万人次,飞机降落次数为8.6万次。.

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英国途易飞航空

英国途易飞航空(TUI Airways)原名为湯姆森航空(Thomson Airways),是世界上最大的包機航空公司,提供定期和包機航班由英國飛往歐洲、非洲、亞洲和北美洲。在2008年11月1日,航空公司正式以湯姆森航空開始營運,同時把湯姆森飛行航空和首選航空合併並重塑品牌。英国途易飞航空的總部位於英國盧頓。在2010年,航空公司客運量為1090萬,成為全英國客運量第三的航空公司,僅次於易捷航空和英國航空。 英国途易飞航空有限公司以英國民航局類別A的營業執照來在20坐位或以上的飛機上運送乘客、貨運和郵件。.

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格域機場

倫敦蓋威克機場(London Gatwick Airport;)是英國倫敦的一個機場。以乘客流量計算,蓋威克機場是英國第二大機場(僅次於倫敦希斯洛機場)。它亦是全球最繁忙的單跑道機場,以及乘客量計僅次於慕尼黑機場為歐洲第七繁忙的機場。機場以北39公里達大倫敦西敏市,以南37公里達布賴頓-霍夫。2005年,蓋威克機場接待超過3260萬名乘客,航線所及的目的地超過200個。由於希斯洛機場一般情況下並不准許航空公司經營包機服務,不少提供包機服務的航空公司都因此改為使用蓋威克機場作為基地。希斯洛機場對跨大西洋航線的限制亦令蓋威克機場擁有不少來往美國的航班。英國航空及維珍航空都以蓋威克機場為第二航運中心。 蓋威克機場擁有兩條跑道,但平日只有使用08R/26L跑道。另一條跑道(08L/26R)只會在緊急或維修時使用。.

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湄公航空

湄公航空(越南語:Công ty Hàng không Mê Kông,漢字: 公司航空湄公),又称為Air Mekong,是越南成立的第五個民用航空公司,為越南兩個私人航空之一。越航的前身是Air Mekong民用航空局。 經營越南國內三個航線,共有6架飛機。.

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斯德哥尔摩-阿兰达机场

#重定向 斯德哥爾摩-阿蘭達機場.

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新加坡樟宜机场

新加坡樟宜機場(IATA代碼:SIN,ICAO代碼:WSSS)是一座位于新加坡樟宜的国际机场,占地13平方公里,距市区约17.2公里。 樟宜機場由新加坡民航局營運,是新加坡航空、新加坡航空貨運、捷達航空貨運、欣豐虎航、勝安航空、捷星亞洲航空和惠旅航空的主要枢纽。此外,它亦是加魯達印尼航空公司的运营基地。至2015年,樟宜機場每週共有100多家航空公司來往,提供超過6,800個航班,連接超過80個國家的320個城市。樟宜機場亦為新加坡製造了超過13000個就業機會。 樟宜机场2015年度共接待乘客55,448,964人次,比去年增加了2.5%,為全球第6、亞洲第2繁忙的国际客量机场,同時也位列全球第13繁忙的貨運機場,處理超過1,853,087噸貨物,起降架次增加了1.4%共有346,334架次,大約每90秒一次。為了吸引更多航空公司使用樟宜機場,该机场在2003年推出空運發展基金(Air Hub Development Fund),並在2006年和2007年分别投入2亿1000万及3亿新元以更新机场设施,而投入了17億5000万元的3號客運大樓亦在2008年1月9日啟用。同时,机场也斥資2亿4000万元翻新1號及2號客運大樓。 自1981年啟用以来,樟宜機場以其优质服务享誉航空界,在1987年至2015年間共贏取超過500個獎項,其中在2015年贏得28個最佳獎項。樟宜機場亦會定期维护其客運大樓,以提供更好的服務 。.

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新山一國際機場

新山一國際機場(;)是一個位於越南胡志明市的機場,為目前越南境內最大的機場,但2020年將被隆城國際機場取代。該機場建於法屬印度支那時期,在越南戰爭時期曾被駐越美軍改建為新山一空軍基地。.

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托尔马切沃机场

托尔马切沃机场(Аэропорт Толмачёво,)座落于俄罗斯鄂畢,距离该国第三大城市、西伯利亚的工业及科技中心新西伯利亚约16公里,是西伯利亚航空的枢纽机场。机场于1957年7月12日启用,首个载客飞行航班由图-154飞往莫斯科。1992年以前,该机场一直由托尔马切沃联合航空企业和苏联民用航空局所管理。其后于1995年改制为一家股份制公司,由国家控股51%。 托尔马切沃机场目前拥有两条主跑道(分别为3600米及3605米)、两座客运大楼、一座货运大楼及61个停机位。其中国内客运大楼于2006年完成了全面翻修。该机场亦为俄罗斯首个获得ISO 9002-96认证的机场。 在2010年,托尔马切沃机场共发送旅客226.163万人次,比上一年度增长25.3%。.

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