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密接式车钩

指数 密接式车钩

密接式车钩是铁路连接器的一種。在使用时,车厢间车钩紧密连接,最大限度地减小纵向连接间隙,使列车的纵向冲动水平大大降低,极大地提高了列车的纵向舒适性和安全性。 在中国运行的“中原之星”、“蓝箭”和“中华之星”等动车组上已采用了此连接技术。在2004年4月18日开通的第五次大提速的25T客车上,全部采用了密接式挂钩。.

目录

  1. 6 关系: 中原之星中华之星中国铁路25T型客车動車組铁路连接器蓝箭

  2. 车钩

中原之星

#重定向 DJF1型电力动车组.

查看 密接式车钩和中原之星

中华之星

#重定向 DJJ2型电力动车组.

查看 密接式车钩和中华之星

中国铁路25T型客车

25T型客车是中国铁路的空调铁路客车型号之一,是为满足中国铁路第五次大提速160公里时速等级而设计制造的,2003年1月起投入运营,2004年定型,且至今仍然在产。 25T型客车分为普通型及青藏高原型。.

查看 密接式车钩和中国铁路25T型客车

動車組

動車組系指由若干带动力的车辆(动车)和不带动力的车辆(拖车)组成的、在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一组列车。动车组按动力类型分为内燃动车组与電力動車組,按动力配置分动力集中式与动力分散式。 动车组是源自中国大陆的地区性名词。世界各地都有型号和数量众多的动车组,但它们在这些地区一般不使用“动车组”这个名称。例如對於動力分散式的动车组,常按照动力来源被称作“电联车”和“柴联车”。“源自中国大陆的地域性名词”——“动车组”一词自1980年起多次出现于中国大陆印刷出版物中,但极少见于其他地区。港台等繁体中文地区有与“动车组”相关的“电联车”、“柴联车”等称谓,而且在某些时候可以和“动车组”相互指代;但因各自涵盖范围不同,无法直接等同。 中短途旅客运输需求而发展起来的一种新型客运运输工具。动车组为不需摘挂作业即可在铁路线上往返运行的列车。”.

查看 密接式车钩和動車組

铁路连接器

铁路连接器(Coupler),是一種使用於鐵道或軌道車輛上的一項重要裝置,是鐵路車輛系統的元件之一。用來連結已編組完成的鐵路列車或軌道車輛,確保鐵路機車或固定列車組中的動力車開動時可以帶動無動力之鐵路客車廂或是鐵路貨車廂,使其可以經其物理作用力下同時同步連動,進而確保整節軌道列車的運行順暢。.

查看 密接式车钩和铁路连接器

蓝箭

#重定向 DJJ1型电力动车组.

查看 密接式车钩和蓝箭

另见

车钩

亦称为 密接车钩。