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側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
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吳線
吳線（）是一條連結廣島縣三原市的三原站至同縣安藝郡海田町的，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。 當中三原站－廣站間設有公開招募的䁥稱「瀨戶內細波線」（瀬戸内さざなみ線），但旅客導覽統一採用「吳線」 - 西日本旅客鉄道。.
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三原站 (日本)
三原站（）是位於日本廣島縣三原市城町一丁目的西日本旅客鐵道（JR西日本）鐵路車站。 車站建於日本國家指定史跡三原城位址上。站内有三原地域鐵道部事務所。.
廣島站
廣島站（）是位於日本廣島縣廣島市南區松原町的西日本旅客鐵道（JR西日本）鐵路車站與廣島電鐵的電停名稱。廣島電鐵站編號為M1。 廣島市的中心車站。山陽新幹線全部列車皆停車。.
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廣島縣
廣島縣（）位於日本本州西端中國地方，並面向瀨戶內海的一個縣。是日本的一級行政區劃之一。東接岡山縣、北接鳥取縣與島根縣、西鄰山口縣、南濱瀨戶內海。首府位于廣島市。.
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地面車站
地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.
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竹原車站
竹原車站（）是位於日本廣島縣竹原市、隸屬西日本旅客鐵道的鐵路車站。.
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鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
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西日本旅客鐵道
西日本旅客鐵道股份有限公司（），簡稱JR西日本或JR West，是日本7間JR鐵路公司之一，總部位於大阪府大阪市，公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域，以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區，同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱，有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司，加上航空路線及公路交通的競爭，因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱，也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.
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東廣島市
東廣島市（）是位於廣島縣中南部的城市，為近年廣島縣內人口成長較快的城市；由於位於廣島市的東側，因此以「東廣島」命名。 轄區位於瀨戶內海岸邊的山區，地形落差很大，主要市區位於西条盆地。由於氣候溫差大，環境適合釀酒，因此具有許多釀酒工廠。 市中心西条地區所釀的酒以三浦仙三郎發明的軟水釀造法而聞名，毎年10月並舉辦「酒祭」。1995年國稅廳醸造研究所（現在的獨立行政法人酒類綜合研究所）從東京遷至此地，更加重了本地的釀酒特色。 此外，廣島大學亦設於此，因此此地區也成為先進技術的研究據點，吸引包括農業機械、手機晶片、風力發電機等科技產業。同時因此有許多外國留學生、研究人員居住於此，目前居住於此的外國人多達4,776人（2011年2月），約占總人口的2.6%。.
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昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
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另见
廣島縣鐵路車站
- 三原站 (日本)
- 三次站
- 伊賀和志車站
- 信木車站
- 大町車站 (廣島縣)
- 安艺中野站
- 安艺川尻站
- 安艺幸崎站
- 安艺津站
- 安艺矢口站
- 安艺长滨站
- 安艺阿贺站
- 安艺饭室站
- 宮島口車站
- 尾道站
- 尾關山車站
- 廣島站
- 式敷車站
- 忠海站
- 所木車站
- 新尾道車站
- 新白島車站
- 東廣島車站
- 河戶帆待川站
- 福山車站 (日本)
- 竹原車站
- 粟屋站
- 船佐車站
- 長谷站 (廣島縣)
- 阿品站
- 香淀車站
東廣島市
- 安艺津站
- 東廣島市
亦称为 安藝津車站。