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奥林匹斯593发动机

指数 奥林匹斯593发动机

奥林匹斯593(Olympus 593)是一种带加力燃烧室的涡轮喷气发动机,仅供协和飞机使用。奥林匹斯593型最早于1960年代由英国的布里斯托·西德利发动机有限公司(Bristol Siddeley Engines Ltd)和法国的斯奈克玛公司联合研制,随着劳斯莱斯公司于1966年收购了布里斯托·西德利公司,奥林匹斯593型发动机也成为劳斯莱斯旗下的产品之一。 奥林匹斯593型发动机是上一代奥林匹斯发动机(Olympus)的衍生产品,专门为协和飞机长时间进行超音速巡航而设计,曾是当时世界上推力最大涡喷发动机,每具可产生多达18.7吨的推力,同时也是西方国家唯一一种带有加力燃烧室的民用涡喷发动机。在实际应用中,奥林匹斯593型的设计被证明是成功的,能够满足协和飞机持续数小时以2马赫速度巡航的需要。尽管这种发动机耗油量巨大,但在2马赫速度进行超音速巡航的环境下,奥林匹斯593型实际上是世界上效率最高的涡轮喷气发动机。.

8 关系: 劳斯莱斯公司协和飞机布里斯托·西德利发动机有限公司後燃器超音速巡航英国涡轮喷气发动机斯奈克玛公司

劳斯莱斯公司

#重定向 罗尔斯·罗伊斯股份有限公司.

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协和飞机

#重定向 协和式客机.

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布里斯托·西德利发动机有限公司

布里斯托·西德利发动机有限公司(Bristol Siddeley Engines Ltd,簡稱BSEL)是英国历史上一家航空发动机制造商。公司于1959年成立,由原布里斯托飛機公司旗下的航空发动机子公司——布里斯托航空发动机有限公司(Bristol Aero-Engines Limited),与阿姆斯特朗·西德利(Armstrong Siddeley)合并而成。1961年,公司继续扩张,又先后并购了德·哈维兰发动机公司(de Havilland Engine Company)以及布莱克本飞机有限公司的发动机部门。 1966年,劳斯莱斯有限公司整体收购了布里斯托·西德利发动机有限公司的全部业务,结束了布里斯托·西德利公司短暂的历史。.

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後燃器

加力燃烧室,又译作后燃器(afterburner),是喷气发动机的附加装置之一,常见于军用飞机。原理是在发动机喷出的气流中注射入燃料。由于气流温度很高,燃料即时燃烧,膨涨而产生额外推力。.

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超音速巡航

超音速巡航(英語:Supercruise)是指飛機在不開啟後燃器之情況下持續進行超音速飛行。第一架能夠維持水平超音速巡航飛行的是英國航太的閃電式戰鬥機。 早期在定義上,只要能在平飛狀態下維持超音速飛行,就算是具備超音速巡航能力。但由於必須開啟後燃器才能維持超音速,燃料耗損極為巨大,可達一般狀態的數十倍之多,非常不經濟。一般戰鬥機在後燃器全開下,大多數不到十分鐘就會耗盡所有燃料。 由於現代引擎技術的提昇,使得不開後燃器進行超音速巡航已經成為可能,在美國空軍於1987年提出的先進戰術戰鬥機(ATF)計劃中,即將此一能力列為必備要求之一,因此現代的超音速巡航定義必須能不開啟後燃器,否則就只能算是具備超音速飛行能力。 目前具備超音速巡航能力的飞机有前苏联的Mig-31截击机、Tu-160战略轰炸机,在美国ATF計劃中勝出的F-22猛禽戰鬥機和落敗的YF-23戰鬥機、JSF計劃的F-35閃電II攻擊戰鬥機,英國、德國、義大利、西班牙等國合作研發的颱風戰鬥機,法國的陣風戰鬥機,以及瑞典的JAS-39NG(E/F) 鹰狮战斗机,英国、法国联合研制的2倍音速协和式客机等等。 另外,也有一些較為特殊的例子,不能直接以「是否使用後燃器」做為超音速巡航能力的標準。例如SR-71黑鳥式偵察機,是設計成在高速下會關閉燃燒室的通道,而將所有氣流都送往後燃器,也就是直接以後燃器做為動力來源的衝壓引擎模式。亦有部份機型的超音速巡航,是必須先開啟後燃器以突破穿音速階段的推力瓶頸,或是利用特殊的飛行路徑,待完全進入超音速後即可關閉後燃器。 至於大型的民航機和轟炸機要超音速巡航較易,因為其較大的機體可以載更多燃料,而且發動機的冷卻較易解決,早如XB-70和協和式客機都做到的,但所引起的噪音問題卻較難解決,而實際應用較少。.

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英国

大不列颠及北爱尔兰联合王国(United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland),简称联合王国(United Kingdom,缩写作 UK)或不列颠(Britain),中文通称英国(中文世界早期亦称英联王国),是本土位於西歐並具有海外領地的主權國家,英國為世界七大國之一,位于欧洲大陆西北面,由大不列颠岛、爱尔兰岛东北部分及一系列较小岛屿共同组成。英国和另一国家唯一的陆上国境线位于北爱尔兰,和爱尔兰共和国相邻。英国由大西洋所环绕,东为北海,南为英吉利海峡,西南偏南为凯尔特海,同爱尔兰隔爱尔兰海相望。该国总面积达,为世界面积第80大的主权国家及欧洲面积第11大的主权国家,人口6510万,为全球第21名及歐洲第3名。 英国为君主立宪国家,采用议会制进行管辖。其首都伦敦为全球城市A++级别和国际金融中心,大都会区人口达1380万,为欧洲第三大和欧盟第一大。现在位英国君主为女王伊丽莎白二世,1952年2月6日即位。英国由四个构成国组成,分别为英格兰、苏格兰、威尔士和北爱尔兰,其中后三者在权力下放体系之下各自拥有一定的权力。三地首府分别为爱丁堡、加的夫和贝尔法斯特。附近的马恩岛、根西行政区及泽西行政区并非联合王国的一部分,而为王冠属地,英国政府负责其国防及外交事务。 英国的构成国之间的关系在历史上经历了一系列的发展。英格兰王国通过1535年和1542年的《联合法令》将威尔士纳入其领土范围。1707年的条约使英格兰和苏格兰王国联合成为大不列颠王国,而1801年后者则进一步同爱尔兰王国联合成为大不列颠及爱尔兰联合王国。1922年,爱尔兰的六分之五脱离联邦,由此便有了今日的大不列颠及北爱尔兰联合王国。大不列颠及北爱尔兰联合王国亦有14块海外领地,为往日帝国的遗留部分。大英帝国在1921年达到其巅峰,拥有全球22%的领土,是有史以来面积最大的帝国。英国在语言、文化和法律体系上对其前殖民地保留了一定的影响力,因而吸引許多以前英聯邦的移民前來居住。 英国为发达国家,以名义GDP为量度为世界第五大经济体,以购买力平价为量度为世界第九大经济体。英国同时还是世界首个工业化国家,在1815年-1914年为世界第一强国,现今仍是強國之一,在全球范围内的经济、文化、军事、科技和政治上有显著影响力。英国为国际公认的有核国家,其军事开支位列全球第五 (IISS)。自1946年以来,英国即为联合国安全理事会常任理事国,而自1973年以来即为欧洲联盟(EU)及其前身欧洲经济共同体(EEC)的成员国,同时还为英联邦、欧洲委员会、七国财长峰会、七国集团、二十国集团、北大西洋公约组织、经济合作与发展组织和世界贸易组织成员国。2016年英國脫離歐盟公投中,英国民众决定脱离欧盟,但因間接影響全球經濟,所以並未得到多數國家支持。.

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涡轮喷气发动机

涡轮喷气发动机(英文:Turbojet,簡稱噴射發動機)是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。油耗比涡轮扇发动机高。 涡喷发动机分为离心式与轴流式两种,离心式由英国人弗兰克·惠特尔爵士于1930年取得发明专利,但是直到1941年装有这种发动机的飞机才第一次上天,没有参加第二次世界大战,轴流式诞生在德国,并且作为第一种实用的喷气式战斗机Me-262的动力参加了1944年末的战斗。 相比起离心式涡喷发动机,轴流式具有横截面小,压缩比高的优点,但是需要較高品質的材料——這在1945年左右是不存在的。当今的涡喷发动机多为轴流式。.

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斯奈克玛公司

#重定向 斯奈克玛.

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奥林匹斯593奥林匹斯593型发动机

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