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太田藪塚交流道

指数 太田藪塚交流道

太田藪塚IC(平假名:おおたやぶづかインターチェンジ)是位於群馬縣太田市的北關東自動車道之交流道。.

9 关系: 太田市太田桐生IC交流道伊勢崎IC北關東自動車道綠市群馬縣高崎JCT電子道路收費系統

太田市

太田市()位于關東地方北部,群馬縣東南部(東毛)地區的城市。人口約有21万9,000。該市是北關東規模最大的工業都市。與相隣的足利市、桐生市并兩毛地方的中心城市。在2005年3月28日進行合并后人口突破了20萬,現為施行時特例市。.

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太田桐生IC

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交流道

--(Interchange,常簡寫為IC)是高架道路與其他公路交匯之道路設計,利用立體交叉與數條匝道組成,引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的交流道,則另稱為--(Junction,簡寫作JCT)。 中華民國交通部高速公路局公佈之系統交--流道公式英文名稱則為System Interchange,簡寫作SIC,通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。.

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伊勢崎IC

#重定向 伊勢崎交流道.

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北關東自動車道

北關東自動車道()是起於群馬縣高崎市高崎系統交流道,經由栃木縣東北自動車道,終於茨城縣常陸那珂市常陸那珂交流道的高速公路(高規格幹線道路)。 略稱為北關東道(きたかんとうどう、KITA-KANTO EXPWY),北關東自動車道建設促進期成同盟會經過公募後決定其暱稱為北關(きたかん)。本道路通過群馬縣前橋市、栃木縣宇都宮市、茨城縣水戶市,相當於經過利根川以北之北關東3縣的縣廳所在地。.

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綠市

綠市()是一位於日本群馬縣東部的城市。該市是群馬縣自1958年設立了安中市之後,在漫長的48年間唯一新設的市級行政單位。綠市成立于2006年3月27日,是由新田郡笠懸町、山田郡大間間町、勢多郡東村等地方單位合併而成的,也是群馬縣下屬的第12個城市。人口約有5万3000人,是群馬縣內人口最少的城市。在該市誕生--,新田郡和山田郡也一同步入歷史不再存在。.

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群馬縣

群馬縣()是位於關東地方中部的一個內陸縣。人口超過190萬。群馬縣的行政中心是前橋市。境内的高崎市是上越新幹線、長野新幹線、高崎線、信越本線、八高線、兩毛線的交匯點,地理位置相當重要。群馬縣也是近代出日本首相比較多的一個縣。福田赳夫、福田康夫父子,以及中曾根康弘、小淵惠三都是群馬縣出身。.

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高崎JCT

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電子道路收費系統

電子道路收費系統(Electronic Toll Collection 或 Electronic Road Pricing System),縮寫及通稱作「ETC」或「ERPS」,是一種專門用於收費道路的方式,通常見於高速公路、施行收費政策的橋樑或隧道、及市中心部份路段,以緩解城市交通的擁堵狀況。 該系統一般透過放在車輛擋風玻璃上的(OBU)來進行收費。當車輛上的收發器經過收費點時,便會對收費點的感應器發出訊號,系統便會記錄車輛經過的日期及時間。有些是需要先儲值,另外的是每月向車主發出帳單。 世界上首個電子道路收費系統是1991年於葡萄牙啟用的「Via Verde」系統。.

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