目录
APT
APT可以指:.
查看 大英鐵路博物館和APT
博物馆
博物館(拉丁语、德语、英语、荷兰语: Museum)又稱博物院,是安置一套文物典藏的建築物或機構。 博物館蒐藏並維護具有科學、藝術或歷史重要性的物件,並透過展示(常設展或特展),使公眾得以觀看這些物件。大多數的大型博物館位於世界各地的重要城市,更具地方性質的博物館位於較小城市、城鎮甚至鄉村。一般人歸納出博物館所富有之功能為:典藏、研究、展示、教育四大項。 在古代的博物館,例如亞歷山卓的繆斯,其地位相當於現代的研究所。近代早期的博物館始於富裕的個人、家庭或藝術的私人蒐藏,而且是珍罕或奇特的自然物件與文物展示給中上階級。現在博物館遍佈世界各地,類型也非常多,對大眾有償或無償開放。.
查看 大英鐵路博物館和博物馆
科學博物館集團
科學博物館集團 (Sceince Museum Group)是一個在英国管理一系列科學博物馆和研究所的非政府部門公共機構,也是世界上規模最大、最著名的博物館集團之一。該集團由英國政府Department for Digital, Culture, Media and Sport 贊助和管理,可行使政府部門的職權。集團旗下包括:.
約克
约克(York,),位於英國英格蘭約克郡-亨伯區域北約克郡,英格蘭的城市、單一管理區,位于乌斯河畔、利兹东北偏东,起初为盖尔人的居点,后为罗马人、盎格鲁人、丹麦人和诺曼人占领。中世纪该城是繁荣的羊毛市场和教育中心,其大主教地位仅次于坎特伯雷大主教。市區人口約为137,505人(2001年)。 至於在行政區劃方面,1996年4月1日時設置的約克市(City of York)則包含了傳統上的約克市區與一些鄰近的教區,是英格蘭的郡級行政單位──單一管理區──之一,隸屬於約克郡-亨伯,並具有自治市地位。根據2006年的統計,整個約克市行政區內的人口約有186,800人。.
查看 大英鐵路博物館和約克
約克大教堂
約克大教堂(York Minster)位於英國北部約克市,是英格蘭教會約克教區的座堂,也是歐洲北部最大的哥德式教堂之一。教會事務現時由約克教長和牧師會執行。約克大教堂的正式名稱為「約克聖彼得座堂和大主教教堂」(The Cathedral and Metropolitical Church of St Peter in York)。 「大教堂」(Minster)是指在盎格魯–撒克遜時期所建立的教堂(主要為傳教及教學目的),現在作為一種尊稱。大教堂的禮拜有時被視為高教會派或盎格魯–天主教聖公會的最後部份。 約克大教堂表現了典型的哥德式風格:裝飾風格(1275-1380)的中殿和聖堂參事堂,詩班席和東端為垂直式造型,北翼和南翼則採用了英國早期的風格。中殿的「大西窗」於1338年建造,而在聖母堂最東端的「大東窗」(1408年完成)是全世界最大的中世紀彩繪玻璃。在教堂北面的「五姊妹窗」(Five Sisters Window),每個尖頂窗都超過16米(52英尺)高,是大教堂歷史最悠久的玻璃窗,而南面是著名的玫瑰窗,有「哥德建築的眼睛」之美稱。.
約克郡
約克郡(Yorkshire)位於英格蘭東北部,曾分為3個瑞丁(Riding):約克郡北瑞丁、約克郡東瑞丁、約克郡西瑞丁。《1972年地方政府法案》在1974年4月1日生效,原有的3個瑞丁被拆分為6個郡:北約克郡、南約克郡、西約克郡、亨伯賽德郡和克利夫蘭郡。現時約克郡的大部分土地由约克郡-亨伯管理,雖然已不再具有實際上的行政區劃意義,但是直到今日約克郡還是廣為人知的傳統地理名詞。 約克市雖然是約克郡的中心城市,但卻不是最大城市。該郡範圍內最大的城市是列斯。.
查看 大英鐵路博物館和約克郡
達勒姆郡
達拉謨郡(County Durham,又譯達--勒姆郡或德罕郡,香港譯對--衡郡),英國英格蘭東北部的單一管理區。達拉謨是郡治,蒂斯河畔斯托克頓是最大自治城鎮(Borough),達靈頓是第1大鎮(Town),哈特爾浦是第2大鎮,蒂斯河畔斯托克頓是第3大鎮。 達拉謨郡東臨北海,南與北約克郡相鄰,西與坎布里亞郡相鄰,北(左半部)與諾森伯蘭郡相鄰,北(右半部)與泰恩-威爾郡相鄰。 2009年之前,達拉謨郡是34個非都市郡之一,實際管轄7個非都市區,佔地2,226平方公里(第23),有500,700人口(第27);如看待成48個名譽郡之一,它名義上包含多3個單一管理區─,佔地增至2,676平方公里(第19),人口增至880,200(第23)。 2009年4月,達拉謨郡廢除改制為4個單一管理區。.
查看 大英鐵路博物館和達勒姆郡
英国
大不列颠及北爱尔兰联合王国(United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland),简称联合王国(United Kingdom,缩写作 UK)或不列颠(Britain),中文通称英国(中文世界早期亦称英联王国),是本土位於西歐並具有海外領地的主權國家,英國為世界七大國之一,位于欧洲大陆西北面,由大不列颠岛、爱尔兰岛东北部分及一系列较小岛屿共同组成。英国和另一国家唯一的陆上国境线位于北爱尔兰,和爱尔兰共和国相邻。英国由大西洋所环绕,东为北海,南为英吉利海峡,西南偏南为凯尔特海,同爱尔兰隔爱尔兰海相望。该国总面积达,为世界面积第80大的主权国家及欧洲面积第11大的主权国家,人口6510万,为全球第21名及歐洲第3名。 英国为君主立宪国家,采用议会制进行管辖。其首都伦敦为全球城市A++级别和国际金融中心,大都会区人口达1380万,为欧洲第三大和欧盟第一大。现在位英国君主为女王伊丽莎白二世,1952年2月6日即位。英国由四个构成国组成,分别为英格兰、苏格兰、威尔士和北爱尔兰,其中后三者在权力下放体系之下各自拥有一定的权力。三地首府分别为爱丁堡、加的夫和贝尔法斯特。附近的马恩岛、根西行政区及泽西行政区并非联合王国的一部分,而为王冠属地,英国政府负责其国防及外交事务。 英国的构成国之间的关系在历史上经历了一系列的发展。英格兰王国通过1535年和1542年的《联合法令》将威尔士纳入其领土范围。1707年的条约使英格兰和苏格兰王国联合成为大不列颠王国,而1801年后者则进一步同爱尔兰王国联合成为大不列颠及爱尔兰联合王国。1922年,爱尔兰的六分之五脱离联邦,由此便有了今日的大不列颠及北爱尔兰联合王国。大不列颠及北爱尔兰联合王国亦有14块海外领地,为往日帝国的遗留部分。大英帝国在1921年达到其巅峰,拥有全球22%的领土,是有史以来面积最大的帝国。英国在语言、文化和法律体系上对其前殖民地保留了一定的影响力,因而吸引許多以前英聯邦的移民前來居住。 英国为发达国家,以名义GDP为量度为世界第五大经济体,以购买力平价为量度为世界第九大经济体。英国同时还是世界首个工业化国家,在1815年-1914年为世界第一强国,现今仍是強國之一,在全球范围内的经济、文化、军事、科技和政治上有显著影响力。英国为国际公认的有核国家,其军事开支位列全球第五 (IISS)。自1946年以来,英国即为联合国安全理事会常任理事国,而自1973年以来即为欧洲联盟(EU)及其前身欧洲经济共同体(EEC)的成员国,同时还为英联邦、欧洲委员会、七国财长峰会、七国集团、二十国集团、北大西洋公约组织、经济合作与发展组织和世界贸易组织成员国。2016年英國脫離歐盟公投中,英国民众决定脱离欧盟,但因間接影響全球經濟,所以並未得到多數國家支持。.
查看 大英鐵路博物館和英国
英格兰
英格蘭(England),又稱作英倫、英國,是大不列顛及北愛爾蘭聯合王國的一個構成國,位於大不列顛島的東南方,蘇格蘭以南,威尔士以東,是英国面積最大,人口最多,經濟最發達的一個部分。虽然就传统上一般可以认为其政治地位相当于一个国家,但以国际通行标准上其仍然是一级行政区。 在歷史上,英格蘭與蘇格蘭之間是以哈德良长城為界。英格蘭這個名字源自「盎格魯人」(Angles),其原名「Engla-lond」意为「盎格魯人之地」,他們繼凱爾特人之後來到這個地方,属日耳曼民族。.
查看 大英鐵路博物館和英格兰
新幹線
新幹線()是日本的高速鐵路系統,也是全世界第一個投入商業營運的高速鐵路系統,採用標準軌(1435mm)之軌距,均為純客運服務。第一條路線是連結東京與大阪之間的東海道新幹線,於東京奧運開幕前的1964年10月1日通車營運;經過多年擴展,目前有9條路線,其中包含2條路線較短的「迷你新幹線」,將日本大多數的重要都市連結起來。最初由日本國有鐵道研發與營運,國鐵分割民營化後由JR集團接續,目前有JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州等5家JR公司提供服務。 新幹線是以同時適合快速及大量運輸而設計,因而其建造與營運技術均有別於傳統鐵路,例如全面採用動力分散式列車、軌道全面採用立體交叉、首創列车自动控制系统等,最短可以3分鐘的班距運行。除了迷你新幹線之外,列車運行最高車速依路線可達到每小時240至320公里,但在進行速度測試時,曾創下每小時443公里的最高紀錄(由「300X」實驗列車在1996年時所創下)。身為日本鐵路技術居於世界頂尖的重要象徵,新幹線的技術也向海外輸出,如台灣高速鐵路即採用新幹線做為系統基礎,而採用日本技術及車輛的英國高速鐵路、印度高速鐵路及泰國高速鐵路亦在興建或規劃中。.
查看 大英鐵路博物館和新幹線
新幹線0系電聯車
新幹線0系是日本新幹線的第一代車輛,於1964年東海道新幹線通車時投入服務。除了是日本新幹線列車的始祖,0系更是世界上第一種高速鐵路車輛。1965年獲鐵道友之會頒發第8屆藍絲帶獎,2007年8月被列為日本機械遺產。 0系由日本國有鐵道(日本國鐵)設計,並由六家公司(日本車輛製造、川崎重工業、近畿車輛、日立製作所、汽車製造(1972年和川崎重工業合併)、東急車輛製造(1970年加入)) 承造。在1963年至1986年間,分38批共生產了3,216輛,至今仍是產量最高的新幹線車輛。 日本國鐵分割民營化後,0系被分配給繼承東海道新幹線的東海旅客鐵道(JR東海)和山陽新幹線的西日本旅客鐵道(JR西日本)繼續服務。雖然後來新幹線車輛一直有新型車輛登場,但0系並沒有完全退役,並繼續在山陽新幹線維持有限度的服務。2008年11月30日,服務44年 的0系完全退出定期服務,並在同年12月14日服務最後的告別班次後正式退役。 0系的設計在當時是非常創新和具有速度感。採用和飛機(特別是客機)相似的車頭,加上藍色和白色為主色的簡潔塗裝,令人留下深刻的印象。另外,由於是首代新幹線車輛,加上長時間服務,0系在國內外都是新幹線,甚至是日本的象徵。在日本國內,不少新幹線有關的指示牌都會被加上0系正面的繪圖(現逐漸被更換為700系圖樣朝日新聞2009年3月2日(東京紙面)專欄「青鉛筆」)。在其他地區,不少人收到的日本明信片都是0系(或其後的100系)在富士山下駛過的圖片。此外,0系也被視為日本戰後經濟快速增長時代的象徵。 除了日常服務外,0系也常常被日本皇室徵召,供皇室人員使用和招待國賓。前日皇裕仁、英女王伊麗莎白二世、中国前副总理邓小平等多國领导人均曾是0系的座上客。此外,0系也是不少日本電影、電視劇和小說的題材。.
日本
日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
查看 大英鐵路博物館和日本
另见
1975年建立的博物馆
1975年英格蘭建立
科学博物馆集团
- 國立媒體博物館
- 大英鐵路博物館
- 科学博物馆 (伦敦)
- 科學博物館集團
- 科學產業博物館