比浏览器更快的访问！
29 关系: 加普，印度时报，塞巴斯蒂安·勒布，大众汽车，大众汽车运动，大众波罗，奇米·雷克南，上阿尔卑斯省，世界车王争霸赛，世界拉力锦标赛，德国，嘉利-马蒂·拉特瓦拉，米科·希尔沃宁，Eurosport，马兹·厄斯特伯格，达尼·索尔多，雪铁龙，雪铁龙世界拉力车队，雪铁龙C4，杜塞尔多夫，标致206，标致207，法国，斯柯达晶锐，拉力赛，思捷环球竞技场，2007年世界一级方程式锦标赛，2013年世界拉力锦标赛，2014年世界拉力锦标赛。
加普
加普（Gap，) 是法国东南部的一座城市，上阿尔卑斯省首府。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和加普 · 查看更多 »
印度时报
《印度时报》是印度最老、也是发行量最大的英文报纸，创办于1838年，初名《孟买时报》，1861年5月18日改为现名。它在新德里、孟买、阿默达巴德出版，总部设于孟买。该报内容较为严肃，稿源除了印度的萨马查尔通讯社，也采用美联社、《纽约时报》的消息。主要读者群为印度的中产阶级，国外的一些大图书馆和政府机关也常常订阅此报。该报在国内声誉较高，常受到印度宣传广播部、全印报刊主编会议的奖励。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和印度时报 · 查看更多 »
塞巴斯蒂安·勒布
塞巴斯蒂安·勒布（Sébastien Loeb，），出生于法国海格纳，著名拉力赛车手，他和Daniel Elena搭档，自从2004年开始，连续9年（2004-2012）获得世界拉力錦標賽年度总冠军，目前效力于雪铁龙世界拉力车队。勒布是迄今获得WRC年度总冠军最多的车手，并且保持着77个分站赛冠军及拉力赛车手最多完赛次数的记录。2009年获得法国最高荣誉骑士军团勋章。同时，勒布还是三届世界车王争霸赛冠军；06年在勒芒24小时耐力赛中获得第二名。勒布同时也是2007和2009年法国最佳运动员,現已轉戰WTCC。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和塞巴斯蒂安·勒布 · 查看更多 »
大众汽车
福斯汽車（Volkswagen, 縮寫VW），是一家總部位於德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，為福斯集团的核心企业及原始品牌，也是该集团最畅销品牌及全球第一大汽车制造商。在德語中，Volks為人民之意，Wagen為汽車之意，因此，其全名之意即是「人民的汽車」。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和大众汽车 · 查看更多 »
大众汽车运动
大众汽车运动（英文：Volkswagen Motorsport）是德国汽车制造商大众的厂商拉力赛车队，参加世界拉力锦标赛。该车队自2013年世界拉力锦标赛起使用大众波罗R WRC赛车参赛，并获得车队总冠军。车队首次参加WRC是2011年芬兰拉力赛。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和大众汽车运动 · 查看更多 »
大众波罗
大众波罗（Volkswagen Polo）是德国大众汽车公司出产的小型车，有两厢版、三厢版、轿跑版和休旅版。2005年型号的厂商内部编号为9N和9N2。 最早的大众波罗源自于1978年生产的奥迪50的简装版本。波罗的名称来自于极地涡旋（大众汽车有以各类自然风为车型取名的传统），同时也借鉴马球运动。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和大众波罗 · 查看更多 »
奇米·雷克南
奇米-马蒂亚斯·雷克南（Kimi-Matias Räikkönen，又譯--，），是芬兰一位賽車運動員。萊科寧2007年獲得世界一级方程式锦标赛車手總冠軍。 奇米·雷克南在2001年加入索伯车队成为一级方程式赛车手，此前仅仅参加过二十几场低级别的雷诺方程式比赛。奇米·雷克南在车队老板的极力保证下才得到F1超级驾驶执照。2002年加盟迈凯伦车队，绰号冰人（Ice man），被视为有能力夺冠的车手之一。2003年和2005年以微差积分分别不敌迈克尔·舒马赫和费尔南多·阿隆索而屈居第二。 2007年加盟法拉利车队，并成为薪金最高的车手；在当年的比赛中击败卫冕冠军阿隆索和新秀汉密尔顿成为年度总冠军。2009年由于阿隆索的加入，法拉利车队提前结束了与雷克南的合同。雷克南转投WRC赛事。 2012年雷克南以加入路特斯车队的方式重返一级方程式，并在阿布扎比站为车队夺下首冠。2014年重回法拉利车队。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和奇米·雷克南 · 查看更多 »
上阿尔卑斯省
上阿尔卑斯省（Hautes-Alpes）是法國普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大區所轄的省份。該省編號為05。 Category:法国省份 H.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和上阿尔卑斯省 · 查看更多 »
世界车王争霸赛
世界车王争霸赛（Race of Champion）简称ROC，是在每年年末举行的国际赛车比赛，聚集了来自世界一级方程式赛车、世界汽车拉力锦标赛、NASCAR系列赛及世界房车锦标赛等世界顶尖赛车运动的顶级选手。 世界车王争霸赛于1988年由前世界汽车拉力锦标赛车手组织，最初的比赛选手也只有世界汽车拉力锦标赛的车手。后来它的影响越来越大，逐渐成为了世界上所有优秀赛车手同场竞技的大型比赛。而获得冠军的车手则会被授予“王中王”的称号，对于每个车手而言，都是莫大的荣誉。 1999年，世界车王争霸赛又设立了国家杯，每个国家可派出两名车手参加奖杯的角逐。这既充分展示了各个国家的赛车运动发展水平，也增添了比赛的观赏性。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和世界车王争霸赛 · 查看更多 »
世界拉力锦标赛
世界拉力锦标赛（World Rally Championship，简称WRC，又譯作世界越野錦標賽）是一项由國際汽車聯盟（FIA）组织的，以全世界為范围的级别最高的拉力系列赛事，第一场赛事於1973年举行。世界拉力錦標賽包括車手世界冠軍及車廠世界冠軍兩個不同的最高獎項，系列賽現包括13場為期3天的分站賽，比賽場地包括碎石路，柏油路，或雪地，每場分站賽又被分為15至25個全封閉賽段。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和世界拉力锦标赛 · 查看更多 »
德国
德意志联邦共和国（Bundesrepublik Deutschland／），简称德国（Deutschland），是位於中西歐的联邦议会共和制国家，由16个-zh-hans:联邦州; zh-hant:邦;-组成，首都与最大城市为柏林。其国土面积约35.7万平方公里，南北距离为876公里，东西相距640公里，从北部的北海与波罗的海延伸至南部的阿尔卑斯山。气候温和，季节分明。德国人口约8,180万，为欧洲联盟中人口最多的国家，也是世界第二大移民目的地，仅次于美国。 在50万年前的舊石器時代晚期，海德堡人及其後代尼安德特人生活在今德國中部。自古典時代以來各日耳曼部族開始定居於今日德國的北部地區。公元1世紀時，有羅馬人著作的關於“日耳曼尼亞”的歷史記載。在公元4到7世紀的民族遷徙期，日耳曼部族逐漸向歐洲南部擴張。自公元10世紀起，德意志領土組成神聖羅馬帝國的核心部分。16世紀時，德意志北部地區成為宗教改革中心。在神聖羅馬帝國滅亡後，萊茵邦聯和日耳曼邦聯先後建立，1871年，在普魯士王國主導之下，多數德意志邦國統一成為德意志帝國，「德意志」開始做為國名使用。在第一次世界大戰和1918-1919年德國革命後，德意志帝國解體，議會制的威瑪共和國取而代之。1933年納粹黨獲取政權並建立獨裁統治，最終導致第二次世界大戰及系統性種族滅絕的發生。在戰敗並經歷同盟國軍事佔領後，德國分裂为德意志聯邦共和國（西德）和德意志民主共和國（東德）。在1990年10月3日重新統一成為現在的德國。国家元首为联邦总统，政府首脑則为联邦总理。 德國是世界大國之一，其國内生產總值以國際匯率計居世界第四，以購買力評價計居世界第五。其諸多工業工程和科技部門位居世界前列，例如全球馳名的德國車廠、精密部件等，為世界第三大出口國。德國為發達國家，生活水平居世界前列。德國人也以熱愛大自然聞名，都市綠化率極高，也是歐洲再生能源大國，是可持續發展經濟的樣板，除了強調環境保護與自然生態保育，在人為飼養活體的態度十分嚴謹，不但獲得大量外匯和資訊優勢，其動物保護法律管束、生命教育水準也是首屈一指的，在高等教育方面並提供免費大學教育，並具備完善的社會保障制度和醫療體系，催生出拜爾等大藥廠。 德国为1993年欧洲联盟的创始成员国之一，为申根区一部分，并于1999年推动欧元区的建立。德国亦为联合国、北大西洋公约组织、八国集团、20国集团及经济合作与发展组织成员。其军事开支总额居世界第九。 德語是歐盟境内使用人數最多的母語。德國文化的豐富層次和對世界的影響表現在其建築和美術、音樂、哲學以及電影等等。德國的文化遺產主要以老城為代表。另外國家公園和自然公園共計有上百處。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和德国 · 查看更多 »
嘉利-马蒂·拉特瓦拉
嘉利-马蒂·拉特瓦拉（Jari-Matti Latvala，或译为亚里-马蒂·拉特瓦拉；），芬兰人，世界拉力锦标赛（WRC）车手。自2003年德国拉力赛起，他的领航员为米卡·安蒂拉（Miikka Anttila）。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和嘉利-马蒂·拉特瓦拉 · 查看更多 »
米科·希尔沃宁
米科·希尔沃宁（Mikko Hirvonen，）是一名芬兰拉力赛车手，现效力于世界拉力锦标赛的雪铁龙世界拉力车队。他在06、07赛季位居车手积分榜第三，并帮助福特获得了车队冠军。在2008、2009、2011和2012赛季，他屈居于塞巴斯蒂安·勒布之后获得亚军。自2003赛季开始，他的领航员都是亚尔莫·莱赫蒂宁（Jarmo Lehtinen）。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和米科·希尔沃宁 · 查看更多 »
Eurosport
Eurosport是歐洲最大型的衛星和有線電視體育頻道，由探索通信擁有，能在54個地區收看和發送出20個不同的語言。曾經是法國廣播業鉅子TF1集团旗下頻道。2012年12月，探索通信入股20%，並於幾年後最終向TF1買下Eurosport 100%股份。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和Eurosport · 查看更多 »
马兹·厄斯特伯格
兹·厄斯特伯格（，）是一名挪威拉力赛车手，现效力于世界拉力锦标赛的卡塔尔马尔科姆运动世界拉力车队。他的领航员是乔纳斯·安德森（Jonas Andersson）。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和马兹·厄斯特伯格 · 查看更多 »
达尼·索尔多
丹尼尔（“达尼”）·索尔多·卡斯蒂略（Daniel "Dani" Sordo Castillo）（1983年5月2日生于坎塔布里亚的托雷拉韦加）是一名西班牙的拉力赛车手。他将在2013年世界拉力锦标赛中为雪铁龙道达尔阿布扎比世界拉力车队（Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team），雪铁龙的厂商拉力车队参赛。尽管他曾在一支顶级车队效力四年，他还没有获得在世界拉力锦标赛（WRC）里的首场胜利。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和达尼·索尔多 · 查看更多 »
雪铁龙
雪铁龙（法文：Citroën）是法国汽车品牌，由安德烈·雪铁龙于1919年创建。 雪铁龙一直以其超前技术扬名于世。特别是它于1934年推出的前轮驱动Traction Avant，还有赫赫大名的车型2CV、DS、SM、CX。雪铁龙归属于标致雪铁龙集团。 雪铁龙的销量在2006年再创新高，达1,406,000辆（+0.8%），其中1,071,000辆（+2.9%）在西欧销售，其他335,000辆（+14.9%），在世界其他地区。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和雪铁龙 · 查看更多 »
雪铁龙世界拉力车队
雪铁龙道达尔世界拉力车队是由雪铁龙运动部经营的，参加世界拉力锦标赛的雪铁龙厂商车队。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和雪铁龙世界拉力车队 · 查看更多 »
雪铁龙C4
雪铁龙C4是一款法国雪铁龙汽车制造商于2004年秋季发布的紧凑型轿车。C4是雪铁龙塞纳的继任者。C4的底盘设计与2007年推出的标致308。2008/09年度对车头的外形，倒车灯和仪表板进行了重新修订。在2010年1月，雪铁龙宣布将以新的雪铁龙DS4替代C4轿跑版。在2005年欧洲年度风云车评选C4排在第二位。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和雪铁龙C4 · 查看更多 »
杜塞尔多夫
杜塞尔多夫（Düsseldorf），是德国北莱茵-威斯特法伦州首府，位于莱茵河畔。杜塞爾多夫市区人口约58万人，是德国广告、服装和通讯业的重要城市。杜塞爾多夫也是德國最大的海外日本人聚居地，市内有许多日资公司設立。杜塞尔多夫也是19世纪德国诗人海因里希·海涅的出生地。杜塞爾多夫位於萊茵－魯爾都會區（Metropolregion Rhein-Ruhr）核心地帶，該都會區人口超過1,100萬人。杜塞爾多夫位於藍香蕉範圍內，是5家财富世界500强公司與幾間德國DAX指數公司總部的所在地。 著名的美術學院杜塞尔多夫艺术学院（Kunstakademie Düsseldorf）設立在此，其電子及實驗音樂影響廣泛。因萊茵河流經杜塞爾多夫，所以杜塞爾多夫是萊茵河狂歡節活動據點。每年7月有超過450萬人參觀萊茵河狂歡節。 杜塞爾多夫為德國人口第七多的城市，城市區人口達150萬。杜塞爾多夫在2012年美世生活質素調查中名列世界第六位，僅次於維也納、蘇黎世、奧克蘭、慕尼黑、溫哥華。 河水會上漲係冬天， 會上漲至地面 覆蓋河岸店鋪。 近年發展迅速，不少店鋪林立， 冬天全都被河水覆蓋了。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和杜塞尔多夫 · 查看更多 »
标致206
标致206（Peugeot 206）是一款由法國標緻車廠於1998年推出、用以取代標緻205車系的B級距（Segment B）-zh-hans:紧凑型汽车; zh-hant:小型車;-，其主要竞争对手为雪铁龙C3、-zh-hans:大众波罗; zh-hant:福斯Polo;-和-zh-hans:福特嘉年华; zh-hant:福特Fiesta;-等。 在臺灣和香港的標㮹206一律由法國生產並進口至臺灣。 目前，这款车及其后续改款在中国大陆地区由神龙汽车有限公司生产。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和标致206 · 查看更多 »
标致207
标致207（Peugeot 207）是一款由法國標緻車廠於2006年推出、用以取代標緻206車系的B級距（Segment B）-zh-hans:紧凑型汽车; zh-hant:小型車;-。主要投放欧洲市场，其主要竞争对手为雪铁龙C3和-zh-hans:大众波罗; zh-hant:福斯Polo;-等。 目前，在欧洲以外销售的同名称车款，请参阅标致206（包括由中国大陆地区神龙汽车有限公司生产的同名车型）。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和标致207 · 查看更多 »
法国
法兰西共和国（République française ），簡稱法国（France ），是本土位於西歐並具有海外大區及領地的主權國家，自法蘭西第五共和國建立以來实行单一制與半总统制，首都為歐盟最大跟歐洲最大的文化與金融中心巴黎。該國本土由地中海一直延伸至英倫海峽及北海，並由萊茵河一直延伸至大西洋，整體呈六角狀。海外领土包括南美洲的法属圭亚那及分布于大西洋、太平洋和印度洋的诸岛屿。全国共分为18个大区，其中5个位于海外。法国與西班牙及摩洛哥為同時擁有地中海及大西洋海岸線的三個國家。法國的国土面积全球第四十一位，但卻為歐盟及西歐國土面積最遼闊的國家，歐洲面積第三大國家。 今日之法国本土于铁器时代由高卢人（凯尔特人的一支）征服，前51年又由罗马帝国吞并。486年法兰克人（日耳曼人的一支）又征服此地，其于该地域建立的早期国家最终发展成为法兰西王国。法国至中世纪末期起成为欧洲大国，國力於19-20世紀時達致巔峰，建立了世界第二大殖民帝國，亦為20世紀人口最稠密的國家，現今則是众多前殖民地的首選移民国。在漫長的歷史中，法國培養了不少對人類發展影響深遠的著名哲學家、文學家與科學家，亦為文化大国，具有第四多的世界遺產。 法國在全球範圍內政治、外交、軍事與經濟上為舉足輕重的大國之一。法國自1958年建立第五共和国後經濟有了很大的發展，政局保持穩定，國家體制實行半總統制，國家經由普選產生的總統、由其委任的總理與相關內閣共同執政。1958年10月4日，由公投通過的國家憲法則保障了國民的民主權及宗教自由。法國的建國理念主要建基於在18世紀法國大革命中所制定的《人權和公民權宣言》，此乃人類史上較早的人權文檔，並對推動歐洲以至於全球的民主與自由產生莫大的影響；其藍白紅三色的國旗則有「革命」的含義。法國不僅為聯合國常任理事國，亦是歐盟始創國。該國國防預算金額為全球第5至6位，並擁有世界第三大核武貯備量。法國為发达国家，其GDP為全球第六大經濟體系，具備世界第十大購買力，並擁有全球第二大專屬經濟區；若以家庭總財富作計算，該國是歐洲最富有的國家，位列全球第四。法國國民享有高生活質素，在教育、預期壽命、民主自由、人類發展等各方面均有出色的表現，特別是醫療研發與應用水平長期盤據世界首位。其國內許多軍備外銷至世界各地。目前，法国是。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和法国 · 查看更多 »
斯柯达晶锐
斯柯达晶锐（Škoda Fabia）是大众集团旗下捷克制造商斯柯达汽车于1999年推出的一款次紧凑型汽车。此車第一代車款外型在福斯汽車比利時籍設計師Dirk van Braeckel主導下所設計，Dirk van Braeckel 後來被派為Bentley汽車ContinentaL GT跑車的設計師。Fabia機械方面基本上與福斯Polo相同，在同級車中專業評價優良。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和斯柯达晶锐 · 查看更多 »
拉力赛
拉力赛（英式英语：Rallying，美式英语：Rally Racing），是在公共或者私人道路上，使用改装过的或者是特制的汽车进行的比赛。和其他赛车不同之处在于，拉力赛不是在赛道上进行，而是在点到点之间的赛段上比赛。在这个赛段上，参赛者和他的副驾驶（导航员）在一些控制点之间的路段上驾驶，在一个或者几个起点上，按照规定间隔出发。冠军可以是单纯的赛段内速度最快或是在赛段内达到预先设定的规定行驶时间。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和拉力赛 · 查看更多 »
思捷环球竞技场
思捷环球竞技场（ESPRIT arena）是位於德国杜塞尔多夫的54,000座運動場，主要供足球及美式足球比賽用，為安德烈杜塞尔多夫足球俱乐部的主場球場。此外，思捷环球竞技场還會是2011年歐洲歌唱大賽的舉辦地。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和思捷环球竞技场 · 查看更多 »
2007年世界一级方程式锦标赛
2007年世界一级方程式锦标赛（2007 FIA Formula One World Championship），是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2007年3月18日至10月21日，共有17场比赛，参赛车队11支。最後由基米·莱科宁奪得车手冠軍，法拉利车队获得车队冠军。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和2007年世界一级方程式锦标赛 · 查看更多 »
2013年世界拉力锦标赛
2013年世界拉力锦标赛是国际汽车联合会举办的世界拉力锦标赛（World Rally Championship，简称WRC）的第41个赛季。赛季包含13场拉力赛，于2013年1月15日在蒙特卡洛拉力赛揭幕。大众携其波罗R世界拉力赛车，以制造商身份加盟本赛季赛事，并成功夺得厂商冠军；而福特和迷你则分别宣布停止对其世界拉力赛车的车厂支持，但会继续向客户车队提供赛车。 WRC的附属赛事本赛季被重构：超级2000组别与四轮驱动的R组和N组赛车共同参与的锦标赛将称为WRC-2，两轮驱动的R组赛车的锦标赛将称为WRC-3，而WRC学院杯恢复了原名世界青年拉力锦标赛（JWRC）。另设国际汽联量产赛车奖杯，奖给成绩最好的驾驶N4组赛车注册参加WRC-2的参赛者。 塞巴斯蒂安·勒布在2012年夺得第九冠后，以卫冕冠军身份参加本赛季，但只参加4场比赛。效力于大众的法国车手塞巴斯蒂安·奥吉尔在本赛季取得9场分站胜利，以压倒性优势夺得车手总冠军。前F1车手罗伯特·库比卡夺得WRC-2车手冠军。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和2013年世界拉力锦标赛 · 查看更多 »
2014年世界拉力锦标赛
2014年世界拉力锦标赛是国际汽车联合会举办的世界拉力锦标赛的第42个赛季。赛季包含13场拉力赛，于2014年1月14日在蒙特卡洛拉力赛揭幕。与2013年相比，波兰拉力赛重返赛历，取代了希腊卫城拉力赛的位置。 法国车手塞巴斯蒂安·奥吉尔以车手卫冕冠军身份参加本赛季，并在西班牙拉力赛提前夺得车手冠军。大众是卫冕厂商冠军，并在澳大利亚拉力赛上提前锁定本赛季厂商冠军。.
新！!: 塞巴斯蒂安·奥吉尔和2014年世界拉力锦标赛 · 查看更多 »
