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17 关系: 堂島入口，大阪大学，大阪市，大阪市營地下鐵，大阪府，中之島分歧，中之島分支點，交流道，信濃橋出入口，四橋線，西區 (大阪市)，西船場系統交流道，西船場JCT，阪神高速1號環狀線，肥後橋站，湊町出入口，日本银行。
堂島入口
堂島入口（堂島入口／どうじまいりぐち）位於大阪府大阪市北區，是阪神高速1號環狀線的入口。本入口也同時設置中之島分歧。.
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大阪大学
大阪大学（；英語譯名：Osaka University），簡稱阪大（はんだい；Handai），是一所本部位於日本大阪府的国立研究型综合大学。阪大前身是舊制帝国大学－大阪帝國大學（1931年）。理科起源於明治時代最大的兰学塾「適塾」（1838年）；文科起源於西日本最大的漢學塾「怀德堂」（1724年）。 阪大學術排名日本第4、世界第96。最新QS 2018世界大學排名第63，在讀大學生规模为日本之首。校友涵蓋日本第一個諾貝爾獎、沃爾夫獎、拉斯克奖、克拉福德奖得主，亦獲得若干蓋爾德納國際獎、日本國際獎、與查尔斯·斯塔克·德雷珀奖。.
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大阪市
大阪市（）是日本大阪府的府治，為政令指定都市之一，亦是大阪都市圈、京阪神大都市圈、乃至於近畿地方的中心城市。全市面積223平方公里，夜間人口（居住人口）約有269.5萬人，是日本人口第三多的城市；日間人口則超過353萬人，位居日本第二。 大阪自奈良時代開始，就因其臨海的地理位置成為貿易港口，並曾在此建立「難波京」。安土桃山時代，豐臣秀吉修建大阪城，並以大阪做為豐臣政權的統治核心城市。在江戶時代，大阪和京都、江戶並稱為「三都」，是當時日本經濟活動最旺盛的都市，被譽為「天下的廚房」。明治時代之後，大阪仍是日本最重要的產業都市，人口數曾一度超過東京，有「」之稱。在戰後由於東京一極集中的進展，大阪雖然在人口數和經濟發展上被東京拉開距離，但仍然是西日本的最大都市和經濟中心。除了經濟之外，大阪也以其獨特的文化而著稱。今日的大阪和東京並列為日本最具代表性的大都市，也是在世界具有知名度的國際性都市。2014年，按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名，大阪市位居世界第55位。.
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大阪市營地下鐵
大阪市營地鐵（）是日本大阪過往的地下鐵系統，由大阪市交通局營運，是日本首個公營地下鐵系統，旗下有8條路線。其第一條營運路線是1933年通車的御堂筋線梅田至心齋橋間路段。大阪市營地下鐵於2018年4月1日民營化，改制為大阪地下鐵，通稱「Osaka Metro」（不以日文表記，全為英文）。 大阪市營地下鐵路線總長129.9公里（不含與私營鐵路直通運行、不屬大阪市交通局所擁有的路段和旅客捷運系統），每日平均運量將近292萬人次（2017年統計數字），是日本最繁忙的地下鐵系統之一。.
大阪府
大阪府（）是日本近畿地方的都道府县之一，府厅位于大阪市。.
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中之島分歧
中之島分歧（中之島分岐／なかのしまぶんき）位於大阪府大阪市北區，是聯絡阪神高速1號環狀線與阪神高速11號池田線的系統交流道。本系統交流道同時設置堂島入口。.
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中之島分支點
#重定向 中之島分歧.
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交流道
--（Interchange，常簡寫為IC）是高架道路與其他公路交匯之道路設計，利用立體交叉與數條匝道組成，引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的交流道，則另稱為--（Junction，簡寫作JCT）。 中華民國交通部高速公路局公佈之系統交--流道公式英文名稱則為System Interchange，簡寫作SIC，通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。.
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信濃橋出入口
信濃橋出入口（信濃橋出入口／しなのばしでいりぐち）位於大阪府大阪市中央區，是阪神高速1號環狀線之出入口。本出入口同時設置西船場系統交流道。.
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四橋線
四橋線（）是大阪府大阪市北區的西梅田站與同市住之江區的住之江公園車站連結的大阪地下鐵路線。正式名稱為高速電氣軌道第3号線，大阪市交通局稱為大阪市高速鐵道第3號線，鐵道要覽中以3號線（四橋線）顯示。路線記號為「Y」。 大阪市中心部站四橋筋的地下南北行走。與住之江公園車站南港港城線（新電車）連接。當初是御堂筋線的支線，1965年西梅田站 - 大國町車站間開通。像大動脈的靜脈之使命，比喻御堂筋線是動脈對本線靜脈，所以本路線顏色是維多利亞藍。 本線營業額是有赤字的路線，大阪地下鐵中除御堂筋線、谷町線和堺筋線後，第4多利用者的路線。 大阪地下鐵全線的所有的車站都整備設自動放送設備，本路線之接近的音樂和發車音樂使用與他線的上下線相反的音樂。.
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西區 (大阪市)
西区（）是日本大阪府大阪市的24區之一，南側以道頓堀川和為界，北側邊界為和，西側邊界過去原為，但此運河已在1964年被填成道路，東側邊界過去原為，此河也已經在1962年被填成道路，現在上方有阪神高速1號環狀線通過。 轄內有大量的集合住宅和公寓大廈，也因為鄰近市中心，吸引大量人口入住，現在為大阪24區中老年人口比例最低的區。.
西船場系統交流道
西船場系統交流道（平假名：にしせんばジャンクション）是位於大阪府大阪市中央區的阪神高速1號環狀線、阪神高速13號東大阪線與阪神高速16號大阪港線之系統交流道。此系統交流道同時設置信濃町出入口。此系統交流道名為信濃橋分支點。.
西船場JCT
#重定向 西船場系統交流道.
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阪神高速1號環狀線
阪神高速1號環狀線（阪神高速1号環状線／はんしんこうそく1ごうかんじょうせん，Route 1 Loop Route）是阪神高速道路在大阪府大阪市市區連接其他放射線的環狀道路。 環狀線擔任阪神高速道路的各路線（8號京都線除外）的聯絡線，此外僅能以順時針單向通行。相較於日本其他都市高速道路的環狀線，本路線的英語翻譯為"Loop" 。。.
肥後橋站
肥後橋站（）是一個位於日本大阪府大阪市西區江戶堀一丁目，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。車站編號是Y12。 此站位於的地下。.
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湊町出入口
湊町出入口（湊町出入口／みなとまちでいりぐち）位於大阪府大阪市浪速區，是聯絡阪神高速1號環狀線與阪神高速15號堺線的出入口。本出入口同時設置湊町停车区與湊町分歧。.
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日本银行
日本银行（），簡稱日銀（），是日本的中央银行，依據為財務省主管的。.
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