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亞美打利庇盧大馬路
亞美打利庇盧大馬路（Avenida de Almeida Ribeiro），又稱新馬路，是澳門中區的重要道路之一，為澳門重要的商業中樞及旅遊景點。東接殷皇子大馬路，從南灣大馬路起，西至火船頭街與巴素打爾古街之間，全長620米。 由於新馬路的車流龐大，澳門交通事務局自2010年5月16日起試行於星期日及公眾假期，將龍嵩正街至營地大街之間的路段列為公交專道，僅准巴士、的士及特許車輛通行。.
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廣東銀行
廣東銀行（Bank of Canton）創辦於1912年2月21日，創辦人是來自美國三藩市的華僑李煜堂、陸蓬山等人，總行設在香港中環德輔道6號，而非傳統銀號聚集的上環。是香港首間華資銀行。初期資本額定為200萬元，後來擴充至500萬元，分為20萬股，每股25元。當時，廣東銀行的業務主要包括：匯兌、儲蓄、附存（存款）、來往附存、按揭（放款、押款）、保管箱等，後來在上海開設分行還獲發鈔權，從事鈔票發行業務。創辦初期，由於信用未孚，又缺乏經營銀行的經驗，廣東銀行的業務發展不快。 第一次世界大戰期間，金價暴跌，廣東銀行司理陸蓬山認為機會難得，趁金銀比價巨大變動之際，請准香港政府改銀本位為金本位，按當時每英鎊兌4.8港元的市價，將原已收取港元的資本全部轉為英鎊，資本總額則定為120萬英鎊，示足之數向社會招股。大戰結束後，金價回升到原位，廣東銀行的資本折合港幣已增加到935萬元，無形中資本増加近一倍，進身全國資本較雄厚的銀行之列。這一時期，廣東銀行業務發展迅速，分行開至廣州，上海，台山，汕頭，漢口以至暹羅，曼谷，舊金山，纽約等地。其中廣州，上海的分行辦得有聲有色，十分活躍。 1930年代，隨著西方出現經濟大衰退，廣東銀行曾兩度出現擠提。1931年，廣東銀行曾被提走高達390多萬的存款，但當時該行實力雄厚，平安渡過難關。1934年9月，廣東銀行再度出現擠提，被提走的存款高達1,000萬元，總行及海外6家分行被迫停業。後來，該行經國民政府改組，於1935年11月23日復業，由前行政院長宋子文出任總經理，雖然仍稱商辦，但人事組織已面目全非。 該行在1935年曾停業清理，1936年復業。1942年日軍侵占香港時又停業，1945年日本投降时復業。1988年該行被美國太平洋銀行收購後，改名為太平洋亞洲銀行。1992年，美國銀行集團與美國太平洋集團合併，太平洋亞洲銀行易名為美國亞洲銀行。2001年，美國亞洲銀行易名為美國銀行（亞洲） 。2006年，中國建設銀行宣佈向美國銀行收購該行，以擴展建行在香港的業務，並於2007年1月1日易名為中國建設銀行（亞洲）。.
商訊
《商訊》是一份澳門商業雜誌，創刊於2005年，是當地第一本中文商業月刊，由多媒體傳訊有限公司（De Fição Multimedia Projects）創辦，與2004年出版的英文月刊《澳門商業》（Macau Business）為姊妹刊物。其讀者群主要是教育程度較高及較高收入的中產階層、商界的行政人員、專業人士、投資者和企業家等。 《商訊》在大中華經濟圈如香港、廣州、深圳、珠海和上海等地聘有特約記者，雜誌內的主要內容有澳門的商界動向，包括博彩業、旅遊、會展、零售 、物流和地產業的發展，以及珠三角地區的商情變遷和商機消長。.
澳門
澳門（Macau；Macao），簡稱澳，古稱濠鏡澳，或稱濠江、海鏡、鏡海、媽港、梳打埠，是中華人民共和國兩個特别行政区之一，位於南海北岸、以及珠江口西側，北接廣東省珠海市，東面與鄰近的香港相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 澳門全境由澳門半島、氹仔以及路環三個區域所組成，2000年後氹仔與路環之間開發出以賭業為主的路氹城區域：澳門半島是澳門發展的核心，其東北面一小部份陸地與中国大陸連接，氹仔和路環原本分別為兩座離島，後來連陸而成為了路氹城。 澳門是歐洲國家在東亞的第一塊、也是最後一塊屬地。澳門自秦始皇三征嶺南後屬中國版圖，從明朝中葉的1557年開始被葡萄牙人租借，但明朝设置官府管理。直至1887年，葡萄牙與清朝簽訂有效期為40年的《中葡和好通商條約》（至1928年期滿失效）後，澳門成為葡萄牙殖民地。1980年代，葡萄牙與中華人民共和國共同探討澳門前途問題，其後於1987年簽署《中葡聯合聲明》，葡萄牙根据声明於1999年12月20日將澳門主權移交中國，實行一國兩制，享有「澳人治澳、高度自治」權利。 澳門為獨立之經濟體，其中旅遊業與博彩業為重要產業，尤其主權移交後開放賭權，現在發展為「世界上第一大賭城」。澳門為世界上人口密度最高的地區，每平方公里人口超過2萬。2015年澳門的人均本地生產總值依國際匯率爲78,586美元，名列世界第三。澳門2015年人均国民总收入依购买力平价爲102,480美元，名列世界第三。.
