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18 关系: 劉金標，台北國際自行車展覽會，中華民國對外貿易發展協會，中華民國自由車協會，國際自行車聯盟，省道，馮俊凱，賴冠華，黃金寶，蔡其皓，臺北，捷安特，2005年台北國際菁英自由車競賽，2007年國際自由車環台賽，2008年國際自由車環台賽，2011年國際自由車環台公路大賽，2012年國際自由車環台公路大賽，2014年國際自由車環台公路大賽。
劉金標
劉金標（King Liu，）是台灣知名的企業家，台中沙鹿出身，是巨大機械、捷安特、微笑單車公司的創辦人暨董事長。以推廣自行車運動而聞名，因為他的推廣，也讓台灣在每年的五月都有專屬的「台灣自行車月」。2006年獲選為Discovery頻道《台灣人物誌》的6名主角之1。.
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台北國際自行車展覽會
台北國際自行車展覽會（英文：Taipei International Cycle Show，簡稱Taipei Cycle，日文：台北国際自転車見本市）是一項專門展示自行車整車與相關零配件之國際專業展覽，每逢春季都會在台北世界貿易中心進行展出，截至目前為止，已經成功舉辦26屆，目前為亞洲第一大，世界第三大自行車產業展覽。 由於第18屆（2005年）時，主辦單位與中華民國自由車協會試辦「世貿繞圈賽」，受到各國自行車手與各家參展廠商之好評，因此，自2006年起，國際自由車環台賽也新增「台北市」站，並將此項分站比賽正式納入展覽活動之一，甚至因為台北世界貿易中心南港展覽館，在2008年3月13日正式啟用的關係，也使得「南港展覽館」站在2008年國際自由車環台賽中正式納入，讓台北市在連續兩天，得以進行不同的分站比賽。.
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中華民國對外貿易發展協會
中華民國對外貿易發展協會（Taiwan External Trade Development Council，簡稱TAITRA），簡稱外貿協會或貿協，是中華民國經濟部結合其轄境內工商團體在1970年成立的公益財團法人，以協助各界拓展對外貿易為設立宗旨。 目前，外貿協會除位在臺北的總部外，設有桃園、新竹、臺中、臺南及高雄等5個國內辦事處和遍佈全球各地的60個據點；此外，該組織也陸續設立臺灣貿易中心、臺北世界貿易中心等姐妹機構。.
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中華民國自由車協會
中華民國自由車協會(Chinese Taipei Cycling Association;CTCA)是籌組中華代表隊參加奧、亞運動會及世界、亞洲之錦標（盃）賽自行車項目的團體，國際自由車總會和亞洲自由車總會的會員。.
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國際自行車聯盟
--（Union Cycliste Internationale，International Cycling Union，簡稱：UCI）成立於1900年4月14日，是一個以監督各國自行車賽為任務，並針對各種不同的賽制訂出相關規章的非營利組織，目前總部設在瑞士埃格勒「世界自行車中心」（World Cycling Centre）。 --除了針對不同賽制（性別差異、比賽道路差異、比賽階層與規模不同）會訂出相關的競賽規章與對應的積分制度以外，還針對各國（或洲際等級）的自行車隊或選手訂出相關的條款（包括禁藥），防止不法事件的發生。該協會目前也負責監督世界公路自由車冠軍錦標賽，以及其他相關的大型自行車賽事（包括洲際比賽、奧運資格賽等），參賽選手如果在某個組別獲勝的話，就必須依照組別的差異，穿上不同顏色的自行車領衫，而如果是在世界錦標賽等級以上的比賽，獲得個人總冠軍，該名車手到退役之前，都要穿上印有UCI標誌與五色條紋的世界冠軍服（Rainbow Jersey，中文譯為彩虹衫）。.
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省道
省道可以指：.
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馮俊凱
馮俊凱（），出生於台灣苗栗縣泰安鄉，為台灣男子職業場地和公路自由車選手。2014年11月馮俊凱使用逃脫條款離開高士特職業車隊，加盟藍波-美利達成為台灣第一位加入世界一級職業車隊的車手。.
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賴冠華
賴冠華（），出生於台灣彰化縣員林鎮，為自行車選手。.
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黃金寶
黃金寶（Wong Kam Po，），香港單車代表隊運動員，專攻公路賽，1998年曼谷亞運、2006年多哈亞運、2010年廣州亞運公路賽金牌得主，2007年馬略卡場地單車世界錦標賽在不擅長的15公里捕捉賽巧奪冠軍，首獲世界冠軍，得以披彩虹戰衣，是一生贏得最頂級的大獎。其後，在2008年場地單車世界盃循迴賽洛磯山分站再在捕捉賽摘冠，2009年則在循迴賽哥本哈根分站記分賽摘冠。五度出征奧運，屢遭歐美選手團隊夾擊，而同國選手自顧不暇，最佳成績僅為第11名。其他獎項包括1997、2001、2009年中國全國運動會公路賽金牌等，1990－2000年代中國與亞洲首席公路賽運動員。 1992年曾退隊，後遇伯樂沈金康總教練，在1994年廣島亞運公路賽獲第4名，自始光芒漸露，與1996年奧運滑浪風帆金牌得主李麗珊同為1990－2000年代最著名的兩位香港運動員。2007年獲世錦賽世界冠軍，時任中共總書記兼國家主席胡錦濤在嘉獎「香港十大傑青」時盛讚「你比黃金還珍貴」，風頭一時無兩。 2017年11月，黃金寶離開香港單車隊，轉到港協暨奧委會任職。接受訪問時表示其實過去亦曾經「轉行」，於1992年巴塞隆拿奧運，那年黃金寶十九歲，第一次代表香港參與奧運。然而在當地集訓期間，與隊員發生衝突，事後被逐出港隊，無緣參與賽事。而於離隊的兩年間，轉行賣音響，一邊工作之餘，更曾準備移民。經過深思熟慮後，最後下定決心復出，才有後來的成就。.
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蔡其皓
蔡其皓（CHOI Ki Ho，），香港單車運動員，擅長於公路及場地單車賽，於19歲時贏得2010年亞洲運動會團體追逐賽銀及2010年世界杯場地麥迪遜賽冠軍, 20歲時贏得環韓國際多日賽總冠軍，於2012年參加2012年夏季奧林匹克運動會全能賽第16名完成,整個單車生涯共獲得一百三十多個獎項。.
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臺北
--北（Tâi-pak，俗體字書寫作--北）是臺灣的地理名詞，詞義為「臺灣之北」；原本指稱北臺灣，19世紀末臺北建城後，漸用於專指以此城池為中心發展的都市。 「臺北」依照定義的不同涵蓋不同的範圍。行政區的臺北指臺北市，都會區的臺北則指臺北市、新北市、基隆市，人口約700多萬人，有的機構定義臺北都會區會再加上桃園市，人口超過920萬人，面積3678平方公里，為世界第50大都會區。.
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捷安特
巨大機械工業股份有限公司（Giant Manufacturing Co.，），以捷安特（GIANT）為其主要行銷品牌，是一家總部位於臺灣臺中的自行車製造商，由劉金標等人於1972年成立，並於1981年創立「捷安特」品牌。該公司在臺灣、荷蘭及中國大陸設有製造工廠。其股票於1994年在臺灣證券交易所上市。.
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2005年台北國際菁英自由車競賽
台北國際菁英自由車競賽（英語：Taipei International Elimination Road Race）在當初是為了推展「自行車展覽」與「自行車運動」所進行的國際級自行車繞圈淘汰賽，並非屬於國際自由車環台邀請賽的一環，只在2005年3月6日舉辦，比賽地點就選在現在台北世界貿易中心展覽三館與台北101的周邊道路。 正因為此項比賽的成功辦理，而讓這項繞圈比賽於2006年起，正式納入國際自由車環台邀請賽的最後一站，同時也順理成章地，成為台北國際自行車展覽會的重點活動之一。.
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2007年國際自由車環台賽
2007年國際自由車環台賽（2007 Tour de Taïwan）是在2007年3月18日─3月24日舉行，首先由高雄市的城市繞圈賽揭開序幕，連續七天，進行不同類型的公路賽與繞圈賽，最後一站則以台北市政府的繞圈賽收尾。與往年的環台賽不同的是，本屆的比賽是由南部的高雄、屏東地區，歷經北回歸線、西部地區重要城市與景點，最後再前進臺北縣八里鄉與台北市政府，作為結束。 也由於這次的環台賽路線與競賽的設置及規劃，都以台灣西部的路線為主，加上西部地區的地形差距不甚明顯，多以平原、丘陵、台地為主，山路僅有第四站的彰化縣八卦山一帶，因此，對於擅長登山賽的車手而言，將是一項考驗，加上第六站的「彰化鹿港─台北八里」長途公路賽，全長188.9公里，是所有比賽中最長之路線，因此選手在體力、耐力、速度的調配，也更顯得重要，加上國際自由車環台賽自去年起，獲得-zh-hans:国际自行车联合会;zh-hk:國際自由車總會;zh-sg:国际自行车联合会;zh-tw:國際自由車總會;-與國際奧林匹克委員會認可，成為2008年北京奧運自行車資格賽中，亞洲區積分賽項目，因此，亞洲地區的車手也將此站視為進軍奧運會的關鍵之戰。.
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2008年國際自由車環台賽
2008年國際自由車環台賽（2008 Tour de Taiwan）在2008年3月9日─3月16日舉行，首先由高雄市愛河的城市繞圈賽揭開序幕，並依序在屏東、彰化、台中、新竹、台北都會區（臺北縣、市），進行不同類型的公路賽與繞圈賽，且不跨縣市進行。 較往年不同的是，以往環台賽僅有七站，因為配合台北世界貿易中心南港展覽館（下簡稱「南港館」）隨著台北國際自行車展（下簡稱「自行車展」）於3月13日開幕，並正式啟用的關係，使得2008年的比賽，除了新增南港館的分站外，更創下一連兩天在台北市進行不同場地繞圈賽的首例，也讓環台賽在2008年的規模，提升至八站。 除了規模的提升，也因為這項比賽自2007年起，獲得-zh-hans:国际自行车联合会;zh-hk:國際自由車總會;zh-sg:国际自行车联合会;zh-tw:國際自由車總會;-與國際奧林匹克委員會認可，成為2008年北京奧運自行車資格賽中，亞洲區積分賽項目，進而廣受眾多參賽隊伍的重視。雖然有部分選手，已經獲得奧運門票，但仍有眾多亞洲車手，將此比賽視為一場「奧運門票保衛戰」。.
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2011年國際自由車環台公路大賽
2011年國際自由車環台公路大賽（Tour de Taiwan 2011）在2011年3月19日─3月28日舉行，首先由台北市仁愛樹蔭大道的個人計時賽揭開序幕，並依序在台北、新北、桃園、新竹、台中、嘉義、高雄、台東、花蓮、宜蘭，進行不同類型的公路賽與繞圈賽。 本屆比賽為2012年倫敦奧運積分資格賽之一，所以各國都精銳盡出。.
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2012年國際自由車環台公路大賽
2012年國際自由車環台賽升格為第一級(UCI 2.1)賽事，從3月10日至16日，來自22國、19支隊伍、90位選手連續7天的戰鬥從台北一路殺到高雄，並列入2012年倫敦奧運會的資格積分賽，是國內難得一見的國際精彩賽會，本次大會有幸請到UCI（國際自行車聯盟）註冊1級車隊的「丹麥盛寶銀行車隊」來台，讓車友見識1級車隊的非凡身手原定另外一支UCI 1級車隊FDJ樂透彩車隊因故未參加，讓民眾感到非常可惜。原本國際自由車環台賽在2000年當年就要升級為UCI 2.1級賽事，不過當時中華民國自由車協會表示1999年9月的921大地震將原有的路面震壞，怕會影響選手比賽安全，所以逼不得已縮小規模，結果到2012年才升級到UCI 2.1級賽事。.
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2014年國際自由車環台公路大賽
2014年國際自由車環台公路大賽（2014 Tour de Taïwan）是在2014年3月9日至3月13日舉行，首先由臺北市的城市繞圈賽揭開序幕，連續五天，進行不同類型的公路賽與繞圈賽，最後一站則以大鵬灣觀光盃的繞圈賽收尾。與往年的環台賽不同的是，本屆的比賽配合國際自由車總會推廣之政策，賽事站別濃縮成五站，依序在臺北市、桃園縣、彰化縣、臺南市及大鵬灣等五站舉行。.
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