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9 关系: 亚平宁山脉，國際天文聯會，哈德利山 (月球)，凋沼，美國地質調查局，美国国家航空航天局，阿波罗15号，月球，月球正面。
亚平宁山脉
亚平宁山脉（Appennini），位于亚平宁半岛东侧，是亚平宁半岛的主干山脉，北起阿尔卑斯山南麓，南至亚平宁半岛南端，全长超过1000公里。全境属意大利管辖。 多懸崖峭壁的斷層式海岸。山脉系由一系列山地和丘陵组成的年轻褶皱带，多火山和地震，其中包括维苏威火山和埃特纳火山。 Category:意大利山脈.
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國際天文聯會
國際天文學聯合會（International Astronomical Union，缩写为IAU；法語：Union astronomique internationale，縮寫為UAI），由博士以上的專業天文學家所組成，積極參與天文學研究與教育。於1919年7月28日在比利時的布魯塞爾成立，由當時的國際天文星圖計畫（Carte du Ciel）、太陽天文聯合會（Solar Union）和國際時間局（Bureau International de l'Heure）等數個組織合併而成。其後，世界各國的國家級天文組織陸續加入，构成今日的規模。該會是國際科學理事會（ICSU）的國際科學聯合成員，也是國際上承認的權威机构，負責統合恆星、小行星、衛星、彗星等新天體以及天文學名詞的定義與英文命名。2014年7月10日宣布「外星世界命名」（NameExoWorlds）活動啟動，開放公眾參與系外行星的命名。 IAU下分成數個工作單位，IAU也負責天文訊息全球電報通報系統，實際工作由中央天文電報局（Central Bureau for Astronomical Telegrams，CBAT）汇总整理天文訊息的匯報及電報的發布。 總會共有90個不同國家或地區共10144位會員，其中美國最多，有2579位會員，其次为法國（700位）、日本（598位）、義大利（568位）、德國（532位）和英國（523位）。.
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哈德利山 (月球)
哈德利山（Mons Hadley）是月球北半球亚平宁山脉北部的一座山丘，其山峰的月面座标为北纬26.5°、东经4.7°，高约4.6公里，底剖最大直径为25公里。 该山西南是一条月谷，曾是阿波罗15号科考登陆点。月谷西南是主峰高约3.5公里的哈德利·德尔塔山（Mons Hadley Delta(δ)），山峰坐标为北纬25.8°、东经3.8°，山峰西面是蜿蜒的哈德利月溪（Rima Hadley），倒下的宇航员纪念碑就被摆在那里，以纪念那些为太空探索进步而牺牲的宇航员。 这些地表特征以英国数学家约翰·哈德利（John Hadley）之名命名。.
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凋沼
腐沼(Palus Putredinus)，又译“凋沼”，是月球上的一座月海，属于雨海的一部分，直径约161公里。它从阿基米德陨石坑的东南方延伸到位于雨海边缘崎岖的亚平宁山脉。它的名称源于拉丁语“腐烂沼泽”。该区域由于被岩浆覆盖而近乎平坦，而奥托里库斯陨石坑和阿基米德山脉则分别构成了它的北侧和西侧边界。 该区域南部是一系列统為"阿基米德月溪"(Rimae Archimedes)的月沟，南面是醒目的“布拉德利月溪"(Rima Bradley)的線型溪谷；東面则是哈德利月溪，而"菲涅耳月溪"(Rimae Fresnel)曾作为阿波羅15號的着陸点。位于腐沼中心點西北的是幾乎已消失的斯帕陨石坑，前苏联月球2號就坠毀于该区域。 腐沼东部(阿基米德环形山环形以南地区) Putredinus, Palus.
美國地質調查局
美國地質調查局（United States Geological Survey，縮寫：USGS）是美國內政部轄下的科學機構，是內政部唯一一個純粹的科學部門，有約一萬名人員，總部設在弗吉尼亚州里斯頓，在科羅拉多州丹佛和加利福尼亚州门洛帕克設有辦事處。 美國地質調查局的科學家主要研究美國的地形、自然資源和自然災害與其的應付方法；負責四大科學範疇：生物學、地理學、地質學和水文學。.
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美国国家航空航天局
美國國家航空暨太空總署（National Aeronautics and Space Administration，縮寫为NASA）是美国联邦政府的一个独立机构，负责制定、实施美国的民用太空计划、與开展航空科學暨太空科學的研究。1958年7月29日，美国总统艾森豪威尔签署了《美国公共法案85-568》，创立了國家NASA航空和太空管理局，取代了其前身美國國家航空諮詢委員會（NACA）。於1958年10月開始運作。自此，美國國家航空暨太空總署負責了美國的太空探索，例如登月的阿波羅計劃，太空實驗室，以及隨後的航天飞机。自2006年2月，美国国家航空航天局的愿景是“開拓未來的太空探索，科學發現及航空研究”。美国国家航空航天局的使命是“理解并保护我们依賴生存的行星；探索宇宙，找到地球外的生命；启示我们的下一代去探索宇宙”。在太空计划之外，美国国家航空航天局还进行长期的民用以及军用航空航天研究。美国国家航空航天局被广泛认为是世界范围内太空机构中執牛耳者。美國國家航空暨太空總署透過地球觀測系統提升對地球的了解，透過太陽科學研究計劃精進太陽科學。美國國家航空暨太空總署注重於利用先進的機械任務探索太陽系中的的所有天體並利用天文觀測台及相關計劃研究天體物理學中的主題，例如大爆炸理論。美國國家航空暨太空總署與許多美國國內及國際的組織分享其研究數據。.
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阿波罗15号
阿波罗15号（Apollo 15）是美国阿波罗计划（Project Apollo）中的第九次载人任务，也是人类第四次成功登月的载人登月任务。阿波罗15号还是阿波罗计划中首次J任务——与前几次任务相比在月球上停留更久，科学研究的比例更大。 指令长大卫·斯科特（David Scott）和登月舱驾驶员詹姆斯·艾尔文（James Irwin）在月球表面停留了三天，在登月舱外的时间总长为十八个半小时。两位宇航员驾驶的历史上第一辆月球车使他们在月球上穿越的距离比前几次任务遥远了很多。他们一共收集了约77千克的月球岩石标本。 与此同时，指令舱驾驶员阿尔弗莱德·沃尔登（Alfred Worden）留在指令舱中环绕月球，使用科学仪器模組（Scientific Instrument Module，SIM）中的全景相机、加玛射线光分计、绘图相机、激光高度、质谱以及任务后发射的子卫星等等设备对月球表面环境进行了详细的研究。.
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月球
没有描述。
月球正面
月球正面是月球永遠朝向地球的半球，而相對的另外半球被稱為月球背面。因為月球繞地球公轉的周期和它繞著自己的軸心自轉的周期相同，因此在地球上只能看見月球的一面，這種情形稱為同步自轉或是潮汐鎖定。月球直接被太陽照亮，而繞著地球產生的外觀變化稱為月相。月球未被照亮的部分有時也能看到朦朧的影像，這是地球反照的結果。這反映了地球表面反射的陽光也會照亮月球的表面。由於月球的軌道有點橢圓並且對黃道平面傾斜著，因此產生天秤動，使得從地球上累计能觀察到的月球表面總共達到59%（但在任何一個瞬間能看見的略少於一半）。.
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