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14 关系: 台鐵蒸汽機車，台鐵柴電機車，川崎重工業，三菱重工业，空气制动，蒸汽機車，臺灣總督府交通局鐵道部，臺灣鐵路管理局，臺灣戰後時期，苗栗鐵道文物展示館，集煙板，汽車製造 (公司)，日立製作所，日本車輛製造。
台鐵蒸汽機車
台鐵蒸汽機車自1887年1號型抵台開始為台鐵服務起，至1984年2月CT270型及DT650型功成身退為止，共有30多型的蒸汽機車出現，共營運97年。.
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台鐵柴電機車
台鐵柴電機車是臺灣鐵路管理局（台鐵）所擁有和使用的柴電機車。自1960年5月1日起，四輛R20型柴油電氣機車加入縱貫線運轉，開啟台灣鐵路正式由蒸汽動力時代進入到柴油動力時代。而自台鐵的動力柴油化之後，先後引進過R0、R20、R100、R150、R180、R190等6型幹線客貨兩用柴電機車，與數款支線調車用的柴電機車。台鐵基於機車標準化之需求，所有的機車中除了R0型是日本製造之外，其他車型皆由美國GM-EMD公司製造。 台鐵的柴電機車有兩大系統，分別是以英文字母「R」起始的幹線用機車（R代表Road Engine之意），與以英文字母「S」起始的調車用機車（S是代表Switcher之意）。儘管如此有分類，但是因為台鐵所有柴電機車皆有考慮到調車用途，所以也可以看到R系列柴電機車擔任調車任務，例如1961年R20型剛引進時，便有在蘇澳和宜蘭站擔任調車工作。而S系列柴電機車除了調車以外，亦有支線牽引車輛用途，所以也可以看到在本線上牽引客貨車。.
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川崎重工業
川崎重工業株式會社，簡稱川崎重工，是以重工業作為主要業務的日本企業，業務範圍涵蓋航空、太空、鐵路車輛、摩托車、船舶、機械以及各式各樣的設備。.
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三菱重工业
三菱重工業株式會社（簡稱三菱重工、MHI）是日本綜合機械製造商，也是日本最大的國防工業承包商，為三菱集團的旗艦企業之一。其業務範圍相當廣泛，涵蓋交通運輸、船舶、航空太空、鐵路車輛、武器、軍事裝備、電動馬達、發動機、能源、空調設備等各種機械機器設備之生產製造。.
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空气制动
气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。.
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蒸汽機車
蒸汽機車，又稱蒸汽火車，是以蒸汽机做為動力來源的鐵路機車，也是鐵路機車最早的發展類別。.
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臺灣總督府交通局鐵道部
臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱鐵道部）是臺灣日治時期的官營鐵路專責機構，隸屬於臺灣總督府轄下，為現今臺灣鐵路管理局的前身。其辦公廳舍位於臺北北門旁，目前列為國定古蹟保護。.
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臺灣鐵路管理局
交通部臺灣鐵路管理局（簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵，或逕稱為鐵路局）是中華民國交通部所屬之獨立事業機構，負責經營臺灣的傳統鐵路系統－臺灣鐵路，為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者，2016年9月底，在職員工共13,099人，營運路線共有13條，長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》，第5頁；若含非營業路程的路線里程，路線長度可達1114.5公里（2010年臺鐵統計年報，P94）。，並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建，可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局，為臺灣鐵路運輸肇建之始；但機構之前身，為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用，是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.
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臺灣戰後時期
臺灣戰後時期，是指臺灣歷史上自1945年第二次世界大戰結束後迄今、由中華民國管轄的時期，也稱為中華民國時期及國民政府時期。 第二次世界大戰結束後，大日本帝國臺灣總督兼第十方面軍司令官安藤利吉將軍依盟軍最高統帥麥克阿瑟元帥發佈的軍事命令《一般命令第一號》第一條甲項規定，於1945年10月25日在臺北公會堂以在臺日軍主官身分，接受蔣中正的代表何應欽委派的臺灣地區受降主官陳儀將軍發布的《署部第一號命令》並簽署受領文件，此舉為中華民國政府官方所謂的「臺灣光復」，自此臺灣由中華民國政府統治迄今。 1945年8月15日至10月25日之間，因中華民國國民政府仍在中國大陸及其它戰區處理戰後事宜（國共戰爭），官派接管臺灣的專責人員則需要一段行政流程與等待命令的作業時間，同時大日本帝國在臺灣駐警、駐軍及所有日籍人員則是於1945年9月之後，才開始分批被遣回日本（日方稱引揚歸國），這使得臺灣在這段時期既不屬於日方治理，又無中華民國接管，臺灣處於無政府狀態，但因戰事已於1945年8月15日結束，使得這段兩個月的空窗期在臺灣歷史上也被納入「臺灣戰後時期」。.
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苗栗鐵道文物展示館
苗栗鐵道文物展示館，位於臺灣苗栗縣苗栗市，常被稱為苗栗鐵道博物館、苗栗鐵道公園等。本館座落於苗栗車站旁，是利用苗栗機務分駐所之空地建成，目前由新竹機務段苗栗機務分駐所暫管，並隸屬於中華民國交通部臺灣鐵路管理局。是一座專門保存臺灣鐵道文物與車輛的展示館，除了臺鐵所使用之車輛外，臺鐵亦行文至臺糖與林務局提供停用車輛至本館展示。目前展示區內（遮雨棚內）可自由並免費參觀，展示區以外如投煤練習場則需向臺鐵申請參觀。.
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集煙板
集煙板（Smoke deflectors）為蒸汽火車頭特有的導流裝置，蒸汽火車頭的燃料是煤，行進間煤煙會從火車頭烟囱排出，是裝在火車頭烟囱附近的導風裝置，主要功能為行進時盡量把煤煙往上吹，避免吹進車廂。.
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汽車製造 (公司)
汽車製造是日本第一家民營鐵路車輛製造商，於1896年（明治29年）由前鐵道廳長官井上勝創立。初期的正式名稱是「汽車製造合資會社」，1912年更名為「汽車製造株式會社」，通稱「汽車會社」、「汽車製造會社」。 井上勝是趁著1893年3月卸任鐵道廳長官的時候開始籌組公司。由於得到長州藩前輩井上馨、舊諸侯黑田長成、前田利嗣、毛利五郎和實業家岩崎久彌、住友吉左衛門、澀澤榮一、安田善次郎等人出資，汽車製造成功於1899年7月在大阪市西區島屋新田開設工場。 最終汽車製造於1972年被川崎重工業併購，其後公司被解散。.
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日立製作所
日立製作所（），簡稱日立（HITACHI），是源自日本的跨國電機及電子公司，為日本8大電機製造商之一，總部位於東京丸之內，主要生產製造家用电器、電腦產品、半導體、产业机械等產品。其於2016年的財星世界500大企業中排行第79名，富比士全球2000大企業中排行第178名，是日本規模最大的綜合電機製造商。.
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日本車輛製造
日本車輛製造株式會社（日本車輌製造株式会社；Nippon Sharyo, Ltd.
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