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中亚
中亚（Central Asia；Средняя Азия / Центральная Азия），即亚洲中部，在地理上是指西至里海，东到中国，南到阿富汗，北到俄罗斯的广大区域。而根据长期占据这片区域大部分领土的苏联官方定义，中亚仅指其四个加盟共和国：吉尔吉斯、塔吉克、土库曼、乌兹别克。苏联解体后，中亚成了亚洲中部现已独立的五个以“斯坦”命名的前苏联加盟共和国——哈萨克斯坦（人口1660万）、吉尔吉斯斯坦（人口550万）、塔吉克斯坦（人口760万）、土库曼斯坦（人口510万）以及乌兹别克斯坦（人口2950万）的总称。而在更广泛的意义上，中亚地区还包括阿富汗、伊朗东部的呼罗珊地区、巴基斯坦北部、蒙古等地，有时还包括中国西部的新疆和西藏以及西伯利亚南部。 上述关于中亚的定义没有一项得到全世界范围的认可。然而，虽然中亚地区的边界并不确定，但这一地区有着一些显著特征。例如，在历史上，中亚地区的主要居民是游牧民族，而这块区域也是丝绸之路的重要组成部分。因为这个原因，这一区域成了东亚、西亚、南亚和欧洲各个民族、各种宗教以及各种思想的交汇之地。 在伊斯兰化之前以及伊斯兰化早期，中亚地区的主要居民是操伊朗语支各语言的民族Encyclopædia Iranica, "CENTRAL ASIA: The Islamic period up to the Mongols", C.
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中國中鐵
中國中鐵股份有限公司 （，），簡稱中國中鐵，公司控股股東為中國鐵路工程總公司，是集勘察設計、施工安裝、房地產開發、工業製造、科研諮詢、工程監理、資本經營、金融信託和外經外貿於一體的多功能、特大型國有企業集團，屬中國國務院國資委監管的中央企業。它是全球第三大建築企業、亞洲和中國最大鐵路及橋隧建設承建商，在中國大陸享有龍頭建築企業地位，並且在海外（主要是東南亞及非洲國家）負責大型基建項目。在2011年财富世界500强中排名第95位。 中鐵轄有46家成員企業和所屬單位。主要是中國海外工程集團有限公司、中鐵置業集團有限公司，中鐵一至十局和中鐵大橋局、隧道、電氣化局、建工集團14家特大型施工企業，4家大型工業製造企業，11家設計院和研究院，12個直屬子分公司和2所院校，分佈在全國各省市自治區，主要集中在京廣線、隴海線和環渤海灣經濟區以及西南地區，並在60多個國家和地區設有辦事處、代表處、公司和專案部等境外機構72個。 2007年11月，中鐵決定以「先A後H」，先在上海以A股上市，後在香港以H股上市，並表明「H股招股價不低於A股招股價」，以解決AH股股價之間差價的問題。它是首隻是以「先A後H」形式上市的國企股股份。A股將在2007年12月3日上市，H股將在12月7日上市。A股招股價是$4.8人民幣，H股招股價是$5.78港幣。 中鐵旗下的中鐵二局（600528.SS）已在上海上市。2008年3月10日起，中鐵加入恆生國企指數成份股。 剛果民主共和國向中國中鐵批出開礦權，期望換取中國中鐵對剛果民主共和國的基建投資，卻被一間美國基金公司「FG Hemisphere Associates」以債權人身份在香港要求截取中國中鐵投資的1.02億美元作為抵債，剛果民主共和國以「絕對外交豁免權」圖阻基金公司追債，2010年被香港高等法院上訴庭裁定敗訴；剛果民主共和國不服判決，於2011年3月21日要求香港終審法院就外交豁免權提請全國人大釋法。.
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乌孜别克语
#重定向 乌兹别克语.
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乌兹别克斯坦
乌兹别克斯坦共和国（烏茲別克語名稱為拉丁文字的「O'zbekiston Respublikasi」和西--爾文字的「Ўзбекистон Республикаси」），通稱--，是一个位于中亚的內陸國家，1991年从原苏联独立。是世上兩個雙重內陸國之一（另一個為列支敦斯登）。.
美元
美元（United States Dollar；ISO 4217代码：USD），又稱美圓、美金，（美國）聯邦儲備票據，是美国作為存款債務的官方货币。它的出现是由于《1792年铸币法案》的通过。它同时也作为储备货币在美国以外的国家广泛使用。目前美元的发行是由美国联邦储备系统控制。美元通常可以使用符号“$”来表示，而用来表示美分的标志则是“¢”。国际标准化组织为美元取的ISO 4217标准代号为USD。.
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烏茲別克鐵路
烏茲別克鐵路（Oʻzbekiston Temir Yoʻllari）是中亞國家烏茲別克的國家營運鐵路交通系統，是該國國內唯一的鐵道經營者。烏茲別克鐵路在該國獨立後承接大部分蘇聯時期的烏國境內鐵道產物，總鐵路長度約3,645公里，而該單位目前共聘請54,700名員工。.
鐵路列車
鐵路列車，简称列車，或稱火車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，可以載運乘客或是貨物。 火車的動力來源可以來自個別的鐵路機車或是將動力分散到每個車廂的動力分散式列車。19世紀早期的火車的鐵路機車以蒸汽機車為主，1910年代起開始更換為柴油機車，較不耗人力，也比較乾淨，但較複雜及昂貴，後來也逐漸換成電力機車（電力由高架電纜或第三軌提供），客車也開始採用動力分散式列車。其他的動力來源包括馬、纜線、重力、氣動、電池或是燃氣渦輪發動機。火車軌道一般會由二條、三條或是四條鐵軌組成，不過也有單軌鐵路及不需要軌道的磁懸浮列車。火車一詞英文 train 的字根是來自古法語的 trahiner ，此詞是來自拉丁文的 trahere ，意思是「拉」。 火車包括一個或多個鐵路機車及載人或載貨的鐵路車輛，也有可能是每個車廂都有動力的動力分散式列車。有許多種針對不同用途設計的火車，除一般火車外，還有、單軌鐵路、高速鐵路、磁懸浮列車、膠輪路軌系統、纜索鐵路、齒軌鐵路等。 客車是指載運乘客的火車，一般長度較長，速度也較快。其中高速鐵路是以速度快及長距離著名，為了讓時速超過，近年來已在研究磁懸浮列車，到2015年時，中國的上海磁浮示範運營線和日本的東部丘陵線是仍在商業運營的兩條磁懸浮列車。 在英國等國家，有軌電車和火車的差異很明確，而且在法律中有明確規定。有些現代的有軌電車會用「輕軌運輸」這個名稱，不過輕軌運輸也可能是指介於有軌電車和火車之間的運輸方式，類似捷運，可是有捷運中沒有的平交道。.
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斷層
断层（fault）是指岩石形成節理構造破裂後，兩側岩層发生显著的相对位移 。断层大小不等，大的断层可纵贯整个岩石圈，水平则可绵延几千公里。 由於相鄰地殼間可能會作垂直或水平相互滑動，因此在斷層處經常會發生地震。大型的斷層一般都是地球的板塊邊緣，但在遠離活躍的板塊邊緣處也可以發現許多大大小小的斷層，例如歐亞板塊就是板内断层十分发達的地区。由于较大的断层通常都不只是一个简单清晰的断面，而是一组断面的集合，因此人们又提出了断层带（或断层破碎带，fault zone）的术语，在地质学文献中，规模巨大的断层带则通常叫做断裂带。.
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另见
2016年完工隧道
乌兹别克斯坦铁路隧道
- 卡姆奇克隧道