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北海道道755号然别余市线

指数 北海道道755号然别余市线

北海道道755号然别余市线(北海道道755号然別余市線)是一条连结北海道余市郡仁木町和余市町的普通道级道路(北海道道)。.

目录

  1. 8 关系: 仁木町余市町余市郡北海道北海道道道列表道 (行政区划)都道府县道昭和

仁木町

仁木町()是北海道後志綜合振興局北部一個以農業為主的城鎮。 町名源自最早來到此地開墾的領導人仁木竹吉的姓氏。.

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余市町

余市町()是北海道後志綜合振興局北部一個以果樹栽種為主的城鎮,臨日本海。海岸部份為二世古積丹小樽海岸國定公園的一部分。 名稱源自阿伊努語「yu-ot-i」(有溫泉的地方)或「i-ot-i」(蛇多的地方)。.

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余市郡

余市郡()為日本北海道後志綜合振興局的郡,位於後志綜合振興局東北部。.

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北海道

北海道(,)是日本最北端的一級行政區,亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划,道廳所在地(首府)是札幌市。全境面積78,420.79平方公里,是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人,是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一,面積77,983.92平方公里,是日本面積第二大島嶼,亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利(阿伊努語假名:アィヌモシㇼ,转写:Aynu-mosir),意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷,稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後,政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊(ほっかい)道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱,並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道,將「加伊」改為「海」字,此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低,這使得北海道擁有日本四分之一的農地,成為日本重要的食糧提供基地;亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境,吸引眾多遊客到訪。.

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北海道道道列表

北海道道是日本北海道的区域公路干线,由北海道知事据道路法第7条议决制定,“道道”(どうどう,Doudou)即是指“道的区域道路”,以下為北海道道一覽。(和都道、府道、县道一样,因为北海道的行政区划是“道”,所以出现了重叠的“道”字。) 北海道道號碼的特徵為,1號至199號為主要道道、200號之後為都道府縣道。以下路線號碼是現今使用的,在1994年10月1日進行修訂的號碼。.

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道 (行政区划)

道,是源於中國的行政區劃单位,後成為儒家文化圈國家普遍采用的行政區單位。.

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都道府县道

#重定向 日本都道府縣道.

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昭和

昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.

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